Eglise de Port-en-Bessin : Plenum
Plenum de l'église St-André de Port-en-Bessin à l'occasion d'une messe dominicale.
Les 3 cloches de la fin du XIXe siècle (l'église a été terminée en 1898), de la plus importante à la plus petite, sont :
- Pauline, Marie-Louise d'un diamètre de 1,37 m;
- Marie-Amélie d'un diamètre de 1 m;
- Jeanne-d'Arc, Clémence d'un diamètre de 95 cm.
Enregistrement du 22 janvier 2012.
Merci au père Fabrice Verrier pour l'accès au clocher !
Port-en-Bessin est un port de pêche du Calvados, à quelques kilomètres de Bayeux.
Ses infrastructures ont servi de port pétrolier au moment du débarquement pendant la seconde guerre mondiale.
CCVA Performance At Eglise Saint Andre 06-20-2014
Chester County Voices Abroad first formal concert of the France tour performing at Eglise Saint Andre in Port en Bessin Huppain.
Entretien du clocher de l'eglise Saint Michel
Restauration - Étude - Conception - Réalisation - Adaptation - Installation - Entretien - Dépannage
Cloches: Montautour (35) Église Notre-Dame-du-Roc
Cloches de l'Église Notre-Dame-du-Roc de Montautour (35)
L'Ancienne Église et la construction de l'Église actuelle:
L'Ancienne Église du Sanctuaire de Notre-Dame-du-Roc, perchée du haut d'une colline est mentionnée pour la première fois en 1066. Elle se composait d'une nef séparée du choeur par un arc triomphal et accostée d'une seule chapelle au Sud.
Lorsque le Père Charpentier (nouveau curé d'alors), est arrivé à Montautour, l'état de délabrement de l'ancienne était tel, qu'il décida de mettre en chantier l'ancienne église sans délai, afin d'en reconstruire une nouvelle.
Ses plans furent élaborés en 1856, cependant avant l'arrivée du nouveau curé, ils avaient été mis de côté, faute d'argent. Le père Charpentier se mit courageusement à l'oeuvre et provoqua des dons en nature et en argent, recueillit des souscriptions, obtint une subvention de l'État, reçut de ses paroissiens de la main d'oeuvre et des charrois gratuits et les travaux commencèrent. La construction du clocher fut réalisée en 1856, la construction de l'Église actuelle a commencé en 1866. Bien avancés dans les travaux, ceux-ci se sont interrompus en 1870 à cause de la guerre. Ils furent repris l'année suivante en 1871 et le gros oeuvre fut terminé en 1873. La construction fut finalement achevée en 1878. Le Père Charpentier fut aidé par l'architecte Albert Béziers-Lafosse, lors de toute la construction.
Son vocable:
Connue notamment par son pèlerinage et par les faveurs spirituelles extraordinaires dont elle jouissait au moyen-âge, l'église de Montautour est dédiée à la Sainte Vierge fêtée à la Visitation. Elle occupe ainsi une position très pittoresque au sommet d'un rocher dans lequel elle est littéralement enclavée, ce qui lui a valu le nom de Notre-Dame-du-Roc.
Pour exemple, aujourd'hui encore lors de la Fête de l'Assomption au 15 Août, un pèlerinage à lieu tout les ans où une procession en l'honneur à la Vierge-Marie. D'ailleurs, une petite grotte de Lourdes se trouve quelques mètres plus bas juste à gauche de l'Église.
Le beffroi:
Avant de parler des cloches, parlons de beffroi. Il fut refait il y a environ 20 ans, ainsi que tous les niveaux du clocher de l'Église. Lors des travaux La tour était complètement vide du haut jusqu'en bas. Tout fut refait à neuf. Au dernier niveau un petit escalier permet normalement d'accéder juste en dessous de la statue de la Sainte-Vierge qui trône tout en haut du clocher. Cependant l'accès n'y est pas autorisé pour des raisons de sécurité. À par ça, il n'y a que des escaliers tout au long de la montée du clocher il possible de visiter le clocher (sans sonnerie) en faisant la demande à la Mairie qui vous redirigera vers les bénévoles qui s'occupent de l'Église, ou en les contactant directement avec le numéro de téléphone affiché sur le porche de l'Église.
Après le Beffroi, parlons des cloches:
3 cloches sont logées dans le beffroi du clocher de l'Église. Elles viennent toutes les 3 des frères Viel-Tétrel, fondeurs à Villedieu-les-Poêles (50). Elles donnent les notes La#3 Sol#3 et Fa#3.
Cloche 3: Nom: Marie-Angélique-Jeanne-Françoise Note: La#3 Date: 1888 Poids: 280 (?) Diamètre: 790mm Fondeur: Viel-Tétrel Frères à Villedieu-les-Poêles
Cloche 2: Nom: Augustine-Perrine-Joséphine-Victorine Note: Sol#3 Date: 1888 Poids: 400kg (?) Diamètre: 860mm Fondeur: Viel-Tétrel Frères à Villedieu-les-Poêles
Cloche 1: Nom: Henriette-Joséphine-Marie-Félicité Note: Fa#3 Date: 1888 Poids: 600kg (?) Diamètre: 980mm Fondeur: Viel-Tétrel Frères à Villedieu-les-Poêles
J'adresse mes plus sincères remerciements à Monsieur le Maire, S. FORTIN pour son aimable autorisation afin de visiter le clocher de l'Église. Je remercie la paroissienne bénévole s'occupant de l'Église pour son accueil, pour l'accompagnement, ainsi que pour les sympathiques échanges très instructifs lors de notre visite.
#NB: Nous pouvons me voir au niveau de l'escalier dans la chambre des cloches du fait que je me mettais un peu plus haut afin d'avoir un meilleur point de vue afin de pouvoir filmer correctement la cloche 3 qui se trouve au 2ème niveau du beffroi.
Cloches : Strasbourg (FR-67) Cathédrale Notre-Dame , Plénum des Fêtes
La cathédrale contient 20 cloches :
Cloches du Beffroi :
Cloche 1 : Totenglocke (le Grand Bourdon)
Fondeur : Hans Gremp à Strasbourg en 1427
Poids : ≈8500 kg
Diamètre : 222 cm
Note : Lab2 +6
Cloche 2 : Saints Jean-Baptiste et Jean l'Évangéliste (le Petit Bourdon)
Fondeur : Schilling à Heidelberg en 1976
Poids : 3896 kg
Diamètre : 174,9 cm
Note : Sib2 +4
Cloche 3 : Zehnerglock
Fondeur : Matthieu Ⅲ. Edel à Strasbourg en 1786
Poids : ≈2450 kg
Diamètre : 158 cm
Note : Dob3 +3
Cloche 4 : Vierge Marie
Fondeur : Schilling à Heidelberg en 1975
Poids : 2307 kg
Diamètre : 145,6 cm
Note : Réb3 +6
Cloche 5 : Apôtres Pierre, Paul et Thomas et évangéliste Marc
Fondeur : André Voegelé à Strasbourg et Frère Michael, Maria Laach en 2006
Poids : 1605 kg
Diamètre : 130,5 cm
Note : Mib3 +8
Cloche 6 : Martyrs Laurent, Étienne, Modeste Andlauer et André Bauer
Fondeur : Schilling à Heidelberg en 1976
Poids : 1278 kg
Diamètre : 120,5 cm
Note : Fa3 +6
Cloche 7 : Sainte-Croix
Fondeur : Fonderie de cloches & d'art de Karlsruhe en 1987
Poids : 1052 kg
Diamètre : 113,7 cm
Note : Solb3 +6
Cloche 8 : Pape Léon IX, des saints évêques Amand, Arbogast, Martin et Boniface
Fondeur : Schilling à Heidelberg en 1976
Poids : 1122 kg
Diamètre : 112,3 cm
Note : Lab3 +8
Cloche 9 : Saints moines Benoît, Colomban, Pirmin et Bernard
Fondeur : Schilling à Heidelberg en 1976
Poids : 795 kg
Diamètre : 100,6 cm
Note : Sib3 +7
Cloche 10 : Saintes Odiles, Attale, Élisabeth de Hongrie et Marie Madeleine
Fondeur : Schilling à Heidelberg en 1976
Poids : 571 kg
Diamètre : 89,8 cm
Note : Do4 +6
Cloches de la Tour de Klotz :
Cloche 11 : Paix
Fondeur : Fonderie de cloches Bachert de Karlsruhe en 2004
Poids : 304 kg
Diamètre : 72,7 cm
Note : Mib4 +9
Cloche 12 : Saints anges et archanges
Fondeur : Fonderie de cloches & d'art de Karlsruhe en 1993
Poids : 153 kg
Diamètre : 55,8 cm
Note : Lab4 +8
Cloche 13 : Saints Materne, Fridolin, Morand et Déodat
Fondeur : André Voegelé, Strasbourg et Frère Michael, Maria Laach en 2014
Poids : 104 kg
Note : Sib4
Cloche 14 : Saintes Eugénie, Aurélie, Brigide et Walburge
Fondeur : André Voegelé, Strasbourg et Frère Michael, Maria Laach en 2014
Poids : 84 kg
Note : Do5
Cloche 15 : Saints Florent, Ludan, Amarin et Landolin
Fondeur : André Voegelé, Strasbourg et Frère Michael, Maria Laach en 2014
Poids : 73 kg
Note : Réb5
Cloche 16 : Saintes Adélaïde, Richarde, Ermengarde et Cunégonde
Fondeur : André Voegelé, Strasbourg et Frère Michael, Maria Laach en 2014
Poids : 55 kg
Note : Mib5
Cloches de la Flèche :
Cloche 17 : Cloche de répétition des Heures
Fondeur : Johann Jakob Miller, Strasbourg en 1595
Poids : 5285 kg
Note : Si2
Cloche 18 : Cloche des Heures
Fondeur : Jean Rosier et César Bonbon en 1691
Poids : 2100 kg
Note : Do3
Cloche 19 : Grosse cloche des Quarts
Fondeur : Matthieu Ⅲ. Edel à Strasbourg en 1787
Poids : 778 kg
Note : Solb3
Cloche 20 : Petite cloche des Quarts
Fondeur : Matthieu Ⅲ. Edel à Strasbourg en 1787
Poids : 423 kg
Note : Sib3
Les cloches 1 à 10 et 11 à 16 sonnent à la volée les offices, angélus, glas… Le plénum exclut les cloches 3 et 7.
Les cloches I à IV (cloches d'horloges) sonnent par tintements via marteaux à frappe lâchée, les heures. Elles sont fixes.
La cloche I, avant d'avoir pour rôle la répétition des heures juste après la cloche II, était la cloche du Tocsin. Elle était alors placée sur la plateforme de la cathédrale.
Enregistrement du 15 août 2018 à 10h45 pour annoncer la messe de l'Assomption
Cloches : Avranches (FR-50) Basilique Saint-Gervais , Sonnerie Horaire
Le clocher de la basilique, haut de 74 mètres renferme un carillon composé de trente-deux cloches, dont cinq de volée. Vingt-trois de ces cloches ont été coulées par la fonderie Bollée, du Mans en 1899. Dans les années 1950, la maison Jean Bach, de Metz, campaniste, installe des moteurs électriques pour permettre aux cinq cloches de volée de sonner sans devoir monter au clocher. En 1952 la société Biard-Roy, campaniste depuis 1818 de Villedieu les Poêles et Sainte Austreberthe installent des tinteurs électriques, reliés à des cylindres jouant des ritournelles et à un clavier électrique placés au premier étage pour pouvoir jouer le carillon et permettre des ritournelles automatiques. Neuf autres cloches proviennent de la fonderie Cornille-Havard, de Villedieu-les-Poêles. Elles ont été bénites le 21 novembre 1982. En 2008, 3 autres cloches viennent compléter le carillon. Aujourd'hui l'ensemble fonctionne avec une horloge électronique Mamias.
Composition de la sonnerie de volée :
-Aubert : Sol2 (6 454 kg)
- Marie : Do3 (2 500 kg), bourdon de la cathédrale Saint-André d'Avranches (la Belle Andrine), effondrée peu après la Révolution entre 1794 et 1812 , par manque d'entretien
-Agnès-Françoise : Ré3 (1 562 kg)
-Marie-Augustine : Mi3 (1 090 kg)
- Ange-Josepha : Sol3 (700 kg)
Ces cinq cloches forment un motif appelé Westminster.
Les trente-cinq cloches se répartissent ainsi (les cinq cloches de volée sont également jouables au clavier) : Sol2, Do3, Ré3, Mi3, Sol3, La3, Si3 puis chromatique jusqu'au Do6 inclus.
Le poids total du carillon est d'environ 18 tonnes, et lors d'un plénum (sonnerie de toutes les cloches), les 12 306 kg (sans les battants ni les jougs) des cloches de volée peuvent peser jusqu'à près de 37 tonnes sur le beffroi.
Un train militaire pendant la grève de passage à St Germain Au Mont D'Or
Bonjour à tous ! Pour cette nouvelle vidéo de la semaine ou plutôt séquence de la semaine, direction St Germain Au Mont D'Or sur la PLM pour le passage d'un train militaire Valenton / Miramas au crochet d'une BB 27000 FRET. Malheureusement aucun FRET sur les 2h où j'y étais … :( Mais l'objectif du militaire était atteint malgré une bonne heure de retard, arrivé 10 min avant que je reparte. Pour finir, je vous propose une petite compil des meilleures séquences INFRA à St Germain Au Mont D'Or . Bon visionnage et Joyeuses Fêtes à tous !
St. Martin á 50810 Montrabot. Basse Normandie
Celebrating after the bi-annual service at St. Martin in Montrabot,
Lower Normandy.
©LaJEEP-DDAYodeThomasandréphotophotopeintureMartineAnciauxcreatorofthephotopaintingmondetvwebguerre©
le 27-05-2015 mise à jour titre,tags et présentation de ce photo-poème
©LaJEEPDDAYodeThomasandréphotophotopeintureMartineAnciauxcreatorofthephotopaintingmondetvwebguerre©
Ajoutée le 13 mai 2014
THOMAS ANDRE, auteur, écrivain, poète,
thomasandre.orgfree.com
MARTINE ANCIAUX, photographe d'art, et créatrice de la photo-peinture, en anglais photo-painting,
Martine ANCIAUX is the creator of the photo painting.
art photographer,
Ce diaporama a été réalisé grâce a une promenade en jeep
Avec notre ami belge monsieur Pierre CAUBERGHS, propriétaire de la Jeep.
D Day désigne le mardi 6 juin 1944, jour où a débuté le Débarquement allié en Normandie,
Lors de la Seconde Guerre mondiale 1939 -1945, La bataille de Normandie est l'une
des grandes batailles de la Seconde Guerre mondiale, Elle se déroule entre juin et août 1944 en Normandie,
Et permet aux forces alliées d'ouvrir un nouveau front en Europe, Face aux troupes allemandes.
Elle débute le 6 juin 1944 appelé Jour J, en anglais D DAY, Par le débarquement
Et le parachutage des premières troupes alliées,
Sur, et aux abords des plages de l'ouest du Calvados,
Et de l'est du Cotentin, pour finir entre le 19 et le 21 août,
Ouvrant la voie à la Libération de Paris le 25 août.
70 ans après, cette bataille reste la plus grande opération logistique de débarquement,
3 millions de soldats principalement américains, britanniques,
canadiens mais aussi d'autres forces alliées,Forces françaises libres,troupes polonaises,belges,tchécoslovaques,néerlandaises,norvégiennes traversèrent la Manche
Pour débarquer en Normandie dont plus de 150 000 soldats le jour J ou D DAY.
A J -23 de la célébration du D DAY pour l'anniversaire des 70 ans du débarquement EN FRANCE le D DAY MARDI 6 JUIN 1944,
J'AI VOULU ASSOCIER LES MILITAIRES ET LES CIVILS DANS L'EFFORT DE GUERRE, LES BATISSEURS ET BATISSEUSES DE JEEP POUR LES SOLDATS. 6 JUIN 2014 - 6 JUIN 1944 70 ANS DEJA? SI LOIN ET POUTANT SI PROCHE DE NOUS DANS L'HORREUR ET LA MEMOIRE DE L'HUMANITE
La JEEP fût plus, qu'un véhicule, qu'un moyen de transport,
Elle fût celle qui permit, une maîtrise plus rapide de ces plages,
Un moyen de combat mobile, et très performant,
Un véhicule tout terrains, se jouant de la complexité du champ de bataille,
Et produisant des trous, dans la défense des nazis.
Pour lui rendre un hommage particulier, à ces 4 roues qui ont déjà plus de 70 ans.
A toi jeep, survivante de la violence, et de la guerre, Je t'ai écris un poème.
©LA JEEP POEME DE THOMAS ANDRE©
Si il est un véhicule qui a ses lettres de noblesse,
C'est bien cet engin motorisé, de quatre roues,
Qui a pendant la guerre, point montré de faiblesse,
Et par tous les temps, et sur tous les champs de batailles a laisse l'empreinte de ses roues.
Son nom la JEEP, celle dont je vous parle, est de la cinquième aéroportée
Américaine, et qui a fait la guerre, il y a plus de 70 ans,
Cela au moment, où cette année, pour le 6 juin 2014, on fêtera du D DAY, les 70 ans.
Combien de soldats ont par cette voiture tout terrain été transportés.
Je ne saurais le dire, mais quelle joie,
De pouvoir utiliser ce véhicule chargé de souvenirs,
Et qui dans sa longue carrière, n'a malheureusement pas toujours était synonyme de joie,
Nous, qui grâce à ces soldats sommes libres, souvenons nous toujours, même dans un lointain avenir,
Que de sang a coulé,
Que d'hommes, de femmes, d'enfants, ont péri lors de cette guerre,
Et que le temps écoulé,
Ne peut jamais enlever les atrocités commises pendant cette guerre.
Je suis reconnaissant à nos aînés,
Ceux qui avec courage, et don de soi, n'ont pas hésité pour nous qui n'étions pas encore nés,
A nous garantir un avenir,
Nous qui sans eux, n'aurions pas eu d'avenir.
Cette jeep m'a fait penser à un superbe film,
Je crois que tout le monde connaît ce très beau film,
Un taxi pour Tobrouk, qui montre l'antithèse de la haine,
C'est pouvoir arriver à passer outre cette chaîne.
Dans notre monde trop tumultueux,
Où les bruits des armes résonnent encore,
Malgré tout ce passé d'alors si sulfureux,
Nous hommes, devrions comprendre la portée des choses, pour ne plus être en guerre encore.
NOUS SOMMES LE 18-08-2014
ET JE VEUX RENDRE AUSSI UN HOMMAGE AUX DEBARQUEMENT EN PROVENCE LE 15-08-1944