2018.08.06. | Appenzeller Bahnen: Gossau-Appenzell-Wasserauen
2018-ban is sikerült kijutnom Svájcba egy 10 napra. Idén is tömérdek felvételt sikerült készíteni a helyi vasutakról. Ebben a videóban az Appenzell kantonban található Gossau-wasserauen vonalról láthattok életképet. Sajnos a videóban nagyrészt látható régi vonatoknak lassan befellegzik, ugyanis az év végéig átveszik a vonalat az új beszerzésű Stadler motorvonatok. Épp ottjártamkor volt (teljesen véletlen) az új szerelvény első utasforgalmi napja, így a videóban új és régi motorvonat kívül-belül egyaránt fellelhető.
képek:
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Zene:
TheFatRat - Unity
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BKK-s járművekről készült képek:
Járművek fotótára Facebook:
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Appenzeller Bahnen: St. Gallen nach Appenzell
Die Bahnstrecke St. Gallen–Appenzell ist eine meterspurige Eisenbahnstrecke, die zu den Appenzeller Bahnen gehört, als Teil von deren Meterspurnetz.
Quelle: Wikipedia
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Weblink:
Appenzeller Bahnen - Elektrisch durch's Appenzell (Volldampf #25)
Volldampf - Das Eisenbahn TV Magazin - volldampf.tv
Volldampf ist die einzige Fernsehsendung der Schweiz welche sich ausschliesslich dem Thema Eisenbahn widmet. Jeden zweiten Monat berichten wir kompakt verpackt in 5 Minuten über aktuelles und spannendes aus der Welt der grossen und kleinen Eisenbahn. Auf unserem YouTube Kanal findet Ihr neben unseren Sendungen auch umfangreiches Bonusmaterial und exklusive Web Videos.
Erste Fahrt mit dem neuen Walzer der Appenzeller Bahnen
Fahrt mit den Appenzeller Bahnen 2008
Fahrt mit den Appenzeller Bahnen 2008
Bahnnostalgie im Appenzeller Land/Schweiz
Oldtimerzug zwischen Appenzell und Wasserauen
Neue Züge für die Appenzeller Bahnen! ????????
Sie heissen Tango und Walzer und wurden von Stadler Rail gebaut.
Viel Vergnügen!
Transport Appenzeller Bahnen Erlebniswagen an die Generalversammlung der SGKB
An der Generalversammlung 2016 heisst die Gastregion Appenzellerland. Mit dabei sind auch die Appenzeller Bahnen mit Ihrem Erlebniswagen. Wir waren mit der Kamera dabei, als der Wagen in die OLMA-Hallen transportiert wurden.
Sönd Willkomm - Die Appenzeller Bahnen und ihre historischen Schätze (Volldampf #65)
Das Appenzeller Land, ganz im Osten der Schweiz, komplett umschlossen vom Kanton St. Gallen, ist bekannt für seine hügelige Landschaft, seinen Käse und seine saftig grünen Wiesen. Und wer einmal eine Kuh aus der Nähe sehen möchte, auch der ist hier goldrichtig! Doch auch für Eisenbahnbegeisterte bietet das Appenzeller Land mit dem schmalspurige Streckennetz der Appenzeller Bahnen Einiges. 1875 nahm auf der Linie Winkeln – Herisau – Urnäsch die Appenzeller Bahn ihren Betrieb auf. Bereits Elf Jahre später konnte die Bahnlinie in den Kantonshauptort Appenzell verlängert werden. Es war die Zeit der Eisenbahn. Bis 1913 folgten mit der St. Gallen – Gais – Appenzell Bahn, der Trogener Bahn, der Alstätten – Gais und der Säntis Bahn vier weitere private Bahnunternehmen, welche sich im Jahr 2006 zu den Appenzeller Bahnen zusammenschlossen.
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Herisau AR - Appenzeller Bahnen, SOB und Thurbo im Februar 2017
In Herisau, einer der Hauptgemeinden des Schweizerischen Kantons Appenzell Ausserrhoden, treffen sich die Appenzeller Bahnen und die Südostbahn, dazu eine Linie des Thurbo und einige Linien des Regiobus. Aufgenommen wurde der Film im Februar 2017. Das Wetter war leider nicht wirklich gut; ich werde es bei nächster Gelegenheit (besseres Wetter) erneut versuchen.
Bahnhof Appenzell, Switzerland
Beschreibung
2018.08.06. | Appenzeller Bahnen: Appenzell-Gais-St.gallen und Gais-Altstätten
Ebben a videóban az Appenzeller Bahnen újabb két vonalát mutatom be. Az egyik az ex. SGA vonala, mely Appenzell városát köti össze St.Gallennel. Bár a videóban a vonalon csak régi szerelvényeket látni, ez azonban mára már megváltozott, ugyanis átvették a vonalat az új Stadler motorvonatok (a kocsiszínből látható 6:11-nél). Sajnos ottjártamkor épp nem közlekedtek a vonatok St.gallen és Teufen között, ugyanis a régi Ruckhalde nevezetű fogaskerekes ívet épp akkor váltották ki egy új alagútra. Mára az új alagút elkészült, így a vonal már nem tartalmaz fogaskerekű vonalat. A videóban látható még egy vonal, mely Gais városánál ágazik ki a másik vonalból, és egy fogaskerekűs vonalon keresztül éri el a völgyben fekvő Altstätten városát. Ezen a vonalon (tudtommal) még nem várható járműállománycsere.
képek:
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Appenzeller Bahn.wmv
Appenzeller Bahn Altstätten-Gais-Appenzell-Gossau-St.Gallen-Altstätten
Der Oldtimer von Appenzell
Bei der Bahnnostalgie im Appenzellerland wird an einem Tag Mitte August Geschichte der Appenzeller Bahnen wieder lebendig. Im Mittelpunkt steht ein dreiachsiger Triebwagen, der 1911 gebaut worden ist und der vor ein paar Jahren beinahe verschrottet worden wäre. Er heißt: CFe3/3 und gehört zu den ersten elektrischen Triebwagen für gemischten Adhäsions- und Zahnradbetrieb in der Schweiz.
Der Verein historische Appenzeller Bahnen, AG 2 veranstaltet zusammen mit vier anderen Partnern, am 17. August einen Museumsbahntag mit Fahrzeugen aus der Geschichte der Appenzeller Bahn. Den Verein AG 2 gibt es seit 2001. Als nämlich die Appenzeller Bahnen ihren bis dahin letzten noch im Betrieb stehenden Triebwagen CFe 3/3 verschrotten lassen wollte. Dies konnte der Verein verhindern. Zur Aufarbeitung des Triebwagens bekamen sie das Depot in Wasserauen von den Appenzeller Bahnen zur Verfügung gestellt und seit 2005 ist er bei Sonderfahrten auf den Meterspurgleisen in diesem Winkel der Ostschweiz unterwegs.
1911 wurde dieser Triebwagen für die Altstätten-Gais Bahn gebaut. Sein Bruder, die Nr. 1, steht im Verkehrshaus in Luzern. Jeden Samstag treffen sich rund 20 aktive Mitglieder zu Restaurierungs-Arbeiten im Depot in Wasserauen. Im Laufe der Zeit wuchs die Fahrzeugsammlung des Vereins auf vier Wagen an und zusammen mit Fahrzeugen der Appenzeller Bahnen pendeln am Nostalgietag vier verschieden Zugkompositionen zwischen Appenzell und Wasserauen. Ein Höhepunkt wird eine Zugparade in Wasserauen sein.
Wir wollen über diesen Appenzeller Nostalgietag berichten und einen Verein vorstellen, der sich um den Erhalt des historischen Rollmaterials der Appenzeller Bahnen kümmert.
Die Sendung vervollständigt ein Bericht über die Rhätische Bahn. Sie ist seit Juli 2008, auf einer Länge von 122 Kilometern, ein UNESCO-Weltkulturerbe. Wir fahren mit der Bernina Bahn bis nach Tirano.
Die Filme sind von Bettina Bansbach und Hagen v. Ortloff. Folge 679 (14.09.2008)
Noch mehr Lust auf Eisenbahnen? Dann schaut euch das mal an! Hier gibt alles rund um Eisenbahn-Romantik:
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4K Hoher Kasten Bahn Appenzell SWITZERLND アルプス山脈
The Hoher Kasten is a mountain in the Appenzell Alps, overlooking the Rhine in Eastern Switzerland. It is located on the border between the cantons of Appenzell Innerrhoden and St. Gallen.
The summit is easily accessible with a cable car starting at Brülisau, south of Appenzell. A revolving restaurant, offering panoramic views, has been built on the top.
All pictures, sounds, music by: © shiso2012 思想会社 Shiso Productions
Modernisierung der Appenzeller Bahnen
Begleiten Sie uns in ein neues Zeitalter!
Appenzeller Bahnen
Video8 opnamen uit de zomer van 1989 van de treinen van de Appenzeller Bahnen, een smalspoorbedrijf dat in1988 ontstond door de samenvoeging van de Appenzeller Bahn (AB) en de Elektrische Bahn Sankt Gallen-Gais-Appenzell (SGA).In 2006 werden de Rorschach-Heiden-Bahn (RHB), de Trogener Bahn (TB) en de Bergbahn Rheineck Walzenhausen (RhW) ook bij de Appenzeller Bahnen gevoegd. In de eerste scenes zien we treinen die vertrekken uit St. Gallen, waaronder de museumtrein. In dit eerste gedeelte maakt de trein een klim vanuit de stad naar de halte Riethüsli waarbij gebruik wordt gemaakt van een tandrail volgens het systeem Riggenbach. Bij 2:52 zien we een oude motorwagen die met een normaalspoorwagon op zogenaamde rolbokken uit het dorpje Urnäsch vertrekt.
Tot slot klimt de museumtrein vanuit Appenzell de helling op om de terugreis naar St. Gallen te ondernemen.
Video8 Aufnahmen aus dem Sommer des Jahres 1989 von Zügen der Appenzeller Bahnen. Dieser Schmalspur Betrieb entstand in 1988 durch die zusammenarbeit der Appenzeller Bahn (AB) und die Elektrische Bahn Sankt Gallen-Gais-Appenzell (SGA). Im Jahre 2006 kamen dan nach die Trogener Bahn (TB), die Bergbah Rheineck-Walzenhausen (RhW) und die Rohrschach-Heiden-Bahn (RHB) dazu. In die ersten zwei szenen ist die abfahrt von Zügen aus St. Gallen zu sehen, darunter der Museumszug. In dieser abschnitt bis zum Haltestelle Riethüsli nutzen die Zügen eine Zahnstange nach den System Riggenbach. Bei 2:52 fährt ein Altbau Triebwagen aus Urnäsch ab mit ein Normalspur Güterwagon auf sogenannter Rollbocken. Zum schluss fährt der Museumszug aus Appenzell ab und klettert hinauf richtung St. Gallen.
Video8 scenes of narrow gauge Appelzell railway in Switzerland. The Appenzeller Bahnen were formed in 1988 as the Appenzeller Bahn (AB) and the Elektrische Bahn St. Gallen-Gais-Appenzel cooperated. In 2006 the Trogener Bahn (TB), Rohrschach-Heiden-Bahn (RHB) and the Bergbahn Rheineck Walzenhausen (RhW) also joined the Appenzeller Bahnen Railway company. In the first scenes we see trains leaving St. Gallen. One of them is the museumtrainset wich carries the old green livery. In this first section the trains use a rack (Riggenbach system) to climb the steep hill to the first stop at Riethüsli. At 2:52 we see an old motorcar pulling an nomal gauge freightwagon wich is put on two special boogies for transport on metre gauge tracks. In the last scene the museum trainset is climbing up the hill after leaving Appenzell on it's way back to St. Gallen.
Kurzvideo: Appenzellerbahn in Jakobsbad und Appenzell
Hier ein Kurzvideo der Appenzellerbahn, welches in Jakobsbad und Appenzell im Sommer 2015 aufgenommen wurde. Viel Spass beim Anschauen!
Riethüsli - St. Gallen: Führerstandsfahrt mit der Appenzeller Bahnen über die Ruckhalde.
Am 2. April 2018 fährt zum letzten Mal ein Zug auf der alten Ruckhaldenstrecke. Ab dem 3. April fahren Bahnersatzbusse, die alte Strecke wird zurückgebaut. Am 6. Oktober fahren die neuen Züge fahrplanmässig durch den neuen Ruckhaldentunnel.
Die Ruckhaldenkurve ist die engste Zahnradkurve Europas. Mit der Einstellung der alten Strecke wird die Kurve Geschichte. Dafür können die neuen Züge ca. 2 Minuten schneller fahren, was den 15 Minuten Takt ermöglich.
Appenzeller Bahnen Imagefilm
Walzer: Das erste Fahrzeug der Linie Gossau-Appenzell-Wasserauen rollt
Am Dienstagmorgen, 27. März 2018 wurde das erste Fahrzeug für die Linie Gossau-Appenzell-Wasserauen nach Gossau geliefert.