Acompanhe ao vivo o desfile de 7 de setembro
A TV Brasil está de verde e amarelo para o Dia da Indepedência! A cobertura do desfile de 7 de setembro terá início às 8h de sábado e será apresentada diretamente do estúdio da EBC no Salão Nobre do Palácio do Planalto. Mais de 300 funcionários da EBC trabalharão no evento.
A grande novidade deste ano são as imagens que vêm do alto, de câmeras exclusivas posicionadas dentro dos aviões da Esquadrilha da Fumaça, uma das mais esperadas atrações da festa. Além do desfile de Brasília, a programação especial vai trazer informações sobre as comemorações em São Paulo e no Rio de Janeiro e reportagens especiais produzidas para a data, assim como os melhores momentos da cerimônia da Troca da Bandeira que aconteceu no dia 1º de setembro, início da Semana da Pátria.
7 de setembro
Participe da festa da Indepedência!
Você também pode participar da festa da Independência com a gente! Se você tiver alguma história marcante sobre a celebração do 7 de Setembro, envie seu vídeo, foto ou texto contando essa lembrança para o WhatsApp: (61) 99867 8787 ou use a hashtag #TVBrasilno7 nas redes sociais. O material será exibido na TV Brasil ao vivo durante a apresentação do desfile diretamente da Esplanada dos Ministérios.
Além da TV, a transmissão ao vivo do desfile também estará na web e poderá ser acompanhada nos perfis da TV Brasil (Twitter , Facebook e Youtube) e da TV Brasil Gov (Twitter , Facebook e Youtube).
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Mococa faz parte do circuito café com leite e possui cerca de 70 mil Habitantes. A Cidade Reúne fazendas que trabalham com turismo rural. Algumas oferecem hospedagem com comidas típicas. Outras oferecem cavalgadas, trilhas na mata, observação de aves, pequenos museus e atividades de vida de fazenda. Há também as que trabalham com turismo pedagógico, agroturismo, e outros eventos.
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INDAIATUBA - SÃO PAULO
Indaiatuba é um município brasileiro no interior do estado de São Paulo. Pertence à Mesorregião e Microrregião de Campinas.
O nome Indaiatuba vem do tupi antigo inaîatyba, ajuntamento de indaiás (inaîá, indaiá e tyba, ajuntamento). A denominação se prendeu às características da paisagem e da vegetação da localidade, hoje já alteradas. Tornou-se oficial em 1830, embora haja notícia de que tenha sido utilizada anteriormente, já no século XVIII.
A existência marcante de indaiás carregados de pequenos cocos fez com que Indaiatuba tivesse recebido, entre meados do século XVIII e início do século XIX, também a denominação de Cocaes.
A região hoje compreendida por Indaiatuba encontra-se dentro de um território de grupos indígenas caçadores-coletores e agricultores que remontam uma ocupação dos últimos 5000 anos (entre eles indígenas falantes do tronco linguístico Tupi-guarani) . As pesquisas arqueológicas no estado na região apontam para a existência de diversos sítios por toda sua extensão.
Indaiatuba era inicialmente um bairro rural da Vila de Itu, rota de tropas para o sul da Colônia, passando pela vila de Sorocaba e seguindo em direção às vilas existentes nas regiões onde seriam as futuras províncias de Mato Grosso e Goiás, que exploravam a mineração. Os primeiros registros de um arraial chamado Indayatiba datam de 1768, cuja população cultivava milho e feijão. O nome vem dos extensos campos de palmeiras indaiá que existiam na região. Este povoado era também chamado de Cocaes.
Em 9 de dezembro de 1830, o então povoado de Cocaes foi elevado à condição de sede da freguesia da Vila de Itu por decreto do Imperador, com o nome de Indaiatuba. Essa data passou a ser comemorada como a data do aniversário da cidade. Somente em 24 de março de 1859, seria elevada à condição de Vila ganhando autonomia política em relação a Itu, com sua própria Câmara de Vereadores. Em 19 de dezembro de 1906, Indaiatuba foi elevada à condição de cidade pela Lei Estadual n.º 1.038.
A partir da década de 1850, o cultivo do café substituiu a cultura do açúcar. Na antiga Fazenda Pau Preto foi instalada a primeira máquina de beneficiar café da cidade, que era movida a vapor, importada da Inglaterra. Em 1872 é inaugurado o primeiro trecho da Estrada de Ferro Ytuana entre Indaiatuba e Jundiaí. No ano seguinte é iniciada a construção do trecho Itaici-Piracicaba, que passava por Indaiatuba. A partir dessa época, Indaiatuba também recebeu muitos imigrantes da Suíça, Alemanha, Itália, Espanha, Croácia e, já no século XX, imigrantes do Japão. Os imigrantes suíços formaram a Colônia Helvétia, ainda existente e onde anualmente é realizada a Festa da Tradição no Dia da Fundação da Suíça.
A primeira estação foi construída, por meio de doação de fundos organizada pela Câmara Municipal e inaugurada no ano de 1880. Localizada à esquerda da Estação principal, onde atualmente funciona uma oficina-escola de liuteria, ou seja, produção de instrumento de cordas, como por exemplo, violino. Em 1991, uma nova edificação foi construída para abrigar a estação ferroviária definitiva, onde hoje funciona o Museu Ferroviário.
O município vem aumentando seu polo industrial nos últimos anos, principalmente devido à vinda de grandes empresas de outras cidades do estado de São Paulo.
Indaiatuba possui grandes empresas do setor automotivo como a Toyota Motor do Brasil e o campo de provas da General Motors e da Honda, além das unidades fabris da John Deere, Unilever, Mann+Hummel (Filtros Mann), Yanmar do Brasil, Agritech Lavrale, BASF, Plastek do Brasil, entre outras, que criaram vários empregos na cidade.
O grande salto em busca do desenvolvimento de Indaiatuba foi dado com a criação do Distrito Industrial de Indaiatuba em agosto de 1973, no governo do prefeito Romeu Zerbini, que criou no ano seguinte uma lei de incentivos às indústrias que se instalassem no município. Em 1970 havia 37 indústrias em atividade na cidade e esse número subiu para 75 em 1975.
As condições para o progresso da cidade seriam favorecidas pelo seu potencial energético; sua localização em relação aos grandes centros industriais e comerciais; as opções de vias de acesso a outras cidades, o que facilitava o escoamento de sua produção e suas relações comerciais. Na década de 1970, a cidade começou a receber grande número de migrantes e a demarcação da área do Distrito Industrial teve que sofrer algumas mudanças, para ceder espaço à ampliação residencial que foi se processando com esse fluxo migratório. Os conjuntos habitacionais do Cecap, por exemplo, surgiram dessas mudanças.
Maiores informações sobre a cidade de Indaiatuba e sobre outras cidades brasileiras, suas histórias, suas economias e suas atrações turísticas, culturais e de lazer, podem ser encontradas no endereço . Dê o prazer de sua visita.
Referência para o texto: Wikipédia.
Porto de Gênova | Antepassados Italianos #18
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Desfile de Tratores 2019
No Dia 1º de maio, às 9h, colecionadores de tratores e entusiastas do tema realizaram pelas ruas de Carambeí um desfile com o intuito de celebrar o Dia do Trabalho. O evento contou com o apoio do Parque Histórico de Carambeí, Frísia Cooperativa Agroindustrial e Prefeitura Municipal.
Com a proposta de aproximar a comunidade de uma tradição trazida pelos imigrantes, que eram os Desfiles de Tratores para celebrar o aniversário da chegada dos holandeses em Carambeí e as celebrações de datas cívicas. O evento contou a história do município e suas transformações por meio das máquinas.
A concentração para o desfile foi na Avenida das Flores, onde as máquinas seguiram o trajeto até o Centro de Referência de Assistência Social (CRAS), onde viraram a direita passando em frente ao Colégio Carlos Ventura com sentido a Avenida dos Pioneiros e encerrarou no Parque Histórico com uma exposição. Foi composto por cerca de 40 máquinas antigas, entre tratores e caminhões.
Excepcionalmente no dia 1º de maio, devido ao Desfile de Tratores, o Parque Histórico terá uma programação especial com almoço a partir das 12h e apresentação do Museu Interativo às 15h, o ingresso será R$5 e apenas crianças até 12 anos serão isentas da taxa. Mais informações pelos telefones 42 3231-5063 e 98433-4639.
Em HD: Bragança Paulista a Águas da Prata - via Pedreira, Jaguariuna e Espirito Santo do Pinhal
Um belo passeio pelas estradas e cidades do interior paulista, entre Bragança Paulista e Águas da Prata, fugindo um pouco das autoestradas mais comuns(Além de claro, dos pedágios, economizando 28 reais).
Saindo de Bragança Paulista pela rodovia SP-95, a Benevenuto Moretto, que liga a cidade a Amparo, vamos chegar a Tuiuti, nossa primeira parada, aonde vamos dar uma caminhada pelo Parque do Lago e conhecer a cidade. Depois vamos pegar a SP95, Rodovia João Beira, no trecho duplicado, para ir até Pedreira, cidade famosa pelo seu produtos de artesanato e decoração. Vamos conhecer a cidade e o Morro do Cristo. E daí, vamos conhecer as locomotivas históricas preservadas da ABPF em Jaguariúna, na antiga estação ferroviária.
Em Jaguariúna vamos pegar a SP-340, Rodovia Governador Adhemar de Barros, uma autoestrada bem mais moderna, para depois seguir pela SP-342 em direção a Aguas da Prata, aonde vamos dar uma volta pela cidade e conhecer a Cachoeira da Cascatinha.
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Críticas, reclamações, sugestões, e em especial correções são bem vindas. MUITO, realmente agradeço. Não tenha medo de soar encherido ou algo do gênero.
(Caso haja algum erro de legenda ou marcação não posso corrigir neste vídeo, mas agradeço qualquer correção. Aliás, note que mudei várias coisas desde de vídeos mais antigos, e que gostaria de ter notado esses pontos antes. Não se acanhe).
Sugestões de roteiros são bem vindas também, embora nem sempre é possível ir a determinada local apenas para filmar a estrada.
Não se acanhe também em assinar o canal, dar o likezinho, e fazer essas coisas que youtuber chato pede.
Filmado com Thinkware X500.