Jokioinen Museum Railway is located in Jokioinen, Finland. y. 1995
Jokioinen museum railway
EN: Jokioinen musum railway is narrow gauge railway between Humppila and Jokioinen. Track was before museum railway operated by Jokioinen railway (JR, 1898-1974) and the line was Humppila-Forssa. When traffic end, tracks from Jokioinen to Forssa and Humppila-Minkiö demolished. Jokioinen old station was demolished too, but there is now new station. Track from new station to old station is demolished. Humppila's new station is built 1994. Museum ttraffic started between Minkiö and Jokioinen 1978 and between Humppila and Minkiö in 1994.
Museum Railway Humppila-Jokioinen-Humppila. @3/8/14 Finland
The Jokioinen Museum Railway narrow railway in Finland, the 750 mm Jokioinen Railway.
Jokioinen Museum Railway: Humppila - Minkio with No.5
A ride on the 750mm gauge, Jokioinen Museum Railway in southeast Finland, from Humppila to the Railways headquarters at Minkio. The loco hauling us is former Hyvinkää-Karkkila railway 2-8-2 number 5 'Sohvi'. The full line runs from the Humppila, which has an interchange with VR services between Turku and Helsinki, to Minkio where the railway has its workshops and visitor centre, and onto Jokioinen, 14.2km later.
No. 5 at Jokioinen station on the Jokioinen Museum Railway, Finland
Museum Railway Jokioinen
Museum Railway Jokioinen
Jokioinen Museum Railway - Wood power
LWR6 steam locomotive from the year 1909 in Jokioinen Museum Railway in Finland. It uses wood as fuel.
Jokioinen Museum Railway - Tubize Steam Power
JR4 and JR5 steam locomotives from the 1940's in Jokioinen Museum Railway in Finland.
Raemäki, Jokioinen Museum Railway - July 24th 2010
It's time for the traditional Steam Festival at the Jokioinen Museum Railway, and there is a need for volunteers... and I'm one of them.
Last year I worked as a dispatcher (-in-training, I guess?) at Salminen, and now I volunteered to work as a block signal at Raemäki - another small flagstop about a mile south of Salminen. Why Raemäki and not Salminen? Well, the weather broadcast warned us about heavy rains, and I wanted a place where I could stay dry, so I picked up Raemäki - there's a small hut in there.
And just to add the irony; rains never came during the daylight hours.
Höyryfestivaalien viikonloppu koittaa jälleen Jokioisten Museorautatiellä!
Tänäkin vuonna päätin ilmoittautua vapaaehtoiseksi junasuoritustehtäviin. Säätiedotus tosin lupaili rankkoja sateita koko viikonlopuksi, ja ajatus uitetun junanlähettäjän roolista ei juuri mieltä lämmittänyt... Onneksi Raemäen seisakkeelta löytyi vaihdekoju sateensuojaksi.
Ironistahan koko hommassa oli se, että sateet kaikkosivat heti valoisan tultua...
Jokioisten museorautatie Jokioinen railway Museum in Finland フィンランドの鉄道博物館
Jokioisten museorautatie.
Jokioinen railway Museum in Finland.
Humppila-Jokioinen narrow rail. y 1991,museum
Kuvaus
P15, Salminen, Jokioinen Museum Railway - July 26th 2009
In English:
It's a sunny but windy day during the Minkiö Steam Festival helded at the Jokioinen Museum Railway.
Here we see the ex- Hyvinkää - Karkkila Railway (HKR) locomotive #5 Sohvi pulling an festival train number 15 pass the flagstop of Salminen, about 2 kilometers south from the station of Minkiö.
Somewhere in the bushes you can see me, flagging the signals to the crew.
Yes, I was dispatching at Salminen during this years Steam Festival, on sunday I sat there all alone, keeping an eye open for the traffic. My duty was to make sure, that no passenger train arriving from Jokioinen (coming from the opposite direction than this #15) does not pass Salminen, until Minkiö informs me that the route is clear for the train.
That's because there was a single steam locomotive (LWR #6 Helga) making several runs beetween Minkiö and Salminen, giving the visitors an opportunity to ride inside the cab.
This signal (green flag rolling clockwise) allows the train to pass this station, and proceed forward to the next station. The engineer answers to this signal by using his high-tone whistle: one long, followed by one short.
In Finnish:
Sunnuntai-iltapäivä on varsin helteinen, mutta kovasti puhkuva tuuli viilentää oloja peltomaisemassa. Salmisen junanlähettäjä, eli siis tässä tapauksessa allekirjoittanut, antaa opastelipulla ohikulkuluvan pikajunalle 15 (Humppila - Minkiö - Jokioinen), johon Sohvin (HKR #5) miehistö vastaa vihellinopasteella.
Salmisen seisake toimi Minkiön Höyryfestivaalien aikana kääntöpaikkana veturijunalle (LWR #6 Helga), joka kuljetti festivaaliyleisöä veturin hytissä Minkiöltä Salmisiin ja takaisin. Jotta liikenne sujuisi turvallisesti, oli Salmisiin järjestettävä junanlähettäjä.
Junanlähettäjän pääasiallisena tehtävänä oli vartioida, etteivät Jokioisista saapuvat junat ohita Salmista, ennen kuin Minkiön junanlähettäjä myöntää luvan. Myös yhteenajovaaran riskiä pienennettiin junanlähettäjän avulla.
Elenia Säävarma: Jokioinen-Humppila 2019
Jokioinen-Humppila narrow train living in y. 2015
Kuvaus
Lovisa-Wesijärvi no.6, Jokioinen Railway, 26-7-15
Lovisa-Wesijärvi 2-8-0 no.6 begins the climb towards Kermala and Humppila on the 750mm gauge Jokioinen Railway in Finland. The loco was built in 1909 in Tampere.
Matkailu Jokioinen
Jokioinen kuntaesittely
Höyryjuna Minkiö - Jokioinen
Höyryjuna Minkiö - Jokioinen 2016
Scania BR112, Wiima K200, RHV-441. Museobussi. Preserved museum bus.
K.Kittilä Ky:n Wiima K200 Jokioisten Museorautatien Höyryfestivaalien harrastajavetoisessa syöttöliikenteessä Forssasta Jokioisille.
K.Kittilä companys Scania BR112 with Finnish Wiima K200-body and Voith D851-transmission. Traffic is run voluntarily and free with bus enthusiasts and it feeds passengers from Forssa to Jokioinen, end station of Jokioinen narrow gauge museum railway.