Gatun Eco Adventures

Panama Canal and Monkey Eco-Tour, Colon, Panama

Feel your heart skip a beat as the captain sends your boat racing through the Panama Canal. On the other end, you’ll find Gatun Lake, home to jungle covered islands and abundant wildlife. A local naturalist will point out various species as you slow down to explore this protected area. Keep watch for capuchin monkeys, howler monkeys, three-toed sloths, crocodiles, caimans, and colorful butterflies. From fast to fascinating, this tour has you covered. CO29

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That’s Modern Luxury –

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ICACOS ADVENTURE

A pocos minutos del centro de Penonomé, en Coclé, está uno de los nuevos centros turísticos, de mayor atractivo en las Provincias centrales de Panamá.
Se trata de Icacos Adventure, un centro que, cada día, toma más auge entre quienes gustan de pasear, disfrutar de la naturaleza y pasarla buen.

Proboscis Bats, Gatun Lake, Panama

Proboscis Bats (Rhynchonycteris naso) resting quietly on a fallen log in Gatun Lake, Panama. These bats can be found in tranquil mangrove and aquatic habitats throughout tropical America. The Canopy Tower, Panama
canopytower.com

Panama Gatun Lake

Eco Tour at Gatun Lake (jezero Gatun), Panama

Panama Canopy Adventure Panama Outdoors

This is and incredible experience a real adventure in Panama lands, come with us Panama Outdoors. This Canopy, have more than 1km long and some parts have 300 feet of height.

Canopy Zipline in Colon Panama

I used too much brake (the glove on my right hand) and lost my momentum, so I had to pull myself along, hand over hand, to the platform.

Shore Excursion: Colon, Panama

myfriendmario.com best value shorfe excursion Colo, Panama

DIE PANAMA CANAL RAILWAY

Pazifik - Atlantik hin und zurueck Um sieben Uhr morgens kaufen Touristen und Pendler im Bahnhof von Panama Stadt ihre Fahrkarten bei der Schaffnerin Ila Tellez. Umgerechnet gut 30 Euro kosten die Hin- und Rueckfahrt.

Fuer die Pendler ist das Routine, fuer die Touristen eine Attraktion. Eine Stunde dauert die einfache Fahrt.

Traumjob Ila hat einen Job, um den viele sie beneiden. Sie ist eine von zwoelf Schaffnerinnen auf dem Zug der Panama Canal Railway. Viele Fahrgaeste kennt sie laengst beim Namen, doch der wirkliche Kick sind fuer sie die Begegnungen mit den Touristen.

Ila: Es ist total faszinierend, weil man jeden Tag mit Menschen unterschiedlicher Nationalitaeten und Sprachen zu tun hat. Und die ueberraschten Gesichter sehen kann, wenn sie die Landschaft beobachten. Das begeistert viele, und das ist schoen fuer mich zu sehen.

Alte und ganz alte Verkehrsader Fuer manche Passagiere ist es allerdings alltaeglich: Nach zehn Minuten Fahrt passiert der Express die Schleusen von Miraflores. Nicht nur Panama-Kanal verbindet Pazifik mit Atlantik, sondern auch der Zug.

Undenkbar erschien es vor 200 Jahren zunaechst, dass die ehrgeizigen Plaene eines Kanals mitten durch das Land umgesetzt werden koennten. Auf der bestehenden Eisenbahn-Linie wurden Arbeiter und Material fuer den Bau transportiert.

Aus dem Schlaf erwacht

Unter der US- Verwaltung des Panamakanals versank die Strecke in einem Dornroeschenschlaf. Laengst gehoert der Kanal zu Panama, und seit drei Jahren rollt die rundum erneuerte Bahn - die meiste Zeit am Kanal entlang. Urwald-Zug Vom Panoramawagen aus blicken die Gaeste auf die Schoenheiten des Soberaniá Nationalparks. Die Wagen aus den 30er Jahren wurden aufwaendig restauriert. Ich finde den Zug fantastisch, meint ein Mitreisender, man hat alles sehr schoen gemacht. Wir durchfahren diesen Urwald, das ist unglaublich. Die Ausstattung des Zuges passt auch gut in die Natur, finde ich, das ganze Design. Wunderschoen, ich haette mir das nicht so großartig vorgestellt.

Schaffner als Reisefuehrer Ila und ihre Kolleginnen versorgen ihre Gaeste nicht nur mit Snacks und Getraenken, sie verstehen sich auch als eine Art Reisefuehrerinnen. Wenn wir diese riesigen Schiffe sehen, weisen wir die Touristen sofort darauf hin, sagt Ila. Meistens kennen wir die Namen der Kreuzfahrtschiffe, weil deren Gaeste oft auch bei uns mitfahren. Wir erkennen die verschiedenen Firmen und Ausstattungen an ihrer Groesse und Form wieder. Wir wissen zum Beispiel, dies ist ein richtiges Luxusschiff und empfehlen unseren Fahrgaesten dann: Kommt morgen wieder, dann koennt Ihr mal Passagiere von einem dieser Schiffe kennen lernen.

Auf Geleisen durch den See 20 Minuten hinter Panama-City ueberquert der Zug die Zuflussstelle des Rio Charges in den Kanal. Der Fluss wurde an dieser Stelle 1913 zu einem riesigen See aufgestaut. Er ist so gross wie der Bodensee, gut 1/3 der Kanalroute fuehrt auf einem Damm mitten durchs Wasser.
Bei der Ueberflutung blieb in der Mitte des Stausees die Insel Barro Colorado zurueck, ein einzigartiges Paradies fuer Pflanzen und Tiere und zugleich ein Anziehungspunkt fuer Forscher aus aller Welt. Das Smithsonion Institut unterhaelt auf der Insel seit ihrer Entstehung eine Forschungsstation, die Station Galeta.

Karibisches Biotop Stanley Heckadon ist dort Wissenschaftler: Wir haben hier eine vier Kilometer lange Straße, sie heisst Galeta Road. Sie fuehrt durch die Feuchtgebiete, die Mangrovenwaelder und den karibischen Tiefland-Regenwald. Auf diesen vier Kilometern gibt es 300 Vogelarten - soviel wie in ganz Spanien und Portugal zusammen.

Schiffsriesen im Nadeloehr Taeglich passieren 45 Ozeanriesen den Kanal, durch riesige Schleusenanlagen. Stanley Heckadon: Es ist ein grosser Knotenpunkt von Wegen, Seewegen, aller moeglichen Arten von Verbindungen, man kann sie nicht sehen, aber sie sind da. Von hier aus ist die Menschheit nach Suedamerika, nach Chile, gefahren, oder Richtung Norden nach Quebec und Alaska, und weiter nach Osten gereist zu den Philippinen und nach China.
In den riesigen Schleusenanlagen wie etwa in Gatun, werden die Schiffe allein durch Wasserkraft um 26 Meter angehoben oder abgesenkt. Das erspart ihnen den langwierigen Weg um das Kap Hoorn. Die Anlagen sind Zeugnisse alter Ingenieurskunst.

Ende einer Ueberfahrt Hinter den Gatun-Schleusen hat auch unser Zug sein Ziel fast erreicht. Fuer Ila ist der Arbeitstag dann aber noch lange nicht zu Ende. Sie wird nach der Ankunft ihr Zugabteil saeubern und fuer die Rueckfahrt in neun Stunden fertig machen. Anstrengend, aber auch faszinierend, sagt sie. Kinder, aber auch viele Jugendliche und Erwachsene sagen zu mir: So einen Job wie du moechte ich auch haben.

Am Ziel gibt Ila rasch noch ein paar Tipps fuer den Aufenthalt in Colon und ein letztes Laecheln fuer einen schoenen Tag.

Howler monkeys on Gatun EcoAdventures!

Gatun Locks, Colon, Panama Canal

Gatun Locks, Colon, Panama Canal

Panama Eco Adventure - Episode 3

Panama's Eco Adventure Headquarters ( Tranquilo Bay is located in Bocas del Toro, Panama, Central America. Adventures for your discovery of rainforest, Caribbean coral reef, ecology, wildlife, history, and indigenous culture. Eco adventure tours, biologist guides, hiking, kayaking, snorkeling, beaches, fishing, and surfing.

Panama Eco Adventure - Episode 4

Catch and release light tackle fishing ( within Bastimentos National Marine Park hosted by Tranquilo Bay Eco Adventure Lodge, Bocas del Toro, Panama. Central Americas best Caribbean inshore and offshore fishing.

Reallatino Tours- Zugfahrt von Panama Stadt (Pazifik) nach Colón (Atlantik)

Die Zugfahrt von Panama City nach Colón gehört zu den schönsten Eisenbahnerlebnissen in Lateinamerika. Vom Pazifik geht es parallel zum Panamakanal zum Atlantik.

Monkeys at Gatun Lake, Panama

Gatun Lake Panama (Canal de Panama)

Canal de Panama

Day tour to Portobelo by Inside Panama Tours

colon, panama, costa arriba adventure 1

colon.panama costa arriba

Canopy GATUN ECO ADVENTURES OVER THE LAKE

Over the lake