Holland America's MS Rotterdam Cruise Ship Tour 2017 - Holland America Line
English Captions Available!!!
MS Rotterdam is a Rotterdam-class cruise ship, the 6th Holland America Line vessel to hold up under the name, and is one of the two Atlantic leads of the armada. Worked in Italy in 1997, Rotterdam includes artistic work and collectibles, a web focus, and a spa and wellness focus. She is named for SS Rotterdam of 1959, and furthermore named after the city of Rotterdam, Netherlands. MS Rotterdam and her sister dispatch MS Amsterdam are approximately in light of the first ship. Amsterdam and Rotterdam are co-leaders of Holland America Line (HAL).
Rotterdam conveys a craftsmanship accumulation locally available worth over US$2 million.
Amid the late spring of 2011, Rotterdam directed Holland America Line's first independent transoceanic intersection since 1971, making a solitary excursion both eastward and westward. In the Fall of 2014, Rotterdam circumnavigated South Africa for 88 days. From Nov. 12 to Dec. 20, 2014, the last section of the journey went from Cape Town, South Africa to Southampton, England. The ports of call were: Cape Town, Lüderitz and Walvis Bay in Namibia, Luanda in Angola, two islands in Cape Verde, three islands in the Canary Islands, Agadir, Casablanca and Tangier in Morocco, at that point on to Cádiz and Vigo in Spain, and Lisbon, Portugal.
Rotterdam cruises around Europe amid the late spring and South America in the winter. Beginning in 2012, she was based year-round in Rotterdam, Netherlands. Holland America said it needed to reconnect with its foundations there.
---
Holland America Fan Youtube channel: youtube.com/user/HollandAmericaFan
Cruise Ships Info Youtube channel: youtube.com/cruiseshipsinfo
Cruise Ships Info Facebook Page: facebook.com/cruiseshipsinfo
Cruise Ships Info Twitter Page: twitter.com/cruiseship_info
Cruise Ships Info Pinterest Page: pinterest.com/cruiseshipinfo
Holland America's S.S Rotterdam - History Cruising
English Captions Available!!!
The fifth SS Rotterdam, otherwise called The Grande Dame, is a previous sea liner and voyage transport, and has been a lodging ship in Rotterdam, the Netherlands, since 2010. She was propelled by Queen Juliana of the Netherlands in an affair function on 13 September 1958, and was finished the accompanying summer. The Rotterdam was the last awesome Dutch ship of state, utilizing the finest artisans from the Netherlands in her development and fitting out process. Her profession spread over forty-one years. She cruised from 1959 until her last retirement in September 2000.
Initially she was considered as a running mate to the well known Nieuw Amsterdam propelled in 1937, however work was put on hold at the flare-up of World War II in Europe. At the point when financial conditions at the end of the day got to be positive for culmination of the new ship in mid 1954, the start of the end of sea liners as fundamental transport was unmistakable coming soon. The architects took this at the top of the priority list and made a momentous vessel, a two class, on a level plane separated ship with mobile parcels and a novel twofold staircase taking into account simple transformation to cruising. The initiating and dispatch on September 13, 1958 by Queen Juliana was a colossal group puller, with several thousands on both banks of the waterway. Rotterdam's apparatus was moved behind, to the now-customary 66% toward the back position, and in lieu of a channel twin take-up funnels were fitted. To give adjust, a vast deckhouse was worked on the superstructure in the midships position of an ordinary pipe. While exceptionally questionable at the time, her appearance got to be pivotal, and her one of a kind plan components can be found on journey transports today.
---
Holland America Line Youtube Channel: youtube.com/user/HollandAmericaFan
Cruise Ships Info Youtube channel: youtube.com/cruiseshipsinfo
Cruise Ships Info Facebook Page: facebook.com/cruiseshipsinfo
Cruise Ships Info Twitter Page: twitter.com/cruiseship_info
Cruise Ships Info Pinterest Page: pinterest.com/cruiseshipinfo
Visit Steamship SS Rotterdam, The Netherlands
Frank has worked on this flagship of the Holland America Line and is now a guide on the ship, that you can visit in Rotterdam, The Netherlands. Hear his story in this video.
Subscribe for more videos:
~
Read more about it on our blog:
~
Follow us live on Snapchat:
~
Find more inspiration on our Pinterest page:
~
Browse pretty pictures on our Instagram feed:
~
See our favourite shares on our Facebook page:
~
Chat with us on Twitter:
~
Holland America Line MS RYNDAM maiden call at Rotterdam.
Holland America Line MS RYNDAM maiden call at home port Rotterdam, May 2 2011.
SS Rotterdam - From the engine room to the captain's bridge - 180° Panoramic
From the engine room to the dining saloon to the captain's bridge.History and shipping enthusiast will be thrilled,to visit the nostalgic and luxurious Netherland made steamship SS Rotterdam in Katendrecht,Rotterdam
Die SS Rotterdam wurde im Auftrag der traditionsreichen Holland-Amerika Line (HAL) gebaut und ist das größte Passagierschiff,das jemals in den Niederlanden gebaut wurde.Weiter zählt es zu den erfolgreichsten Schiffen,die jemals die Weltmeere befuhren.Das Schiff hat seinen ursprünglichen Zustand fast völlig bewahrt und ist in einem guten Zustand.
The SS Rotterdam came into service for Holland-America Line in 1959.She is the largest passenger liner ever built in the Netherland and is numbered among the most succesful liners ever sailed the seven seas.The ship has largely maintained the original charakter and is in good condition.
Seit 2009 liegt die Rotterdam in Rotterdam, Maashaven und wird als Hotel und Museumsschiff genutzt.Es werden täglich Besichtigungstouren angeboten.
Schiffstaufe: 13.September 1958
BRT: 39674
Länge: 228,2 m
Breite: 28,7 m
Antrieb: 2 Dampfturbinen
Motorenleistung: 35.000 PS
Höchstgeschwindigkeit: 25 Knoten
Anzahl der Passagiere: Etwa 1400
Anzahl Besatzung: 776
KRVE Crewtender rotterdam
August 2009 I was invited for a short demonstration of the, at that time, brand new crewtender of the KRVE located at Rotterdam.It's very fast and stops within 2 seconds. This short was made with a 150 euro canon Ixus 200 and in my opinion not so bad. A nice view from ship perspective
Hope you enjoying it. more info
Ms Rotterdam in Stormy Weather on The Atlantic
MS Rotterdam during the Trans Atlantic Crossing 6th of July 2011 High Waves (20Ft or more) Rough Seas.
Ode To The Rotterdam
The s.s. Rotterdam, being the last and biggest flagship ever built in The Netherlands and also the most prestigious one, is an important closure of Dutch maritime history. With her homecoming to the city Rotterdam she will certainly be highly placed as a part of the Dutch cultural heritage and maybe as a state monument underway.
Let's meet - in Rotterdam!
Rotterdam offers a wide range of facilities, including a refurbished 1950s steam ship, along with a frefreshing 'can-do' attitute - and Holland's most impressive modern city skyline. Find out more about the city with Europe's largest port.
The Netherlands (Rotterdam Harbor)
#Netherlands #Holland #Rotterdam
The Harbor of Rotterdam, Holland...
Rotterdam SSN Stoomritten naar Delfshaven Netherlands.
A 'Super 8' Cine film by Bert Zieck from 30/04/1984.
(Incidental background music has been removed from first 1min 15secs to avoid any possible Copyright violation).But there is lots of steam, smoke and 'whistles' after this point!
Rotterdam City Tour CABVIEW HOLLAND [TRAMWAY] Romeo Lijn 10 31aug 2019
▼Read about supporting CABVIEW HOLLAND below▼
After the success of previous city tours, Cabview Holland is showing you Rotterdam again from a historic tram, this time from a different perspective than the previous Rotterdam tour. We are the guests once more of the cheerful and enthusiastic employees of the Romeo Foundation (Rotterdam Public Transport Museum and Exploitation of Oldtimers) and we are filming from the 385, a 1965 tram built by Werkspoor. We start at the Remise in Rotterdam Noord and ride to the Willemsplein, where the tour starts. More info: Enjoy!
Na het succes van de eerdere stadsrondritten laten we nu Rotterdam nog eens zien vanuit een historische tram, deze keer vanuit een heel ander perspectief. We zijn weer te gast bij de vrolijke en enthousiaste medewerkers van de Stichting Romeo (Rotterdams Openbaar vervoer Museum en Exploitatie Oldtimers) en we filmen vanaf de 385, een door Werkspoor gebouwde tram uit 1965. We vertrekken vanuit de Remise in Rotterdam Noord naar het Willemsplein, waar de tour begint. Meer info: Veel kijkplezier!
Donate:
DONATE? - Dear followers! It is great fun having a succesfull channel, thanks! But it also costs a lot of time and money. I do not get any compensation from the Dutch Railways. While Youtube spams my videos with commercials, they get rich while I am doing all the work. Did you know that, according to this channel’s statistics, a single viewer has to watch 75 minutes to generate only 0,01 USD? So please click on the Paypal link and keep Cabview Holland in the air. Thanks for your support!
Copyright © 2019 CABVIEW HOLLAND all rights reserved
Watch more train cab view movies on my channels:
TRAIN DRIVER'S POV
HISPEED HOLLAND
TRAINS IN HOLLAND
All my videos are copyrighted. Contact me at CabviewHolland@gmail.com for more information.
Song: Joakim Karud - Great Days
Music provided by BreakingCopyright:
VOLHARDING I en de thuiskomst van s.s. ROTTERDAM
De in 1929 gebouwde stoomsleepboot van het Zeeland-type werd op 2 januari 1930 in Dordrecht ingeschreven als HARMONIE Vl. Tussen 1930 en 1940 voer de HARMONIE Vl voornamelijk tussen Dordrecht - Vreeswijk en het Ruhrgebied in de opvaart; de dalvaart via het Amsterdam-Rijnkanaal naar de Hoogovens in Velsen. In 1951 werd de boot aangekocht door N.V. Vereenigde Onafhankelijke Sleepdienst (VOS) te Rotterdam. Na enkele aanpassingen voor havensleepwerk, in de vaart gekomen als VOLHARDING I. Van 1953 tot 1955 is de boot actief geweest bij het dijkherstel in Zeeland.
In 1967 was de VOLHARDING I als één van de allerlaatste op kolen gestookte havensleepboten uit de Rotterdamse haven opgelegd voor de sloop. Voor fl.1,- is zij aangekocht door het Maritiem Museum Prins Hendrik te Rotterdam. Tussen 1969 en 1971 volledig gerestaureerd bij de werf Van der Giessen-de Noord te Alblasserdam. Sinds 1978 is de boot in beheer bij de Vereniging Volharding I, die het schip met onbetaalde vrijwilligers in originele staat bedrijfsvaardig houdt. Het vaartuig maakt tegenwoordig deel uit van de collectie van Het Havenmuseum te Rotterdam. Na zo'n 25 jaar als museumschip waren opnieuw grondige restauratiewerkzaamheden noodzakelijk. Hierbij werd o.a. de triple expansiemachine met Hackworth schuifbeweging uitgetakeld en compleet overhaald, in 2004 is deze terug geplaatst. In 2007 volgden werkzaamheden aan de ketel, waarbij de vuurgang geheel vervangen werd. Eind 2007 kwam de boot weer in de vaart.
Op 4 augustus 2008 werd naar Maassluis gevaren om daar het grote passagiersstoomschip de ROTTERDAM te verwelkomen en te escorteren naar de nieuwe ligplaats aan het Derde Katendrechtse Hoofd te Rotterdam. De Grande Dame was twee dagen eerder met behulp van sleepboten vertrokken uit Wilhelmshaven (D). Het was een schitterende dag met een prachtige Hollandse wolkenlucht. De belangstelling voor de bijzondere thuiskomst was groot. Vanaf Maassluis tot aan Rotterdam stonden beide oevers vol met mensen, ook op het water waren vele schepen aanwezig.
De ROTTERDAM is het vijfde schip dat onder deze naam in de vaart werd gebracht door de Holland-Amerika Lijn (HAL). Op 14 december 1956 werd bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij NV (RDM) de kiel van het schip gelegd. Het stoomschip is het grootste passagiersschip dat ooit in Nederland is gebouwd. De voortstuwing van het schip bestaat uit 4 stoomketels (3 actief, 1 reserve), die stoom leveren aan 2 triple expansie Parsons stoomturbines die samen een vermogen leveren van 35.000 PK, alle gebouwd door de Koninklijke Maatschappij De Schelde te Vlissingen. De doop en tewaterlating op 13 september 1958 door koningin Juliana was een enorme publiekstrekker.
De HAL zette de ROTTERDAM van april tot en met december voornamelijk in op de trans-Atlantische route Rotterdam-New York, buiten het seizoen voerde het schip cruises uit. Na zo'n 10 jaar kwam er een eind aan de lijndiensten en in 1968 werd het schip bij de RDM verbouwd tot een fulltime cruiseschip. Na vele jaren als cruiseschip werd de Grande Dame op 3 oktober 1997 in Norfolk (Virginia) overgenomen door de Amerikaanse cruisemaatschappij Premier Cruises, een maatschappij die een markt zag in de exploitatie van oudere, van stoomturbines voorziene, tweedehands schepen. Deze bracht het schip onder de vlag van de Bahama's (thuishaven Nassau) en herdoopte het in REMBRANDT. Premier Cruises kwam in 2000 echter onverwacht in financiële problemen en op 14 september werd de REMBRANDT tijdens een cruise in Halifax (Nova Scotia) op verzoek van een Amerikaanse investeringsbank aan de ketting gelegd.
In mei 2001 werd de Stichting Behoud Stoomschip Rotterdam opgericht die zich inzette voor het behoud van het schip als maritiem erfgoed. Het doel van de stichting was het schip weer in Rotterdam af te meren als statische attractie met een nieuwe functie. Het schip werd onderbracht in de vennootschap: ss Rotterdam BV. Het benodigde bedrag, de schrootwaarde van vijf miljoen euro, werd voorgefinancierd door het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam (GHR). Doel was het schip om te bouwen tot drijvend hotel, restaurant, congrescentrum en casino in Rotterdam. Na bijna vier jaar stilgelegen te hebben, vertrok de Rotterdam op 17 juni 2004 aan de tros van een sleepboot uit Freeport naar Gibraltar. Hier werden de eerste voorbereidende werkzaamheden voor de renovatie uitgevoerd. Na enkele financiële verwikkelingen werd op 30 juni 2005 het schip verkocht aan een nieuwe eigenaar, De Rotterdam BV, opgericht door Woningcorporatie Woonbron en investeringsmaatschappij Eurobalance BV (welke zich later terugtrok). Voor de uiteindelijke verbouwing van het schip werd een scheepswerf in Gdansk uitgekozen, daar ontstonden problemen o.a. veroorzaakt door zakken met asbesthoudende materialen die zich nog aan boord bevonden. Uiteindelijk is het schip in Wilhelmshaven grondig gerenoveerd en gereedgemaakt voor zijn nieuwe functies.
stoomschiprotterdam.nl
derotterdam.com
electric tramways Netherlands Rotterdam after 1955.mkv
Pictures of tramways in Rotterdam - Impressions of a city second half of the 20th century - public transportation - streets and people
How The Dutch View: Amsterdam Vs Rotterdam
✨ True Wireless Earpods with Color that Pops! ???? veopods.com
Street Interview In Rotterdam. How The Dutch View: Amsterdam Vs Rotterdam. Where should you travel? Everybody Are High In Holland? What Food You Should Try In The Netherlands?
Subscribe:
▾ Street Interview and vlog in Rotterdam/Dortrecht
▾ Weekly Videos!
The quėstions I asked:
What do you prefer: Rotterdam or Amsterdam?
Is it difficult to find a job in the Netherlands?
Why people should come to the Holland?
Why People should come to the Rotterdam?
Why people should come to the Amsterdam?
The best thing about Amsterdam?
The Best thing about Rotterdam?
How often do you smoke weed?
Why have you choose to live in Holland?
What is the best bars and clubs in Rotterdam?
What is dutch traditional cuisine?
Traditional dutch food?
Kapsalon, cheese, pancackes
Travel Guide in Rotterdam
Travel Guide in Amsterdam
Travel Guide In The Netherlands?
Is it difficult to learn dutch language?
Follow me on Instagram @PublicMarty
Follow me on Twitter @PublicMarty
Like me on Facebook: @PublicMarty
Rotterdam is world famous mainly because of the port, but in the last decade Rotterdam has grown into a bustling but welcoming metropole. Rotterdam is the second largest city in the Netherlands with 600.000 inhabitants and 1.200.000 in greater Rotterdam.
Rotterdam is famous for its festivals , offers a great nightlife, and has lot of shops which are open 7 days a week! In addition, Rotterdam is well known for its modern architecture which you can find throughout the city. The Erasmus Bridge and the Cube houses are great examples of this modern industrial design. All sights in Rotterdam can be reached by means of the quick and cheap public transport system.
Rotterdam is also home to a big aquarium in the Rotterdam Zoo, the Euromast panorama tower, the antique Steamship ss Rotterdam and Spido harbour tours. The harbour city also offers world class museums like Boijmans - Van Beuningen and the World Arts Museum. Most attractions have special facilities for kids as well.
Rotterdam is world famous for its modern architecture which you can find anywhere within the city. Rotterdam is thus home to many design museums and leading architectural firms which are involved in the design of famous buildings and bridges in major cities around the globe. Rotterdam is constantly working on ambitious new architectural projects in and around the city to remain the number one city of modern architecture. This vibrant city is constantly changing and you can feel and see these changes all around.
Once you leave the Central Station you will understand why Rotterdam is called the Dutch capital of modern architecture. The brand new Rotterdam Central Station is an architectural highlight and the Millennium Tower opposite to Rotterdam Central Station has the looks of the Empire State building in New York. The Delftse Poort building hast been the tallest office building in the Netherlands for a decade, but it has been surpassed by the impressive Maas Tower. In 2020, the impressive Zalmhaven Tower, will take the lead in the race of the tallest building of the Netherlands. This 215-meter tall residential skyscraper is located in the Maritime Quarters of Rotterdam. In the heart of Rotterdam city centre you can't miss the extraordinary Cube Houses and the Market Hall. The Brug (Bridge) office building is another architectural highlight of Rotterdam, because it is built at a height of 25 meters above an existing historic plant. The Shipping and Transport College is located in a stunning periscope shaped building! And don't forget to visit the UNESCO site Van Nelle Factory.
Amsterdam is the Netherlands’ capital, known for its artistic heritage, elaborate canal system and narrow houses with gabled facades, legacies of the city’s 17th-century Golden Age. Its Museum District houses the Van Gogh Museum, works by Rembrandt and Vermeer at the Rijksmuseum, and modern art at the Stedelijk. Cycling is key to the city’s character, and there are numerous bike paths.
Museums are the main tourist attraction in Amsterdam. Everyone knows the Rijksmuseum, Van Gogh Museum and Stedelijk Museum, but there is much more. Amsterdam has over seventy museums which attract millions of visitors each year.
Coffeeshops in Holland are allowed to sell small amounts of cannabis and are strictly regulated and taxed. Furthermore, coffeeshops must not sell to anyone under 18 and they must not sell more than 5g to any customer. Hard drugs are strictly prohibited.
ss Rotterdam from Ambassador lounge to Captain's bridge
De Rotterdam uit 1959 is het vijfde schip met die naam, in dienst van de Holland-Amerika Lijn (HAL). Het is een van de bekendste naoorlogse Nederlandse passagiersschepen. Het maakte tussen 1959 en eind 2000 het laatste decennium mee van de trans-Atlantische lijnvaart en was daarna een succesvol cruiseschip. Sinds 4 augustus 2008 ligt het stoomschip als drijvende attractie (rondleidingen, hotel-café-restaurant) aan het Derde Katendrechtse Hoofd in de Maashaven in Rotterdam
De Rotterdam was oorspronkelijk ontworpen als 'running mate' voor de populaire Nieuw Amsterdam van 1938, maar de ontwerpwerkzaamheden werden als gevolg van het uitbreken van de Tweede Wereldoorlogstopgezet. Toen de economische omstandigheden zodanig waren verbeterd, dat men begin 1954 opnieuw over de bouw van het schip ging nadenken, was het al duidelijk dat aan de tijd van het trans-Atlantische passagiersschip een eind zou komen. De ontwerpers hadden dat in het achterhoofd, toen ze een zeer vernieuwend schip ontwierpen: een schip met twee klassen, horizontaal gescheiden met verwijderbare wanden en een uniek dubbel trappenhuis dat een eenvoudige ombouw naar één klasse mogelijk maakte.
De machine-installatie werd op driekwart van achteren geplaatst en in plaats van schoorstenen kreeg het schip twee moderne rookkanalen. Om het schip toch een gestroomlijnd profiel te geven werd een groot dekhuis geplaatst boven op de opbouw midscheeps waar normaal de schoorsteen zou staan. Hiermee werd het een voor die tijd controversieel schip, maar dit profiel zou later baanbrekend blijken te zijn en diverse onderdelen van het ontwerp zijn in latere cruiseschepen terug te vindeOp 27 oktober 1955 bestelde de Holland-Amerika Lijn het schip bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij NV (RDM) in Rotterdam. Op 14 december 1956 werd onder bouwnummer 300 de kiel van het schip gelegd. De doop en tewaterlating op 13 september 1958 door koningin Juliana was een enorme publiekstrekker, die door tienduizenden belangstellenden aan beide oevers van de rivier werd bekeken en met camera's vastgelegd. Op 11 juli 1959 vond de eerste proefvaart plaats, van 1 tot en met 6 augustus werden de technische proefvaarten gehouden en op 20 augustus 1959 droeg de werf tijdens de officiële proefvaart, wederom in aanwezigheid van koningin Juliana, het schip aan de HAL over. technical trials held on 20 August 1959 and carried the yard during the official sea trial, again in the presence of Queen Juliana, the ship to the Hall on
De voortstuwing van het schip bestaat uit 4 ketels (3 actief, 1 reserve), die stoom leveren aan 3 Parsons stoomturbines: een hogedruk-, een middeldruk- en een lagedrukturbine, alle gebouwd door de Koninklijke Maatschappij De Schelde te Vlissingen, die elk, door middel van dubbele-reductietandwielkasten en asleidingen, zijn gekoppeld aan twee bronzen, driebladige schroeven met vaste spoed, die samen een vermogen leveren van 35.000 pk met 135,5 omwentelingen per minuut. Vanwege deze stoommachines wordt het schip ook wel SS Rotterdam, met SS van stoomschip, genoemd
The Rotterdam from 1959 is the fifth ship of that name, in the service of the Holland-America line (HAL). It is one of the best-known post-war Dutch passenger ships. It made between 1959 and the end of 2000, the last decade of the trans-Atlantic liner shipping and was thereafter a successful cruise ship. Since August 4, 2008, the steam ship as floating attraction (guided tours, hotel-café-restaurant) to the third Katendrechtse head in the Maas in Rotterdam Rotterdam port was originally designed as ' running mate ' for the popular Nieuw Amsterdam of 1938, but the design works were due to the outbreak of the second Wereldoorlogstopgezet. When the economic conditions were improved, such that one early 1954 again over the building of the ship thinking went, it was already clear that at the time of the transatlantic passenger ship would come to an end. The designers had that in mind when she designed a very innovative ship ...
..
The propulsion of the ship consists of 4 boilers (3 active, 1 standby), which deliver steam to the 3 Parsons steam turbines: a high pressure-, a medium pressure-and a low pressure turbine, all built by the Royal Society De Schelde in Vlissingen, which each, by means of double-reduction gearboxes and shafting, have been linked to two bronze, three-bladed screws with permanent prosperity, which together deliver a capacity of 35000 135.5 HP with revolutions per minute. Because of these steam engines, the ship also known as SS Rotterdam, with SS of steam ship, called
WHAT'S INSIDE A CRUISE SHIP - Holland America ROTTERDAM engine room | Barbster360 Travel Vlog
Whilst traveling on the Rotterdam Cruise ship James and Hollie got special permission to go behind the scenes and have a tour of the Rotterdam Cruise ship and take a look at the engine rooms on board.
Our online store -
Previous vlogeo -
Help support us :)
CVP are offering a £10 voucher code - enter BARBSTER360 at check out when you spend £150+ online
Our online store -
Previous vlogeo -
Help support us :)
CVP links - use code BARBSTER360 at check out
Panasonic GH5 -
ZHIYUN CRANE PLUS -
DJI Mavic Pro -
Rode VideoMic PRO+ -
Joby Gorilla tripod 3k -
Lowepro Protactic 450AW -
Sandmarc Mavic ND filters -
Lacie 4tb rugged hard drive -
Aputure M9 -
My gear
Canon G7X
UK - - US -
Macbook Pro 15 inch, Retina, 512 SSD i7
UK - - US -
Micro Muff
UK - - US -
Gorilla Joby tripod
UK - - US -
Canon 6D
UK - - US -
Tokin 11-16 lens
UK - - US -
(these are affiliated links.)
OUR SOCIAL MEDIA LINKS, COME SAY HI :)
BARBSTER360 - SNAPCHAT
BARBSTER360 - TWITTER -
BARBSTER360 - FACEBOOK -
BARBSTER360 - INSTAGRAM -
BARBSTER360DAILY - INSTAGRAM -
FOLLOW HOLLIE :)
HOLLIEXJADE - SNAPCHAT
_HSQUARED - TWITTER -
HOLLIEXJADE - INSTAGRAM -
And as always
STAY HAPPY, STAY POSITIVE, STAY AWESOME
Rotterdam, Erasmusbrug en SS Rotterdam
Made by Holland on Air with a Inspire 1
SS Rotterdam
The Old Steam powered Cruise Liner SS Rotterdam , former Holland America Line ship.Now a museum ship and hotel in the docklands of Rotterdam .
Views of the vessel from the engine room and upper decks / former passenger lounges.
Our stay at the SS Rotterdam!!!!
We went on a trip with the whole family! We stayed a night at the SS Rotterdam. A cruise ship from the fifties, that now lies in the harbour of Rotterdam and is a wonderful hotel!!!