poland wroclaw breslau- most redzinski 1742 m
Most Rędzińskiego моста Rędzińskiego, 122 метров Пилон City Wroclaw (Poland)
Pilon ma juz 122 metry
Video Pochodzi od: Wroclove2012
Most Rędziński z Lotu Ptaka w 4K Wrocław
Most Rędziński – drogowy most wantowy nad Odrą we Wrocławiu, będący częścią autostrady A8 (Autostradowej Obwodnicy Wrocławia – AOW).
Przeprawa nad Odrą oraz nad całą Wyspą Rędzińską, przy której znajdują się zabytkowe śluzy (Śluzy Rędzin). Żelbetowa konstrukcja zawieszona jest za pomocą 160 want o łącznej długości 25 km tylko na jednym pylonie. Jego wysokość to 122 metry. Jest to najwyższa tego typu konstrukcja w Polsce. Przeprawa ma 612 metrów długości, a razem z dojazdowymi estakadami – 1742 metry. W każdym kierunku kierowcy mają do dyspozycji trzy pasy ruchu.
Projekt mostu został wykonany przez Zespół Badawczo-Projektowy „Mosty – Wrocław” pod kierownictwem prof. Jana Biliszczuka. Wykonawcą mostu były firmy Mostostal Warszawa i Acciona Infraestructuras. Koszt budowy obiektu wyniósł 576 mln zł.
Film zrealizowany przy użyciu:
DJI Mavic Pro
Polar Pro Filters
MacBook Pro 15''
FInalCut Pro X
Źródło tekstu: Wikipedia
Most Rędziński, AOW i Stadion Miejski we Wrocławiu z lotu ptaka
Phantom 3 Pro
22.03.2016 r.
Zderzenie nowoczesności z historią we Wrocławiu z drona - Most Rędziński oraz Jaz Rędzin.
Jaz Rędzin (1917 r.) oraz kontrastujący, wybudowany prawie wiek później (2011 r.) nowoczesny Most Rędziński nagrane z lotu ptaka.
Music used: Setting Sail by Per Kiilstofte
Licensed under Creative Commons Attribution 4.0 International
(
Przejazd przez Most Milenijny - Wrocław
Samsung Galaxy S2 - video recording on a road
Most Redzinski
wrocław, most, redzinski, most redzinski, poland, sunset, zachod słońca, gopro, hero 3+
Most beautiful bridge in the world (Redzinski Bridge, Wrocław, Poland)
The Tumski Bridge - Wroclaw Poland
The Tumski Bridge in Wroclaw Poland is a love bridge
Most Rędziński nocą (Wrocław) / Redzinski bridge by night
Short video showing Stadion Miejski in Wroclaw (one of the venues of EURO 2012) and then impressive Rędziński Bridge (with 122 metre high pylons!)
Historia budowy Mostu Rędzińskiego. Wrocław
Most Rędziński to betonowa konstrukcja zawieszona na jednym 122-metrowym pylonie. Pod tym względem jest to rekord Polski.
Razem z estakadami dojazdowymi most ma 1742 metry długości (bez nich 612 m). W każdym kierunku kierowcy będą mieli do dyspozycji trzy pasy ruchu.
Rędziński ma na swoim koncie pięć rekordów:
- najwyższy pylon w Polsce,
- najdłuższy betonowy most podwieszony (część podwieszona 2 × 256 m = 512 m) w kraju,
- najdłuższy most podwieszony na jednym pylonie w Polsce,
- najdłuższe przęsło betonowe w Polsce -- 256 m,
- największy (powierzchniowo) most betonowy na świecie (powierzchnia to 70 tys. mkw).
Koszt budowy to 576 mln zł.
wrocławski Most Rędzieński
wrocławskie Most Rędziński
Ostrów Tumski - Wrocław
Quick evening stroll
Wrocław - Most Rędziński z powietrza. Wroclaw - The Redzinski Bridge from the air.
Film ukazujący Most Rędziński we Wrocławiu z lotu ptaka.
Art-Royal Drone.
art-royal.pl.
facebook.com/artroyaldrone
Twin Musicom: Not Without the Rest – na licencji Creative Commons Attribution (
Wykonawca:
Wrocław - Dworzec Główny
Wrocław Główny - jeden z najładniejszych dworców kolejowych w Polsce. O jego oryginalności decydują monumentalna bryła, przestronny hol i zadaszona hala.
Budynek dzisiejszego dworca głównego PKP powstał w latach 1855-1857 według projektu Wilhelma Grapowa. W dwustumetrowej oszklonej hali był jeden peron, znajdowały się tam także punkty obsługi podróżnych. Jednak kolej dynamicznie się rozwijała i pod koniec XIX stulecia zapadła decyzja o rozbudowie dworca.
Modernizację obiektu przeprowadzono w latach 1899-1904. Tory przesunięto na południową stronę dotychczasowej hali peronowej, a perony podniesiono o cztery-pięć metrów. Równocześnie trwała budowa estakady kolejowej, prowadzącej do dworca przez zachodnią część Wrocławia. Dzisiaj w jej części przy ul. Bogusławskiego działają popularne puby.
Nowy dworzec kolejowy miał cztery perony – każdy po dwa tory pasażerskie oraz dwa perony bagażowe. Nad całością wybudowano olbrzymią przeszkloną halę. Poza dachem znalazł się jeden peron.
Dotychczasowa hala peronowa przejęła funkcję hali obsługującej podróżnych, z kasami biletowymi, restauracjami, poczekalniami, przechowalnią bagażu. Podczas walk o Festung Breslau dworzec nie został poważnie zniszczony. Pierwsi podróżni korzystali z niego już w czerwcu 1945 roku.
W powojennej historii Dworca Głównego PKP są i dramatyczne wydarzenia. 8 stycznia 1967 r. do jadącego pociągu usiłował wskoczyć znany aktor Zbigniew Cybulski (zagrał m.in. filmach Popiół i diament, Niewinni czarodzieje, Giuseppe w Warszawie) i wpadł pod koła wagonu. Dzisiaj na 3. peronie dworca znajduje się tablica upamiętniająca tragiczny wypadek.
Po remoncie dworca głównego PKP przed Euro 2012 w miejscu dawnych schronów powstał parking, odnowiono elewację, na piętrze znalazły się przestrzenie handlowe. Na parterze, w hali pasażerskiej działają restauracje, kawiarnie, sklepy popularnych sieci.
Most Milenijny -Wrocław
Dji Spark nad Odrą
Redzinski bridge open - new in Wroclaw PL - fireworks show
27-08-2011 In wroclaw PL, Only that day new bridge was for pedestrian, cyclists, motorcyclists and oldmobiles column. Otherdays Bridge will be a part of highway. .... movie made by setone. thx
MOSTY JAGIELLOŃSKIE WE WROCŁAWIU Z DRONA
Mosty Jagiellońskie nad kanałem powodziowym we Wrocławiu: most południowy stary i południowy nowy