A Walk Around The Gare de Lyon Train Station, Paris
I love this station, mainly because Le Train Bleu Restaurant is there. This restaurant is one of the most beautiful restaurants in the world and always a must see place when in Paris. This station always seems to be active and alive with people coming and going at all times. Even if you are not arriving or traveling anywhere by train, Gare de Lyon is a must see on your tour of Paris. At the time I filmed Gare de Lyon it was almost Christmas time so the station was all tarted-out for the holiday season.
Paris-Gare de Lyon (or Gare de Lyon) is one of the six large mainline railway station termini in Paris, France. It handles about 90,000,000 passengers every year, making it the third busiest station of France and one of the busiest of Europe. It is the northern terminus of the Paris–Marseille railway. It is named after the city of Lyon, a stop for many long-distance trains departing here, most en route to the south of France. The station is located in the 12th arrondissement, on the north bank of the river Seine, in the east of Paris.
The station is served by high-speed TGV trains to south and eastern France, Switzerland, Germany, Italy and Spain. The station also hosts regional trains and the RER and also by the Gare de Lyon metro station.
The station was built for the World Exposition of 1900. On multiple levels, it is considered a classic example of the architecture of its time. Most notable is the large clock tower atop one corner of the station, similar in style to the clock tower of the United Kingdom Houses of Parliament, home to Big Ben.
The station houses the Le Train Bleu restaurant, which has served drinks and meals to travellers and other guests since 1901 in an ornately-decorated setting.
On 27 June 1988, in the Gare de Lyon train accident, a runaway train crashed into a stationary rush-hour train, killing 56 people and injuring a further 55.
Location: 20 boulevard Diderot
75012 Paris
A Walk Through Paris-Gare-de-Lyon, Paris
The Gare de Lyon (Station of Lyon), officially Paris-Gare-de-Lyon, is one of the six large mainline railway station termini in Paris, France. It handles about 90,000,000 passengers every year, making it the third busiest station of France and one of the busiest of Europe. It is the northern terminus of the Paris–Marseille railway. It is named after the city of Lyon, a stop for many long-distance trains departing here, most en route to the south of France. The station is located in the XIIe arrondissement, on the north bank of the river Seine, in the east of Paris.
The station is served by high-speed TGV trains to south and eastern France, Switzerland, Germany, Italy and Spain. The station also hosts regional trains and the RER and also the Gare de Lyon metro station. Main line trains depart from 32 platforms in two distinct halls: Hall 1, which is the older train shed, contains tracks labelled with letters from A to N, while the modern addition of Hall 2 contains tracks which are numbered from 5 to 23. There are a further 4 platforms for the RER underneath the main lines.
The station was built for the World Exposition of 1900. On multiple levels, it is considered a classic example of the architecture of its time. Most notable is the large clock tower atop one corner of the station, similar in style to the clock tower of the United Kingdom Houses of Parliament, home to Big Ben.
The station houses the Le Train Bleu restaurant, which has served drinks and meals to travellers and other guests since 1901 in an ornately decorated setting.
On 27 June 1988, in the Gare de Lyon train accident, a runaway train crashed into a stationary rush-hour train, killing 56 people and injuring a further 55.
Gare De Lyon (Train Terminal in Paris) | Explore France
Paris-Gare de Lyon (or Gare de Lyon) is one of the six large mainline railway station termini in Paris, France. It is named after the city of Lyon, a stop for many long-distance trains departing here, most en route to the south of France. The station is located in the 12th arrondissement, on the north bank of the river Seine, in the east of Paris.
For more additional information, please visit the official website of Gare de Lyon:
Have you been to Gare de Lyon? If so, what was your experience? Have you tried traveling across Europe by train? What part of France do you love to visit for a vacation? Let us know your thoughts in the comments section below.
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Subway Station by Cardinal Zen
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GARE DE LYON, PARIS
ESTAçAO DE TREM NO CORAçAO DE PARIS, QUE FAZ LIGAçAO POR TODA FRANça.
PARIS-GARE DE LYON
FR | Aujourd'hui, rendez-vous en gare de Paris-Gare de Lyon (75).
Elle est située en plein cœur de la capitale, c'est une gare terminus. C'est la gare principale de Paris, après la Gare du Nord, et la Gare de l'Est. TGV (Sud-Est et Sud-Ouest), TGV LYRIA (Genève), THELLO (Venise), et TER Bourgogne y circulent chaques jours, afin d’affréter les voyageurs dans le quart sud-est de la France. En période estival, la gare vois ses voyageurs doublé aux mois de juillet et d'août, ce qui implique une main d'oeuvre plus importante. Voici donc quelques images résumant deux journées entières passés dans cette gare.
Bonne visualisation !
GB | Today appointments station Paris-Gare de Lyon (75).
It is located in the heart of the capital, it is a terminal station. This is the main station in Paris after the Gare du Nord and Gare de l'Est. TGV (Southeast and Southwest), TGV LYRIA (Geneva), Thello (Venice), and circulating TER Bourgogne there EVERY day, in order to charter travelers in the south-east quarter of France. In summer period, the station see its travelers doubled in July and August, which means a larger workforce. Here are some pictures summarizing two full days spent in the station.
Happy viewing !
Paris France. Pont Charles de Gaulle Gare d'Austerlitz Gare de Lyon.
How to go by metro: Gare du Nord - Gare de Lyon in Paris
A guide to crossing Paris by metro (RER Line D) from the Gare du Nord to the Gare de Lyon. For more help & advice on crossing Paris by metro or taxi see
A Walk Around Gare de Lyon Part Dieu, Lyon, France
Gare de la Part-Dieu is the primary railway station in Lyon, France. It is situated on the Paris-Lyon-Marseille railway. The train services are mainly operated by SNCF with frequent TGV high-speed and TER regional services with Eurostar and Deutsche Bahn also operating a few services through the station. Lyon's secondary station is Gare de Lyon-Perrache south of the city centre.
The station was constructed in 1978 as part of the new Part-Dieu urban neighborhood project. As the planners intended Part-Dieu to act as a second city center for Lyon, the large train station was built in conjunction with a shopping center (the largest in France outside Île-de-France), a major government office complex, and the tallest skyscraper in the region, nicknamed Le Crayon (The Pencil) due to its shape. Before the construction of the Gare de la Part-Dieu, the neighborhood was served by the Gare des Brotteaux. It closed in 1982 and its operations were absorbed into this station.
While Part-Dieu is routinely the busiest, five other stations operate in Lyon: Perrache (in the city center), Lyon-Vaise, Saint-Paul, Gorge de Loup, and Jean Macé Station.
In spring 2018, major reconstruction and refurbishment works began to rebuild the entire station and its near surroundings by 2022. As of December 2018, the former entrance building has been already partly torn down.
The station has significantly surpassed its initial traffic expectations, from a moderate 35,000 passengers a day in 1983 to 80,000 passengers on 500 trains a day in 2001. Because of the increased traffic, the station was renovated from 1995–2001 to increase the number of platforms and alter the exterior. In 2010, the station served roughly 51.1 million passengers, approaching 140,000 for an average weekday.
Trains in Paris, France near Paris-Gare-de-Lyon
Trains in Paris, France near Paris-Gare-de-Lyon seen from a bridge.
TGV - Paris Gare de Lyon
Various TGV at Paris Lyon station.
SNCF-trains at Paris Gare de Lyon 1990
Some older trains at gare de Lyon 7.april 1990
Lyon Station ; Paris ; Gare de Lyon ; Monument ; Boulevard Diderot ; Horloge ; Parvis ; France
Paris quartier de la Gare de Lyon en plein milieu de l'après midi . Beaucoup de monde . Paris-Gare-de-Lyon est l'une des sept gares terminus du réseau de la SNCF à Paris.
L'entrée principale, sur la place Louis-Armand, donne sur la rue de Lyon, qui conduit vers la place de la Bastille, et sur le boulevard Diderot.
Cette gare se distingue par son beffroi, tour carrée haute de 67 mètres et portant des cadrans d'horloge sur ses quatre faces.
1 Février 2016
Paris est la capitale de la France. Elle se situe au cœur d'un vaste bassin sédimentaire aux sols fertiles et au climat tempéré, le bassin parisien, sur une boucle de la Seine, entre les confluents de celle-ci avec la Marne et l'Oise. Ses habitants s’appellent les Parisiens. Paris est également le chef-lieu de la région Île-de-France et l'unique commune française qui est en même temps un département. Commune centrale de la métropole du Grand Paris, créée en 2016, elle est divisée en arrondissements, comme les villes de Lyon et de Marseille, au nombre de vingt. L’État y dispose de prérogatives particulières exercées par le préfet de police de Paris.
Ville la plus peuplée de France, elle est quatrième parmi les aires urbaines européennes derrière Moscou, Istanbul et Londres et la 29e plus peuplée du monde. Paris compte 2,21 millions d'habitants au 1er janvier 2015. L'agglomération parisienne s’est largement développée au cours du xxe siècle, rassemblant 10,71 millions d'habitants au 1er janvier 2015, et son aire urbaine (l'agglomération et la couronne périurbaine) comptait 12,53 millions d'habitants.
La position de Lutèce, sur une île permettant le franchissement du grand fleuve navigable qu'est la Seine par une voie reliant le Nord et le Sud des Gaules, en fait dès l'Antiquité une cité importante, capitale des Parisii, puis lieu de séjour d'un empereur romain. Sa position au centre du territoire contrôlé par les rois Francs la fait choisir comme capitale de la France à la place de Tournai. Située au cœur d'un territoire agricole fertile avec un climat humide et doux, Paris devient une des principales villes de France au cours du xe siècle, avec des palais royaux, de riches abbayes et une cathédrale ; au cours du xiie siècle, avec l'Université de Paris, la cité devient un des premiers foyers en Europe pour l’enseignement et les arts. Le pouvoir royal se fixant dans cette ville, son importance économique et politique ne cesse de croître. Ainsi, au début du xive siècle, Paris est l'une des villes les plus importantes du monde chrétien. Au xviie siècle, elle est la capitale de la principale puissance politique européenne, au xviiie siècle l'un des plus grands centres culturels de l’Europe et au xixe siècle la capitale des arts et des plaisirs. Paris joue donc un rôle culturel, politique et économique majeur dans l’histoire de l'Europe et du monde occidental au cours du IIe millénaire.
Symbole de la culture française, abritant de nombreux monuments, la ville, surnommée la Ville Lumière, attire en 2017 près de 34 millions de visiteurs ce qui en fait une des capitales les plus visitées au monde. Paris occupe également une place prépondérante dans le monde dans le milieu de la mode, du luxe et de la haute gastronomie. La capitale française n'est jumelée qu'avec une seule autre ville, Rome, ce qui est valable dans l'autre sens, avec ce slogan : « Seul Paris est digne de Rome, seule Rome est digne de Paris ».
Paris Gare De Lyon! 26/12/2017 (Trainspotting #52)
Paris Gare De Lyon! 26/12/2017 (Trainspotting #52)
David spots some TGVs at one of Paris's four biggest railway stations, offering all sorts of destinations (mainly South France, Spain & Switzerland). Also features some clips & pictures of Gare Montparnasse & Gare D'Austerlitz, which didn't get their own episodes.
Paris Vlog:
Royalty-Free Music:
Let's go to Cannes, French Riviera. Paris Gare De Lyon to Cannes direct, 5h12 by TGV
Next vlog from Cannes..stay tuned
À Suivre
★STRAW HATS
★SUMMER FEDORAS
★WIDE BRIM HATS
★SUMMER LAYERING
★FEMININE DRESSES
★BEST SUMMER OUTFITS
★BEST WHITE TOPS, T's, SHIRTS
★WHITE T-SHIRTS
★WHITE BLOUSES
★WHITE TOPS WITH RUFFLE DETAIL
★WHITE TUNICS
★EMBROIDERED TOPS
★WHITE CROPPED TOPS
★WHITE BUTTON DOWN SHIRTS
★WHITE BEACH COVER-UPS
★WHITE CARDIGANS
★WHITE BLAZERS
★WHITE SNEAKERS
★FLARED JEANS
★BOYFRIEND JEANS
★LOW RISE JEANS
★WIDE LEG JEANS
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TRIP REPORT |TGV Inoui (2ND CLASS) | TGV Dasye | Paris Gare de Lyon???????? - Lyon Part Dieu ????????
Hi everyone, welcome to this trip report bound to Lyon :). Home of good food and wine. Don't hesitate to leave a comment
- TRIP INFORMATION -
Railway company : SNCF TGV Inoui
Train type : TGV Dasye
Registration : N°715
From : Paris Gare de Lyon to Lyon Part Dieu
N° of train : 6623
- SOCIAL MEDIA -
- EQUIPEMENT - IPhone Xs
PARIS, GARE DE LYON (PARIS, PARKED BY LYONS).wmv
Paris-Gare de Lyon est l'une des sept gares terminus du réseau de la SNCF à Paris. Désignée également gare de Lyon, elle est située dans le 12e arrondissement. Son code SNCF est PLY.
C'est à la fois une gare de grandes lignes assurant la desserte d'un grand quart Centre-Est/Sud-Est de la France, en particulier des villes de Belfort et Montbéliard (par l'intermédiaire de la gare de Belfort - Montbéliard TGV), Besançon, Dijon, Lyon, Grenoble, Valence, Avignon, Saint-Étienne, Marseille, Toulon, Nice, Montpellier et Mulhouse, une gare internationale (liaisons avec Genève, Lausanne, Neuchâtel, Berne, Bâle et Zurich en Suisse et avec l'Italie) et une gare du réseau Transilien (lignes Paris-Montereau via Héricy, Paris-Montereau via Moret et Fontainebleau et enfin Paris-Montargis) réalisant la desserte du sud-est de l'agglomération parisienne avec la ligne R du Transilien.
La gare de Lyon est aussi la tête de ligne des TGV Sud-Est, Rhône-Alpes et Méditerranée. C'est la troisième gare de Paris par son trafic (environ 83 millions de voyageurs par an), et la deuxième en termes de trains de grande ligne (31,8 millions, TGV inclus, derrière la gare du Nord). Elle offre aux voyageurs des correspondances avec deux lignes de RER (ligne A et ligne D) et deux lignes de métro (ligne 1 et ligne 14).
L'entrée principale, sur la place Louis-Armand, donne sur la rue de Lyon (qui, elle-même, conduit vers la place de la Bastille) et sur le boulevard Diderot.
Cette gare se distingue par son beffroi, tour carrée haute de 67 mètres et portant sur ses quatre faces des cadrans d'horloge.
Le buffet de la gare est le meilleur restaurant d'une grande gare, à ne pas confondre avec la buvette ou le café de la gare.
Au premier étage, par le grand escalier, se trouve le restaurant mythique style Second Empire, Le Train bleu, ainsi que son bar Le Big Ben. Il fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le 28 septembre 19724. Renommé pour sa cuisine lyonnaise, c'est le plus beau buffet de gare de Paris.
L'embarcadère de Lyon (I) fonctionne depuis 1847. Il est ouvert officiellement au public le 12 août 1849 sous le nom d'« Embarcadère de chemin de fer de Paris à Montereau ». Conçu par l'architecte François-Alexis Cendrier, ce n'est qu'un bâtiment de planches en attendant les arbitrages entre l'État français et la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), première du nom. La compagnie du PLM était peu flattée d'arriver face à la maison d'arrêt de la Nouvelle Force dite « prison Mazas ». Elle espérait pouvoir aller jusqu'à la place de la Bastille. Le tracé a été utilisé pour la création de la rue de Lyon. Avec l'augmentation du trafic ferroviaire et la montée en puissance du PLM, cet embarcadère est agrandi à maintes reprises.
L'embarcadère devenant inadapté à l'accroissement du trafic, la gare de Lyon (II) fut construite sur des plans de François-Alexis Cendrier en 1855 comme terminus des lignes de la compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon (PL) deuxième du nom. Cette gare est édifiée sur une levée de terre de 6 à 8 mètres destinée à la protéger des crues de la Seine. Elle ne comporte que cinq voies couvertes d'une grande halle de 220 mètres et large de 42. Un portique, enjambant l'entrée de la cour de l'Arrivée, à droite, reliait la gare proprement dite à un bâtiment d'administration centrale sur le côté, le Bâtiment X donnant sur le boulevard Mazas. Cette gare est détruite partiellement par un incendie lors de la Commune de Paris en 1871 et reconstruite à l'identique.
En 1900, les voyageurs visitant l'Exposition universelle de Paris arrivent dans une nouvelle gare de Lyon (III) à 13 voies, dessinée par l'architecte toulonnais Marius Toudoire. Elle est inaugurée le 6 avril 1901, par Émile Loubet, Président de la République.
Elle dispose désormais d'une façade sur la place Diderot (actuelle place Louis-Armand) et d'une tour horloge haute de 67 mètres, recouverte d'un dôme en zinc. Chaque face du fût, de section carrée, est large de 8,5 mètres ; le cube de l'horloge mesure 10 mètres de côté. On monte au sommet par un escalier de 400 marches. L'horloge monumentale est de Paul Garnier avec quatre cadrans de 6,4 mètres de diamètre et une surface de 140 m2 de vitraux. Les chiffres romains en laiton, sont peints à la main et mesurent un mètre de haut. Les aiguilles sont en aluminium ; la grande pèse 38 kg et mesure quatre mètres tandis que la petite pèse 26 kg et mesure 2,8 mètres. Les cadrans furent éclairés depuis l'intérieur par 250 becs à pétrole, jusqu'en 1929. Ils furent remplacés par un éclairage électrique, modernisé en 2005. Arrêtée suite à la tempête du 26 décembre 1999, cette horloge a été remise en marche le 15 février 2005 (avec son mécanisme d'origine.
Lien Tipeee :
GARE DE LYON Station in Paris , Le Train Bleu Restaurant and Train Ride to Lyon, France
Pierre Repooc Productions - URL:
The train station and Le Train Bleu Restaurant speak of a vintage era in train travel but the TVG trains of today are modern high speed trains that streak through the French countryside at high speeds often over 200 miles per hour with little feeling of motion.
Music -
Jazz In Paris by Media Right Productions
Trains:Gare de Paris gare de Lyon (France)(Paris)
C'est une gare de grandes lignes assurant la desserte d'un grand quart sud-est de la France et des régions intermédiaires, en particulier des villes de Belfort et Montbéliard (par l'intermédiaire de la gare de Belfort - Montbéliard TGV), Besançon, Mulhouse, Dijon, Lyon, Saint-Étienne, Grenoble, Valence, Bourg-en-Bresse, Bellegarde-sur-Valserine, Annecy, Chambéry, Modane, Bourg-Saint-Maurice, Saint-Gervais-les-Bains, Évian-les-Bains, Nîmes, Avignon, Marseille, Toulon, Nice, Montpellier et Perpignan, ainsi qu'une gare internationale assurant des liaisons avec Genève, Lausanne, Neuchâtel, Berne, Bâle et Zurich en Suisse, avec Turin, Milan, Venise en Italie, avec Fribourg-en-Brisgau en Allemagne, et, depuis le 15 décembre 2013, avec Barcelone en Espagne.
La gare de Lyon est la tête de ligne des TGV à destination du sud-est de la France, en particulier l'ancienne région Rhône-Alpes et la façade méditerranéenne, ainsi que des régions intermédiaires et des pays voisins de ces régions. C'est aussi une gare du réseau Transilien réalisant la desserte du Sud-Est de la région parisienne avec la ligne R du Transilien (lignes Paris-Montereau via Héricy, Paris-Montereau via Fontainebleau et Moret et enfin Paris-Montargis).
Une gare souterraine, commune à la RATP et à la SNCF, est aménagée sous la rue de Bercy. Elle est desservie par les lignes A et D du RER et offre une correspondance avec les lignes 1 et 14 du métro.
Du Port de l'Arsenal à Gare de Lyon - Paris
Promenade depuis le Port de l'Arsenal, place de la Bastille, vers la Gare de Lyon, en passant par la rue Crémieux.
Video 4K et son binaural, comme si vous y étiez.
TGV from Marseille arriving at Gare de Lyon, Paris, France, 2018-06-01
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