Alausí, estación del tren del Ecuador
Totalmente cambiada está Alausí, desde que la visite hace más de 10 años. Una ciudad pequeña, acogedora y con una calle principal remodelada... lo que han atraído muchos turistas... cuidado Baños.
Esta una estación de tren se ubica a 2,347 mts. sobre el nivel del mar. Aquí muchas operadoras de turismo han aprovechado el tren, especialmente por su cercanía a la estructura llamada Nariz del Diablo (una de las más asombrasas del siglo XIX) que es un camino en sigsag. Además llama la atención en uso de locomotoras de ese siglo.
Ferrocarril Trasandino near Alausi Ecuador.
Movie about a train journey on the top of the roof through the Nose of the Devil, a crevice near Alausi.Original version for better quality.
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El tren en la estación Alausí
Este tren sale de Alausí, Ecuador, hace una parada en la estación Sibambe, para poder apreciar la nariz del diablo
Alausi Estación del Tren Ecuador
La Estación de tren en Alausi un gran momento de paz. Ciudad patrimonial
Tren Crucero Ecuador Alausí, Simbambe, Nariz del Diablo
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En el siguiente video, se muestra el viaje a parte de la Sierra desde Guayaquil hasta Alausí, para embarcarse en este punto en un recorrido turístico ida y vuelta al ferrocarril del Ecuador que parte desde aquel lugar cruzando entre hermosos paisajes, que incluyen la famosa montaña nariz del diablo hasta la estación de Sibambe donde tendrán entre 45 minutos a una hora para tomar fotos, recorrer el museo, ver un show artístico autóctono y degustar entre una variedad de platillos que está incluido en un solo pago… In the next video, shows the trip to the part of the Sierra from Guayaquil to Alausí, to embark on this point in a round trip sightseeing tour to the Ecuador's railways that starts from that place across between beautiful, landscapes that include the famous devil's nose mountain up to the Sibambe station, in this place you'll get between 45 minutes to take pictures, go the museum, see a indigenous art show and taste between a variety of dishes that is contained in a single payment… enjoy it!!! More info please click here
Tren Ecuador, Alausí.
Movimiento ferroviario en la estacion Alausí.
Tren Ecuador, Alausí.
Llegada de locomotora Gec Alsthom a Alausí desde Sibambe (La nariz del diablo).
Tren en Alausi Ecuador
Domingo 11 de septiembre de 2011. Partida del ferrocarril de la estacion de Alausi rumbo a la nariz del diablo.
Estación tren de Alausí.
Video de ????
RUTA TREN ECUATORIANO Y HOSTERÍA LA ESTACIÓN
ESPECIAL DE QUITO Y SUS AL REDEDORES - Andrés Sánchez para el programa En Familia
ARRIBO DEL TREN EN ALAUSI.wmv
Hace unos dias fuimos testigos de la llegada de la locomotora en Alausi,Esto hace que se reviva la esperanza de volver a viajar en el Mixto como soliamos hacerlo hace años,cuando este mounstro de acero nos transportaba hasta la Costa Ecuatoriana.
TREN DE ALFARO PASO ALAUSÍ
Es un honor como Alauseños volver a observar esta majestuosidad como es la maquina negra a vapor que nuevamente esta recorriendo las vías férreas de nuestro Ecuador aquí les dejo unas imágenes de esta maravilla:
San Pedro Alausi Ecuador... El Tren mas dificil del mundo
Un atractivo turistico mundial, publicado en el libro Mil y un lugares a visitar antes de morir Sin lugar a duda... Una experiencia inolvidable...
Tren Crucero paso por Alausi —Ecuador
Nuevo tren panorámico en Alausí
Tren Nariz del Diablo, Alausi - Ecuador, Mijail Constante
Round Trip Alausi, Simbambe, Alausi, On the Devi's nose Train by Mijail Constante.
Zig Zag tren de los Andes. Alausí Ecuador
El Ferroviario/Estacion Ambato /Tren Ecuador
(...) Que tengo que dejarte otra vez, pero estaremos juntos hasta el amanecer, yo tomo el tren que sale a la hora 16...
Frases de Pappo
NARIZ DEL DIABLO-AlAUSI-ECUADOR
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En una aventura al filo de la montaña, con los nervios a flor de piel el tren baja en zigzag, mediante avances y retrocesos continuos, logrando descender la pendiente de roca enorme denominada nariz del diablo.
La Nariz del Diablo es una roca gigantesca en forma de nariz por cuyas faldas corre el tren hasta llegar un punto en el que tiene que retroceder y avanzar en zigzag, y descender 100 metros.
Su nombre proviene de la estructura prominente de la montaña y de las rudas o diabólicas dificultades a que dio lugar para franquearla con un camino de hierro.
El obstáculo más grande al que se enfrentó la obra del ferrocarril transandino fue la Nariz del Diablo, una montaña con paredes casi perpendiculares. Para salvar este obstáculo se construyó una vía en zig-zag que supera un desnivel de 500 metros en apenas 12,5 km de vertiginosa subida o bajada, y que sigue siendo hoy en día una impresionante obra de ingeniería. Además, descubriremos la hoya del río Chanchán y las tradiciones y cosmovisión de los Puruhuas en Sibambe.
Es una majestuosa obra de ingeniería, única en el mundo, ubicada a una altura de 2346 m s. n. m. por su forma peculiar en zigzag que alcanza una altura de 1900 m s. n. m. enroscadas como gigantescas serpientes duermen las inquietas y encantadoras rieles que un día formaron parte sistema ferroviario más extenso del Ecuador.
Un sitio ideal para el turista extranjero y nacional que gusta disfrutar de actividades de aventura. Se encuentra entre el Km 131 al 138 de la vía.
Como trasladarse en una máquina de tiempo, el viaje en tren es una experiencia única para los apasionados por el vértigo. Todos los miércoles, viernes y domingos, cuando calienta el sol; la tranquilidad se interrumpe, el cielo se estremece con el silbato del tren, llamando a embarcarse y emprender la aventura de un viaje lleno de adrenalina.
Ferrocarril del Ecuador: El Ferrocarril Ecuatoriano es de alta montaña y uno de los más antiguos por lo que se ha convertido en pieza de incalculable valor histórico y atractivo turístico.
Paisaje: El vértigo se apodera de los pasajeros, que son testigos de la hermosa vista que ofrece este balcón natural. Ya que el verdadero atractivo es viajar en el techo del tren para escalar la inmensa roca de La Nariz del Diablo, y disfrutar de un hermoso paisaje, desafiando las alturas y el viento helado.
Dirección
Estación Alausí. Eloy Alfaro y Sucre esquina.
Fecha de Construcción
Es considerada una obra maestra de la tecnología, para el año en que fue construida 1901.
Clima
Su clima fluctúa entre los 15 a 24 ºC.