Découvrez le pilotage d'un avion avec Avenir Aviation à Lyon Bron (69)
Vous souhaitez découvrir le pilotage d'un avion ?
Vous bénéficierez en compagnie de votre instructeur de votre premier cours de pilotage, extrait de la formation de pilote privé, et cela à seulement 20 minutes du centre ville de Lyon, sur l'aéroport de Bron.
You want to fly an airplane?
You will enjoy with your instructor your first flying lesson from the private pilot syllabus, and this only 20 minutes from Lyon downtown, at Bron airport.
Salon Aviation Bron: France Air Expo 2015
Après 8 ans à Cannes (06) le salon de l'aviation générale s'installe à Lyon (4-5-6 juin 2015) et change de nom. IL s'appelle désormais France Air Expo 9e édition.
Son directeur général, Didier Mary et interviewé par Michel Godet, rédacteur en chef de lyon-saveurs.fr
Bon vol
Avenir Aviation Ibiza
Voyage Lyon, Reus, Ibiza, réalisé par Avenir Aviation.
Mon vol d'initiation au pilotage
Description
Arrivée aéroport bron en hélicoptère r22
Retour baptême hélicoptère aéroport bron avec r22 .
1500 avions exposés à l'aéroport Lyon Bron jusqu'au 6 juin
Du 4 au 6 juin, l'aéroport de international de Lyon Bron accueille sa première édition du salon France Air Expo.
Jusqu'à lors organisé à Cannes, il s'agit du seul salon d'aviation générale en France. Près de 1500 appareils, de l'avion d'affaire à l'aéronef, et 200 exposants venus du monde entier sont au rendez-vous.
Ses portes sont ouvertes aussi bien aux professionnels qu'au grand public, de 10 h à 18 h.
Tarif d'entrée : 10 €, gratuit pour les moins de 12 ans.
Clip de Planet'Pilote Bron Aviation
Planet'Pilote Stage de pilotage à Bron
Simulateur de vol et prise des commandes d'un avion.
Unique dans la région Rhone-Alpes
Stage de Pilotage aux commandes LFLY Bron Aviation
Touch & Go P16
Touch & Go : Piste 16 Lyon Bron
Vent : Env. 20Noeud :180°
Avec cameraman (Merci BenJ)
Radio Scoop a testé les vols d'initiation chez Aéroformation à Bron
Prenez les commandes d'un avion !
Radio Scoop a testé les vols d'initiation au pilotage chez Aéroformation à Bron (
20 minutes de vols, aux commandes, avec un instructeur qualifié.
Competition atterrissage de précision avion - aérodrome Lille Marcq LFQO
Compétition d'atterrissage de précision avion, aéroclub UALRT, Lille Marcq. 15 octobre 2017
2015-10-31 - Lyon Bron LFLY - Annecy Meythet LFLP
Vol entre Bron et Annecy, départ 34, sortie MS TE EA.
Arrivée par WA, AT finale 04, puis retour.
Approche et atterrissage Lyon Bron 31/09/2015
31/08/2015
Approche VFR et transit vertical Lyon Saint Exupéry (LFLL) 2000 ft pour atterrissage à Lyon Bron (LFLY) piste 16.
La 1ère fois où j'ai piloté un avion
Description
Masterjet
falcon, avion, jet privé, aviation d'affaire, transport aérien, pilotes, homme d'affaires
euronews futuris - Une plus grande sécurité pour les petits aéronefs.
Avec un incident toutes les 10.000 heures de vol en Europe, les petits avions sont bien moins sûrs que les avions de ligne. Pour améliorer leur sécurité, des chercheurs européens se sont lancés un défi exigeant.
En Autriche, des scientifiques ont conçu un engin dont les commandes de vol ne sont pas manuelles. Ce sont des signaux électroniques et des ordinateurs qui déterminent sa trajectoire.
En fait, le pilote dirige l'avion via un ordinateur. C'est ce qui est communément appelé un système de commandes de vol automatique.
Ingmar Mayerbuch, responsable des vols test à Diamond Aircraft Industries, explique: C'est un avion très spécial, car nous l'avons équipé d'un système de commandes de vol automatique entièrement fonctionnel. Ce qui signifie que la plupart des fonctions de vol sont contrôlées par ce système numérique. Cela inclut les trois axes de mouvements de l'avion, l'ascensseur de lancement, l'aileron et le côté gouverne. Même les moteurs sont contrôllés par le système de commandes automatique.
Ce système a largement contribué à sécuriser les vols. Il est utilisé depuis des décennies sur les avions de ligne et les jets d'affaire. Mais il était considéré comme trop lourd, trop large et trop cher pour être installé dans les petits avions.
Cela n'a pas découragé quelques scientifiques, impliqués dans un projet de recherche européen, qui ont voulu porter main forte aux pilotes inexperimentés de ces petits avions. Partant du principe que nous voulons rendre le vol aussi simple que la conduite d'une voiture, nous ne pouvons pas attendre de chaque pilote qu'il soit parfaitement entraîné et performant à tous les niveaux. Nous devons apporter à ces pilotes inexpérimentés les fonctions et les modes opératoires conçus pour rendre ces avions plus sûrs, affirme Sebastian Polenz, ingénieur en aéronautique à l'université de Stuttgart.
Et pour accomplir cela, les scientifiques se sont engagés dans des recherches sophistiquées. Des scientifiques d'un laboratoire aérospatial allemand ont développé un logiciel et une machine informatique capables de garantir un vol sûr, automatisé et autonome.
Ils ont dû élaborer des systèmes électroniques capables de venir à bout d'éventuelles pannes... sans même que le pilote ne se rende compte de l'existence de cette panne.
Florin Cake, ingénieur en électronique à l'université de Stuttgart ne tarit pas d'éloge sur le système: Imaginez que le contrôle directionnel de ce vol tombe soudainement en panne, dans ce cas, l'avion risque de perdre sa trajectoire et éventuellement de s'écraser. Nous pouvons simuler cette panne. Vous voyez, maintenant ce module est éteint. Le système comprend les risques et change sa configuration. De nouveaux ordres sont envoyés par voie électronique à différentes pièces mécaniques, qui vont rétablir le contrôle de l'avion.
L'étape suivante était d'intégrer un logiciel si complexe dans un outil informatique réduit et léger, adapté à la capacité de chargement limitée des petits avions. Mais avant d'installer l'équipement numérique dans l'avion, un processus complexe de simulation a été mis en oeuvre.
En Hollande, des chercheurs ont testé le système de commandes de vol automatique dans un simulateur.
Le système autonome fut effectivement capable d'assurer la sécurité des vols virtuels avec des conditions de vol difficiles.. sans que les pilotes n'aient à intervenir activement.
L'ingénieur en aéronautique et pilote pour la simulation Alexander in 't Veld, de l'Université de technologie de Delft, partage son expérience: Lorsque vous traversez une zone de turbulences, du vent, des rafales, c'est très difficile de maintenir la trajectoire de l'avion. L'intégration du système de commandes de vol automatique permet de controller directement l'orientation de l'avion. Et c'est beaucoup plus facile. A la minute où vous allumez le système, vous pouvez vous détendre. Piloter ne devient pas automatique, mais il ne me reste plus qu'à faire quelques reglages. Je n'ai pas à rectifier tous les changements provoqués par les rafales et le vent.
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Comment devenir pilote expliqué en 2 minutes !
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Aéroports de Lyon : Portes Ouvertes à Lyon-Bron / Lyon-Bron Open Days
Régulièrement, l'aéroport de Lyon-Bron ouvre ses portes aux entreprises et à toutes les personnes qui sont intéressées par l'aviation d'affaires. L'occasion de montrer les dernières nouveautés et de présenter les nouvelles compagnies implantées sur l'aéroport.
On a regular basis, Lyon-Bron airport opens its doors to businesses and all those interested in business aviation. An opportunity to show the latest on offer and to introduce new airlines based at the airport.
Le jet d'affaires low cost, un remede contre la crise
Avec plus de 900 congrès par an, soit environ 600 000 personnes, Paris est incontestablement première dans le secteur du tourisme d'affaires. Le marché des foires et des salons représente cinq milliards d'euros en Ile de France, soit plus de 50 000 emplois direct.
Malgré tout, ce marché s'effondre lentement mais sûrement depuis la crise. En 2009, 66% des entreprises ont réduit leur budget consacré aux voyages. Noémie Levebvre-Maarek nous fait découvrir de jeunes sociétés qui ont su tirer leur épingle du jeu dans ce secteur. Réduction des prix, ultra confort ou nouvelles technologies, à chacun sa formule.
Pour ce premier épisode d'une série de quatre, Start Up in Paris s'intéresse à l'aviation d'affaires. Cette activité a baissé de 33% en 2009. Noémie Lefebvre-Maarek part à la rencontre de Corentin Denoeud, Président Fondateur de Wijet, entreprise de Taxi-Jet qui offre des heures de vol à taux fixe et à prix cassés.
Vol CESSNA du 27 juin 2017
Instructeur : Grégoire
Compagnie : Avenir Aviation à BRON (69500) LYN
Aéronef : F-GCQE - Piper PA-28-181 Archer
Vidéo prise sur Smartphone (Amandine)
Le pilotage sera toujours de votre âge
Annonce vidéo de l'opération journées découverte du pilotage dans 600 aéro-clubs le week-end de la Pentecôte ( 21-24 mai 2010). Pour en savoir plus enviedepiloter.fr