Luge Alpine du Plan Incliné (St Louis, F)
Onride Video der Luge Alpine du plan Incliné in St Louis.
Aufgenommen am 22.07.2012
La Luge Alpine du Plan Incliné
Alpine slide at St. Louis in Lorraine, 30 july 2010.
gopro hd luge alpine d'été du plan incline artzwiller lutzelbourg
avec axel bientot 3 ans
Une longueur de 500 mètres, la descente est fluide et sans à-coups.
Les luges confortables sont montées sur des rails qui s'élèvent, par endroit, à 6 mètres du sol ! La remontée mécanique est rapide et confortable.
Luge Alpine, Plan Du Incline France
Zeer korte baan met feitelijk slechts 1 helix en wat kleine jumps. Aan het einde wat automatische remmen waardoor je niet volgas op de lopende band kan knallen. Jammer want dat is dan het leukste bij korte baantjes!
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descente luge alpine
caméra embarquée dans une luge alpine sur le circuit du plan incliné de st louis arzviller
luge alpine au plan incliner ptdr
Luge alpine plan incliné st Louis arzviller
Luge Alpine - Saint Louis (F)
Bilder und Informationen rund um diesen und viele weitere Alpine-Coaster aus dem Hause Wiegand:
In direkter Nachbarschaft zum Schiffshebewerk Saint-Louis/Arzviller befindet sich mit Luge Alpine ein 410m langer Alpine-Coaster.
Fakten:
Betreiber: Eurolud, 67270 Hochfelden
Länge: 410m
Eröffnung: 2006
Bergauftransport: Wiegand-Lifter mit Schleppbahn
Aktuelle Preise und Öffnungszeiten findet ihr hier:
Luge Alpine - Plan Incliné | Wiegand | Alpinecoaster | POV
Onride-Video des Alpincoasters Luge Alpine im Plan Incliné in Frankreich.
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ist eine der größten deutschsprachigen Achterbahn-Communitys , wenn nicht sogar die Größte. Im Forum kann man sich über alle Neuigkeiten des Freizeitparksektors informieren und mitdiskutieren. Es finden aber auch immer wieder Treffen, Wochenend-Reisen oder auch 2-wöchige Touren statt, bei denen man die Parks dieser Welt bereist und kennenlernt, natürlich mit netten Leuten!
Le plan incliné de Saint-Louis Arzviller fête ses 50 ans
Il permet de remplacer 17 écluses ! Le plan incliné de Saint-Louis-Arzviller, construit en 1969, poursuit sa fonction d’ascenseur à bateaux. Si au début, il s’agissait de transporter des marchandises, à présent ce sont les touristes qui prennent place à bord des bateaux. Et pour cause : l’ouvrage est unique en Europe.
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descente en luge alpine d ete
luge sur rail qui descend avec frein
je tiens la camera d une main et commande le frein de l autre
et c etait u sport
luge alpine arzwiller
Un petit tour de luge alpine de Saint Louis Arzwiller fait en Juin 2009
Saint-Louis-Arzviller Inclined Plane (4)
Marne-Rhine Canal / Canal de la Marne au Rhin
le plan incliné de ST Louis Arzviller en Moselle
Le plan incliné de Saint-Louis-Arzviller est un ascenseur à bateaux qui fait partie du canal de la Marne au Rhin, et permet la traversée des Vosges.
Construit à flanc de colline, cet ingénieux ascenseur remplace la bagatelle de 17 écluses, et permet aux bateaux de franchir une dénivellation de près de 45 m
Description: tLe plan incliné de St Louis est une veritable prouesse technologique sur le canal de la Marne au Rhin. L'ascenseur de 900 tonnes permet de franchir en ms de 4min une dénivellation de 45m qui sépare le plateau lorrain de la plaine d'Alsace. Il permet de dispenser les bateaux de 17 écluses et de ce fait d'une journée de navigaton pour 4kmde canal. C'est le seul en Europe de ce type
Saint-Louis-Arzviller Inclined Plane (3)
Marne-Rhine Canal / Canal de la Marne au Rhin
La péniche Tasmania emprunte le plan incliné de Ronquières, en Belgique (épisode 2)
La péniche Tasmania emprunte le plan incliné de Ronquières, en Belgique (épisode 2)
Luge Alpine Coaster de Chamonix
Descente sur la Luge d'été de Chamonix.
Les 50 ans du Plan incliné d'Arzviller
Reportage sur les 50 ans du plan incliné d'Arzviller dans le 19/20 de France 3 Lorraine du mercredi 3 avril 2019.
France: The Saint-Louis-Arzviller Inclined Plane
The Saint-Louis-Arzviller inclined plane is a part of the Marne-Rhine Canal. Located on the territory of the commune of Saint-Louis, between the towns of Saint-Louis and Arzviller in the department of the Moselle, it enables the canal to cross the Vosges Mountains.
The structure opened in 1969, replacing a staircase of 17 locks to provide for a change in level of 44.55 metres (approximately 138 feet). The inclined plane comprises a single trough - called a caisson -, which moves laterally up or down the hillside on rails set at an angle of 22°- gradient 41%. The caisson is counter-balanced by two weights each of 450 metric tons, and the length of the lifting ramp is 108.65 metres (about 335 feet). The design is believed to be unique in Europe.
Prior to the construction of the incline, barges needed 8 to 13 hours to traverse the 17 locks and 10,200 cubic meters of water was needed to operate the series of locks. The incline can be traversed in 4 minutes and requires only 40 cubic meters of water. Because the design uses counterweights to balance the weight of the caisson being moved, the entire operation can be run by two 120 horsepower electric motors, which causes a small energy consumption.
According to Archimedes' principle the barge, which enters the caisson, pushes back towards the canal a quantity of water equivalent to the mass of the barge. Thus, the caisson always weighs the same, whether or not it contains a barge.
In principle, the system could function without an engine. The caisson is more full at the upper level, because it stops 20 cm below the level of the canal, and less full at the lower level, since it stops 20 cm above the canal. The engines control only the speed, and require relatively low power compared to the transported weight.
Nowadays the incline is used very much by tourist traffic, it is carrying of thousands of pleasure boats per year.
Source: Wikipedia