Casa da Memoria Municipal Museum, Cajamar

Cajamar lança programação da 17ª Semana Nacional de Museus

A programação em Cajamar contará com exposição e visita mediada na “Vila Operária” no bairro da Água Fria

A Prefeitura de Cajamar, por meio da Secretaria de Cultura divulga a programação da 17ª Semana Nacional de Museus – SNM, que acontece de 13 a 19 de maio.

Em Cajamar, as atividades acontecerão em uma tenda especialmente montada na Praça José Rodrigues do Nascimento, em frente à prefeitura.

A temporada cultural é promovida pelo Instituto Brasileiro de Museus (Ibram) em comemoração ao Dia Internacional de Museus (18 de maio). Nessa edição, 1.114 instituições de cultura de todo o país oferecem ao público 3.222 atividades especiais, como visitas mediadas, palestras, oficinas e exibição de filmes.

Com o tema “Museus como Núcleos Culturais: o Futuro das Tradições”, a 17ª edição propõe um debate sobre o papel dos museus como centros emanadores e, igualmente, receptores de práticas, costumes e pensamentos de nossa cultura.

Confira a programação:

TENDA DE EXPOSIÇÃO
Praça José Rodrigues do Nascimento, nº 30 – Centro – Cajamar.
14/05 à 19/05 das 08h às 19h

EXPOSIÇÃO A GREVE GUERRA – No dia 14 de maio a história completa 57 anos de uma das maiores greves do mundo. A exposição abordará a greve dos queixadas, que começou em 1962 e durou mais de sete anos. Em 1969 a paralisação foi considerada legal. A maior fábrica de cimento da América Latina que teve sede em Cajamar foi fornecedora do produto para a construção dos primeiros edifícios de São Paulo, viadutos, pontes, estradas, estádios e até da Capital Federal.

VISITA MEDIADA
Bairro Água Fria – Centro – Cajamar.
14/05 à 17/05 das 09h às 10h30 e das 14h às 15h30

“VILA OPERÁRIA” – Os monitores do Museu Municipal Casa da Memória realizarão uma visita mediada pela “Vila Operária” (Água Fria), onde durante a visitação contextualizarão a história dos “Pelegos e Queixadas”.

Fonte: PMC

Hino do Município de Cajamar - SP

studiodproducao.com.br

O hino foi oficializado pela Lei nº 1.244, de 29 de março de 2007. Trata-se de parte integrante do projeto Mutirão da Memória, elaborado pela Diretoria de Cultura. São vários objetivos e estratégias, e o resultado é o Museu Itinerante, o Museu Casa da Memória (em Cajamar-Centro), e demais iniciativas em andamento como peça de teatro com a história do município e um livro, revela o diretor Adanias Sousa.

Composição (Letra e Música)
Nelson Lima (foto)

CAJAMAR, BERÇO DE BRAVOS TENHO ORGULHO DESTE CHÃO
NOSSO CEU DE ESTRELAS BRILHANTES DOS TEUS MONTES VERDEJANTES
É TÃO SUBLIME AO VENTO VER NOSSO BRASÃO

CAJAMAR QUE TANTOS SONHOS EM SEUS TRILHOS CONDUZIU
NOSSO SUOR GEROU CIMENTO, PARA O DESENVOLVIMENTO
DAS DIVISAS DO BRASIL

DO VERDE QUE RENASCE NOS TEUS MONTES
SE FEZ PAPEL PRO MUNDO ESCREVER
SÃO DE TANTAS RIQUEZAS SUAS FONTES
QUE NOSSO NOME SEMPRE HÁ DE CRESCER

A LUTA DOS PELEGOS E QUEIXADAS
LEMBRANÇAS QUE NÃO VÃO SE APAGAR
POR TODOS QUE HONRARAM A TERRA AMADA
SE HASTEIA A BANDEIRA DE CAJAMAR

CAJAMAR, DE UM POVO UNIDO SEMPRE PRONTO A SERVIR
RECONSTRUINDO A CADA DIA NOSSA HISTÓRIA COM HARMONIA
FIRMES NA LUTA DE CRESCER E PROGREDIR

CAJAMAR, SEU CAMPO VERDE ONDE BROTOU O ARAÇÁ
HOJE É SEMENTE DO FUTURO E NOSSA GENTE SENTE ORGULHO
DE VIVER NESSE LUGAR

SEU NOME É ENDEREÇO DO PROGRESSO
DESTAQUE ENTRE AS CIDADES DA NAÇÃO
RECEBERÁS DO CÉU ETERNA BENÇÃO
DO PADROEIRO SÃO SEBASTIÃO

Ficha técnica da gravação: arranjo e regência de Ricardo Macedo; técnico de som Tadeu Cavanha; vozes Édio do Carmo Gagliotti, Francelli de Oliveira, Kátia Muller, Marcelo Gagliotti, Nat Blankleder, Nelson de Lima, Pollyana dos Santos e Ricardo Macedo.

Exposição retrata influência arquitetônica de Jundiaí

Uma exposição de arte do acervo da revista Acrópole, que pertenceu ao arquiteto jundiaiense Vasco Antônio Venchiarutti, mostra a influência dessa documentação na arquitetura e no urbanismo da Jundiaí do século XX. A mostra está na pinacoteca da cidade.

*Matéria exibida no REDAÇÃO TVE dia 16/06/2016.

Estrada de Ferro Perus Pirapora 18.08.13 Parte 5 / Railroad Perus Pirapora Pt.5 - Brazil 08.18.13

Visite a Estrada de Ferro Perus-Pirapora - EFPP
Após 27 anos inativa, em 2010 a Perus-Pirapora voltou à vida com autênticas locomotivas a vapor, carros de passageiros antigos e panorâmicos, e sempre em constante trabalho de ampliação e melhoria. Venha visitar e curtir este pitoresco ecomuseu, em meio à natureza e junto de São Paulo. Traga sua família e desfrute de um belo passeio ferroviário que tem de um lado a reserva florestal do Parque Anhanguera e do outro o Rio Juquery. A Estrada de Ferro Perus-Pirapora foi inaugurada em 1914, destinando-se inicialmente ao transporte de cal produzida na região. Porém, em 1926 passou a integrar o complexo minerador e industrial estabelecido pela Companhia Brasileira de Cimento Portland Perus, suprindo de matéria-prima a primeira fábrica de cimento do Brasil. Com pouco mais de vinte quilômetros de extensão, ligava a estação Perus da antiga São Paulo Railway (posterior Estrada de Ferro Santos-Jundiaí, atual CPTM) e o atual município de Cajamar, construída segundo as antigas técnicas de engenharia para ferrovias leves, usando a bitola de 60 centímetros. A licença para a construção da ferrovia previa um trajeto até a cidade de Pirapora do Bom Jesus, que nunca foi concluído. Durante os setenta anos em que trabalhou ininterruptamente, constituindo-se num elemento expressivo da época de industrialização e urbanização do pais, a bitola em que operava foi sendo rapidamente abandonada em todo o mundo, encerrando-se também a fabricação de material rodante para ela. Tornando-se a última ferrovia no país a operar naquela bitola, a Perus-Pirapora comprou material usado das similares que se extinguiram, reunindo a mais variada coleção de locomotivas a vapor de pequeno porte de todo o mundo. Este acervo, cuja data de fabricação varia desde 1891 até 1945, apresenta uma extraordinária amostragem da evolução tecnológica de diferentes países. Desta forma, preserva a memória das dez ferrovias paulistas onde se abasteceu de material usado, e da época de modernização da cidade de São Paulo.
Mais informações:

Visit the Railroad Perus-Pirapora - EFPP
Inactive after 27 years, in 2010 the Turkeys-Pirapora came to life with authentic steam locomotives, passenger cars old and panoramic, and always constantly working to expand and improve. Come visit and enjoy this picturesque eco-museum, surrounded by nature and at St. Paul. Bring your family and enjoy a beautiful ride rail that has a hand in the forest reserve Parque Anhanguera and the other Rio Juquery. The Railroad Perus-Pirapora was inaugurated in 1914 and is designed to initially transport of lime produced in the region. However, in 1926 he joined the mining and industrial complex established by the Brazilian Portland Cement Perus, supplying raw materials the first cement plant in Brazil. With little more than twenty miles long, linking the station Turkeys former São Paulo Railway (later Railroad Santos-Jundiaí, current CPTM) and the current Cajamar, built according to ancient engineering techniques for light rail, using the gauge 60 inches. The license for the construction of the railway provided a path to the city of Pirapora do Bom Jesus, which was never completed. During the seventy years he worked steadily, becoming a significant element of the era of industrialization and urbanization of the country, which operated on the gauge was rapidly being abandoned worldwide, ending also manufacturing undercarriage for her. Becoming the last railroad to operate in the country at that gauge, the Perus-Pirapora bought the similar material used were extinguished, gathering the most varied collection of steam locomotives small worldwide. This collection, whose manufacturing date ranges from 1891 to 1945, presents an extraordinary sampling of the technological evolution of different countries. Thus, preserves the memory of the ten railroads where Paulistas fueled material used, and the time to modernize the city of São Paulo.
More information:

Estrada de Ferro Perus Pirapora 18.08.13 Parte 4 / Railroad Perus Pirapora Pt.4 - Brazil 08.18.13

Visite a Estrada de Ferro Perus-Pirapora - EFPP
Após 27 anos inativa, em 2010 a Perus-Pirapora voltou à vida com autênticas locomotivas a vapor, carros de passageiros antigos e panorâmicos, e sempre em constante trabalho de ampliação e melhoria. Venha visitar e curtir este pitoresco ecomuseu, em meio à natureza e junto de São Paulo. Traga sua família e desfrute de um belo passeio ferroviário que tem de um lado a reserva florestal do Parque Anhanguera e do outro o Rio Juquery. A Estrada de Ferro Perus-Pirapora foi inaugurada em 1914, destinando-se inicialmente ao transporte de cal produzida na região. Porém, em 1926 passou a integrar o complexo minerador e industrial estabelecido pela Companhia Brasileira de Cimento Portland Perus, suprindo de matéria-prima a primeira fábrica de cimento do Brasil. Com pouco mais de vinte quilômetros de extensão, ligava a estação Perus da antiga São Paulo Railway (posterior Estrada de Ferro Santos-Jundiaí, atual CPTM) e o atual município de Cajamar, construída segundo as antigas técnicas de engenharia para ferrovias leves, usando a bitola de 60 centímetros. A licença para a construção da ferrovia previa um trajeto até a cidade de Pirapora do Bom Jesus, que nunca foi concluído. Durante os setenta anos em que trabalhou ininterruptamente, constituindo-se num elemento expressivo da época de industrialização e urbanização do pais, a bitola em que operava foi sendo rapidamente abandonada em todo o mundo, encerrando-se também a fabricação de material rodante para ela. Tornando-se a última ferrovia no país a operar naquela bitola, a Perus-Pirapora comprou material usado das similares que se extinguiram, reunindo a mais variada coleção de locomotivas a vapor de pequeno porte de todo o mundo. Este acervo, cuja data de fabricação varia desde 1891 até 1945, apresenta uma extraordinária amostragem da evolução tecnológica de diferentes países. Desta forma, preserva a memória das dez ferrovias paulistas onde se abasteceu de material usado, e da época de modernização da cidade de São Paulo.
Mais informações:

Visit the Railroad Perus-Pirapora - EFPP
Inactive after 27 years, in 2010 the Turkeys-Pirapora came to life with authentic steam locomotives, passenger cars old and panoramic, and always constantly working to expand and improve. Come visit and enjoy this picturesque eco-museum, surrounded by nature and at St. Paul. Bring your family and enjoy a beautiful ride rail that has a hand in the forest reserve Parque Anhanguera and the other Rio Juquery. The Railroad Perus-Pirapora was inaugurated in 1914 and is designed to initially transport of lime produced in the region. However, in 1926 he joined the mining and industrial complex established by the Brazilian Portland Cement Perus, supplying raw materials the first cement plant in Brazil. With little more than twenty miles long, linking the station Turkeys former São Paulo Railway (later Railroad Santos-Jundiaí, current CPTM) and the current Cajamar, built according to ancient engineering techniques for light rail, using the gauge 60 inches. The license for the construction of the railway provided a path to the city of Pirapora do Bom Jesus, which was never completed. During the seventy years he worked steadily, becoming a significant element of the era of industrialization and urbanization of the country, which operated on the gauge was rapidly being abandoned worldwide, ending also manufacturing undercarriage for her. Becoming the last railroad to operate in the country at that gauge, the Perus-Pirapora bought the similar material used were extinguished, gathering the most varied collection of steam locomotives small worldwide. This collection, whose manufacturing date ranges from 1891 to 1945, presents an extraordinary sampling of the technological evolution of different countries. Thus, preserves the memory of the ten railroads where Paulistas fueled material used, and the time to modernize the city of São Paulo.
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O SEPULCRO DO GATO PRETO [Completo]

A busca por um jovem desaparecido no subúrbio de São Paulo e uma história ainda maior: o desaparecimento de uma comunidade inteira na região norte da cidade. Em meio à história da exploração do minério e suor dos trabalhadores locais, a luta dos moradores. Uma vila que teve importante papel na história do País, mas que não se imaginava no lado sombrio além dos holofotes.

O Lado Obscuro e a Escória aka OLOEAÊ FILMES apresenta: O Sepulcro do Gato Preto.

Página oficial: facebook.com/osepulcrodogatopreto.

Este filme foi contemplado pelo edital do Programa para a Valorização de Iniciativas Culturais - VAI 2014 - da Secretaria Municipal de Cultura de São Paulo.

Sede Universitaria - Benissa - Pointeres

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