ANTIBES Côte d'Azur HD Syl&Seb
En voiture, Autoroute A8, sortie Antibes-Juan-Les-Pins (5km), en TGV Gare SNCF d'Antibes
, en avion, Aéroport Internationnal NICE Côte d'Azur (16 km).
Vous avez donc fait le bon choix, ANTIBES et son climat exceptionnel (2640 heures d'ensoleillement par an) son littoral et ses fonds sous-marins préservés. Vous êtes sur la Côte d'Azur...Alors soyez heureux !
Offrez à vos enfants le Marineland, premier parc européen de la mer, prenez le temps de goûter à la douce quiétude d'un piano bar, laissez vous emporter par l'animation des discothèques et l'ambiance des casinos, partez découvrir les trésors de la vieille ville, profitez des nombreuses jolies plages très proches de chez vous et sachez flâner en front de mer le soir au coucher du soleil...Bienvenue à Antibes et Bon séjour !
Pascal PONTOIRE découvre Antibes
Antibois d'adoption, Pascal PONTOIRE, a été enthousiasmé par la beauté du Cap d'Antibes et le charme des rues du Vieil Antibes. C'est avec sa sensibilité qu'il sublime le port de l'Olivette au Cap d'Antibes, ce petit port typique qui abrite les pointus de quelques amoureux des traditions ... Gageons qu'il nous fasse aussi découvrir les trésors d'architecture des petites ruelles.
Les trésors de la route Napoléon sur France 3 ce soir
Les trésors de la route Napoléon sur France 3 ce soir
#HautesAlpes, #HauteProvence, #télévision, #Loisirs, #Société, #AlaUne, #Actualité, #FilInfo
Le magazine télévisé “Des racines et des ailes” consacre un numéro inédit aux trésors de la route Napoléon, ce mercredi soir à 20 h 55 sur France 3. Outre des plateaux TV présentés par Carole Gaessler, à Antibes et Sisteron, les caméras remonteront les 300 kilomètres de la célèbre route, théâtre du ...
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Les trésors de la route Napoléon - Bande-annonce
Bande-annonce de l'émission Des Racines et Des Ailes : Les trésors de la route Napoléon diffusée le mercredi 20/02/2019 sur France 3 et France.tv
Ce numéro inédit est consacré à une route spectaculaire : la Route Napoléon, qui serpente sur plus de 300 kilomètres. Nous installerons notre plateau à Antibes, puis à Sisteron où le destin de l’empereur aurait pu basculer.
Nous faisons d’abord escale sur l’Ile d’Elbe, où Napoléon fut exilé pendant près de dix mois. C’est le point de départ de son périple, en 1815. L’historienne Gloria Peria nous fait découvrir sur place les monuments édifiés par l’Empereur.
Puis nous prenons la route, depuis Golfe-Juan, lieu de débarquement de Napoléon, jusqu’à Grasse. La parfumeuse Chantal Roux y a créé un parfum, en souvenir du passage de l’Empereur dans la ville. Un parfum composé des senteurs préférées de Napoléon.
L’historien David Chanteranne s’est lancé le défi de parcourir, avec Jean-Maurice Ollivier, accompagnateur en montagne, les 60 kms de l’un des sentiers de grande randonnée les plus spectaculaires de France : le GR51. Ce parcours escarpé et caillouteux, est resté tel que Napoléon et ses troupes l’ont connu.
La Route Napoléon rejoint ensuite les gorges du Verdon, l’une des rivières les plus dangereuses d’Europe. A l’approche de la haute saison, Jean-Philippe Rinjar, guide de rivière, s’assure que le Verdon est navigable. La rivière offre de splendides points de vue sur la géologie de ce canyon.
Thierry Dubois collectionne les photos anciennes prises le long de cette route mythique. Au volant de sa Peugeot 404 décapotable, il tente de retrouver les points de vue extraordinaires immortalisés par ces clichés : la clue de Taulane, ou le col du Corobin et son panorama sur l’arrière-pays dignois, à couper le souffle.
Après Sisteron, la Route Napoléon traverse les hauts sommets des Alpes, jusqu’au massif des Ecrins. Elle atteint son point de passage le plus élevé au Col Bayard, à 1250 m d’altitude. Il est célèbre pour son climat redoutable, à l’origine d’un biotope unique. Deux naturalistes sont en charge de préserver ce milieu d’exception.
Avant d’atteindre Grenoble, la route Napoléon serpente le long du cours du Drac. Elle croise, à la Mûre, l’une des voies de chemin de fer les plus vertigineuses de France. Le rail, accroché entre ciel et terre, va bientôt reprendre du service.
Dernière étape de la route, Grenoble et son auberge Napoléon. Le restaurant a hébergé pendant trois jours l’Empereur. Son propriétaire actuel en a fait un lieu de pèlerinage où l’on sert encore le fameux poulet Marengo créé pour Napoléon.
Réalisé par Nathalie Laville et Camille Robert
© Agence de presse Tournez S’il Vous Plaît, avec la participation de France Télévisions.
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Un Petit Tour de France
A speeded up trip around france from London to London via Paris, Moulins, Cannes, Chambery and Lyon. Includes a low level flight in a 4 seater plane over the alps with spectacular views. Also includes mishaps - broken plane, broken train!
Côte d'Azur, l'échappée bleue - Echappées belles
Echappées belles : Raphaël se rend sur l'île de Porquerolles avant d'aller à Saint Tropez. Nous ferons un tour dans les camping haut de gamme et sur la route du cinéma. Nous vivrons une journée dans les coulisses du Negresco. Raphaël ira sur les circuits du Grand Prix de Monaco. Raphaël aura la chance de partager un déjeuner champêtre.
Rejoignez-nous
Sophie Jovillard, Raphaël de Casabianca et Jérôme Pitorin se relayent le samedi à 20h35 sur france5 pour vous faire découvrir des échappées aussi belles que lointaines.
Un navire danois vieux du XVe siècle retrouvé dans les eaux suédoises
C’est une découverte remarquable. La figure de proue d’un navire royal danois du 15e siècle a été retrouvée mardi dans la mer Baltique, au sud de la Suède. Après plus de 500 ans passés sous l’eau, le monstre marin fait de bois est encore en très bon état. Selon les scientifiques, le bateau a probablement coulé en 1495 sur la route maritime qui reliait Copenhague à Kalmar sur la côte est de la Suède.
Contemporain de Christophe Colomb, le navire de 30 mètres est sûrement le bateau de cette époque le mieux préservé au monde.
Les archéologues pensent que cette trouvaille pourrait donner de précieuses informations quant à la construction de navires de cette époque. Les recherches viennent de commencer et les plongeurs espèrent trouver bien d’autres trésors.
Les trésors de la discothèque de Radio France
BFMTV s'est rendu à la discothèque de Radio France dans le nord de Paris. Un entrepôt dans lequel sont archivés près de 450 000 vinyles. Visite dans les rayons de ce petit trésor du patrimoine musical.
Cher trésor, le public en veut encore - Culture
Nous accueillons Francis Veber, cinéaste et dramaturge français, auteur et metteur en scène de la pièce Cher Trésor reprise au théâtre des nouveautés de Paris, avec à l'affiche Gérard Jugnot et Alexandra Vandernoot. Après L'emmerdeur et Le dîner de cons, cet habitué des succès populaires nous plonge au cœur d'une fable satirique et pleine de drôleries.
01/10/2013 CULTURE
La culture sans frontière et sans oeillères, des artistes qui résistent, des têtes d'affiches, des découvertes et des pailettes. La diversité culturelle aux 4 coins du monde.
Comment les cinéastes , les romanciers, les artistes nous racontent-ils le monde? FRANCE 24 va au-delà de l'info à la rencontre de la culture engagée dans son temps. Une émission présentée par Louise Dupont.
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Une épave romaine dans le port antique d'Antibes
Une épave romaine dans le port antique d'Antibes
Mis à jour le 16 août 2012
Une équipe d'archéologues de l'Inrap fouille actuellement une partie du port antique d'Antibes. Ces recherches, menées à l'occasion de la construction d'un parking souterrain porté par la société QPark, viennent de mettre au jour une épave romaine. Conservé sur plus de 15 m de long, le bateau est couché sur le flanc.
Une équipe d'archéologues de l'Inrap fouille actuellement une partie du port antique d'Antibes (Alpes-Maritimes). Ces recherches, réalisées sur prescription de l'État (Drac Provence-Alpes-Côte d'Azur), sont menées à l'occasion de la construction d'un parking souterrain
L'antique Antipolis...
Les archéologues explorent actuellement, sur 5 000 m², le fond du bassin portuaire antique qui s'est progressivement ensablé. Véritable dépotoir, il livre quantité d'objets -- déchets rejetés depuis les bateaux au mouillage ou pièces de cargaison perdues lors des transbordements -- et témoigne de la vie quotidienne des marins et du commerce maritime. Les couches de mobilier archéologique se succèdent depuis le IIIe siècle avant notre ère jusqu'au VIe siècle de notre ère. Coulés dans les eaux de l'anse Saint-Roch, plusieurs dizaines de milliers d'objets de toutes sortes ont d'ores-et-déjà été exhumés, notamment des marchandises en provenance du pourtour du bassin méditerranéen. À eux seuls, ils illustrent le dynamisme du port antique et du commerce dans cette partie de la Méditerranée.
Les sédiments fouillés se trouvaient sous le niveau marin et n'ont été asséchés qu'à l'occasion des travaux de construction du parking. Ces conditions particulières ont favorisé la conservation des matériaux organiques et permettent de mettre au jour des objets absents dans les fouilles terrestres : bouchons de liège d'amphores, semelles de chaussure en cuir, éléments en bois, conservés en milieu anaérobie.
L'épave
Dans la dernière zone explorée par les archéologues de l'Inrap, l'épave d'un navire romain a été découverte. Conservé sur plus de 15 m de long, le bateau est couché sur le flanc dans un endroit peu profond (à moins de 1,60 m sous le niveau marin antique). Dans le cadre d'une coopération avec le Centre Camille Jullian, l'Inrap a associé à l'analyse et l'interprétation de cette découverte, une archéologue du CNRS, spécialiste de l'archéologie navale.
Les vestiges se composent d'une quille et de plusieurs virures de bordé (planches constituant le revêtement de la coque), assemblées entre elles par des milliers de languettes chevillées dans des mortaises creusées dans l'épaisseur des planches. Transversalement, une quarantaine de membrures sont présentes, dont certaines sont assemblées à la quille par des broches métalliques.
Des éléments du plancher de cale ont également été identifiés. La carlingue, qui servait à loger le pied du mât n'a pas été conservée. Cette épave est un voilier de commerce de taille moyenne (longueur de 20/22 m ; largeur de 6/7 m ; hauteur de cale 3 m environ). Le bois utilisé dans la construction est principalement du conifère. Sur les nœuds de bois, la coque est renforcée par des plaquettes de plomb maintenues par de petits clous. Ces plaquettes servent à pallier les défaillances d'un bois de qualité moyenne, utilisé par le chantier de construction car disponible et facile d'approvisionnement. Les traces d'outillage sont également bien visibles (scie, herminette) ainsi que la poix qui servait à la protection de la coque. Les caractéristiques architecturales confortent la datation proposée par la stratigraphie et les céramiques récoltées dans les niveaux formés après l'abandon du bateau - les IIe-IIIe siècles de notre ère - et permettent de classer le navire dans les bateaux romains impériaux de Méditerranée occidentale.
Les raisons de son naufrage sont pour l'heure inconnues : a-t-il été jeté à la côte lors d'une tempête ? Abandonné au pourrissement dans ce recoin du port ? Coulé volontairement pour servir de base à un appontement ? Ces deux dernières hypothèses pourraient expliquer l'absence de chargement. La suite des investigations apportera la réponse.
L'Inrap
Avec plus de 2 000 collaborateurs et chercheurs, l'Inrap est la plus importante structure de recherche archéologique française et l'une des toutes premières en Europe. Institut national de recherche, il réalise la majorité des diagnostics archéologiques et des fouilles en partenariat avec les aménageurs privés et publics : soit près de 2 000 chantiers par an, en France métropolitaine et dans les Dom. Ses missions s'étendent à l'exploitation scientifique des résultats et à la diffusion de la connaissance archéologique au public.
COMMENT TROUVER DE L'OR AVEC CES INDICATEURS CHRISDETEK
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MUSEE RENOIR A CAGNES SUR MER
Au milieu des oliviers le musee a change mais c est toubours un havre de paix et de serenite
Où peut-on utiliser un détecteur de métaux en France ?
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Un Trésor Caché découvert à Tourves en 1366 contenait 12 millions d Oboles de Marseille
La vidéo présente un étonnant trésor découvert à Tourves en 1366 plein Moyen Age. Le Trésor était caché dans une roche à proximité sur village de Tourves, en Provence. Il contenait pas moins de 2400 kilos d’Oboles de Marseille, qui sont des monnaies antiques.
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Les Oboles de Marseilles sont répertoriées dans l'Atlas des Monnaies Gauloises de La Tour ►►
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Vidéo : Un trésor de pièce d'or caché depuis plus de 1600 ans découvert en Italie ►►
Vidéo : Trésor de Jersey : 750 kilos de monnaies gauloises ! ►►
Vidéo : Un chasseur de trésors découvre 10 rares pièces d'or Gauloises en Angleterre ►►
▬▬▬▬▬ CONTENU DETAILLE ▬▬▬▬▬
Le vendredi 12 juin 1366, le paisible village de Tourves était mis en émoi. Vers neuf heures du matin, des enfants vinrent en jouant réveiller un jeune berger qui faisait paître ses brebis au bord du chemin public qui se trouve entre le village de Tourves et le château de Seysson. Au moment où le pâtre se retournait pour voir qui le hélait, les enfants aperçurent tout à coup des pièces d'argent qui sortaient du sol par un trou d'abord si petit qu'on pouvait à peine y passer les doigts. Ayant bouché le trou avec leurs mains, les monnaies se mirent à jaillir un peu plus loin d'un autre trou, telle l'eau d'une fontaine, et en si grande quantité que les habitants du village en emportèrent, dans leurs bourses, leurs poches et jusque dans leurs tabliers. Il y avait de quoi former la charge de vingt mules. Sur ces entrefaites une femme survint, qui fendit la foule en criant : « Ma part, Ma part ! » mais au moment où elle se disposait à prendre son lot du trésor, celui-ci disparut soudain. Sans doute on la prit pour une sorcière et les assistants ne manquèrent pas de tirer de mauvais présages de cette disparition subite et explicable pour eux seulement par un maléfice.
Voilà qui ressemble étonnamment à un conte de fées, et cependant tous les détails de cette découverte, bizarre à plusieurs points de vue, furent consignés dans un acte qui existe dans les registres de la Cour des comptes de Provence. Ce document qui a été publié pour la première fois en 1903, contient dans son texte le dessin des deux faces du type des monnaies dont se composait le trésor et qui sont des oboles de Marseille.
Ce document médiéval demande à être commenté...
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CHASSE AUX MONSTRES D'HALLOWEEN - NE REGARDE PAS CETTE VIDEO SI TU AS PEUR DES ZOMBIES ! ????
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Mel & Alex : crash test challenge
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A la découverte de Eze
Hervé nous fait découvrir Eze, un petit village situé entre Nice et Monaco qui regorge de trésors.
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Méthode Montessori - Reportage sur France 2
Reportage de France 2 sur la méthode Montessori.
(06 septembre 2011)
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