Munktell Staden

Munktell invigning 2016

Den 28 maj 2016 invigdes Munktellbadet - ett av världens mest moderna badhus med aktiviteter och upplevelser för alla – barn som vuxen, atlet som nybörjare. Invigningen bjöd bland annat på invigningstal, recension av barnen som provbadat och uppvisningar.

Eskilstuna Järnmännens Stad 1991 Del 1

Eskilstuna Järnmännens Stad 1991 Del 1

Eskilstuna - en (nästan) 1000-årig historia

Ett konceptförslag om en stads förvandling från liten by till världsberömd industristad.
De tre viktigaste namnen i stadens historia är Sankt Eskil, Reinhold Rademacher och Johan Theofron Munktell.

jacke - munktell -09

Agressive inlines Munktellstaden Eskilstuna 2009

Del2 Var Stad Eskilstuna 1937

Vår Stad Eskilstuna 1937

Torghandel på Fristadstorget i Eskilstuna ca 1930

Torghandel på Fristadstorget i Eskilstuna ca 1930.
Klosters kyrka står färdig 1929 efter en byggnation sedan 1925. Kallbadhuset som revs 1932 finns fortfarande kvar. 1938 förbjöd staden all torghandel med kött. Samma år revs även saluhallen, det så kallade Sillgaraget.
Filmen hör till Eskilstuna stadsmuseums samlingar.

Eskilskällan - Upptäck Eskilstunas historia!

Eskilskällan är den samlade ingången till lokalhistoria i Eskilstuna. Här kan fotografier, arkivmaterial, litteratur och föremål sökas från ett och samma ställe. Filmen ger en vandring in i det nyinvigda Eskilskällanrummet och in bakom kulisserna i magasin och arkivdepå.

Musik: Metamusik - Con 7.2 (edit) från albumet Con7 utgiven på Einnicken Records 2010.
Daniel Berton - elektronik, manipulation, sampling
Johannes Rytzler - klaviaturer

Filmredigering: Stefan Hedlund

Eskilstuna Badhuset 1933

Eskilstuna Badhuset 1933

Crazy Olympics i Eskilstuna / MunktellArenan

Lördag den 28 april 2012 är det premiärdags för Crazy-Olympics i Eskilstuna och MunktellArenan.

Eskilstuna 2015-07-27

En dag när det inte ska regna passar vi på att ta en tur till Eskilstuna. Vandrar runt i Gamla staden. Tittar på Klosters kyrka och Bolinder Munktells gamla fabriksområde. Framför Klosters kyrka är Jona och valfisken av Carl Milles.

BM Museum film

2014-05-28 Volvo BM + Stad smuseum Eskilstuna

Under 60-talet hade Socialdemokraterna ensamt makten över Eskilstuna!

Under 60-talet hade Socialdemokraterna ensamt makten över Eskilstuna. Socialdemokraterna har varit det ledande majoritetspartiet sedan dess och nya byggnationer i modernistisk arkitektur passerar stadsbyggnadsnämnden i oförminskad takt. Låt oss återupprätta en stad med mer klassisk arkitektur.

Eskilskällan Upptäck Eskilstunas Historia

reporter: Anna Maria Lindqvist Arrue

Eskilstuna ca 1960

Kommundirektör Pär Eriksson har blivit nominerad till Årets ledarutvecklare.

Kommundirektör Pär Eriksson har blivit nominerad som en av tre till Årets ledarutvecklare. Det är tidningen Chef, några fackliga organisationer, Stockholms stad och Försvaret som instiftat priset, de har i över tio år, ett antal kategorier där de över hela Sverige utsett personer, både i näringslivet och i kommuner.
Av den anledningen så är han gäst hos TV-Eskilstuna där han berättar att, uppenbarligen så är det några som tycker att han bidragit till någon form av utveckling i sitt arbete och det som sker i Eskilstuna.
Pär har varit chef i över tjugo år och i Eskilstuna är han inne på sitt fjärde år så han ser det som en lång ledargärning som premieras.
De andra som blivit nominerade är systembolagets VD och en person från försäkringsbolaget SPP samt undertecknad, så det är de tre som skall göra upp om titeln.
Han säger att det stora är att bli nominerad, om man sedan får priset så är det ju stort i sig, men det viktiga är att man uppmärksammas och att det förknippas som något positivt med Eskilstuna.
Pär är född och uppvuxen i Eskilstuna och har bott i staden större delen av sitt liv och staden har en plats i hans hjärta och han liksom många andra Eskilstunabor känner en stolthet över staden och över att få vara Kommundirektör just här.
Eskilstuna är en klassisk industristad som producerat i nästan fyrahundra år och nu pågår en stor omvandling, industriprodukter efterfrågas inte på samma sätt, det är mycket större internationell konkurrens. Att få vara med om den förändringen är spännande även om en del saker är tuffa och jobbiga och i det här ligger en stor utmaning, i och med att vi snart är uppe i 100 000 invånare så tar vi plats som storstad med svenska mått mätt.
Detta skapar både framtidshopp och möjligheter till investeringar och då även arbetstillfällen säger Kommundirektör Pär Eriksson.

Skribent: Lars Jonsson
Foto: Bo Karp
Programledare: Tomas Wídén
Reporter: Anna Maria Lindqvist Arrue

Brudarnas film Eskilstuna

jacke 2009

Agressive inlines Eskilstuna 2009
tack till TC88 för musiken

Eskilstuna

En hyllning till Eskilstuna

1933 Svensk Filmindustris Veckorevy 1993 - Eskilstuna Inviger Sveriges Största Badhus

1933 Svensk Filmindustris Veckorevy 1993 - Eskilstuna Inviger Sveriges Största Badhus

☎️Volvo L350F Wheel Loader Vs Volvo Ec 380 Dl Excavator

Volvo L350F Wheel Loader Vs Volvo Ec 380 Dl Excavator.
Volvo Construction Equipment är det äldsta industriella företag som fortfarande är aktivt inom anläggningsmaskiner.[3] Företagets historia börjar redan 1832, då Johan Theofron Munktell fick stadens uppdrag att starta en mekanisk verkstad i syfte att förse Eskilstuna Gevärsfaktori och bygdens hantverkare med nödige Wärktyger och Machiner. Företaget fick namnet Eskilstuna Mekaniska Verkstad, senare Munktells Mekaniska Verkstad och tillverkade till en början tryckpressar, verktyg och smidespressar. Efter en resa till England inspirerades Munktell till att 1853 tillverka Sveriges första ånglok, Förstlingen.
Medan detta skedde i Eskilstuna grundades J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad år 1844 i Stockholm av bröderna Jean och Carl Gerhard Bolinder. Under de första årtiondena var produktionen inriktad på ångmaskiner, träbearbetningsutrustning och råoljemotorer för till exempel båtar och sågverk. 1932 slogs Munktells Mekaniska Verkstad och Bolinders motoravdelning samman till Bolinder-Munktell. Under det nya namnet tillverkade företaget traktorer, dieselmotorer, skördetröskor och jordbruksredskap.[4]
1954 anses vara startpunkten för Volvos lastmaskintillverkning och 2004 firade man 50 år. 1957 slöt Bolinder-Munktell avtal med Bröderna Lundbergs och konceptet lastmaskin utvecklades till att bli en världsprodukt.
Volvo BM AB började 1985 samarbeta med det amerikanska företaget Clark Equipment Companys anläggningsmaskindivision. Clark Equipment ägde produktnamnen Michigan och Euclid och vid sammanslagningen fick det nya företaget namnet VME Group. För att ge sig in i branschen för kompakta hjullastare köpte VME upp Zettelmeyer år 1991 i Konz, Tyskland.[6] Samma år köpte de även upp Åkermans Verkstad AB i Eslöv.
Volvo köpte upp Clarks andelar i samarbetet VME år 1995 och företaget blev ett helägt Volvoföretag och fick sitt nuvarande namn Volvo Construction Equipment. Samma år köptes det franska företaget Pel-Job, tillverkare av kompakta grävmaskiner, och integrerades i koncernen. Endast två år senare, 1997, köpte Volvo upp en tillverkare av väghyvlar, det Kanadabaserade Champion Road Machinery Limited för att bredda utbudet och förankra företagets närvaro i Nordamerika.
Som det första utländska företaget i världen investerade Volvo i Korea genom att köpa upp Samsung Heavy Industries division för anläggningsmaskiner. Samsungs grävmaskiner såldes redan då över hela världen. För att stärka sin position på den asiatiska marknaden köpte Volvo 70% av aktierna i den kinesiska anläggningsmaskinstillverkaren Shandong Lingong Construction Machinery Co, SDLG, år 2006.
Det amerikanska företaget Ingersoll-Rands division för väganläggningsmaskiner köptes upp av Volvo år 2007 och blev därefter världens tredje största tillverkare inom anläggningsmaskiner.
Volvo påbörjade år 2010 investeringar för 65 miljoner SEK för att börja producera bandgående grävare i Brasilien.
Volvo påbörjade investeringar under 2011 som ska sträcka sig över de närmaste åren där Volvo CE planerar att investera 100 miljoner amerikanska dollar i anläggningen i Shippensburg. Investeringarna går till start av produktion för hjullastare, grävare och dumpers till Nordamerika.
Volvo köpte Terex division för ramstyrda dumprar och stela tipptruckar år 2014. De kompakta hjullastarna har modellnamnen L20, L25, L30, L35, L45 och L50. Siffrorna förklarar vilken last de är konstruerade för, exempelvis är L20 gjord för att hantera 2 tons last medan L35 är gjord för att hantera 3,5 ton. Det är dock inte samma som den maximala lasten som maskinen klarar av att lyfta, hänsyn har även tagits till att maskinen svänger fullt, exempelvis kan en L20 lyfta 3,2 ton i statisk last när den står rakt. [7]
Stora hjullastare
De större hjullastarna finns i modellerna L60, L70, L90, L110, L120, L150, L180, L220, L250 och L350. Den minsta hjullastaren har kapacitet för 4,5 ton och den största för 35 ton. Modellerna L60 till
Minigrävmaskiner
Minigrävmaskinerna är alla bandburna och har beteckningarna EC20, ECR28, EC35, ECR38, EC55, ECR58 och ECR88. Siffrorna beskriver vikten för maskinen inklusive hytt, exempelvis väger en EC20 2 ton och en ECR88 väger 8,8 ton.
Hjulburna grävmaskiner
De hjulburna grävmaskinerna har beteckningarna EW160, EW180, EW210 och EW230, och använder sig av samma system som minigrävarna för att beskriva vikten, dvs en EW180 väger 18 ton.
Bandburna grävmaskiner
Modellnamnen för de bandburna grävmaskinerna är EC140, ECR145, EC160, EC220, ECR235, EC250, EC300, ECR305, EC330, EC340, EC360, EC380, EC460, EC480, EC700, EC750 och EC950. Beteckningarna beskriver likt för de andra modellerna att den minsta grävmaskinen väger 14 ton medan den största väger 95 ton.