Fort Sao Sebastian

Fortress Rehabilitation, Island of Mozambique

With the support of UNESCO, an extensive rehabilitation project was carried out on the Island of Mozambique. The restoration of the Fortress of San Sebastian aimed not only at the sustainable conservation of the fortress, but also at revitalizing the island.
More information :

3D Heritage Documentation - 3D Laser-scan Model of the Saint Sebastian Fortress on Mozambique Island

This is the animation of the Saint Sebastian Fortress on Mozambique Island.

Built in the 16th century by the Portuguese colonial rulers, the Fortress is one of the oldest and in its massive and sober military architecture one of the most impressive monuments of the Island. It bears witness to the island's early function as a major Portuguese trading port on the sea route to India for spices and ivory, and later for slave trade as of the second half of the 18th century. Its defensive forms are greatly inspired by Italian Renaissance military architecture and have basically remained unchanged since, as evidenced by illustrations and drawings of the period. (

This fort, is one of seven sites (forts/castles) documented by the Zamani Project, which were involved in the Trans-Atlantic Slave Trade, between the sixteenth and the nineteenth centuries. Get more information at our Slave Trade Story Map at
Zamaniproject.org/slavetrade

This 3D Model is produced by the Zamani Project (University of Cape Town) as part of the African Cultural Heritage Sites and landscapes documentation project. It is derived from high resolution terrestrial Laser-Scan data and represents the site as is with cm accuracy and without any augmentation.

This anmiation was done by Mr Pascal Mau, Hochschule Furtwangen University, working as an intern at the Zamani Project, University of Cape Town.

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For more information, please look at 'The African Cultural Heritage and Landscape Database': zamaniproject.org

ILHA DE MOÇAMBIQUE - A história da Fortaleza de São Sebastião 200 ANOS

Uma mega muralha de pedra e cal, levou 62 anos para ser concluida. Numa altura em que não haviam muitos recursos e tecnologias de construção, o trabalho foi feito manualmente.
________________________________
Video produzido por: REC SONHOS ÁFRICA
+258848250315
recsonho@gmail.com

Ilha de Moçambique o Caribe africano Série Cidades Especial | Prof. Nildo Mello

veja este especial sobre a ilha de moçambique você vai amar.
Toda História sobre essa cidade africana.


#missao #ilhademocambique #africa

Travel Guide to Mozambique

- Visit for more information on Mozambique

Mozambique is a country in southeastern Africa. The country is divided into ten provinces with Maputo (formerly known as Lourenco Marques) as its capital city. Mozambique is the world's 35th-largest country at 801 537 km2.

What to see / do

• Gorongosa National Park - An ecologically diverse park
• String of Pearls -- The principle islands
• Maputo Elephant Reserve -- With about 100 to 300 elephants that reside in the reserve
• Maputo Central Market - Selling fresh seafood, fruits and vegetables in a lively atmosphere.
• Mozambique Dhow Safaris
• Fort Sao Sebastiao -- Oldest standing fort in Africa, began in 1558
• The Jardim Tunduru -- A small botanical Garden
• The Railway Station -- Designed by Gustave Eiffel
• The National Art Museum -- Collection of Mozambican art
• Inhambane -- A small sleepy historic town about 485km north of Maputo. 


Events

• Maputo International Music Festival -- Includes piano, jazz, opera and more.
• Festival of Hope -- AIDS Awareness festival filled with bands and music
• Tambo International Art Camp and Festival -- Celebrating cultural diversity with dance, drama and live music.
• Kinani International Festival of Contemporary Dance -- Showcasing modern dance in all its forms.

MOZAMBIQUE

Mozambique is a country in southeast Africa bordered by the Indian ocean to the east, Tanzania to the north , Malawi and Zambia to the northwest, Zimbabwe to the west , and Swaziland and South Africa to the southwest.it is separated from Madagascar by the Mozambique channel to the east.

Dolphines - Vilanculos

After mantas and humpback whales I also caught a glimpse of dolphines above and under water, while underway from Marimba Secret Gardens to Bazaruto Island for our dives at 2-mile reef.

July 2005 - Dokumentarfilm: Verschollen vor Mosambik

Ein deutscher Graf auf spannender Mission: Vor der Küste Mosambiks machen sich Nikolaus Graf Sandizell und seine Hightech-Taucher bereit für ein neues Abenteuer. Unter ihnen, auf dem Boden des Indischen Ozeans, liegt das Wrack der San José, versenkt von Holländern und Briten vor fast vierhundert Jahren, im Juli 1622. Allein neun Kisten voller Silbermünzen hat die San José mit in die Tiefe genommen -der heutige Wert beliefe sich auf Millionen. Der Expeditionsleiter zurrt noch einmal seinen Bleigürtel fest und überprüft, ob seine Tauchmaske richtig sitzt. Dann lässt er sich vom Rand des Schlauchbootes in die türkisblauen Fluten gleiten.

Sandizell und seine Mitarbeiter - alles internationale Spezialisten - sind Taucher, Archäologen, Detektive in einem - kurz: moderne Schatzjäger. Sie operieren mit exklusiven Lizenzen der jeweiligen Landesregierung. Das ist entscheidend, denn ihre Arbeit ist Gegenstand einer heftig geführten Diskussion: Wem gehören die Schätze der Meere? Und darf man sie überhaupt bergen? Sandizells Firma hat sich verpflichtet, Unikate und besonders wertvolle Funde dem Land Mosambik zu überlassen. Die übrigen Reichtümer vom Meeresboden darf Arqueonautas in großen Auktionshäusern versteigern und kann mit dem Erlös die nächste Expedition finanzieren.

Das Schicksal der San José erzählt vom beginnenden Untergang des Estado da Índia, wie die Portugiesen ihr Imperium im fernen Osten nannten. Mächtige Gouverneure regierten vom indischen Goa aus die Geschicke des riesigen Seereiches. Doch zu Beginn des 17. Jahrhunderts, rund hundert Jahre nachdem Vasco da Gama 1498 den Seeweg in das Land der Gewürze und Seide gefunden hatte, drängten verstärkt Holländer und Briten in den Indischen Ozean vor, um die Vorherrschaft der iberischen Nation zu brechen. Strategisch besonders bedeutend war das portugiesisch besetzte Hormuz, am Eingang zum Persischen Golf. Als englische Schiffe in die Gewässer um das Eiland eindrangen, schickte Lissabon eilig eine Flotte los, bestehend aus der Santa Teresa, der San Carlos und dem Flaggschiff San José. Mit an Bord befand sich auch der designierte Gouverneur von Goa - kein geringerer als der Urenkel des berühmten Vasco: Francisco da Gama. Doch bis Goa ist die San José nie gekommen: Vor der Küste Mosambiks verwickelten die Alliierten die überraschten Portugiesen in eine Seeschlacht, die sich über zwei Tage hinzog. Santa Teresa und San Carlos konnten entkommen, doch die San José sank -mitsamt ihrer kostbaren Ladung. Francisco da Gama überlebte, aber er war Zeuge des Anfangs vom Ende des Estado da Índia geworden: Hormuz ging verloren, und viele portugiesische Posten entlang der Arabischen See sollten in den kommenden Jahren folgen.

Ausgangspunkt für die Suche nach der San José ist die paradiesische Ilha de Moçambique. Vor der Insel verlief die stark befahrene Seeroute nach Indien und Ilha de Moçambique entwickelte sich zum bedeutenden Umschlagplatz und wichtigsten Hafen zwischen Lissabon und Goa. Noch heute künden das mächtige Fort San Sebastian und verwitterte gelbe oder weiße Kolonialfassaden vom glorreichen Zeitalter der Portugiesen, die die Insel zur ersten Hauptstadt und Namensgeberin des ostafrikanischen Landes machten.

Der Film zeigt Nikolaus Graf Sandizell und seine Expeditionscrew bei ihrer akribischen Recherche in ehrwürdigen Lissabonner Archiven und auf den Weiten des Indischen Ozeans - dort, wo schon der legendenumrankte Sindbad gekreuzt sein soll. Mittels historischer Inszenierungen und Originalmaterial aus Goa erzählt der Film vom portugiesischen Reich im Morgenland und von einer vergangenen Zeit, als sich Portugal über die Weltmeere bis in den Tropendschungel ausbreitete. Was wird Sandizell wirklich vom Meeresboden ans Tageslicht bringen? Findet er den sagenhaften Silberschatz der San José?

Länge: 45 min

Regie: Anya Bartels-Suermondt und Julia Knobloch

July 2005 - Film Teaser Off Mozambique, the rescue-recovery of the San Jose of 1622

Ein deutscher Graf auf spannender Mission: Vor der Küste Mosambiks machen sich Nikolaus Graf Sandizell und seine Hightech-Taucher bereit für ein neues Abenteuer. Unter ihnen, auf dem Boden des Indischen Ozeans, liegt das Wrack der San José, versenkt von Holländern und Briten vor fast vierhundert Jahren, im Juli 1622. Allein neun Kisten voller Silbermünzen hat die San José mit in die Tiefe genommen -der heutige Wert beliefe sich auf Millionen. Der Expeditionsleiter zurrt noch einmal seinen Bleigürtel fest und überprüft, ob seine Tauchmaske richtig sitzt. Dann lässt er sich vom Rand des Schlauchbootes in die türkisblauen Fluten gleiten.

Sandizell und seine Mitarbeiter - alles internationale Spezialisten - sind Taucher, Archäologen, Detektive in einem - kurz: moderne Schatzjäger. Sie operieren mit exklusiven Lizenzen der jeweiligen Landesregierung. Das ist entscheidend, denn ihre Arbeit ist Gegenstand einer heftig geführten Diskussion: Wem gehören die Schätze der Meere? Und darf man sie überhaupt bergen? Sandizells Firma hat sich verpflichtet, Unikate und besonders wertvolle Funde dem Land Mosambik zu überlassen. Die übrigen Reichtümer vom Meeresboden darf Arqueonautas in großen Auktionshäusern versteigern und kann mit dem Erlös die nächste Expedition finanzieren.

Das Schicksal der San José erzählt vom beginnenden Untergang des Estado da Índia, wie die Portugiesen ihr Imperium im fernen Osten nannten. Mächtige Gouverneure regierten vom indischen Goa aus die Geschicke des riesigen Seereiches. Doch zu Beginn des 17. Jahrhunderts, rund hundert Jahre nachdem Vasco da Gama 1498 den Seeweg in das Land der Gewürze und Seide gefunden hatte, drängten verstärkt Holländer und Briten in den Indischen Ozean vor, um die Vorherrschaft der iberischen Nation zu brechen. Strategisch besonders bedeutend war das portugiesisch besetzte Hormuz, am Eingang zum Persischen Golf. Als englische Schiffe in die Gewässer um das Eiland eindrangen, schickte Lissabon eilig eine Flotte los, bestehend aus der Santa Teresa, der San Carlos und dem Flaggschiff San José. Mit an Bord befand sich auch der designierte Gouverneur von Goa - kein geringerer als der Urenkel des berühmten Vasco: Francisco da Gama. Doch bis Goa ist die San José nie gekommen: Vor der Küste Mosambiks verwickelten die Alliierten die überraschten Portugiesen in eine Seeschlacht, die sich über zwei Tage hinzog. Santa Teresa und San Carlos konnten entkommen, doch die San José sank -mitsamt ihrer kostbaren Ladung. Francisco da Gama überlebte, aber er war Zeuge des Anfangs vom Ende des Estado da Índia geworden: Hormuz ging verloren, und viele portugiesische Posten entlang der Arabischen See sollten in den kommenden Jahren folgen.

Ausgangspunkt für die Suche nach der San José ist die paradiesische Ilha de Moçambique. Vor der Insel verlief die stark befahrene Seeroute nach Indien und Ilha de Moçambique entwickelte sich zum bedeutenden Umschlagplatz und wichtigsten Hafen zwischen Lissabon und Goa. Noch heute künden das mächtige Fort San Sebastian und verwitterte gelbe oder weiße Kolonialfassaden vom glorreichen Zeitalter der Portugiesen, die die Insel zur ersten Hauptstadt und Namensgeberin des ostafrikanischen Landes machten.

Der Film zeigt Nikolaus Graf Sandizell und seine Expeditionscrew bei ihrer akribischen Recherche in ehrwürdigen Lissabonner Archiven und auf den Weiten des Indischen Ozeans - dort, wo schon der legendenumrankte Sindbad gekreuzt sein soll. Mittels historischer Inszenierungen und Originalmaterial aus Goa erzählt der Film vom portugiesischen Reich im Morgenland und von einer vergangenen Zeit, als sich Portugal über die Weltmeere bis in den Tropendschungel ausbreitete. Was wird Sandizell wirklich vom Meeresboden ans Tageslicht bringen? Findet er den sagenhaften Silberschatz der San José?

Länge: 45 min

Regie: Anya Bartels-Suermondt und Julia Knobloch

Fortaleza de São Sebastião, em Moçambique - Ensina RTP

Veja o vídeo completo em:



RTP. Sempre Ligados

Ilha de Moçambique Imagens duma Velha Capital Histórica 1951

Ilha de Mocambique - Portugals Sprungbrett nach Indien

Ist es eine Mondsichel oder eine Frau, die lasziv auf der Seite liegt? Sehen wir ein gestrandetes Schiff oder eine Banane? Dieses Gebilde aus Sand und Korallengestein, kaum ein Strauch, sengende Sonne, nur ein Strich im Ozean, schrieb Weltgeschichte.

Im ausgehenden 15. Jahrhundert hatten die Portugiesen es geschafft: Afrikas Südspitze war umschifft. Jetzt trennte sie nur noch der Ozean und seine Monsunwinde von den ersehnten Schätzen Indiens. Als Vasco da Gama und seine Mannen auf der Insel an der ostafrikanischen Küste landeten, staunten sie über fein gekleidete Menschen, arabische Händler, und über reich beladene Schiffe im Hafen. Hier werden sie Proviant laden, die Boote reparieren lassen und mit Hilfe der arabischen Seefahrer die Route nach Indien finden, die „carreira da India.


Das riesige Fort Sao Sebastiao an der Nordspitze der Insel bezeugt bis heute die Stellung der Ilha de Moçambique im Handelsdreieck Europa-Afrika-Asien. Ein Meisterwerk der Renaissance-Architektur . Die Ilha war bis Ende des 19.Jahrhunderts die Hauptstadt der Portugiesen in Ostafrika.


Heute ist der ehemalige Glanz verblasst und blättert wie der Putz an den Steinbauten. Afrika, mit seinen Palmen gedeckten Hütten, hat sich sein Erbe zurück geholt. Aber die Weltkultur, die ist geblieben. Weniger in den Gebäuden. In den Gesichtern der Menschen spiegelt sie sich. Eine arabisch-indisch-europäische Melange.



*Disclaimer: I do not own any clips or music. All clips and music belong to their respectful owners. I do not earn any money with this video. This video is for enjoyment purposes only and the video will be removed if requested to by the producer.

site 7 jetty september 2014

This video is about site 7 jetty september 2014,
San Sebastian Peninsula
Mozambique

The Myth that Most Blacks were Already in Western Hemisphere pre European, P3

LIST OF SLAVE SHIPS
1. La Rochelle slave ship Le Saphir ex-voto, 1741.
2. Images showing how the slaves were transported on the ships
3. Diagram of a four-deck large slave ship. Thomas Clarkson: The cries of Africa to the inhabitants of Europe, 1822?
4. Turner's The Slave Ship
5. Adelaide, French slave ship, sank 1714 near Cuba.
6. Antelope, Spanish slave ship captured near Florida in 1820 with 283 slaves aboard, leading to The Antelope case.
7. Aurore, along with the Duc du Maine, the first French slave ships that brought the first slaves to Louisiana.
8. La Amistad, general-purpose cargo ship that also carried slaves on occasion.
9. Braunfisch, a Brandenburgian slave ship lost in 1688 in a revolt.
10. Brookes, sailing in the 1780s.[21]
11. City of Norfolk, fitted out in New York City by Albert Horn.[22]
12. Clotilde, burned and sunk at Mobile, in autumn 1859.
13. Cora, captured by the USS Constellation in 1860.
14. Creole, involved in the United States coastwise slave trade and the scene of a slave rebellion in 1841, leading to the Creole case.
15. Desire, first American slave ship.[23]
16. Elisabeth, sailing from Jamaica for West Africa.
17. Duc du Maine, along with the Aurore, the first French slave ships that brought the first slaves to Louisiana.
18. Fredensborg, Danish slave ship, sank in 1768 off Tromøy in Norway, after a journey in the triangular trade. Leif Svalesen (da) has written a book about the journey.
19. Guerrero, Spanish slave ship wrecked in the Florida Keys in 1827 carrying 561 Africans.
20. Hannibal. An English slaver of the Atlantic slave trade.
21. Henrietta Marie. Sank 1700 near Marquesas Keys, Florida, excavated in 1980s.
22. Hope, American brig that brought slaves to Rhode Island
23. Isabella, British slave ship that brought the first 150 African slaves to the American port of Philadelphia in 1684.
24. Jesus of Lübeck 700-ton ship used on the second voyage of John Hawkins to transport 400 captured Africans in 1564. Queen Elizabeth I was his partner and rented him the vessel.
25. Kron-Printzen, Danish slave ship, sank in 1706 with 820 slaves on board.
26. La Concord. Slave ship captured by the pirate Blackbeard (Edward Teach), used as his flagship and renamed the Queen Anne's Revenge. Run aground in June 1718.
27. Lord Ligonier. See Roots: The Saga of an American Family by Alex Haley.
28. Don Francisco. Slave ship captured in 1837. Sold as a colonial trader renamed James Matthews. Excavated by Western Australian Museum in 1974
29. Madre de Deus (Mother of God), 1567. John Hawkins captured this ship and transported 400 Africans.
30. Manuela, built as clipper ship Sunny South, captured by HMS Brisk in Mozambique Channel with over 800 slaves aboard.
31. Margaret Scott confiscated and sunk as part of the Stone fleet in 1862
32. Meermin, a Dutch East India Company ship active between southern Africa and Madagascar, whose final voyage in 1766 ended in mutiny by the slaves: around half the crew and nearly 30 Malagasy died, and the ship was destroyed.[24]
33. Nightingale, clipper ship captured by Saratoga near Cabinda, Angola in 1861 with 961 slaves aboard.
34. Pons, American-built barque captured by the USS Yorktown 1 December 1845 with 850–900 slaves.[25]
35. Salamander, Brandenburgian slave ship.
36. São José Paquete Africa, Portuguese slave ship which sank off the coast of South Africa in 1794 killing over 200 of the enslaved men and women.
37. Sally, of Newport, Rhode Island – reviewed in the Report of the Brown University Steering Committee on Slavery and Justice.
38. Tecora, Portuguese slave ship that transported the slaves who would later revolt aboard La Amistad.
39. Triton captured by the USS Constellation 1861.
40. Trouvadore, wrecked in Turks and Caicos 1841. 193 slaves survived. Project commenced in 2004 to locate the ship.[26]
41. Wanderer, formerly last slave ship to the U.S. (November 1858) until Clotilde reported in 1859 or 1860.
42. Wildfire, a barque, arrested off the Florida coast by the US Navy in 1860; carrying 450 slaves.[27]
43. Whydah Gally, slave ship turned into pirate ship. Captured by the pirate Captain Samuel Black Sam Bellamy, grounded during a Nor'easter and sunk in April 1717.
44. Zong, a British slave ship infamous for the 1781 massacre of 132 sick and dying slaves who were thrown overboard in an attempt to guarantee that the ship's owners could collect on their cargo insurance.

Forte de São Sebastião | 4k Vídeo Aéreo | Descobrindo Portugal Norte a Sul

O forte de São Sebastião de Castro Marim - assim denominado por ocupar o local o­nde anteriormente terá existido uma ermida dedicada a São Sebastião - é o melhor exemplo conservado do que foi o amplo processo de renovação do sistema defensivo da vila nos meados do século XVII.
A sua construção deve-se ao rei D. João IV, no âmbito das Guerras da Restauração com Espanha, e terá sido iniciado logo em 1641, o que prova a importância deste ponto do território. O projeto então posto em prática transformou o velho castelo medieval na praça militar mais importante de todo o Algarve, facto reforçado pela localização estratégica face à linha de fronteira.

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Nikita Robb - SA Women's Surf Champion

We meet up with SA Womens Surf Champion Nikita Robb.

Маленькая страна Сан-Марино. Сказочная столица-крепость в горах. Автобусный тур, отзыв

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Следующая серия о Венеции:

Продолжение фильма о моём первом путешествии в Европу. Пятая серия раскрывает карликовое государство Сан-Марино. Я рассказываю факты о Сан-Марино и показываю достопримечательности столицы Сан-Марино. Мы посмотрим столицу Сан-Марино за один день. Прогулка по Сан-Марино включает в себя такие места: арбалетный тир, площадь Свободы, Базилика Сан-Марино, башня Ла-Честа, обзорная площадка с канатным фуникулером, и другие. Также бонусом мы посетим итальянский город Феррара.

Данная поездка - не самостоятельное путешествие, а автобусный тур, о чём я не пожалела. Автобусные туры в Европу - прекрасный способ недорого посмотреть множество красивых городов за один раз. Нашу поездку организовала компания Аккорд-тур, и я осталась ею очень довольна. Если вы ищете отзывы об Аккорд тур - моё видео это отзыв реального туриста, т.к. мой блог ещё недостаточно известен, чтобы кого-то рекламировать. Планирую и дальше ездить с Аккордом и делать ролики о городах.

По профессии я художник-дизайнер, люблю фотографировать, а также снимать и монтировать видео. В данном ролике я постаралась ответить на вопрос Что посмотреть в Сан-Марино?. Надеюсь, вам понравится!

Фото, видео, текст: Andegra

Музыка:
-Jeremy Soule - Ancient Stones (The Elder Scrolls V: Skyrim OST)
-Adam Skorupa & Krzysztof Wierzynkiewicz - A Tavern On The Riverbank (The Witcher 2 OST)

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News Clip-02 April - Nigran-e-Shura Ka Mozambique Africa Ka Jadwal

Madani News in Urdu and Date 02 April 2015

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Published by: Madani Channel (Dawateislami)

Animation of the 3D model of the Tureta Fort on the island of Kornat (6th c. AD), Croatia

Animation of the 3D model of the Tureta Fort on the island of Kornat (6th c. AD), Croatia
3D laser scanning and animation: B. Kordić

Lady Marjo teste la fémina va'a cup 2012

c'est une manifestation sportive autour de l'eau réservé aux femmes. J'ai participé à la 9ème éditions avec mon équipe Las Téquilas. Ça se déroule au Grau du Roi (gard). 3 jours de sport, de rires, de rencontres, petite pensée au Alerte au Grau, les Wonderbras et nos nones.