From Yashikul to Alichur - Tajikistan 4K Travel Channel
Once again we take a look at the valley basin of Bulunkul with the lake of the same name and the Yashikul. Although it looks very peaceful here, the decline in glaciers is causing people to worry here. Here, one lives on the fishing and the animals, which feed themselves with the grass around the Bulunkul. But when the lake disappears, people no longer have a livelihood here. We cross the village of Bulunkul and drive back to the Pamir Highway. Here, too, a last look at the Tuz Kul, then it goes on towards Alichur.
We pass the Sasykkul, another saltwater lake. It is now only 15 km to Alichur. In stoic calmness, our driver Khodaverdi passes the many potholes. The few cyclists and trucks that we meet give only little variety on the way.
Then the first houses of Alichur appear in the distance. The village was created on the banks of a small river that flows into the Yashikul. Alichur is located at about 3880 m above sea level.
We drive along the houses and look for our accommodation. Fortunately, there are some people on the move who we can ask. Past the mosque, we reach our Home Stay.
It is guarded by a yak and a dog. We leave our luggage and take a quick look around. The living and dining room is nicely set, and the hospitable people receive us with WELCOME.
The rooms have western beds and thick carpets. Everything looks very clean. In a corner, we discover a multi-socket adapter. Next to it is a box with a battery. The battery is charged by means of a small photovoltaic panel and the voltage is transferred from 12V to 220V via a converter. We are happy because it is enough to charge all our batteries. Next to the house is a yurt where guests can stay overnight.
The sanitary facilities meet little enthusiasm. One toilet, and one shower, which consists of a little stove with a bucket of water, must suffice for approx. 20 people.
Back outside, we realize that the yak guards its small cub and is always close by.
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Noch einmal werfen wir einen Blick auf den Talkessel von Bulunkul mit dem gleichnamigen See und den Jaschikul. Auch wenn es hier sehr friedlich aussieht, bereitet der Rückgang der Gletscher den Menschen hier sorgen. Man lebt hier vom Fischfang und den Tieren, die sich mit dem Gras um den Bulunkul ernähren. Wenn aber der See verschwindet, haben die Menschen hier keine Lebensgrundlage mehr. Wir durchqueren die Ortschaft Bulunkul und fahren zurück zum Pamir Highway. Auch hier noch ein letzter Blick auf den Tuz Kul, dann geht es weiter Richtung Alichur.
Wir passieren den Sasykkul einen weiteren Salzwassersee. Es sind nun nur noch knapp 15 km bis Alichur. Fast schon stoisch passiert unser Fahrer Khodaverdi die vielen Schlaglöcher. Die wenigen Fahrradfahrer und Lkws, die uns begegnen bringen auch nur wenig Abwechslung.
Dann tauchen die ersten Häuser von Alichur in der Ferne auf. Der Ort wurde an den Ufern eine kleinen Flusses, der in den Jaschikul mündet, angelegt. Der Ort liegt auf ca. 3880 m Seehöhe.
Wir fahren die Häuser entlang und suchen unser Quartier. Glücklicherweise sind einige Menschen unterwegs, die man fragen kann. Vorbei an einer Moschee erreichen wir unser Homestay.
Es wird von einem Yak und einem Hund bewacht. Wir stellen das Gepäck ab und sehen uns kurz um. Der Wohn- und Essraum ist hübsch gedeckt und gastfreundlich, wie die Menschen hier sind, werden wir mit einer WELCOME Aufschrift empfangen.
Die Zimmer verfügen über westliche Betten und sind mit dicken Teppichen ausgelegt. Alles wirkt sehr sauber. In einem Zwischenraum entdecken wir eine Verteilerleiste mit Steckdosen. Daneben steht ein Karton mit einer Batterie. Die Batterie wird mittels einem kleinen Photovoltaik-Panel aufgeladen und über einen Konverter die Spannung von 12V auf 220V transferiert. Wir sind glücklich, denn es reicht zum Aufladen all unserer Akkus. Seitlich neben dem Haus ist eine Jurte aufgebaut, in der ebenfalls Gäste übernachten.
Auf wenig Begeisterung bei uns treffen die sanitären Einrichtungen. Eine Toilette und eine Dusche, die aus einem kleinen Ofen mit einem Eimer Wasser besteht, müssen für ca. 20 Leute reichen.
Erst jetzt erkennen wir, dass das Yak ein kleines Junges bewacht und ihm nicht von der Seite weicht.
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Bulunkul Tajikistan (aka the best darn place in the world)
Golly gee mr p
You aren't going to have trouble staying awake when learning about this lake
RayonMix Tour - Tadjikistan - Tome3 : Wakhan Corridor & Zorkul
Tadzjikistan 2018
Pamirgebergte - trektocht van 5 dagen in september 2018
Crossing the Khargush Pass to the Yashikul - Tajikistan 4K Travel Channel
After our encounter with the camels, we follow the course of the Pamir river for about 15 km, before we turn off north at Khargush. Kargush has only a few houses. On the way, our drivers meet a colleague from Pamir guides. The next 15 km, the road climbs slightly. We drive from 3650 m up to 4344 m above sea level. You can hardly see vegetation here. Only a few people are around - from time to time some cyclists or motorcycles. Hardly a car. Still, for us, it's a surprise that so many cyclists are on the road.
The road is only a gravel road and partly not fixed. This is due to the fact that it is not the original Pamir Highway. This leads directly from Khorugh to Murghab. We drive the detour via the Wakhan Valley. At the moment, we are on the connection between Wakhan Valley and Pamir Highway. Soon, we will hit the Pamir Highway again.
From time to time we pass a salt lake. These are results of the snowmelt. But as the water cannot run off the salinity increases.
The first salt lake is on the left side of the road. Then we pass the Khargush Pass. Three cyclists approach us on the passport height. But there is no further marker on the Kargush Pass. The next salt lake is on the right-hand side of the road. It gives us the impression that the glaciers continue to recede here too. During conversations with locals in Murghab, they confirm this impression.
The road leads gently down until the asphalt Pamir highway lies in front of us. The road surfacing looks better, but there are so many holes in the asphalt that the drivers demand the highest concentration.
A wide valley basin with a beautifully colored lake, the Tuz Kul, lies in front of us. But we continue to Bulunkul, a village located on the freshwater lake with the same name. From here it is only a few kilometers to the Yashikul, another freshwater lake.
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Nach unserem Erlebnis mit den Kamelen folgen wir noch ca. 15 km dem Lauf des Pamir, bevor wir bei Khargush nach Norden abbiegen. Kargush besteht lediglich aus einigen Häusern. Unterwegs begegnen unsere Fahrer einem Kollegen der Pamir Guides.
Die nächsten 15 km steigt die Straße relativ flach an. Von 3650 m geht es hinauf auf 4344 m Seehöhe. Von Vegetation ist hier kaum noch etwas zu erkennen. Nur wenige Menschen sind hier anzutreffen – ab und zu einige Fahrradfahrer/innen oder Motorräder. Kaum ein Auto. Dennoch, für uns ist es eine Überraschung, dass so viele Fahrradfahrer unterwegs sind .
Die Straße ist eigentlich nur ein Schotterweg und ist teilweise nicht einmal fix festgelegt. Dies liegt daran, dass es sich hier nicht um den originären Pamir Highway handelt. Dieser führt direkt von Chorugh nach Murghob. Wir fahren den Umweg über das Wakhan Valley. Zur Zeit befinden wir uns auf dem Verbindungsstück zwischen Wakhan Valley und Pamir Highway, auf den wir bald wieder treffen werden.
Von Zeit zu Zeit passieren wir einen Salzsee. Diese entstehen bei der Schneeschmelze. Da das Wasser aber nicht ablaufen kann wird der Salzgehalt immer höher.
Der erste Salzsee liegt auf der linken Seite der Straße. Dann passieren wir den Khargush Pass. Auf der Passhöhe kommen uns drei Fahrradfahrer entgegen. Es gibt aber keine weitere Kennzeichnung für den Pass. Der nächste Salzsee liegt auf der rechten Seite der Straße. Es drängt sich uns der Eindruck auf, dass auch hier die Gletscher immer weiter zurückweichen. Bei Gesprächen mit Einheimischen in Murghob wird uns dieser Eindruck bestätigt.
Sanft geht die Straße wieder etwas hinunter, bis plötzlich der asphaltierte Pamir Highway vor uns liegt. Der Straßenbelag sieht zwar besser aus, dennoch sind so starke Löcher im Asphalt, dass von den Fahrern höchste Konzentration gefordert wird.
Ein weiter Talkessel mit einem wunderschön kolorierten See, dem Tuz Kul, liegt vor uns. Wir fahren aber weiter nach Bulunkul, einem Dorf das am gleichnamigen Süßwassersee liegt. Von hier aus sind es nur noch wenige Kilometer bis zum Jaschilkul, einem weiteren Süßwassersee.
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27.Tajikistan, Bulunkul: ineens hield de weg op...
En de locals hadden nog wel gezegd dat de weg prima was...
Tajikistan Pamir Highway: Day 6 Alichur to Bulunkul
#Tajikistan #Pamir Highway: #Alichur to #Bulunkul. This road trip in #Tajikistan was one of the highlights of our Central Asia #travel // Like this video? Add a thumb-up or a comment, and subscribe to our channels for more cool videos!
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After a night shaken by a snowstorm and heavy wind, we woke up to the stunning scenery of a white Alichur. We then drove to Bulunkul under a bright and sunny sky. [Check of Day 1, Day 2, Day 3, Day 4, and Day 5 Videos for the start of our Pamir Itinerary]
We went for a short hike by the Bulunkul lake, alone in the mountains, and again with fantastic views of the Pamir range.
The Pamir Highway was a fantastic journey, one of the highlights of our #travel through #CentralAsia trip, thanks to our partner during this tour: Destination Pamir.
Check this video, Day 6 of our Pamir trip: Alichur to Bulunkul. Subscribe to our YouTube channel for the next videos for the rest of the trip.
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PAMIR HIGHWAY & WAKHAN CORRIDOR DAILY VLOGS ##
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Tajikistan, Alichur Pamir, between Bulunkul and Alichur, 3800 AMSL
Tajikistan, Alichur Pamir, between Bulunkul and Alichur, 3800 AMSL
Yashikul Lake in Pamir Mountains.MOV
Yashikul is a fresh water lake located on the Pamir plateau near Bulunkul in Tajikistan's Gorno-Badakhshan region, at 3700 metres above sea level. The lake is 19 km long and 1-4 km across and 50 metres deep at its deepest point. Water temperature on surface never exceeds 14O C. The water is clean and has a green colour, hence the name Yashikul or 'Green Lake'. The lake feeds the small village of only 25 -- 30 houses, with trout and marinka fish all the year round. The lake was created by a mudslide that sealed off the Alichur River in ancient times. The dam is 4 km long and 100 metres thick. The water pours over the south edge and gives the beginning to the Gunt River- one of five rivers that feed the Panj River.
Tajikistan, hitchhiking on the road between Langar and Bulunkul
From Kalaikhum to Khorog, Part 2 - Tajikistan 4K Travel Channel
Shortly before Poshkharv, we stop briefly to capture the beautiful view of the landscape. I walk away a bit from the group because I want to film both the Pandj River and the village opposite. Suddenly our guide Sherali comes running and shouts that I should not film. When I look up surprised, I can already see from the corner of my eye two soldiers with rifles shouldered. They do not make you feel like you can talk to them nicely. So I pack my tripod and Sherali tells them that I did not film anything. They are satisfied with that, although I still do not realize what was here, what should not be filmed. Probably the soldiers themselves.
Meanwhile, our friend Eithne made herself comfortable in the middle of the street.
We drive on to Lyakhsh and make a short stop again and eat something. Here one quarries the white marble, which is in great demand.
Not only the high mountains fascinate in this landscape, but also the Panj river. It is sometimes pressed through bottlenecks, where the water flows at high speed, raising the spray. Shortly thereafter, the riverbed widens again and creates the impression of a lake. Here, the water is usually very calm and almost seems to stand. Sometimes small islands form, between which the Panj River meanders down the valley.
After another hour, we want to stop at a popular cafe, but unfortunately, all tables are occupied, so we decide to continue our way.
The valley widens near Rushan and the Bartang river flows into the Pandj river. We cross the Bartang on a long bridge. The Batang originates in the Sarez Lake. The lake arose by a huge landslide, on 18 February 1911. This formed the highest natural dam with a height of 576 m. The dam is considered so unstable that the region around the lake may be entered only with a special government permission. If the dam breaks, it would cause a 150 to 170 m high tidal wave, which would hit the Panj river here at Rushan and spread to Uzbekistan and Turkmenistan. 5 million people would be affected by this catastrophe.
We drive through some larger villages before a flat tire of one of the cars makes us stop in the open field shortly before Khorog.
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Kurz vor Poshkharv bietet sich ein schöner Ausblick und wir stoppen kurz um die Landschaft einzufangen. Ich habe mich etwas von der Gruppe entfernt, da ich sowohl den Pandsch, als auch das gegenüberliegende Dorf filmen will. Plötzlich kommt unser Guide Sherali gelaufen und ruft, dass ich nicht filmen soll. Als ich verwundert aufblicke kann ich bereits aus den Augenwinkeln zwei Soldaten mit geschultertem Gewehr erkennen. Sie machen nicht den Eindruck, als ob man mit ihnen nett diskutieren könnte. Also packe ich mein Stativ zusammen und Sherali erklärt ihnen, dass ich nichts gefilmt hätte. Sie geben sich damit zufrieden, wobei mir bis heute nicht klar ist, was es hier gab, was nicht gefilmt werden sollte. Vermutlich die Soldaten selbst.
Eithne, unsere Mitreisende, hat es sich zwischenzeitlich mitten auf der Straße bequem gemacht.
Wir fahren weiter nach Lyakhsh, wo wir wieder einen kurzen Stopp machen und etwas essen. Hier wird weißer Marmor abgebaut, der sehr begehrt ist.
Faszinierend an dieser Landschaft ist neben den hohen Bergen der Pandsch. Streckenweise wird er durch Engpässe gepresst, wo das Wasser mit hoher Geschwindigkeit, Gischt aufwirbelnd, durchfließt. Kurz darauf ist er wieder weit und vermittelt den Eindruck eines Sees. Hier ist das Wasser in der Regel sehr ruhig und scheint fast zu stehen. Manchmal bilden sich auch kleine Inseln, zwischen denen der Pandsch talwärts mäandert.
Nach einer weiteren Stunde wollen wir an einem beliebten Café anhalten, aber leider sind alle Tische belegt, so dass wir beschließen, weiter zu fahren.
Bei Rushan weitet sich das Tal und der Bartang mündet in den Pandsch. Wir überqueren den Bartang auf einer langen Brücke. Der Bartang entspringt am Saressee. Dieser See entstand am 18. Februar 1911 durch einen gewaltigen Bergsturz. Dieser bildete den höchsten natürlichen Damm mit einer Höhe von 576 m. Dieser gilt als so instabil, dass die Region um den See nur mit einer speziellen Regierungserlaubnis betreten werden darf. Sollte der Damm brechen, würde er eine 150 bis 170 m Hohe Flutwelle auslösen, die hier bei Rushan auf den Pandsch treffen würde und sich bis nach Usbekistan und Turkmenistan ausbreiten würde. 5 Millionen Menschen wären von dieser Katastrophe betroffen.
Wir durchqueren noch einige größere Dörfer, bevor wir kurz vor Khorog auf freiem Feld auf Grund einer Reifenpanne gestoppt werden.
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From Kalaikhum to Khorog, Part 1 - Tajikistan 4K Travel Channel
Kalaikhum lies approximately half way from Dushanbe to Khorog, at an altitude of about 1200 m. The road from Kalaikhum to Khorog is part of the original Pamir Highway and the distance is only 242 km. Although we only make few stops and a short lunch break, we need a total of 9 hours. The road is in poor condition and we can only move at low speeds. Up to Khorog, the road climbs to an altitude of 2000 m. The surrounding mountains are up to 4500 m high.
Since we arrived in Kalaikhum at dark, we take a short walk in the morning to look around. The village is at the muzzle of a little river into the Panj River, the most important river in the region. The opposite bank is already part of the national territory of Afghanistan. We spent the night in a small apartment right by the bridge over the small river. There are two toilets for multiple apartments, but we have a private bathroom in our apartment. Our place was much better than the one of our fellow travelers who have to share a toilet and a shower (a hose) with about 20 people.
Shortly after leaving Kalaikhum, we make a short stop near a bridge to Afghanistan. The drivers have to fill up the tanks. We use the time to look at the landscape. A nearby landslide makes it clear how dangerous it can be here, especially in spring, when the ice melts and the soil lose its grip. But we do not have a long time to give ourselves to such thoughts.
We drive along the Panj River, which meanders between the mountains. It is always exciting when several trucks are in front of us or approach us. The drivers of the trucks have an extremely difficult job. As a rule, they are on their own, even if they try to ride with another driver, at least in parts, in a convoy, to be able to help each other when necessary.
Anyway, it's an exciting ride that never gets boring. The landscape changes constantly and shows itself from a new side. The vegetation is already a bit sparse due to the altitude. On one turn of the Pandj River is a beautiful huge sandbank, which invites you to sunbathe. But only a few cattle take the opportunity.
While the road on the Tajik side is in a relatively good condition, there is usually only a narrow path along the Pandj River on the Afghan side.
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Kalaikhum liegt auf ungefähr dem halben Weg von Duschanbe nach Khorog auf einer Seehöhe von ca. 1200 m.
Die Strecke von Kalaikhum nach Khorog ist ein Teil des originalen Pamir Highways und beträgt zwar nur 242 km. Obwohl wir wenige Stopps und nur eine kurze Mittagspause machen benötigen wir insgesamt 9 Stunden. Die Straße ist in schlechtem Zustand und erlaubt nur niedrige Geschwindigkeiten. Bis Khorog steigt die Straße auf eine Meereshöhe von 2000 m an. Die umliegenden Berge sind bis zu 4500 m hoch.
Da wir bereits bei Dunkelheit in Kalaikhum angekommen sind, machen wir am Morgen erst einmal einen kurzen Spaziergang um uns umzusehen. Der Ort liegt an der Mündung eines kleinen Flusses in den Pandsch, dem wichtigsten Fluss der Region. Das gegenüber liegende Ufer gehört bereits zum Staatsgebiet von Afghanistan. Wir haben die Nacht in einem kleinen Apartment direkt an der Brücke über den kleinen Fluss verbracht. Es gibt zwei Toiletten für mehrerer Apartments, aber wir haben ein eigenes Badezimmer in unserem Apartment. Damit haben wir es besser getroffen als unsere Mitreisenden, die sich mit ca. 20 Personen eine Toilette und eine Dusche (ein Schlauch) teilen müssen.
Kurz nachdem wir den Ort verlassen haben, machen wir einen kurzen Stopp nahe einer Brücke nach Afghanistan. Die Autos müssen vollgetankt werden. Wir nutzen die Zeit die Landschaft zu inspizieren. Ein nahegelegener Hangrutsch macht deutlich, wie gefährlich es hier sein kann, speziell im Frühjahr, wenn das Eis schmilzt und das Erdreich den Halt verliert. Doch wir haben nicht lange Zeit uns solchen Gedanken hinzugeben.
Wir fahren den Pandsch entlang, der sich mäanderförmig zwischen den Bergen entlang schlängelt. Spannend wird es immer wieder, wenn mehrere LKW's vor uns sind oder uns entgegenkommen. Die Fahrer der Trucks haben wirklich einen extrem schweren Job. In der Regel sind sie auf sich alleine gestellt, auch wenn sie sich bemühen zu Zweit, mit einem anderen Fahrer wenigstens streckenweise im Konvoi zu fahren, um sich gegenseitig Hilfe geben zu können, wenn es notwendig ist.
Nichts desto Trotz, es ist eine spannende Fahrt, sie nie langweilig wird. Ständig wandelt sich die Landschaft und zeigt sich von einer neuen Seite. Die Vegetation ist aufgrund der Seehöhe bereits etwas spärlich. An einer Windung des Pandsch hat sich eine wunderschöne riesige Sandbank gebildet, die zum Sonnenbaden einlädt. Aber nur ein paar Rinder nutzen die Gelegenheit.
Während auf der tadschikischen Seite eine relativ „gut ausgebaute“ Straße existiert, führt auf Afghanischer Seite in der Regel nur ein schmaler Pfad den Pandsch entlang.
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From Alichur to Murghab - Tajikistan 4K Travel Channel
Actually, we should stay 2 days in Alichur. But our tour guide hears that the annual horse games take place in Murghab. So he changes the booking and the next day we travel from Alichur to Murghab. We head east. Already after a short time, we arrive at a small river that dams up to a small lake at this point. The water is crystal clear and has a turquoise green color. It is the habitat of a densely packed fish swarm. A prophet would allegedly have taken a bath here.
After we have covered about a third of the distance to Murghab, we turn right and cross a small village. Due to the lack of a bridge, we have to drive through a small river.
Then we reach the tomb of a Chinese commander. He came once with a caravan along the early Silk Road, which leads through the Wakhan Valley. Here he had died somewhat surprising, and his companions built this tomb for him.
Recently one erected a fence around the tomb because there are also graves of locals around the tomb. And the tourists have run carelessly over the graves again and again.
We return to the Pamir highway, but before we observe the inhabitants of a yurt village with the production of Yak cheese. A large herd grazes in the valley.
Again and again, we see bicycle tourists. Although we have high respect for their accomplishments, it is not is not without danger to cycling through the area. In 2018, four bicycle tourists were murdered by IS terrorists on open country roads.
After another third of our way to Murghab, we turn right into a wide valley that almost looks like a desert. Just a few short tufts of grass grow here. There are only a few tire tracks left, at which our drivers orientate themselves.
We reach a rock cave that lies on half height in the midst of a slope. Here, some prehistoric people have painted petroglyphs on the wall. Such petroglyphs belong to the first cultural testimonies of mankind and belong to the UNESCO-World heritage.
The Nayzatash Pass with a height of 4137 m is the highest point of the day before we enter the valley of Murghab at an altitude of 3600 m. An artificial snow leopard marks the provincial border to Murghab. The power of the water has dug deep furrows into the gradient.
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Eigentlich sollen wir 2 Tage in Alichur bleiben, doch unser Reiseleiter hört, dass in Murghob gerade die jährlichen Reiterfestspiele stattfinden. So wird kurzerhand umgebucht und am nächsten Tag reisen wir bereits weiter von Alichur nach Murghob. Es geht Richtung Osten. Bereits nach kurzer Zeit kommen wir zu einem kleinen Fluss, der sich an dieser Stelle zu einem kleinen See staut. Das Wasser ist kristallklar und zeigt eine herrliche türkisgrüne Farbe. Es ist der Lebensraum eines dicht gedrängten Schwarms von Fischen. Angeblich hätte hier ein Prophet gebadet.
Nachdem wir ungefähr ein Drittel der Strecke nach Murghob zurückgelegt haben, biegen wir rechts ab und durchqueren ein kleines Dorf. Mangels Brücke müssen wir durch einen kleinen Fluss fahren.
Danach erreichen wir das Grabmal eines chinesischen Feldherren,. Er kam einst mit einer Karawane die frühe Seidenstraße entlang, die durch das Wakhan Valley führt. Hier war er überraschend gestorben und seine Begleiter errichteten ihm dieses Grabmal.
In letzter Zeit wurde ein Zaun darum herum errichtet, da sich um das Grabmal auch einige Gräber von Einheimischen befinden über die immer wieder Touristen achtlos hinweg gelaufen sind.
Wir kehren zurück zum Pamir Highway, doch vorher beobachten wir noch Bewohner eines Jurtendorfes bei der Herstellung von Yak-Käse. Eine große Herde weidet in der Talsenke.
Immer wieder sehen wir Fahrradtouristen. Obwohl wir hohen Respekt vor deren Leistungen haben, ist es nicht ganz ungefährlich so durch die Gegend zu Radeln. 2018 wurden vier Fahrradtouristen von IS Terroristen auf offener Landstraße ermordet.
Nach einem weiteren Drittel der Strecke nach Murghob zweigen wir rechts ab, in ein weitläufiges Tal, das schon fast einen Wüstencharakter hat. Nur wenige kurze Grasbüschel wachsen hier noch. Es gibt auch nur noch einige Reifenspuren, an denen sich unsere Fahrer orientieren.
Wir erreichen eine Felshöhle, die inmitten eines Abhangs auf halber Höhe liegt. Hier haben einige prähistorische Menschen Petroglyphen an die Wand gemalt. Solche Petroglyphen zählen zu den ersten kulturellen Zeugnissen der Menschheit und sind UNESCO-Weltkulturerbe.
Der Nayzatash Pass mit 4137 m Höhe ist der höchste Punkt des Tages bevor es in das Tal von Murghob auf 3600 m Höhe geht. Ein künstlicher Schneeleopard markiert die Provinzgrenze zu Murghob. Die Kraft des Wassers hat tiefe Furchen in das Gefälle gegraben.
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#VisitTadjikistan #DiscoverTajikistan
Karakul - Tajikistan 4K Travel Channel
The Karakul is a mountain lake, formed in a 5 million-year-old impact crater of a meteor. The lake is 4020 m above sea level and does not have any drain. The meteorite crater has a diameter of over 50 km. Framed by the snow-covered mountaintops the sight of the turquoise green lake engraves itself into our memory. If one comes from the direction of Murghab, there is a barrack on the right side at the entrance of the village. It originates from Soviet times but today used by the Tajik army. One should by no means film or take a photo here. It can have very unpleasant consequences if one gets caught here. A guard in front of the complex permanently watches the tourists.
We check into a home-Stay, which makes a quite good impression. But during the next hours more and more people reach the quarter. Meanwhile, the yard resembles a parking lot. For 20 people there are then 2 toilets (without water flushing) and a washroom with a wash basin and a heatable kettle available. Thereupon we decide to travel on the next day to Kyrgyzstan. We calculate that the owner takes at least $ 400 in this one night. For this one could also build a proper toilet and a shower.
Together with Eithne Treanor, we use the remaining time of the day for a tour of the village. One sees only a few people in the open. One reason might be the temperatures at this altitude. There is night frost in the morning although it is August 14th. We pass a little mosque and further Home-Stays frequented by tourists. We're particularly pleased that the curiosity to take a closer look at the strange people drives some children to the door.
The Karakul has a relatively high salinity, and fisheries cannot be undertaken. On the shore of the lake, we find several bones with horns of sheep. It is not clear to us whether these are the remains of a celebration, or whether a wild animal has torn the sheep.
A large number of guests can also be an advantage; In the evening, we find interlocutors from NGOs or other aid organizations who can give more information about the country.
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Der Karakul ist ein Gebirgssee, der sich in einem 5 Millionen Jahre alten Einschlagkrater eines Meteors gebildet hat. Der See liegt 4020 m über dem Meeresspiegel und hat keinen Abfluss. Der Meteoritenkrater hat einen Durchmesser von über 50 km
Der Anblick des türkisgrünen Sees, eingerahmt von den schneebedeckten Berggipfeln brennt sich förmlich in die Erinnerung ein. Wenn man aus der Richtung von Murghob kommt, befindet sich am Ortseingang auf der rechten Seite eine Kaserne, die ursprünglich aus Sowjetzeiten stammt, aber heute von der Tadschikischen Armee genutzt wir. Diese sollte man auf keinen Fall filmen oder fotografieren. Wird man dabei ertappt, kann das sehr unangenehme Folgen haben. Eine Wache vor dem Komplex beobachtet ständig die Touristen.
Wir beziehen ein Home-Stay, das einen recht guten Eindruck macht. Im Laufe der nächsten Stunden erreichen aber immer mehr Menschen das Quartier. Der Hof ähnelt mittlerweile einem Parkplatz. Für 30 Leute stehen dann 2 Toiletten (ohne Wasserspülung) und ein Waschraum mit einem Waschbecken und einem beheizbaren Wasserkessel zur Verfügung. Daraufhin beschließen wir am nächsten Tag nach Kirgisistan weiter zu reisen. Wir rechnen, dass der Eigentümer mindestens $ 400.- in dieser einen Nacht einnimmt. Dafür könnte man auch eine ordentliche Toilette und eine Dusche bauen.
Wir nutzen die restliche Zeit des Tages zusammen mit Eithne Treanor für einen Rundgang durch den Ort. Man sieht relativ wenige Menschen im Freien. Das mag an den Temperaturen in dieser Höhenlage liegen. Wir haben morgens Nachtfrost, obwohl es der 14. August ist. Wir erkennen eine kleine Moschee und weitere Home-Stays, die von Touristen genutzt werden. Besonders freuen wir uns über kleine Kinder, die die Neugierde an die Tür treibt, um die fremden Menschen zu mustern.
Der Karakul hat einen relativ hohen Salzgehalt, so dass keine Fischerei betrieben werden kann. Am Ufer des Sees finden wir mehrere Knochen mit Hörnern von Schafen. Es ist uns nicht klar, ob dies die Reste einer Feierlichkeit sind, oder ob ein wildes Tier die Schafe gerissen hat.
Einen Vorteil haben die vielen Gäste: Am Abend findet man viele Gesprächspartner unter anderem von NGO's oder anderen Hilfsorganisationen, die etwas über das Land erzählen können.
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Pamir/Tajikistan journey
TJnews
Tajikistan journey
Pamir from above
from Denis Frantsouzov
Tajikistan, August 2015. Gorgeous mountains of Pamir shoot from above. Bulunkul, Rangkul, Kara-Kul lakes, Ak-Balyk (White Fish) lake and Ak-Baital pass (4655m, the highest automotive road in the ex-USSR).
Made with: DJI Phantom 3 Professional.
Music: The XX - Intro.
Tadjikistan Ak-Baital Pass. Karakul lake. KyzylArt pass
Таджикистан. Перевал Ак Байтал. Озеро Каракуль. Перевал Кызыларт.
Khorog, Tajikstan to India Hello
From Khorog to Eshkashem (Wakhan Valley) - Tajikistan 4K Travel Channel
After a day's break in Khorog, we set off again. It goes on to the south. Our daily destination is Yamg in the Wakhan Valley. But first we drive from Khorog to Ishkashim. The valley of the Panj river is still very narrow and the water has a high flow velocity. About 30 km south of Khorog, the valley narrows and the foaming water roars through the bottleneck. Some huge boulders stand their ground in the middle of the spray. We let the spectacle affect us for a while before we drive on.
On our request, we go to the hot sources in a small valley. The water gushes out of the rock and has formed lovely deposits. We want to film the water basins, but it came to nothing. One has built a modern clinic for skin diseases next-door. A modern hotel construction is available for overnight stays. We also may go to the water basins - men and women separated. But everyone is naked here so that filming forbids himself. Somewhat disappointed, we continue our way.
After another 30 minutes, about halfway to Ishkashim, we reach a mountain called Ruby Mountain. Already Marco Polo described this mountain. In the 1950s, the Soviets once again attempted to mine rubies here, but it might not have been economic and mining came to an end.
We drive on for about an hour until the valley opens. The Panj river flows quietly to the valley. Small islands in the river form marvelous biotopes. As the valley finally opens the view on the first snow-covered peaks of the Hindu Kush, we make a short photo and film stop.
Electricity pylons usually run next to the road, but often the wires only hang down. We learn that most of these are telephone lines, but now everyone has a smartphone, so the fixed lines became obsolete. But nobody removes the scrap metal and the masts.
Shortly before Ishkashim, we get a lunch at a hotel. A goat, who seems to feel very comfortable in human company, entertains the guests and the children. The food tastes very good, but the sanitary facilities are not recommended.
A short time later we reach Ischkaschim, the door to the Wakhan Valley.
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Nach einem Tag Pause in Khorog machen wir uns wieder auf den Weg. Es geht weiter in den Süden. Unser Tagesziel liegt in Yamg im Wakhan Valley. Aber zunächst geht es von Khorog nach Eshkashem.
Das Tal des Pandsch ist noch immer sehr schmal und das Wasser hat eine hohe Strömungsgeschwindigkeit. Ungefähr 30 km südlich von Khorog verengt sich das Tal dramatisch und schäumend tobt das Wasser durch eine Engstelle. Vereinzelt behaupten sich riesige Felsbrocken mitten in der Gischt. Wir lassen das Schauspiel eine Zeitlang auf uns wirken, bevor wir weiterfahren.
Auf unseren Wunsch besuchen wir die heißen Quellen in einem kleinen Seitental. Das Wasser sprudelt hier direkt aus dem Fels und hat wunderschöne Ablagerungen gestaltet. Wir wollen die Wasserbecken filmen, doch daraus wird nichts. Nebenan wurde eine moderne Klinik für Hautkrankheiten errichtet. Ein moderner Hotelbau steht für Übernachtungen zur Verfügung. Wir dürfen auch die Wasserbecken besuchen – Männer und Frauen getrennt. Doch hier bewegen sich alle nackt, so dass sich das Filmen verbietet. Etwas enttäuscht fahren wir weiter.
Nach weiteren 30 Minuten, ungefähr auf halber Strecke nach Eshkashem erreichen wir einen Berg, den Rubin-Berg. Bereits Marco Polo beschreibt diesen Berg. In den 1950er Jahren unternahmen die Sowjets noch einmal einen Versuch hier Rubine zu fördern, doch dürfte es nicht wirtschaftlich gewesen sein und der Bergbau wurde bald wieder eingestellt.
Wir fahren ca. eine Stunde weiter bis sich das Tal öffnet. Der Pandsch fließt ruhig zu Tal. Kleine Inseln im Fluss bilden herrliche Biotope. Als das Tal endlich den Blick auf die ersten schneebedeckten Gipfel des Hindukusch freigibt, machen wir einen kurzen Foto- und Film-Stopp.
Neben der Straße verlaufen meist Strommasten, doch öfters hängen die Drähte nur wild herab. Wir erfahren, dass es sich meist um Telefonleitungen handelt, doch mittlerweile hat jeder ein Smartphone, sodass die Festnetzverbindungen überflüssig geworden sind. Doch niemand beseitigt das Altmetall und die Masten.
Kurz vor Eshkashem bekommen wir an einem Hotel ein Mittagessen. Ein Ziegenbock, der sich in menschlicher Gesellschaft sehr wohl zu fühlen scheint, unterhält die Gäste und die Kinder. Das Essen schmeckt sehr gut, aber die sanitären Einrichtungen sind nicht zu empfehlen.
Kurze Zeit später erreichen wir Eshkashem, das Tor zum Wakhan Valley.
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weitere Infos im Reisevideoblog:
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Itinarery:Dushanbe-Hissar-K.Khumb-Khorog-Langar-Murgab-Bulunkul-Khorog-K.Khumb-Dushanbe-Penjikent-7 Lakes-Khujand-Istaravshan-Iskandarkul lake-Dushanbe
Day 1 – Arrival 4:30 morning to Dushanbe airport. Early meeting in airport and transfer to hotel 5:40, accommodation and rest. in 12:00 Lunch and after start of program. SS in Dushanbe, Visit Tajik national museum of history and Hissar fortress(45 km) with complex of museum and medresse, turn back to hotel, dinner in national restaurant Rokhat and rest.
Day 2 – Dushanbe- Kalaikhumb
after drive to Kulyab lunch and then drive to Kalai-Khumb – this is first district Badakhshan region (viloyat), overnight in private guest house, dinner and rest.
Day-3 – KALAI-KHUMB – to Khorog and SS surrounding and then drive o Khorog, accommodation in guest house.
Day-4 – Khorog to Ishkashim and to Wahan corridor - Yamg, Wrang, Zong and Langar, overnight in guest house in Langar on the way to visit hot springs “Gram chashma” SS surrounding and then drive to Ishkashim, then Langar accommodation in guest house.
Day-5 – Lungar - Murgab Drive from Langar to Murgan via Alichur valley and via Naizatash Pass(4137m). Arrival at 19-30 PM and accommodation in guest house, dinner and rest.
Day-6 - MURGHAB – Bulunkul lake after breakfast drive from Murghab to Bulunkul via Naizatash Pass(4137m). Arrival to –Bulunkul lake accommodation in private guest house .
Smoll trek to bulunkul and Yashinkul lake.diner and rest.
Day 7 – Bulunkul – Khorog
Drive from Bulunkul to famous hot springs in Pamir “Garmchashma in Jelondi” have lunch and after go to Khorog.Accomodation in Khorog.Dinner and rest
Day-8 – KHOROG - Kalai-Khumb After breakfast drive to Kalai-Khumb Overnight in KALAI-KHUMB. Dinner and rest
Day 9 – Drive from Kalai-Khumb to Dushanbe via Khoburabot pass, Blue lake and then to Dushanbe.Overnight in hotel.
Day 10 - Dushanbe-Penjikent .After breakfast drive to the Penjikent via mountain gorge Varzob and through Anzob pass via tunnel. Lunch on the way/ To Penjikent arrival in the evening, accommodation in guest house “Elina” dinner and rest.
Day 11- Penjikent – 7 lakes- Penjikent
After breakfast have short SS around - Republican historical-ethnographic museum of Abuabdullo Rudaki. -..- History museum of town. And drive to 7 lakes. Lunch on the road. Visit a lakes, till the lake№6 and walking around few hours. Drive back to Penjikent dinner and rest.
Day 12 – Penjikent – Khujand
After breakfast visit Orient Bazar in Penjikent and Archeological excavations of ancient Penjikent of V-VIII cc and after drive to Khujand through mountain road Zerafshan gorge, lunch on the way and also crossing Shakhristan and tunnel .Arrive in Khujand, accommodation in hotel .dinner and rest.
Day 13 -Khujand-Iskandarkul lake
After breakfast wee have visit in Istaravshan and visit “Mug-Tepa” fortress and “Medresse Kuk Gumbaz”
After excursion drive to Iskandarkul lake thru the Shakhristan tunnel. Lunch on the way.
Arrival to Iskandarkul, accommodation in fixed base camp in cottage’s .dinner and rest.
Day 14 - Iskandarkul Dushanbe.After breakfast walk to the waterfall and back.
SS around base camp and lake. After walking drive to Dushanbe thru Anzob tunnel and Varzob gorge . Lunch on the way. Accommodation in Dushanbe dinner and rest.
In the night 3:00 drive to international airport for flight back to home