MOUXY.Gare du Train à crémaillère du Mont Revard. PART-2-
GARE DU TRAIN A CREMAILLERE DE MOUXY avec LOKER et sa BANDE.
Long Note One par Kevin MacLeod est
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Voir également :
LA MONTEE DU CHEMIN A CREMAILLERE DU MONT REVARD
Sauvons la gare du téléphérique de Mouxy !
Le téléphérique du Mont Revard a fonctionné de 1935 à 1969, il a convoyé des milliers de passagers jusqu'au plateau du Revard. La gare aval à Mouxy est un bâtiment Art-Déco unique en Savoie. Il est labellisé patrimoine du XX° siècle mais il tombe aujourd'hui en ruine. Ni Dominique Dord, ni Renaud Beretti ont l'air de s'en soucier. Gabrielle Koehren, maire de Mouxy, voudrait sauver ce bâtiment emblématique. Alors, on attend quoi !!
Urbex : station inférieure du téléphérique du Revard et Drone
Histoire du téléphérique du Revard situé près d'Aix les Bains, exploration Urbex en drone. Attention : les lieux sont dangereux.
Aux Mentens, le téléphérique du Mont-Revard dispose d'une gare aval en béton à l'architecture triomphante qui impose l'appareil dans l'espace et crée une mise en scène du voyage.
Le bâtiment a été conçu par les architectes Charles et Laurent Pierron. La gare est dessinée dans un style moderniste Art Déco.
En 1936, le téléphérique et ses rotations plus rapides donnaient le coup de grâce à la crémaillère. La nouvelle gare est située à 625 m d’altitude, au lieu-dit les Mentens, à Mouxy. De là, deux cabines pouvaient amener 40 passagers en sept minutes à la gare du Revard, située à 1525 mètres d’altitude.
Le téléphérique est ensuite vendu à la Société immobilière du plateau du Mont-Revard et de la Féclaz en 1959 (STIR) avant d’être repris par le Département en 1967 jusqu’à l’arrêt complet de son fonctionnement en 1969 en raison de l’usure des câbles.
L’éloignement de la gare inférieure et le recourt à un service automobile sont tenus pour responsables des difficultés d’exploitation du téléphérique. Dès 1935, la convention passée entre le Département et la SHT relative à la construction et l’exploitation du téléphérique prévoyait la création d’un second tronçon entre Les Mentens et Aix. A partir des années 1950, ce projet de liaison est sérieusement envisagé.
Les différentes études menées, bien qu’elles recourent à des équipements techniques différents (voie ferrée, divers types de transports par câbles), proposaient deux solutions : créer une nouvelle liaison aérienne Aix-les-Bains – Le Revard ou bien construire un tronçon reliant Aix aux Mentens et rénover le téléphérique existant.
Aucun de ces projets ne voit le jour mais l’idée de raccorder Aix au Revard par l’intermédiaire d’un transport par câbles perdure jusque dans les années 1980 car on croyait encore possible une réouverture. La fermeture du téléphérique d'Annecy en 1983 était aussi au début temporaire.
Le Département laissera pourtant se dégrader la station inférieure, surtout à partir de 2010. La station supérieure sera sauvée par la transformation en restaurant.
Contrairement au téléphérique d'Annecy, la station inférieure a été restaurée et la station supérieure a été malheureusement rasée en 2001 pour un coût de 1.5 million d'euro.
Avec le transfert de l'argent des impôts locaux vers les caisses de l'Etat, il n'y a plus guère d'espoir du côté public et les initiatives privés ont énormément de difficultés en France.
Pourtant les idées ne manquent pas. Elles n'intéressent malheureusement pas les politiciens Parisien.
Il y a beaucoup d'autres exemples de patrimoine en détresse en France, ainsi de nombreux ouvrages d'arts remarquables des lignes SNCF fermées risquent de disparaître dans une décennie si on ne les protège pas du vandalisme et des intempéries.
Le patrimoine français est en danger de disparition, comme les corps de métiers encore capable de restaurer ces chefs-d'oeuvres.
On construit pourtant partout... mais du bas de gamme pour le logement sans aucun intérêt architectural, ni défi technique.
Les ingénieurs du passé se retourneraient dans leur tombe !
MOUXY-Gare du Train à crémaillère du Mont Revard. PART-1-
Nouvelle video plus complete part II a voir.
Train à crémaillère du Mont Revard.
CHEMIN DE LA CREMAILLERE DU MONT REVARD
Chemin de la Crémaillère pentes du Mont Revard
The footpaths of the Moutain Railway of the Revard
9 km environ 3 h
Départ :
Gare du train à crémaillère de Mouxy Alt : 400 m
Arrivée :
Belvédère du Mont Revard Alt : 1489 m
Sur le parcours :
Alt : 947 m :
Viaduc des FontanettRevardes Lg : 112 m
Premier Tunnel Lg : 28 m
Gare de Pré Japert Alt : 1051 m
Tunnel de Pré Farnier Lg : 115 m
Youtube Audio library
Lonely Troutman II de Rosati
Enregistrement nature en live
Randonneurs et Runners
Le guichetier voir Video :
MOUXY.Gare du Train à crémaillère du Mont Revard. PART-2-
Grand Lac: #Crémaillère
L'étude pour le projet de tram-crémaillère Lac-Aix-Revard relancée.
Conseil Communautaire de Grand Lac le 28 novembre 2018, premier point à l'ordre du jour: les travaux de confortements du sentier de la crémaillère. André Gimnenez, le seul conseiller d'opposition, prend la parole pour relancer le projet de tram-crémaillère entre le Lac du Bourget, la gare SNCF, Aix centre, l'autoroute, et le plateau du Revard. Dominique Dord, président de Grand Lac, accuse la Tvnet Citoyenne d'être là uniquement pour filmer cette intervention. d'une maniére non pas citoyenne mais militante... pour satisfaire D Dord, nous consacrons donc un reportage complet sur ce seul point de l'ordre du jour !
Certes un peu long, mais on y voit quelques maires montrer les muscles face au président...
Magnifiques illuminations de noel à Mouxy
De très belles illuminations à Mouxy en Savoie que vous pouvez venir voir de octobre à mi-janvier à proximoté de la Mairie.
Venez découvrir ce sublime travail réalisée chaque année par Fernand Baffert, Marie Baffert et Alain Baffert avec l'active participation de la relève, le jeune Cédric Baffert agé de ces 15 ans...
La cremaillere 2014
Description ; 5,3 km ; 1170 m D+
Mouxy L'authentick Impro 09/2009
Freestyle
Mouxy
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Mouxy is a commune in the Savoie department in the Rhône-Alpes region in south-eastern France.
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Train à crémaillère saint gilgen
Le Revard par la Crémaillère (Bauges) 27/01/2015
Montée au Mont Revard, par le chemin de la Crémaillère, avec mes raquettes. Sur la trace des anciennes locomotives à vapeur... entre viaducs et tunnels. Pour plus de détails, voir la sortie :
Tempète Le mont Revard à 1 562 mètres d'altitude , Le 14 juillet 2018 :MVI 1029
Train à crémaillère Aix les Bains - Le Revard au 1/87
Modèle réduit au 1/87 du chemin de fer à crémaillère qui a fonctionné de 1892 à 1935.
airsoft au téléphérique
entrainement airsoft
Les illuminations à Mouxy
Description
escalade solo mouxy
du block les gens du block !!!
D Dord dit OUI au Tram Crémaillère Lac-Aix-Revard
Mise en ligne le 1° avril 2018 comme un poisson !
Les personnages sont réels, la réalisation d'un tram-crémaillère reliant le Lac du Bourget au centre-ville d'Aix-les-Bains puis au Revard est tout à fait envisageable, mais le reportage est une pure fiction s'inscrivant dans la tradition journalistique du Poisson d'Avril...