Camino de las Altas Cumbres l Córdoba l Argentina
Descripción: Español / English
El Camino de las Altas Cumbres es una ruta argentina que une a la Ciudad de Córdoba, mediando la ciudad de Carlos Paz en el Valle de Punilla con la aún pequeña ciudad de Mina Clavero en el Valle de Traslasierra, es decir: comunica el área central de la provincia argentina de Córdoba con el área oeste de dicha provincia a través de las Sierras de Córdoba.
The Camino de las Altas Cumbres is an Argentine route that joins the City of Córdoba, mediating the city of Carlos Paz in the Punilla Valley with the still small town of Mina Clavero in the Traslasierra Valley, that is to say: it communicates the central area of the Argentine province of Córdoba with the western area of said province through the Sierras de Córdoba.
Altas Cumbres-Historia-Cordoba-Argentina-Producciones Vicari.(Juan Franco Lazzarini)
DOCUMENTALES - HISTORIAS - LEYENDAS - CUENTOS - FILMACIONES - EDICIONES - RESTAURACIONES: POR JUAN FRANCO LAZZARINI.
La Ruta Provincial 34, más conocida como el Camino de las Altas Cumbres es una carretera argentina que une a la Ciudad de Córdoba, mediando la ciudad de Carlos Paz en el Valle de Punilla con la ciudad de Mina Clavero en el Valle de Traslasierra, es decir: comunica el área central de la provincia argentina de Córdoba con el área oeste de dicha provincia a través de las Sierras de Córdoba.
En los últimos años de la década de 1950, se hizo evidente la necesidad de modernizar el antiguo Camino de los Puentes Colgantes en la Provincia de Córdoba, Argentina.
En 1956, el presidente de Vialidad Provincial, Ingeniero Laisseca manifestó que no era conveniente la rectificación del antiguo camino, sino que debía trazarse uno nuevo por plena montaña, utilizando lo mejor de la tecnología moderna y por tal motivo, durante la administración del Gobernador Arturo Zanichelli se realizó un estudio aerofotogramétrico de esa región de las Sierras Grandes, trazándose entonces las primeras líneas y abriéndose caminos de apoyo para que se pudieran continuar los estudios sobre la montaña.
El creciente comercio e intercambio de Córdoba con las provincias de Mendoza y San Juan necesitaba de nuevas carreteras que agilizaran los tiempos y disminuyeran los costos.
Al mismo tiempo ya se pensaba en la importancia de contar con rutas que unieran los puertos del Atlántico con el Pacífico a través del corredor Córdoba-Cuyo.
Es considerada la tercera Maravilla Artificial de Córdoba.
ATRAVESANDO LAS ALTAS CUMBRES - Córdoba, Republica Argentina
El Camino de las Altas Cumbres es una ruta argentina que une a la Ciudad de Córdoba, mediando la ciudad de Carlos Paz en el Valle de Punilla con la aún pequeña ciudad de Mina Clavero en el Valle de Traslasierra, es decir: comunica el área central de la provincia argentina de Córdoba con el área oeste de dicha provincia a través de las Sierras de Córdoba.
CAMINO DE LAS ALTAS CUMBRES. ALTA GRACIA - MINA CLAVERO
@ELPUEBLOMASLINDO EN LAS ALTAS CUMBRES.
CON MUSICA DE CRISTIAN DJ
EL CAMINO DE LAS ALTAS CUMBRES, ASI SE LLAMA LA RUTA PROVINCIAL 34, EN CORDOBA.
Atravesando el sistema montañoso central entre las Sierras Grandes y las de Comechingones, el Camino de las Altas Cumbres propone un recorrido que, además de comunicar varias ciudades de la provincia de Córdoba con Traslasierras, permite disfrutar de postales increíbles y la naturaleza en toda su expresión.
Una de las puertas de acceso más bellas a Mina Clavero, el sendero de una sola mano por carril se aventura entre elevaciones que en su punto máximo alcanzan los 2200 metros sobre el nivel del mar. Desde estas alturas, los paisajes se observan en todas sus dimensiones: muy cerca, cuando el camino se interna en los cañadones y las montañas parecen formar un muro a los costados; o a lo lejos, obteniendo las mejores vistas panorámicas de la región.
Una diversidad de sorpresas le sumarán aún mayores atractivos a este paseo: el Parque Nacional Condorito invita a deleitarse con espectaculares avistajes de aves; los pueblos y parajes a descansar, probar alguna exquisitez regional, o llevarse una auténtica artesanía. Completan la cartelera quebradas, arroyos y cascadas de singular belleza.
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Cordoba-Sierras y Camino Antiguo-Historia-Producciones Vicari.(Juan Franco Lazzarini)
DOCUMENTALES - HISTORIAS - LEYENDAS - CUENTOS - FILMACIONES - EDICIONES - RESTAURACIONES: POR JUAN FRANCO LAZZARINI.
Este camino es una oportunidad única de entrar en contacto con los responsables de dos de las más valiosas expresiones del patrimonio cultural de Traslasierra: la cerámica negra y el tejido de telar.
El circuito permite conocer a alfareros y tejenderas de la sierra, que abren la puerta de sus hogares/talleres dispuestos a mostrar los secretos de un oficio centenario que mantiene viva la identidad de todo un pueblo.
El camino se inicia en el Encuentro de Tejenderos, frente al puesto policial sobre el Camino de las Altas Cumbres. Luego, desde la plaza central de Mina Clavero se debe tomar la calle Jorge R. Recalde y seguir las señales que indican Camino de Los Artesanos.
Los talleres pueden visitarse todo el año, durante todo el día.
Altas Cumbres Córdoba en Moto
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La Ruta Provincial 34,1 más conocida como el Camino de las Altas Cumbres es una carretera argentina que une a la Ciudad de Córdoba, mediando la ciudad de Carlos Paz en el Valle de Punilla con la ciudad de Mina Clavero en el Valle de Traslasierra, es decir: comunica el área central de la provincia argentina de Córdoba con el área oeste de dicha provincia a través de las Sierras de Córdoba.
En los últimos años de la década de 1950, se hizo evidente la necesidad de modernizar el antiguo Camino de los Puentes Colgantes en la Provincia de Córdoba, Argentina.
En 1956, el presidente de Vialidad Provincial, Ingeniero Laisseca manifestó que no era conveniente la rectificación del antiguo camino, sino que debía trazarse uno nuevo por plena montaña, utilizando lo mejor de la tecnología moderna y por tal motivo, durante la administración del Gobernador Arturo Zanichelli se realizó un estudio aerofotogramétrico de esa región de las Sierras Grandes, trazándose entonces las primeras líneas y abriéndose caminos de apoyo para que se pudieran continuar los estudios sobre la montaña.
El creciente comercio e intercambio de Córdoba con las provincias de Mendoza y San Juan necesitaba de nuevas carreteras que agilizaran los tiempos y disminuyeran los costos.
Al mismo tiempo ya se pensaba en la importancia de contar con rutas que unieran los puertos del Atlántico con el Pacífico a través del corredor Córdoba-Cuyo.
Es considerada la tercera Maravilla Artificial de Córdoba
Conociendo Argentina: Córdoba-Camino de las Altas Cumbres
Es una ruta argentina que une a la Ciudad de Córdoba, mediando la ciudad de Carlos Paz en el Valle de Punilla con la aún pequeña ciudad de Mina Clavero en el Valle de Traslasierra, es decir: comunica el área central de la provincia argentina de Córdoba con el área oeste de dicha provincia a través de las Sierras de Córdoba.
Camino de Altas cumbres Córdoba Mina Clavero
Video tomado, desde el colectivo, por Andrea López
Nuevo camino Nogolí - Río Grande, San Luis.
Cruza las altas cumbres puntanas de San Luis. En excelente estado y sin ninguna dificultad. Aquí ya bajando hacia el embalse del Río Grande (Antonio Esteban Agüero), aunque el embalse q se ve es el de La Florida, pegado a Trapiche. Realmente cambia muchísimo el paisaje de sierras, primero de relieves suaves y verdes, y luego se vuelve árido y pedregoso como se ve acá. Muy muy recomendable. Estamos en julio y nos tocó un día sin viento y de hasta 26 grados allí arriba!
cascadas camino a copina córdoba 2018
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FIN DE SEMANA EN LAS SIERRAS DE CORDOBA
La Cumbrecita es un pequeño pueblo ubicado en el Valle de Calamuchita en las Sierras Grandes de la Provincia de Córdoba, Argentina. A una altitud de 1450 msnm.
Se ubica al pie de las Sierras Grandes, en cercanías del cerro Champaquí, el más alto de Córdoba, y está a 37 ó 40 km al oeste de Villa General Belgrano - según la variante que se elija - y a 118 de la ciudad de Córdoba.
El camino de acceso está completamente asfaltado y sube más de 600 m desde Villa General Belgrano, cruza el río de los Reartes y pasa por los parajes Atos Pampa, Intiyaco y Villa Berna, de notable belleza, pertenecientes al departamento Calamuchita.
Su Historia
En 1932 viaja a Argentina desde su Alemania natal el Dr. Helmut Cabjolsky acompañado por su esposa Hedwig Behrend, sus hijos Helmut y Klaus de 13 y 11 años, su ama de llaves Liesbeth Mehnert y el esposo de ésta, Kurt Mehnert.
En la búsqueda de un lugar para vacacionar, compra en 1934, en las serranías de Córdoba un campo de aproximadamente 500 ha el cual contenía como punto de referencia el así denominado Cerro Cumbrecita.
En ese entonces no existían caminos y todo debía hacerse a lomo de burro. El poblado más cercano era Los Reartes, que por aquel entonces era sólo una posta para cambios de caballos del camino real. La distancia entre su campo y Los Reartes era de 27 km. El próximo asentamiento distaba a otros 11 km y era la entonces denominada estancia El Sauce, que años más tarde se transformó en la actual Villa General Belgrano. Para aprovisionarse de materiales y comestibles era necesario viajar obligadamente a la ciudad de Alta Gracia.
Los hermanos Enrique y Federico Behrend, cuñados del Dr. Cabjolsky, llegaron de Europa e iniciaron su tarea de pioneros. Viviendo en carpas, se dedicaron a desarrollar un vivero local plantando los primeros pinos, y al trazado de un camino a la zona desde Los Reartes.
La primera edificación, realizada con adobe, fue iniciada en el año 1935. La idea original era que sirviera de casa de veraneo, pero muy pronto se transformó en albergue para poder alojar a los amigos de la familia Cabjolsky. Años más tarde, dado el creciente interés turístico, la misma comenzó a funcionar como una pequeña hostería familiar.
Mientras tanto, la Sra. Mehnert y su esposo continuaron al lado de la familia Cabjolsky durante los primeros años para luego dedicarse a la confección de masas y tortas.
El loteo original, el trazado de las calles y las primeras edificaciones fueron realizadas por el Ing. Helmut Cabjolsky, hijo mayor de la familia.
Durante la década de 1940 se construyen las primeras casas particulares y el pueblo lentamente fue adquiriendo el carácter tirolés que lo destaca.
Poblada por emigrantes de Europa central, la villa es una joya ecoturística, completamente peatonal y reminiscente a los pequeños poblados germanos del siglo XV.
Las autoridades comunales la declararon zona de protección ambiental y, desde 1996, Pueblo Peatonal, debido a que rige una restricción vehicular permanente para el acceso en automóviles, principalmente en horarios diurnos, que establece que los rodados deben permanecer en una playa de estacionamiento ubicada a la entrada de la población.
Atractivos turísticos
Algunos atractivos turísticos de La Cumbrecita son la cascada (los colonos alemanes la llamaron Almbach, que se traduce como arroyo de la colina), los bosques de coníferas y árboles caducifolios, como los robles y encinas; el antiguo cementerio (que desde su inicio fue planteado como un bello parque con frondosa arboleda), el río subterráneo, entre otros atractivos naturales.
El Paso del Indio en Capilla del Monte Sierras de Cordoba
Paso del Indio es un recorrido especialmente apto para hacer con chicos. Se trata de un desfiladero donde, por momentos, se atraviesan angostísimos pasadizos de piedra. Una pequeña aventura que no implica peligros.
También se practica escalada en roca y descenso en rappel. Sin embargo, hay que tener cuidado con las rocas resbaladizas, ya que algunas hasta parecen enceradas. Guías especializados acompañan a los intrépidos, quienes necesitan un permiso provisorio que se extiende sin costo en la Gerencia de Turismo para poder realizar esta inolvidable experiencia. Se puede visitar todo el año.
Camino de montaña entre San Francisco del Monte de Oro y La Carolina, San Luis.
Desde el año 2010, una nueva ruta comunica a San Francisco con La Carolina. Tiene una extensión de 40 km asfaltados y transcurre con curvas y contracurvas que permiten observar y admirar el paisaje serrano. Las parte más alta llega aproximadamente a 2000 m.s.n.m. y se pasa por una meseta de altura conocida como Pampa de la Invernada.
En el año 2010 se inauguró el Dique Las Palmeras, sobre el Río Claro, a dos kilómetros aguas arriba de su confluencia con el Río Curtiembre. La finalidad es provisión de agua para uso humano en localidades como San Francisco, Leandro Alem, Luján y poblados como Pozo de los Rayos, Las Tosquitas y Balde de Puerta, entre otros, además de brindar agua por goteo para producciones agropecuarias.
NONO - Valle de Traslasierra - Córdoba - Argentina
Nono se encuentra ubicado en el corazón del valle de Traslasierra en el departamento San Alberto de la Provincia de Córdoba y a 160 Km. de la ciudad capital. De esta forma sorprende a cada viajero que llega por el calido y típico pueblo serrano y la heterogeneidad geográfica, cultural y tradicional.
Nono por su ubicación, conectividad, diversidad y calidad en sus servicios es considerado centro de la región.
Su territorio posee una gran superficie donde abarca gran cantidad de paisajes, desde el Río Grande o Los Sauces con calidas y extensas playas hasta el Río Chico con imponentes rocas y remansos a lo largo de su recorrido.
Nuestra localidad se encuentra en un valle, el valle de Nono dentro de uno mayor, el de Traslasierra. Sumándole que esta delimitada por 2 cordones montañosos, el cordón central o sierras grandes y el cordón Occidental. Estas barreras naturales cortan el paso de las distintas corrientes de aire, como por ejemplo las del Atlántico que llegan cargadas de aire húmedo y de elementos contaminantes que han recogido de su paso por la Pampa Húmeda. Luego, otro elemento clave es que los macizos montañosos que nos rodean, poseen una carga eléctrica en sus rocas muy baja, con ionizacion negativa, y que a su vez la descomposición del granito va liberando átomos de oxigeno que en la atmósfera se convierte en ozono.
A esto hay que sumarle que Nono se encuentra rodeado por 2 ríos y numerosos arroyos, y su altura de 896 mts sobre el nivel del mar y una temperatura promedio que no supera los 25º, forman una combinación de factores únicos para dar al ser humano que visita la zona, una hermosa sensación de bienestar.
Como resultado de nuestro Microclima, la atmósfera en nuestra región muestra una optima distribución de oxigeno que se agrega a los minerales serranos (granito, uranio, y otros), y al sol que brilla por casi 320 días al año. Produciéndose una carga energética particular que conjugándose con los iones negativos logran actuar sobre las personas con un efecto que seda, relaja y fortifica.
LA CARRETERA MÁS ESPECTACULAR AL SUR DE BRASIL
A 200 kilómetros de Florianópolis, la capital del estado de Santa Catarina en Brasil, se localiza una de las Carreteras más Alucinantes del Mundo de 12 kilómetros que comunica la Llanura Costera con la Región Montañosa a una altitud de 1460 metros sobre el nivel del mar.
Inaguracion Puente San Roque Variante costa Azul 8 Abril 2019
Final de Obra!!! Felicitaciones Cordoba!! Nuevo Puente San Roque Variante costa Azul, Gran Inaguracion Mañana 8 de Abril 2019!!
#goaa # #variantecostaazul
El contenido del canal es una recopilación de vídeos de diferentes sitios como canales oficiales de comunicación del gobierno(ministerio de transporte, Prensa GBA etc), empresas constructoras , sitios web de diarios como infobae, Clarin, y otro paginas / canales youtube como Ausa etc.-
El contenido de esta canal es solo informar el avances de distintas obras sin ninguna bandera política y con el único objetivo dejar documentos fílmicos de los avances de obra.- Gracias!
DATOS DE LA OBRA:
El puente de la autovía de Punilla tiene un avance de obra del 90%
Primero tuvo el aspecto de un inmenso arco sobre el lago, pero ahora ya tiene toda la “pinta” de un puente carretero. Hablamos del puente de la nueva autovía de Punilla que Caminos de las Sierras construye en el corazón de ese valle serrano, y que ya está en sus últimas etapas de obra.
“La construcción del puente tiene un avance de obra del 90 por ciento. Ya falta muy poco. Estimamos que para fines de marzo o los primeros días de abril, la obra en su totalidad estará finalizada y habilitada al tránsito vehicular”, le dijo ayer a La Voz Jorge Alves, presidente del Directorio de Caminos de las Sierras.
El proyecto incluye, además de la construcción del puente, la obra vial desde la variante Costa Azul y la bajada de la ruta hacia la comuna San Roque, buscando derivar el tránsito que se dirige a las localidades ubicadas en el centro y norte del valle de Punilla, sin necesidad de atravesar el área urbana de Villa Carlos Paz.
En las últimas semanas, luego de que con la ayuda de dos grúas gigantes traídas desde China se completara el arco principal, la contratista de la obra (Astori Estructuras) se concentró en la construcción del tablero superior por el que circularán los vehículos. Por estos días se están consolidando las banquinas, completando la carga de la carpeta asfáltica, y avanzando con la colocación de los postes de iluminación.
Megaobra
El puente tiene una longitud total de 310 metros, conformada por un tramo central en forma de arco de 140 metros, un viaducto al sur de 75 metros y otro al norte de 95 metros. Hasta que se defina el proyecto de continuidad de la autovía hacia el norte, en esta etapa se incluye una conexión de 1.700 metros de calzada entre la nueva autovía y la traza de la ruta E-55.
El ancho del puente es de 26 metros y consta de dos calzadas por cada sentido de circulación, con banquinas y veredas peatonales. También se incluirá una protección peatonal metálica exterior y defensas tipo New Jersey tanto para la separación de sentidos de circulación como para la defensa peatonal. La inversión total de la obra es de 2.600 millones de pesos.
“Una vez que esté terminado, el puente permitirá descongestionar el cuello de botella en materia de tránsito que se genera sobre el paredón del dique, sobre todo los fines de semana y en épocas de vacaciones. Y suponemos que al liberarse el tránsito, permitirá que la zona atraiga a un mayor número de visitantes”, dijo Alves.
“Y el puente, que tiene una vista maravillosa desde el paredón del dique, quedará como un ícono de Córdoba, como una suerte de nueva postal de la provincia”, acotó.
Hacia el norte, por el oeste
El nuevo puente forma parte del proyecto general de la futura autovía de Punilla, proyecto que se vio envuelto en una fuerte polémica a partir de la resistencia de grupos ambientalistas de la zona a la construcción de esa vía por la falda de las sierras, incluido el paso por un yacimiento de uranio.
Luego de varias idas y vueltas, el Gobierno provincial decidió dar marcha atrás con la idea original, y replantear el diseño vial por el oeste. Según Alves, en estos momentos se están llevando a cabo diversos estudios para determinar la mejor traza de la autovía, teniendo en cuenta que será necesario atravesar varios pueblos y ciudades.
“Calculamos que para fines de marzo o abril, cuando finalice la primera etapa, se estará en condiciones de tomar la decisión de la continuidad de la obra. Esa es una definición que estará en manos del Poder Ejecutivo”, explicó Alves, quien no obstante dijo que no habría mayores inconvenientes en avanzar con el proyecto en algún momento de este 2019.
El frustrado proyecto inicial comprendía 15 kilómetros entre la comuna de San Roque y Cosquín, pasando por el este a Santa María y Bialet Massé. Ahora, el nuevo trazado por el oeste agregaría 11 kilómetros más para llegar hasta la comuna de Casa Grande, antes de llegar a Valle Hermoso.
Fuente La Voz
Altas Cumbres, Mina Clavero, Provincia De Córdoba, República Argentina.
VIAJAN 2 DE VIAJERO ANDRES
Hola Bienvenidos a La Provincia de Córdoba Argentina.
recorreremos el camino de las altas cumbres hasta llegar y recorrer la ciudad de Mina Clavero, pasaremos por su sector céntrico, pasaremos por el reloj floral visitaremos algunos balnearios, esperando se de su agrado este humilde recorrido, lo invitamos a ver los cientos de recorridos que hay en VIAJERO ANDRES Y A SUSCRIBIRSE,
VIAJAN 2 DE VIAJERO ANDRES
VIAJERO ANDRES LE ESTA MUY AGRADECIDO
UNA FELIZ VIDA
Mega Puente 300 mts Carlos Paz dique San Roque Cordoba Resumen hasta Ferbrero 2019
Con Like y Comentarios ayudan a mejorar la cantidad y cantidad de minutos de filmacion! Gracias por el apoyo!!
EN MENOS DE 2 MESES 726 SUBSCRIPTORES!!
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DATOS DE LA OBRA:
El puente de la autovía de Punilla tiene un avance de obra del 90%
Primero tuvo el aspecto de un inmenso arco sobre el lago, pero ahora ya tiene toda la “pinta” de un puente carretero. Hablamos del puente de la nueva autovía de Punilla que Caminos de las Sierras construye en el corazón de ese valle serrano, y que ya está en sus últimas etapas de obra.
“La construcción del puente tiene un avance de obra del 90 por ciento. Ya falta muy poco. Estimamos que para fines de marzo o los primeros días de abril, la obra en su totalidad estará finalizada y habilitada al tránsito vehicular”, le dijo ayer a La Voz Jorge Alves, presidente del Directorio de Caminos de las Sierras.
El proyecto incluye, además de la construcción del puente, la obra vial desde la variante Costa Azul y la bajada de la ruta hacia la comuna San Roque, buscando derivar el tránsito que se dirige a las localidades ubicadas en el centro y norte del valle de Punilla, sin necesidad de atravesar el área urbana de Villa Carlos Paz.
En las últimas semanas, luego de que con la ayuda de dos grúas gigantes traídas desde China se completara el arco principal, la contratista de la obra (Astori Estructuras) se concentró en la construcción del tablero superior por el que circularán los vehículos. Por estos días se están consolidando las banquinas, completando la carga de la carpeta asfáltica, y avanzando con la colocación de los postes de iluminación.
Megaobra
El puente tiene una longitud total de 310 metros, conformada por un tramo central en forma de arco de 140 metros, un viaducto al sur de 75 metros y otro al norte de 95 metros. Hasta que se defina el proyecto de continuidad de la autovía hacia el norte, en esta etapa se incluye una conexión de 1.700 metros de calzada entre la nueva autovía y la traza de la ruta E-55.
El ancho del puente es de 26 metros y consta de dos calzadas por cada sentido de circulación, con banquinas y veredas peatonales. También se incluirá una protección peatonal metálica exterior y defensas tipo New Jersey tanto para la separación de sentidos de circulación como para la defensa peatonal. La inversión total de la obra es de 2.600 millones de pesos.
“Una vez que esté terminado, el puente permitirá descongestionar el cuello de botella en materia de tránsito que se genera sobre el paredón del dique, sobre todo los fines de semana y en épocas de vacaciones. Y suponemos que al liberarse el tránsito, permitirá que la zona atraiga a un mayor número de visitantes”, dijo Alves.
“Y el puente, que tiene una vista maravillosa desde el paredón del dique, quedará como un ícono de Córdoba, como una suerte de nueva postal de la provincia”, acotó.
Hacia el norte, por el oeste
El nuevo puente forma parte del proyecto general de la futura autovía de Punilla, proyecto que se vio envuelto en una fuerte polémica a partir de la resistencia de grupos ambientalistas de la zona a la construcción de esa vía por la falda de las sierras, incluido el paso por un yacimiento de uranio.
Luego de varias idas y vueltas, el Gobierno provincial decidió dar marcha atrás con la idea original, y replantear el diseño vial por el oeste. Según Alves, en estos momentos se están llevando a cabo diversos estudios para determinar la mejor traza de la autovía, teniendo en cuenta que será necesario atravesar varios pueblos y ciudades.
“Calculamos que para fines de marzo o abril, cuando finalice la primera etapa, se estará en condiciones de tomar la decisión de la continuidad de la obra. Esa es una definición que estará en manos del Poder Ejecutivo”, explicó Alves, quien no obstante dijo que no habría mayores inconvenientes en avanzar con el proyecto en algún momento de este 2019.
El frustrado proyecto inicial comprendía 15 kilómetros entre la comuna de San Roque y Cosquín, pasando por el este a Santa María y Bialet Massé. Ahora, el nuevo trazado por el oeste agregaría 11 kilómetros más para llegar hasta la comuna de Casa Grande, antes de llegar a Valle Hermoso.
Fuente La Voz
diques de cordoba (piedras moras - embalse - los molinos - san roque) paseo por calamuchita
Acá les muestro imganes de un Recorrido por algunos de los diques mas grandes que tenemos, haciendo el recorrido en el valle de calamuchita de nuestra hermosa provincia de córdoba, les dejo el track saliendo del Lago San Roque pasando por los 4 embalses y regresando a Villa Carlos Paz, Track:
Un colectivo de Andesmar volcó en las Altas Cumbres
teleocho.com.ar