Institut de Beauté - Watermael-Boitsfort - Belgique
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Le compostage du fumier
Composter son fumier permet de valoriser au mieux ses engrais de ferme. C’est facile et non couteux. Cela en a convaincu plus d’un, Jean-Marie Velghe (éleveur wallon, Belgique) vous fait part de son expérience et de sa technique. Bernard Godden (chercheur au CRA-w) explique le processus du compostage.
Vous avez aimé notre vidéo ? Cette vidéo s’inscrit dans la série « Vers une agriculture durable » qui se compose de 20 vidéos d’environ 5 min. Le but est de faciliter et favoriser le partage de connaissances sur des techniques agricoles menant à une agriculture plus durable (d’un point de vue environnementale, économique et sociale).
Pour suivre la série, abonnez-vous à notre chaine FUGEA
La Fédération Unie de Groupements d’Éleveurs et d’Agriculteurs (FUGEA) est un mouvement paysan wallon qui développe et soutient des politiques agricoles défendant l’autonomie paysanne et une agriculture durable multifonctionnelle. Ainsi, la FUGEA promeut une agriculture nourricière tout en revendiquant l’emploi en milieu rural, le respect de l’environnement, la qualité des produits et la satisfaction des consommateurs. Vous voulez nous soutenir, recevoir notre mensuel et avoir accès à nos services ? Devenez membre pour 25 euro / an (jeunes agriculteurs et non agriculteurs) ou 50 euro / an (agriculteur) fugea.be
Le Clos du Pommetier - Gîtes de Wallonie - Destination-Wallonie
Le temps d'un week-end ou d'un court séjour, venez vous ressourcer et profiter de cet oasis plein de charme et de son très bel espace bien-être.
Le Clos du Pommetier
rue Joseph Gorin, 39
7540 Tournai-Kain, Belgique
GSM : +32 (0) 475 876 986
Le Centre européen des visas désormais opérationnel à Kinshasa
Un pas important vers une nouvelle coopération bilatérale entre la RDC et la Belgique vient d’être franchi. Fermée par les autorités congolaises au moment de la crise politique dans ce pays, l’ancienne Maison Schengen a rouvert ses portes sous un autre nom : le Centre européen des visas.
Créteil Paris France 10.5.2017 #0528
Von Moscow bis Sizilia - wir fahren Goggomobilia.
Komm mit uns auf Tour durch das schöne Europa.
Dodo la saumure te parle de romantisme
Un peu de romantisme bordel !!
SBS Notélé
Petit reportage sur l'association SBS.
sbsasbl.org
URBEX#1 - COMMENT ENTRER DANS LA CIMENTERIE ? - ANS Prod
Découvrez le premier reportage d'une série de trois épisodes d'A not'sauce Productions sur l'Urbex, l'exploration urbaine de lieux abandonnés. De plus en plus médiatisée, cette pratique consiste à visiter des lieux laissés à l'abandon et dont la plupart sont interdits.
Pour ce premier volet, nous avons rencontré Katarina et Max, deux urbexeurs, qui ont accepté d'être suivis lors d'une de leurs expéditions. Nous vous laissons découvrir ce chapitre 1 consacré à l'Urbex.
N'hésitez surtout pas à nous mettre un pouce bleu et à partager la vidéo sur les réseaux sociaux. Si vous avez des questions ou des critiques ou simplement l'envie de vous exprimer, commentez la vidéo, nous répondrons à tout le monde. Et enfin, pour ne rien rater de la suite du reportage, abonnez-vous !
Chapitre 2 : Le Village interdit ►
Chapitre 3 : Des déportés dans la ferme ? ►
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Blog sur l'Urbex de Max ►
Page Facebook Urbex de Max ►
Site carrière de Max ►
Remerciements au master Journalisme de Cergy-Pontoise.
Chaîne Youtube créée et réalisée par Florian Guadalupe et Pierre-Yann Mazari.
Très bonne nouvelle pour les femmes qui ont des fesses généreuses
Très bonne nouvelle pour les femmes qui ont des fesses généreuses
Si certaines cherchent par tous les moyens à avoir des formes harmonieuses et généreuses, d’autres font tout pour s’en débarrasser. Mais mesdames, vos rondeurs ne devraient plus être une source de complexe, bien au contraire c’est une fierté, surtout si elles se concentrent au niveau des fesses ! Ceci a d’ailleurs été prouvé scientifiquement. Explications. AdvertisementPlayCurrent Time 0:00/Durati...
Locomotive électrique Série 27 et voitures à deux niveaux type M6, SNCB Belgique (Vidéo HD 1080p)
Vidéo réalisé le 07/04/2016 à 18h00 entre la gare de Bruxelles-central et de Bruxelles -Midi, en Belgique.
Description
Locomotives de la série 27:
Devant l'électrification sans cesse croissante du réseau, le parc de 200 motrices acquises entre 1950 et 1970 et réparties entre les séries 22, 23, 25 et 26 devint progressivement insuffisant. C'est ainsi que la SNCB lança au début des années 1980 une deuxième grande vague de construction de 120 nouvelles motrices, formées par les séries 27 et 21, auxquelles s'ajoutent deux douzaines de machines bitensions pour la circulation vers l'étranger (séries 11 et 12).
Cette deuxième génération de motrices électriques est dérivée de la série 20, qui servit en quelque sorte de série prototype pour cette gigantesque commande, même s'il y a de nombreuses différences importantes (puissance, nombre d'essieux, armoire électriques, ...) qui distinguent nettement la série 20 de la famille 11/12/21/27.
La série 27 constitue la première commande de cet ensemble. Le but était d'avoir une machine polyvalente, permettant de tracter aussi bien des convois de voyageurs que des trains de marchandises. Soixante machines furent ainsi commandées auprès de la société CFM/BN de Nivelles, et la première machine fut livrée en novembre 1981.
Actuellement, on retrouve ces machines sur l'ensemble du réseau belge, essentiellement à la tête de longs trains de voyageurs, mais également avec des trains internationaux ou encore des trains de marchandises.
Voitures à deux niveaux de type M6 :
Les voitures à deux niveaux de type M6 ont été commandées pour faire face à la saturation des lignes et afin d'éviter d'avoir des rames trop longues pour les quais existants. Ces voitures, construites par le consortium Bombardier-Alstom, présentent un très haut niveau de confort, calqué sur celui des voitures I 11 et des TGV. La hauteur disponible à chaque étage est presque identique à celle des voitures classiques grâce au gabarit extrême des voitures M6 (ce gabarit a d'ailleurs nécessité des aménagements sur certaines lignes afin de pouvoir les faire circuler, et les M6 sont interdites sur certains tronçons non aménagés du réseau). L'aménagement intérieur se base sur des sièges individuels disposés 2 par 2, en vis-à-vis, de manière dissymétrique de chaque côté du couloir (il s'agit du seul matériel belge présentant cette particularité !). Les voitures sont climatisées, avec panneaux d'affichage électronique intérieurs et extérieurs, toilettes en circuit fermé, espaces bagages, isolation acoustique, ...
Une rame type se compose de 6 voitures : 4 voitures de deuxième classe, 1 voiture de première classe et 1 voiture multifonctionnelle.
Les voitures de 2e classe offent 140 places, tandis que celles de 1e classe ont 124 places. La voiture multifonctionnelle dispose de facilités pour les personnes à mobilité réduite, un fourgon à bagages, et un espace pour le transport de vélos. A l'origine, le 1er étage de cette voiture comportait les places fumeurs (25 en 1e classe et 30 en 2e classe). Depuis l'interdiction de fumer au 1er janvier 2004, cette voiture est considérée comme voiture de 2e classe (alors que l'étage supérieur dispose encore de tout le confort de la 1e classe).
Une rame type de 6 voitures offre au total 786 places : 124 places en 1ère classe et 662 places en 2ème classe. De plus, deux rames peuvent être couplées, de façon à porter la capacité d'un train complet de 12 voitures à 1572 passagers (contre seulement 920 passagers pour une rame de 12 voitures I11).
La première commande de 210 voitures ne comprenant pas de voitures-pilote, les rames de M6 sont fréquemment encadrées par deux locomotives. Pour faire face à ce problème, la SNCB a passé commande en 2004 de 70 nouvelles voitures, dont 32 voitures-pilote. Celles-ci permettront de circuler en réversibilité (via le câble UIC) avec les motrices des séries 13 et 27 (qui seront équipée du multiplexage MUX). Dans le même temps, 19 motrices de la série 27 seront équipées de l'attelage automatique GF, afin de former des rames réversibles de voitures M6 couplables entre elles. Ces voitures seront livrées à partir de janvier 2007.
En décembre 2005, la SNCB a passé une 3e commande de 90 voitures supplémentaires (dont 18 voitures-pilote), ce qui portera à 370 unités l'ensemble du parc des voitures M6 à l'horizon 2009 (soit environ 45000 places assises), pour un investissement total de l'ordre de 550 millions d'euros. La SNCB envisage également de moderniser les voitures de type M5.
Sources:
Salon de coiffure - Bruxelles
Bella Bonita est un salon de coiffure situé à Bruxelles.
La Géographie de la Belgique
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La géographie de la Belgique, un pays séparé entre deux langues, deux communautés. D'un côté la Wallonie qui est francophone, de l'autre la Flandre qui est néerlandophone. Et ils doivent cohabiter.
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Wikipédia : C'est une vidéo de géographie très simple. Ensuite, j'ai analysé des cartes et je vous ai parlé de ce que j'y ai vu !
la-croix.com/Actualite/Economie-Entreprises/Economie/Anvers-veut-rester-la-capitale-mondiale-du-diamant-_NP_-2012-02-05-765554
Du Ghetto de Varsovie à Bergen-Belsen : témoignage de la Shoah - Yehuda Guttmann
Le son s'améliore au bout de 15 minutes. Des sous-titres Youtube sont disponibles jusqu'a cet instant. Activez-les !
00:05 introduction par les organisateurs
4:25 mot du président de l'Union des Etudiants Juifs de Belgique
10:25 début de la conférence
Yehuda Guttmann est né le 6 février 1933 dans une famille juive de Varsovie. Il a 6 ans lorsque le matin de sa rentrée scolaire, le 1 septembre 1939, la Seconde guerre mondiale éclate. Il ne retournera pas dans un établissement scolaire avant la capitulation du Troisième Reich . En 1940, le quartier Juif de Varsovie est scellé. Un mur de plusieurs mètres de hauteur enferme, dans des conditions déplorables, des centaines de milliers de juifs. La vie s’arrête dans ce quartier autrefois foisonnant, on attend de mourir.
Après trois ans de déportation dans différents camps d’extermination et de concentration, il ne reste plus que 50 000 juifs dans le ghetto et les Allemands entendaient bien porter le coup de grâce avec une dernière déportation massive lors de la fête juive de Pessah ( Pâques ). Yehuda est alors témoin de la première révolte du ghetto de Varsovie. En mai 1943, il fuit par les égouts avec sa mère et sa soeur. Son père, lui, est resté avec les résistants du ghetto pour livrer les dernières batailles dans lesquels la défaite et la mort ne faisaient aucun doute. Il ne le reverra jamais.
Après avoir marché toute la nuit dans les égouts avec les partisans polonais, il rejoindra une ferme non loin d’une forêt dans laquelle les Allemands ne s’aventuraient que très peu. Au bout de quelques mois, les soldats du Troisième Reich l’attaquèrent et il leur faudra batailler durant 15 jours pour venir à bout des partisans venus défendre la zone. Les juifs furent séparés des non-juifs et, pour les premiers, une déportation vers le camp de concentration de Bergen-Belsen s’ensuivit. Yehuda en faisait partie.
Nous avons donc eu la chance d’accueillir dans notre université, l’ULB (Université Libre de Bruxelles), Yehuda Guttmann, l’un des derniers survivants du ghetto de Varsovie, rescapé du camp de concentration de Bergen-Belsen, témoin de la guerre, témoin de l’histoire.
Sur la route de Prémesques à Tournai
Fermeture pour camionnette
La forme exclusive (brevetée) sans arêtes ni points de prise, ensemble à l'acier inox, robuste et anticorrosion, identifie ce système de fermeture innovant pour les camions et fourgons, qui peut être installé indifféremment sur les portes arrières battantes, sur celles latérales coulissantes ou bien sur les deux, pour la version paire en KA (même clé).
Van Lock, peut être installé dans n'importe quelle situation, vu qu'il tolère ou récupère (avec des cales) les éventuels désalignements des portes, se ferme facilement et se ferme facilement en poussant; et il offre un niveau élevé de sécurité grâce à son système de fixation, à la clé à 7 goupilles et à la platine anti-perçage.
ON EXPLORE UN CHÂTEAU ABANDONNÉ PERDU DANS LA FORÊT
On explore un magnifique château abandonné dans la forêt. Merci de ne donner aucun indice sur sa localisation dans les commentaires.
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Maisons bruxelloises rénovées et éco-énergétiques lors du week-end Maisons et Architectes
Visite de maisons bruxelloises rénovées et éco énergétiques à l’occasion du week-end Maisons et Architectes. Plus d'infos :
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Pour capter BX1 à Bruxelles et en Wallonie :
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Urbex Belgium - Maison Mochamps - Verlaten werkplaats/garage
!!!!! Subtitles availlable !!!!!
( ook Nederlandse ondertitels )
Bezocht op zondag 24 september 2017.
Urbex Belgium 2017
Nederlands:
Hoi kijkers, in deze aflevering bezoeken we een kleine werkplaats of garage, het huis zelf was niet meer te betreden, maar in de tuin vonden we enkele wrakken van auto's die zachtjes opgenomen worden door moeder natuur. een kort bezoek op een dag van heel wat meer locaties. geniet ervan.
English:
Hi viewers, in this episode we visit a small workshop or garage, the house itself was no longer accessible, but in the garden we found some wrecks of cars that are gently taken up by mother nature. A short visit to a day of many more locations. enjoy it.
Francais:
Bonjour les téléspectateurs, dans cet épisode, nous visitons un petit atelier ou un garage, la maison elle-même n'était plus accessible, mais dans le jardin, nous trouvions des épaves de voitures doucement prises par la mère nature. Une courte visite à un jour de plusieurs autres endroits. profitez-en.
Deutsch:
Hallo Zuschauer, in dieser Episode besuchen wir eine kleine Werkstatt oder Garage, das Haus selbst war nicht mehr zugänglich, aber im Garten fanden wir einige Wracks von Autos, die sanft von Mutter Natur aufgenommen werden. Ein kurzer Besuch an einem Tag von vielen weiteren Orten. genieße es.
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#2 URBEX L'HOTEL DU GOLF
AVANT TOUTES CHOSES :P
Hey les ami(e)s :) je viens vers vous car pour cette année 2018 je vais rechercher un nouveau binôme d'urbex ;) Alors si tu es une fille ou un gars sympa et que ça t’intéresse tiens moi au jus :P Il faut avant tout être de mon secteur, je suis de Valenciennes donc si tu es dans un rayon de 30 min autour ça fonctionne (comme Lille, Tournai, Maubeuge, etc...) ;) bien évidemment avoir des adresses et en rechercher encore, avoir entre 20 et 30 ans, être dispo les weekends, aimé bouger, camper, partir à l'aventure ;) garder son sang-froid en toute circonstance :) Avoir un minimum d’expérience est primordiale :)
Pour les prochains mois j'ai de quoi faire niveau exploration :P
Donc n'hésitez pas à me contacter, à bientôt les ami(e)s ;)
PARTAGEZ UN MAX LES AMI(E)S MERCI
Alors les ami(e)s pour cette seconde vidéo, au vu des quelques soucis que je rencontre en ce moment je n'ai pas pu allez filmer les sites que je voulais, une chance qu'il me restait ces rush qui datent de février 2017. Il s'agit de l'hôtel du golf malheureusement détruit par les flammes depuis. L'endroit était vraiment sympa.
J’espère que cette balade vous plairas, n'hésitez pas à nous suivre sur : pour plus de lives, photos, etc ...
Prochaine vidéo le dimanche 11 février et ainsi de suite tout les 14 jours.
A bientôt ;)