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Willy Brandt Platz, Hamm, North Rhine-Westphalia, Germany
Best Attractions and Places to See in Hamm, Germany
Hamm Travel Guide. MUST WATCH. Top things you have to do in Hamm. We have sorted Tourist Attractions in Hammfor You. Discover Hammas per the Traveller Resources given by our Travel Specialists. You will not miss any fun thing to do in Hamm.
This Video has covered Best Attractions and Things to do in Hamm.
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List of Best Things to do in Hamm, Germany
Maximilianpark
Sri Kamadchi Ampal Tempel
Kurpark
Tierpark Hamm
Gut Kump
Baudenkmal Hauptbahnhof
Waldbuehne Heessen
Marktplatz
Pauluskirche
Kissinger Hoehe
DORTMUND - Industriedenkmäler in Eving
In Dortmund-Eving begann 1870 mit der Errichtung der Zechen Minister Stein und Fürst Hardenberg der Wandel zur Industriegesellschaft, bis zu ihrer Stillegung im Jahre 1987.
Geblieben von den einstmals großen Zechen sind nur noch einige Baudenkmäler, wie z.B. der MALAKOW-TURM der Zeche Fürst Hardenberg, der nun nur noch einsam und verlassen in einem Industriegebiet steht.
Ein kleines Stück weiter findet man die ALTE KOLONIE, eine denkmalgeschützte Arbeitersiedlung, die in der Jahrhundertwende entstand. Dessen Mittelpunkt ist das Wohlfahrtsgebäude.
Auf dem ehemaligen Gelände der Zeche Minister Stein ist lediglich der sanierte HAMMKOPFTURM Zeuge des Zechensterbens.
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In Dortmund Eving began in 1870 with the establishment of mines Minister Stein and Fürst Hardenberg, the transformation to an industrial society, until their closure in 1987.
What remained of the once great mines are only a few monuments, such as MALAKOW-TOWER from the mine Fürst Hardenberg, who is now just lonely and abandoned in an industrial area.
In little further to find the OLD COLONY, a protected workers' settlement that grew into the turn of the century. Its focus is the welfare building.
On the former site of the colliery Minister Stein, is the only witness of mine dying... the restored HAMMER HEAD TOWER.
Musik: Sale - Silence
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Eisenbahn Klappbrücke an der Hunte - Oldenburg
Seit Inbetriebnahme der Eisenbahnstrecke Oldenburg-Bremen, am 14. Juli 1867, mußte die Hunte von der Bahn überquert werden. Aber auch die Hunte mußte passierbar bleiben damit Schiffe den Oldenburger Hafen erreichen. Lange Zeit war eine Eisenbahn-Drehbrücke in Betrieb. Sie wurde in den letzten Wochen des Zweiten Weltkriegs (April 1945) zerstört.
Die neue Eisenbahn-Doppelklappbrücke wurde anstelle der alten, kriegszerstörten Drehbrücke erbaut . Die Inbetriebnahme der Süd-Klappe erfolgte im Jahre 1952, der Nord-Klappe 1954. Dieses bemerkenswerte Baudenkmal ist die größte Konstruktion ihrer Art in Europa.
Der Wasserturm:
Der Turm wurde 1908 vom Architekten Köhler im Auftrag der Großherzoglichen Eisenbahndirektion errichtet. Er diente der Wasserversorgung für die Dampflokomotiven und lieferte später zusätzlich Wasser für die Hydranten am Oldenburger Hauptbahnhof. Der Wasserbehälter wurde nicht mit Trinkwasser, sondern mit dem Wasser der Hunte gefüllt. Die Wasserqualität war für die Zwecke ausreichend.
Autobahn (A2, A352), Germany: Hannover-Herrenhausen - Engelbostel - Hannover-Nord - 4K Ultra HD
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Full Road View:
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Car Type / Autotyp: VW Tiguan (110kW)
Camera Front: YI 4K Plus Action Cam (with neutral-density filter)
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Inside car sound recorded with: Zoom H4n Pro
Rechtliche Hinweise:
Alle Aufnahmen entstanden anlassbezogen im Rahmen einer künstlerischen Tätigkeit als Videofilmer und Publisher und nicht zu Überwachungszwecken des Straßenverkehrs oder zur Verfolgung von Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung.
Das Kamerafahrzeug wurde im Rahmen der StVO bewegt und die zum Zeitpunkt der Aufnahme gültigen Vorschriften mit größter Sorgfalt beachtet. Sollten andere Verkehrsteilnehmer erkennbar gegen diese Vorschriften verstoßen, so tragen diese selbst die Verantwortung. Um den künstlerischen Wert der Aufnahmen nicht zu beeinträchtigen, wurden Kennzeichen zufällig vorbeifahrender Kraftfahrzeuge bewusst nicht unkenntlich gemacht. Dieses ist zudem auch grundsätzlich nicht nötig, da der Normalbürger von einem Kennzeichen aus keinen Rückschluss auf eine Person ziehen kann, Persönlichkeitsrechte werden demnach folglich nicht verletzt.
Die mitunter zufällig aufgenommenen Personen erscheinen ausnahmslos als künstlerisches Beiwerk gemäß § 23 (1) Absatz 2 KUG.
Die Kameras wurden in der Art fest am Fahrzeug montiert, so dass zu keinem Zeitpunkt durch deren Verlust Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer bestand. Kameras und deren Hilfsmittel gelten als Ladung, StVO §22 wurde in der jeweils geltenden Fassung beachtet.
Sollte das Kamerafahrzeug zufällig auf Unfallstellen treffen, so wurde in keiner Weise die Zufahrt, die Rettung oder Versorgung von Unfallbeteiligten gefährdet. Es werden nur Aufnahmen veröffentlicht, bei denen dieses im Rahmen geltender Gesetze erlaubt ist. Ein grundsätzliches Verbot, Unfallstellen zu filmen und die Aufnahmen zu veröffentlichen, besteht nicht. Solange keine Personen, inbesondere hilfsbedürftige Personen, in ihren Rechten verletzt werden und keine Behinderung gemäß StVO/StGB erfolgt, können Aufnahmen im Rahmen der Panoramafreiheit und künstlerischer Tätigkeit beliebig und problemlos verwendet und veröffentlicht werden.
Die StVO finden Sie hier:
Rechtsfahrgebot/Fahrstreifenbenutzung:
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Wochenende in NRW
Dies war ein Wochenende in NRW, in den Städten: Dortmund, Düsseldorf, Köln und Recklinghausen.
Vielen Dank an:
Dominik Hecht
Mario Meier
und die netten FV-Tf!
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Vielen Dank, für's ansehen meines Videos.
Ich hoffe, dass euch / Dir gefallen hat! ;)
kleine Rundfahrt durch Solingen I CIMG3782.AVI
A small sightseeing tour of Solingen Part I
Eine kleine Rundfahrt durch Solingen Part I
Möhnetal Radweg (1) ▶Brilon - Rüthen - Belecke - Mülheim (Warstein) | RADTOUR DOKU
Der Möhnetal-Radweg (ca. 65 km) verbindet Brilon, den Quellort der Möhne, mit Arnsberg-Neheim, wo der Fluss in die Ruhr mündet.
Der Radweg folgt der Möhne quer durch das nördliche Sauerland. Über die gesamte Strecke können Radfahrer auf asphaltierten Wegen am fließenden Gewässer entlangfahren. Einige Streckenabschnitte folgen ehemaligen Bahntrassen, sodass der Möhnetal-Radweg fast ohne Steigung zu bewältigen ist.
Das Möhnetal befindet sich im Wandel: Durch das Projekt „Möhne Life“ werden Teile der Aue renaturiert. Blumenbunte Talwiesen und lichte Auwälder werden für viele Tier- und Pflanzenarten der Mittelgebirgstäler wiederhergestellt und bieten dem Radfahrer in Zukunft ein noch größeres Naturerlebnis.
Das landschaftliche Highlight stellt der Möhnesee, einer der größten Stauseen in Nordrhein-Westfalen, dar.
Die Hauptroute führt sowohl an seinem Süd-, als auch an seinem Nordufer entlang und bietet Natur pur. Außerdem ermöglicht die imposante und 100 Jahre alte Staumauer, die noch heute das schwerste Baudenkmal Nordrhein-Westfalens ist, einen tollen Blick über den See.
Hier im ersten Teil starten wir die Radtour am Bahnhof Stadt Brilon und fahren durch das schöne naturbelassene Bibertal vorbei an Rüthen durch Belecke bis nach Mülheim (Warstein).
In den folgenden Teilen werden wir dem Möhnetal Radweg bis zur Mündung in die Ruhr folgen.
???? Hinweis:
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???? Wegverlauf:
Brilon - Rüthen - Warstein - Möhnesee - Ense - Arnsberg-Neheim
Knotenpunktreihenfolge: 12 - 9 - 10 - 38 - 37 - 36 - 67 - 68 - 72 - 73 - 74 - 75 - 77 - 76 - 32
???? GPS-Daten: