GD8 Oct Park Knight Valley Shenzhen - China (2007)
Lush forest, golf courses, ancestral tea fields...Visitors may use the two POMA funicular railways and gondola lift to visit this recreational eco-park.
THE INSTALLATION IN A NUTSHELL
Length-1159m
Vertical rise-384m
Load/cabin-8 passengers
Transport capacity-2140 pers/h
Speed-6m/s
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GD8 Oct Park Knight Valley Shenzhen - Chine (2007)
Une forêt luxuriante, des parcours de golf, des cultures de thé ancestrales...Et pour visiter cet éco-parc de loisirs, deux funiculaires et une télécabine POMA accueillent les visiteurs.
LA REALISATION EN BREF
Longueur-1159m
Dénivelé-384m
8 pers par cabine
Capacité -2140 pers / h
Vitesse-6 m/s
GD8 Jingganshan Bijiashan Scenic Spot - China (2009)
This is a major venue for 'red' tourism. Visitors come to see the place from which MAOZEDONG began the Long March. It is a very hilly, wooded site, which appears on 100 yuan banknotes.
THE INSTALLATION IN A NUTSHELL
Length-2417m
Vertical rise-548m
Load/cabin-8 passengers
Transport capacity-1000 pers/h
Speed-6m/s
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GD8 Jingganshan Bijiashan Scénic Spot - Chine (2009)
Le grand site du tourisme rouge. Les visiteurs viennent voir les lieux où MAO ZEDONG a débuté la Grande marche. C'est un site très vallonné et boisé, qui figure sur les billets de banque de 100 yuans.
LA REALISATION EN BREF
Longueur-2417m
Dénivelé-548m
8 pers par cabine
Capacité-1000 pers/h
Vitesse-6m/s
GD8 Chimelong Safari Park - Guangzhou - China - (2016)
Chimelong Sarafi Park is one of the largest animal parks in China. Its 2000 acres of preserved nature welcome over eight million visitors per year!
To provide the public with sumptuous views of the park and to fly over the wild animals in utter silence, POMA met the challenge of installing a state-of-the-art, 8-passenger detachable grip gondola lift, equipped with DirectDrive technology.
This massive installation—with three sections and six stations—has safari-themed cabins decorated with white tigers, zebras and giraffes.
This gondola lift was built in 8 months flat— from the signing of the contract to opening to the public!
On site, the 18 Chinese operators inaugurated the UPILOT® training program, using POMA’s innovative 3D control simulator: a total success for this grand premier!
THE INSTALLATION IN A NUTSHELL
Length-2410m
Vertical rise-20m
Transport capacity-3000 pers/h
Number of carriers-227
Load/cabin-8 passengers
Speed-3 m/s
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Chimelong Safari Park est l'un des plus vastes parcs animaliers de Chine. Ses 60 hectares de nature préservée accueillent plus de huit millions de visiteurs par an !
Pour offrir au public des vues aériennes somptueuses sur le parc, et survoler en silence les animaux sauvages, POMA a relevé le défi d’installer ici une majestueuse télécabine débrayable 8 places de dernière génération, équipée de la technologie Direct Drive.
Cet appareil XXL, doté de 3 tronçons et 6 gares, se pare d’un design « safari » avec ses cabines décorées de tigres blancs, de zèbres et de girafes. À souligner, cette télécabine a été réalisée en 8 mois « chrono », de la signature des contrats à l’ouverture au public !
Sur site, les 18 opérateurs chinois ont inauguré la formation avec UPILOT®, l’innovant simulateur de pilotage 3D signé POMA : un succès total pour cette grande première !
LA REALISATION EN BREF
Longueur-2410m
Dénivelé-20m
Capacité-3000 pers/h
Véhicules-227
8 pers par cabine
Vitesse-3 m/s
May Hike in Shenzhen - Maiwanderung in Shenzhen
We met at Gangxia metro station and walked up all the way north through the Central Park and around BiJia Shan to follow the Guangdong Greenway over the Yinhu mountain from Futian District to Bantian to finsih the day with a nice BBQ there.
GD8 Huangshizhai - Zhangjiajie - China (2014)
Situated in the centre of China, Huangshizhai Tourist Park is classified as a World Heritage Site by UNESCO.
The POMA gondola lift carries passengers through dream-like landscapes amidst mist-shrouded rocky crags. These surroundings inspired filmmaker James Cameron for the sets of his film Avatar.
In the face of the huge success of this park, the owners asked POMA to replace the aerial tram with a gondola lift to triple the transport capacity. Henceforth passengers enjoy exceptional comfort and vision, with Diamond-8 panoramic cabins, specially equipped with transparent glass floors, offering breath-taking views of incredible landscapes.
POMA ASSETS
-ARCHITECTURAL INTEGRATION: the architectural design of the stations was designed to enable ideal integration.
-SITE INTEGRATION: the integrated low line between the various rock eye bolts minimizes the visual impact of the structures.
-SILENT: for reduced sound and easy maintenance, motor components (gearbox, electric motor, emergency IC engine) are installed in an underground basement.
-CABIN DESIGN: some cabins are equipped with glass floors to observe the landscapes below
THE INSTALLATION IN A NUTSHELL
Length-1877m
Vertical rise-518m
Number of carriers-53
Load/cabin-8 passengers
Transport capacity-2000 pers/h
Speed-6m/s
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GD8 Yangjiajie - Zhangjiajie - Chine (2014)
Situé au centre de la Chine, Huangshizhai est un parc touristique classé par l'UNESCO.
Les télécabines POMA transportent les touristes au cœur d'un paysage de rêve avec des pitons de rochers un peu mystérieux qui émergent des brumes. Ce paysage a inspiré le cinéaste James Cameron pour les décors de son film Avatar.
Le site, connaissant un immense succès, les propriétaires du parc ont demandé à POMA de remplacer l'ancien téléphérique par une télécabine afin de tripler le débit. Les passagers profitent désormais d'un confort et d'une vision exceptionnelle, grâce aux cabines panoramiques Diamond 8, spécialement équipées de planchers en verre transparent, offrant ainsi une vue vertigineuse sur des paysages incroyables.
LES + POMA
-INTEGRATION ARCHITECTURALE: le design architectural des gares a été conçu pour permettre une intégration idéale.
-INTEGRATION DANS LE SITE: la ligne basse est intégrée entre les différents pitons rocheux permettant de minimiser l’impact visuel des ouvrages
-SILENCIEUX: pour des émissions sonores réduites et une maintenance aisée, les éléments de la motrice sont installés en sous-sol dans un local enterré.
-DESIGN CABINE: certaines cabines sont équipées d’un plancher en verre permettant d’observer le paysage survolé.
LA REALISATION EN BREF
Longueur-1877m
Dénivelé-518m
Véhicules-53
8 pers par cabine
Capacité -2000 pers / h
Vitesse-6 m/s
GD8 Tianmenshan Zhangjiaje - China (2005)
A top a mountain, a temple overlooks a valley with breath-taking gorges. This popular pilgrimage site welcomes large numbers of pilgrims and tourists year-round.
Surrounded by the unworldly ambiance of the gigantic hole in the mountain, breath-taking views of the countryside and an impressive drop make this an unforgettable trip. 7500 m of almost vertical line, 54 towers, and 2 sections were needed to climb this steep summit. Here, the MULTIX solution has put power and transport capacity in the spotlight.
Since this site is so extraordinary, safety measures needed to be just as extraordinary. Three rescue platforms ensure passenger safety and guarantee flight over the incredible gorges where ground evacuation is impossible. This genuine challenge owes its success to both technological expertise and successful partnerships with Chinese companies. Since its installation, the number of visitors has not stopped growing.
THE INSTALLATION IN A NUTSHELL
Length-7500m
Vertical rise-1264m
Number of carriers-96
Load/cabin-8 passengers
Transport capacity-1200 pers/h
Speed-6m/s
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GD8 Tianmenshan Zhangjiaje - Chine (2005)
Au sommet d'une montagne, un temple surplombe une vallée aux gorges vertigineuses...Ce haut lieu de pèlerinage accueille en grand nombre pèlerins et touristes, toute l'année.
Un trou gigantesque perçant la montagne, des paysages à couper le souffle, et un vide impressionnant pour un trajet inoubliable, à l'ambiance surnaturelle. 7500 m de ligne quasi-verticale, 54 pylônes, et 2 tronçons furent nécessaires pour gravir cette cime abrupte. Ici, la puissance et la capacité d'accueil de la solution MULTIX sont à l'honneur.
Hors-norme, le lieu impose une sécurité sur-mesure... 3 nacelles de sauvetage sécurisent les passagers, et assurent le survol de ces incroyables gorges, où toute évacuation au sol serait impossible. Réel défi, son succès doit tant à la maîtrise technologique qu'au partenariat total réussi avec les entreprises chinoises. Depuis, l'afflux de visiteurs ne cesse de croître....
LA REALISATION EN BREF
Longueur-7500m
Dénivelé-1264m
Véhicules- 96
8 pers par cabine
Capacité -1200 pers / h
Vitesse-6 m/s
Shenzhen
Shenzhen (Chinese: 深圳) is a major city in the south of Southern China's Guangdong Province, situated immediately north of Hong Kong Special Administrative Region. The area became China's first—and one of the most successful—Special Economic Zones (SEZs). It currently also holds sub-provincial administrative status, with powers slightly less than a province. According to the 2010 National Census, Shenzhen is the tenth most populous city in mainland China with a population of 10.35 million.
Shenzhen's modern cityscape is the result of the vibrant economy made possible by rapid foreign investment since the institution of the policy of reform and opening establishment of the SEZ in late 1979, before which it was only a small village. Both Chinese citizens and foreign nationals have invested enormous amounts of money in the Shenzhen SEZ. More than US$30 billion in foreign investment has gone into both foreign-owned and joint ventures, at first mainly in manufacturing but more recently in the service industries as well. Shenzhen is now considered one of the fastest-growing cities in the world.
This video is targeted to blind users.
Attribution:
Article text available under CC-BY-SA
Creative Commons image source in video
GD8 Vin Pearl - Nha Trang - Vietnam (2006)
Fly over the sea in a gondola to reach a luxurious resort island... In Vietnam, cable is putting on a show! And has taken a step in a new direction to the world of maritime travel. Nine towers, with seven towers in over 100m of water, connect the island to the continent.
Defying the natural elements, this installation is a symbol of technological innovation and know-how. Spectacular fly-overs and incredible views enchant visitors and free passengers from the discomfort of maritime travel, which can be quite difficult in rough seas.
In this demanding maritime world, the MULTIX solution has illustrated its unique adaptability by providing an efficient and durable aerial connection, replacing the ferry.
THE INSTALLATION IN A NUTSHELL
Length-3311m
Vertical rise-28m
Number of carriers-65
Load/cabin-8 passengers
Transport capacity-1440 pers/h
Speed-6m/s
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GD8 Vin Pearl - Nha Trang - Vietnam (2006)
Survoler la mer en télécabine pour rejoindre une île resort de luxe... Au Vietnam, le câble fait son show ! Et franchit un nouveau cap, dans un univers maritime inédit. Neuf pylônes, dont sept immergés à plus de 100 m sous la surface, relient l'île au continent.
Défi aux éléments naturels, cette réalisation est un symbole d'innovation technologique et du savoir-faire de tous. Un survol spectaculaire, des vues incroyables enchantent ses visiteurs, et libèrent les passagers de l'inconfort des trajets maritimes, assez éprouvants par mer formée.
Dans cet univers maritime exigeant, la solution MULTIX démontre son adaptabilité unique, et permet d'assurer une liaison aérienne performante et durable, remplaçant les liaisons par ferries.
LA REALISATION EN BREF
Longueur-3311m
Dénivelé-28m
Véhicules- 65
8 pers par cabine
Capacité -1440 pers / h
Vitesse-6 m/s
Что нужно знать перед поездкой в Шэньчжэнь
Во время похода на холмик Bijiashan (笔架山), мы решили поделиться с вами некоторыми лайфхаками, которые, возможно, будут полезны тем, кто хочет приехать в Шэньчжэнь.
Смотрите также другие видео:
Плюсы и минусы Шэньчжэня:
Как переехать в Шэньчжэнь:
Где мы живем в Китае:
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GD8 Complexo do Alemao - Rio de Janeiro - Brazil (2011)
The longest urban gondola lift in the world is a gigantic, ground-breaking installation that revealed the new face of urban transportation.
The objective was ambitious... open up 6 suburban districts, located in the hills, by connecting them to the city's public transportation network.
3456 meters of line, 5 sections connected to the intermodal station and the public network, 6 user stations and 152 Diamond 10 cabins! On a daily basis, several tens of thousands of people now reach Bonsucesso Station in 17 minutes instead of the old hour-long trip.
Fast, economical, ecological: the POMA aerial tramway is the transportation solution with the smallest environmental impact.
POMA ASSETS
-PERFORMANCE: 5 sections, 6 stations, 2 cable loops, 3000p/h in each direction, 163 cabins...
-SIMPLE CONFIGURATION: technology One drive unit, 2 cable loops driven by a dual-groove sheave located in the intermediate station.
-AVAILABILITY: this configuration provides a redundancy which ensures a very high rate of lift availability. In the event of an incident on one safety line, the other line ensures continued safe operation. The search for the fault occurs therefore behind the scenes.
-ARCHITECTURAL INTEGRATION: the architectural design of the stations was designed to allow perfect integration and provide fluid passenger management.
THE INSTALLATION IN A NUTSHELL
Length-3456m
Vertical rise-121m
Number of carriers-163
Load/cabin-10 passengers
Transport capacity-3000 pers/h
Speed-5m/s
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GD8 Complexo do Alemao - Rio de Janeiro - Brésil (2011)
Plus longue télécabine urbaine au monde, cette réalisation gigantesque, pionnière, dévoile le nouveau visage du transport urbain.
L'objectif était ambitieux... Désenclaver 6 quartiers périphériques, situés sur les collines, en les reliant au réseau des transports publics du centre-ville.
Un parcours de 3456 mètres, 5 sections interconnectées avec la gare intermodale et le réseau public, 6 stations usagers, 152 cabines Diamond 10 ! Au quotidien, ce sont des dizaines de milliers de personnes, qui peuvent ainsi rejoindre la gare Bonsucesso en 17 minutes, au lieu d'une heure de trajet auparavant.
Rapide, économique, écologique... Le tramway aérien POMA est le transport offrant le plus faible impact environnemental.
LES + POMA
-PERFORMANCE: 5 sections, 6 stations, 2 boucles de câbles, 3000 p/h dans chaque sens, 163 cabines...
-SIMPLICITE DE CONFIGURATION: technologie innovante… motrice unique, 2 boucles de câble entrainées par une poulie à double gorge située en gare intermédiaire.
-DISPONIBILITE: système d’évacuation de la ligne indépendant du réducteur, sur réseau électrique ou avec groupe électrogène auxiliaire.
-INTEGRATION ARCHITECTURALE: le design architectural des gares a été conçu pour permettre une intégration idéale et offrir une gestion fluide du trafic passagers.
LA REALISATION EN BREF
Longueur-3456m
Dénivelé-121m
Véhicules- 163
10 pers par cabine
Capacité -3000 pers / h
Vitesse-5 m/s
GD6 – San Cristobal – Santiago - Chili (2016)
The new GD6 of Cerro San Cristobal imagined by Poma sits in the center of the city, in the Santiago Metropolitan Park, which is the larger park in Latin America. The lift connects three stations over 2 km and allow Chilean public to ride this emblematic tourist attraction in less than 10 min, up to the high Statue of the Immaculate Conception that dominates since 1908.
CLD6 Plantrey Courchevel - France (2011)
The MULTIX 6 Plantrey, a perfect integration into Courchevel's environment, Les 3 Vallées, the biggest ski area in the world.
The 96 Plantrey carriers are equipped with the Magnestick Bar, a system co-developed by SOMMITAL and POMA, , it is small and can be fitted to all chairlifts (fixed and detachable grip). It works like a safety bar with a magnetic lock. Thanks to this innovation, sudden release of the safety bar during a trip or outside unloading zones is prevented. The system unlocks automatically: welcome to the universal solution for all chairlifts.
THE INSTALLATION IN A NUTSHELL
Length-1635m
Vertical rise-496m
Load/chairlift-6 passengers
Transport capacity-3000 pers/h
Speed-5,25m/s
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CLD6 Plantrey Courchevel - France (2011)
Le MULTIX 6 de Plantrey , une intégration parfaite dans l'environnement de Courchevel, Les Trois Vallées, le plus grand domaine skiable au monde.
Les 96 véhicules de Plantrey sont équipés du Magnestick Bar, ce système co-développé par SOMMITAL et POMA, est compact et adaptable sur tous les télésièges (fixes et débrayables). Il fonctionne sur le principe d'un garde-corps à verrouillage magnétique. Grâce à cette innovation, les ouvertures intempestives du garde-corps, lors du trajet ou hors zone de débarquement, sont évitées. Le déverrouillage du système est automatique : une solution universelle pour tous les télésièges.
LA REALISATION EN BREF
Longueur-1635m
Dénivelé-496m
6 pers par télésiège
Capacité –3000 pers/h
Vitesse-5,25 m/s