F1: Fernando Alonso SUZUKA 2012 1080p
F1 : Fernando Alonso SUZUKA 2012 HD 1080p CRASH Alonso
Suzuka Circuit is a race circuit in Mie Prefecture, 50 kilometers south of Nagoya, and one of the two venues, which staged the Formula One Japanese Grand Prix in recent years. The other is Fuji Speedway in Shizuoka Prefecture.
The next Japan Grand Prix is scheduled to be held at Suzuka on October 7, 2012.
The first formula one race in Japan was staged in 1976 at the Fuji Speedway. From 1987 to 2006, the Japan Grand Prix was held annually at the Suzuka Circuit, before moving back to its original venue at Fuji Speedway in 2007. From 2008, the grand prix was planned to be held alternately at the Fuji Speedway and Suzuka circuits, but Fuji Speedway withdrew as host in 2009.
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How to get there
Suzuka is located about 50 kilometers south of Nagoya, from where it can be accessed by JR or Kintetsu Railways. Alternatively, it can be accessed by Kintetsu Railways from Osaka.
How to get from Nagoya to the Suzuka Circuit (how to get to Nagoya)
By JR and Ise Tetsudo
The closest railway station to the race circuit is Suzuka Circuit Ino Station, a 10-15 minute walk from the circuit.
The one way journey from Nagoya Station to Suzuka Circuit Ino Station takes 80-90 minutes, costs 1040 yen and requires one transfer of trains at Suzuka Station (if you ride a Toba bound rapid train from Nagoya) or Yokkaichi Station (if you ride a Kameyama or Yokkaichi bound local train from Nagoya).
On race Sunday, special direct limited express trains named Suzuka F1 operate between Nagoya Station and Suzuka Circuit Ino Station, taking 40 minutes and costing about 2500 yen one way. Seat reservations are mandatory on these trains.
Note that the Japan Rail Pass covers only part of the journey, since the section between Kawarada and Suzuka Circuit Ino Station is owned by a non-JR railway company. The supplement fee to be paid by pass holders is 300 yen one way (610 yen in case of a limited express train). However, thanks to a special promotion, pass holders who carry a Receipt of Special Fare Adjustment, do not have to pay the supplement between October 5 and 7, 2012.
By Kintetsu Railways
An alternative approach to the circuit is provided by Kintetsu Railways. The closest station, Shiroko Station, is a 20 minute bus ride from the circuit (380 yen one way).
The one way journey from Nagoya Station to Shiroko Station takes 40 minutes and costs 1670 yen by limited express train (tokkyu) or 50 minutes and 800 yen by express train (kyuko). Kintetsu trains are covered by the Kintetsu Rail Pass, but not by the Japan Rail Pass.
How to get from Osaka to the Suzuka Circuit (how to get to Osaka)
By Kintetsu Railways
There are two limited express train connections per hour from Osaka-Namba Station to Shiroko Station (100 minutes, 3030 yen one way, covered by the Kintetsu Rail Pass). One is direct, while the other requires a transfer at Tsu Station along the way. Seat reservations are mandatory. From Shiroko Station, it is a 20 minute bus ride to the circuit (380 yen one way).
The train journey from Osaka-Namba to Shiroko Station can also be done by slower express trains, in which case the one way fare is only 1750 yen, but the trip takes about 2.5 hours and usually requires two transfers along the way. -
伊勢鉄道の線路を走るJRの列車 Ise Railway 鈴鹿
伊勢鉄道 鈴鹿タウンガイド
三重県鈴鹿市 Suzuka-City Mie-Pref Japan/
伊勢鉄道イセIII形 四日市駅発車 Ise Tetsudo Railway Ise III type DMU
伊勢線津行き普通列車が3番線から出発する。
Ise Line local train will depart from Yokkaichi station, Mie Prefecture.
伊勢鐵道イセIII型紫聯車將離開關西本線四日市車站。
関西本線に乗り入れた伊勢鉄道 イセIII形 四日市駅付近 Ise Tetsudo Railway (2017.2)
JR関西本線、四日市駅付近を行く伊勢鉄道のイセIII形。
伊勢鉄道の普通列車はほとんどがJR四日市まで乗り入れてます。
2017年2月、Canon EOS70Dで撮影。
Japan railways trains
JR東海 三重県四日市市
近鉄鈴鹿線 鈴鹿市駅ー三日市駅間の踏切 2012年2月
近鉄 鈴鹿市駅ー三日市駅間の踏切 2012年２月
kintetsu railway Suzuka Line
Suzuka-City Mie-Pref Japan/
伊勢鉄道 鈴鹿川の橋 Ise tetsudou
2012年2月28日朝 Suzuka-City Mie-Pref Japan/
Ise railway special train for Formula 1 伊勢鉄道 Ｆ１鈴鹿グランプリ 特別編成 2014
いつもはのんびりしている伊勢鉄道ですがＦ１グランプリの時は臨時列車が色々と走ります。わかり難いと思いますが最初のキハ１１の５連の背景は鈴鹿サーキットの第１コーナースタンドです。奥にはグランドスタンドや観覧車も見えます。また最後のキハ４０系の６連は鈴鹿サーキット稲生駅始発の為の回送列車なので乗客は乗っていません。
JR東海 紀勢本線 亀山行き 亀山駅すぐ横 鈴鹿川橋梁 2012年2月
JR東海 紀勢本線 亀山駅すぐ横 鈴鹿川橋梁 2012年2月撮影
JR Tokai railway Kameyama-City Mie-Ken Japan
車両はこれだと思います。※詳しくないので、間違ってたら教えてください。 キハ11形
鉄道 伊勢鉄道 四日市駅 2011年4月
鉄道 伊勢鉄道 四日市駅 2011年4月
[ Narrow gauge ] /近鉄内部•西日野線 四日市駅
カメラ SONY DSC-HX5V
Yokkaichi-Station NaloCity Mie-Ken Japan
Narrow gauge/近鉄内部•西日野線 四日市駅 2011年12月
2017 03 26 伊勢鉄道・鈴鹿駅 キハ75・快速・みえ
快速みえ 伊勢鉄道鈴鹿駅～JR関西本線四日市駅 前面展望
鈴鹿駅～四日市駅
伊勢鉄道 河原田駅から津駅行き発車
伊勢鉄道 河原田駅から津駅行きが発車する様子
【Full HD】快速みえ14号 前面展望 鳥羽≫名古屋 JR東海キハ75形［cab view］【全区間乗車】
名古屋と鳥羽を結ぶJR東海の快速みえに乗車しました。
使用される車両はキハ75形、少しの間4両編成で運行されていましたが
最近2両で運行される便が復活しました。ｶﾞｯｶﾘ･･･
走行距離が長く乗り得な列車ですが、伊勢鉄道区間は別料金が必要です。
伊勢志摩ライナーや観光特急しまかぜのライバルですが、
ビジネスライクで観光気分を盛り上げてくれる要素は一切ありません。
一応1号車の半分が指定席となっていますが、
転換クロスシートでは近鉄特急に勝てません。
以前紹介した「臨時急行いせ」に伊勢市から鳥羽までの区間をプラスしたルートを走ります。
鳥羽駅を出てからの海上線路はワンピースに出てきた「海列車」みたいで楽しいですね。
2014年の春まで運行されていた臨時急行いせ
【走行路線】
参宮線-紀勢本線-伊勢鉄道伊勢線-関西本線
【停車駅】
鳥羽 ≫ 二見浦 ≫ 伊勢市 ≫ 多気 ≫ 松阪 ≫ 津 ≫ 鈴鹿 ≫ 四日市 ≫ 桑名 ≫ 名古屋
●Japanese railroad video●
= Rapid train of JR-Tokai MIE =
Characteristics of the train :This is a Rapid train that connects the Toba, Mie Prefecture from Nagoya in Aichi Prefecture. It is a train that runs the Toba of Ise and tourist areas where there is a famous shrine, but most of the tourists will use the convenient and comfortable Limited Express of Kintetsu. Ise railway section will require a separate fee. Section that runs the sea line is the fun in like The Sea Train of ONE PIECE.
Stop station : Toba ≫ Futaminoura ≫ Iseshi ≫ Taki ≫ Matsusaka ≫ Tsu ≫ Suzuka ≫ Yokkaichi ≫ Kuwana ≫ Nagoya
■伊勢車両区、来年には廃止されちゃうそうです・・・■
前面展望マニアックス
伊勢鉄道 開業25周年記念ヘッドマーク付き車両 4種
伊勢鉄道 開業25周年記念ヘッドマーク付き車両 4種
四日市市「こにゅうどうくん」•鈴鹿市「ベルディ」•旧津市の河芸町「河夢ちゃん」•津市「シロモチくん」
四日市市のマスコット「こにゅうどうくん」ヘッドマーク イセ101号
鈴鹿市のマスコット「ベルディ」ヘッドマーク イセ102号
津市（旧河芸町）のマスコット「河夢ちゃん」ヘッドマーク イセ103号
津市のマスコット「シロモチくん」ヘッドマーク イセ104号
2016鈴鹿F1で混雑する2両編成伊勢鉄道普通列車 イセⅢ 予選日ダイジェスト 伊勢鉄道伊勢線
【HD駅撮】さようならDD51紀勢貨物最終日 伊勢鉄道伊勢線鈴鹿駅通過
さようならDD51紀勢貨物最終日 伊勢鉄道伊勢線鈴鹿駅通過
撮影日:2013.03.15
三岐鉄道 三岐線 うめまつりカンバンつき 保々駅 Hobo Station Sangi Railway
三岐鉄道 三岐線
保々駅 Hobo Station Sangi Railway Sangi Line
Japan, Mie Prefecture, Yokkaichi,
三岐鉄道HP
キハ75形快速みえ14号右側車窓④ 津～鈴鹿～四日市（伊勢鉄道線・関西本線） 3 Aug. 2013
※手持ち撮影のため、ブレ、ボケ、ご容赦ください。ところどころ画面が揺れたり白くなりますのでご注意ください。車内は混んでいたため、他の乗客の方々の声や物音がします。ご了承ください。※
2013年8月3日撮影。
快速列車みえ14号鳥羽駅発名古屋駅行き（キハ75形4両編成）です。
参宮線、紀勢本線、伊勢鉄道伊勢線、関西本線を走行します。
鳥羽駅から名古屋駅まで進行方向右側車窓を撮影し①から⑥まで分けてアップロードしました。
④は紀勢本線津駅から伊勢鉄道線に入り鈴鹿駅（12:38）を経て関西本線四日市駅までの区間です。
伊勢鉄道は「青春18きっぷ」「JAPAN RAIL PASS」での利用はできませんが、JR東海名古屋地区で販売される「青空フリーパス」は追加運賃なしで利用できます。
JR東海 関西本線 三重県亀山市 2012年4月
JR東海 関西本線 三重県亀山市 2012年4月
JR Tokai railway Kameyama-City Mie-Pref Japan
山々に囲まれた渓谷のあいだを走るJR関西本線