Museo Arenas - Colonia, Uruguay
Les dejamos el sitio web oficial del Museo Arenas de las Colecciones
por si quieres contactarlos o enviarles una pieza.
Colonia del Sacramento : Museo del Ferrocarril .
MUSEO DEL FERROCARRIL :
Colonia del Sacramento es un viaje en el tiempo constante, gracias a los diferentes monumentos, museos y entornos coloniales que se pueden descubrir.
Es el caso del Museo del Ferrocarril de Colonia, uno de los más interesantes lugares para conocer más sobre la historia de la ciudad y sus comienzos. Se encuentra ubicado frente a la plaza de toros en el Real de San Carlos y es una visita recomendada para visitar si estás de paseo por Colonia del Sacramento. Este museo tiene una particularidad y es que no estamos frente a un edificio con exposiciones y nada más, sino que todo el predio comprende el Museo del Ferrocarril.
Se ha recreado la antigua estación de ferrocarriles en exactitud a lo que fue a comienzos del 1900, cuando se estableció la llegada de dicho transporte al lugar para que el público pudiera acudir a las corridas de toros, prohibidas en Uruguay tiempo después. Otra de las piezas fundamentales y destacadas de este gran museo de Colonia del Sacramento son los coches y vagones. Estos son originales de la época y gracias a su restauración, hace ya algunos años fueron nombrados como Monumentos Históricos del Patrimonio Ferroviario Uruguayo.
Qué ver
El museo hoy en día comprende la Estación, el Galpón, la Casilla de Señales y los vagones, todos reconstruidos siguiendo los planos originales. En lo que respecta a los viejos y muy pintorescos vagones, aquí tendremos a la posibilidad de recorrerlos y sentir un lugar 100 años atrás.
En el vagón dedicado al comedor, funciona actualmente un muy buen restaurante con una destacada gastronomía internacional. Esto permite que además de recorrer el museo, puedas disfrutar de un rico almuerzo o cena sentado en un vagón de la época como si viajaras en el tiempo.
Visitas
Si piensas que visitar un museo con niños puede aburrirlos, en esta oportunidad es un lugar ideal para llevarlos y que queden deslumbrados ante los viejos vagones y costumbres coloniales. Muchos de los que visitan diferentes museos en el mundo buscan hacerlo mediante un guía y por ello el Museo del Ferrocarril cuenta con recorridos guiados muy completos. Estos duran aproximadamente 30 minutos y tienen un valor de 2 dólares aproximadamente por persona. La entrada al lugar con acceso a algunos de los lugares vale un dólar y se puede adquirir en la puerta de dicho museo. Los horarios del museo del Ferrocarril para realizar este tipo de visitas es durante la mañana y la tarde.
Cabe destacar que el restaurante se encuentra abierto durante todo el día, brindando el servicio de merienda durante la tarde, muy recomendable por cierto. Es cierto que el Museo del Ferrocarril no está en la zona todos los museos como lo es el Casco histórico de Colonia pero sin dudas vale la pena ir a conocerlo. Al encontrarse frente a la Plaza de Toros, hace inevitable el paseo y conocer ambos lugares en un mismo viaje. Te recomendamos alquilar un carro de golf y conducir por la Rambla de Colonia disfrutando de hermosos paisajes rumbo al lugar.
El Salón de arte del Museo comprende una muy buena experiencia para observar y disfrutar de algunas exposiciones, así como algunos conciertos y obras de teatro muy interesantes.Esta es sin dudas una excelente oportunidad para viajar en el tiempo, pudiendo ver piezas antiguas realmente espectaculares y únicas en Uruguay.
Casco Histórico - Colonia del Sacramento. Uruguay
Barrio Sur -Casco Histórico- de Colonia del Sacramento, Uruguay. Spot de la Asociación Turística del Departamento de Colonia
EL EMBAJADOR DE ITALIA EN URUGUAY..GIANNI PICATO VISITO COLONIA DEL SACRAMENTO
Los Corsarios Artiguistas: Patentes de Coros y Flota Naval de Pueblos Libres. Museo sin Fronteras
Poco después de producirse la invasión portuguesa a la Provincia Oriental, ocurrida en julio de 1816, el Coronel Manuel Dorrego comienza una campańa periodística desde las páginas del periódico “Crónica Argentina”, denunciando la complicidad del Director Supremo Martín de Pueyrredón con los invasores y la necesidad de sumar las fuerzas de las Provincias Unidas a las del General José Artigas en su patriótica defensa del territorio nacional agredido. La reacción del gobierno no se hace esperar, y el 15 de noviembre Pueyrredón dicta el “Bando de Extrańamiento Perpetuo” referido al Coronel Dorrego.
Después de algunos días detenido a bordo del bergantín “25 de Mayo”, se lo embarca en la goleta “Congreso”, a cargo del Capitán francés Pedro Dunant, quien recibe la orden de destierro a Santo Domingo. En junio de 1816 ya se habían fletado las dos primeras naves corsarias con patente expedida por el propio Artigas en Purificación, el “Sabeyro” y el “Valiente”. Así se lo comunica Artigas al Cabildo de Montevideo en oficio del 17 de junio: “Marcharon a penetrar los Saltos del Uruguay los dos corsarios bien pertrechados para auxiliar en el río nuestros movimientos por tierra. Conviene autorizar el corso, para hostilizar por ese medio a los portugueses por mar. La medida puesta en práctica empieza a dar buenos resultados”. En octubre estaba operando el buque “Banda Oriental” con base en Colonia del Sacramento, desde donde su Comandante Lavalleja, también expedía Patente de Corso. En Montevideo, su Gobernador Miguel Barreiro también expedía Patente al buque “República Oriental” el 22 de noviembre de ese ańo.
En este contexto parte la goleta “Congreso” con 150 tripulantes franceses desde el puerto de Buenos Aires, llevando al desterrado Coronel Dorrego a bordo. Pero el Capitán Dunant y su ilustre pasajero, se dirigen primero a Colonia del Sacramento, donde la goleta es armada en calidad de corsario por el Comandante Lavalleja, iniciándose allí una duradera amistad. Luego siguen rumbo al Mar Caribe.
Con fecha 25 de noviembre de 1816, Pueyrredón, por oficio al Gobernador de Montevideo Miguel Barreiro, denunciaba el crucero de varias naves armadas en corso, con patentes y documentos autorizados por la Comandancia Militar de Colonia del Sacramento. Probablemente una de ellas fuera la goleta “Congreso”, ya lejos de su alcance.
El General chileno José Miguel Carrera llega a Buenos Aires con una flotilla de 5 barcos norteamericanos al mando del oficial estadounidense William Kennedy, procedentes de Baltimore, en el mismo momento en que las fuerzas de José de San Martín y Bernardo O´Higgins obtenían la primera victoria en territorio chileno en la batalla de Chacabuco, el 12 de febrero de 1817. Debido a sus discrepancias con San Martín y O´Higgins (quienes seńalaban su autoritarismo durante la pérdida de Chile en 1814) se niega a poner sus recursos a las ordenes de San Martín. Por este motivo, su flotilla es requisada por Pueyrredón y Carrera arrestado el 29 de marzo. Puesto en libertad el 15 de abril, se fuga a Montevideo y es ayudado por amigos y por el Capitán Kennedy.
En Montevideo Carrera se reúne con sus viejos amigos Carlos María de Alvear y Nicolás Herrera, de los cuales había obtenido apoyo a principios de 1815 (cuando Alvear era Director Supremo) para desplazar a José de San Martín, y lo vuelve a obtener ahora, bajo la protección del General Carlos Federico Lecor. Instala una imprenta donada por sus amigos norteamericanos, a la que denomina “Imprenta Federal”. Desde Montevideo se imprimen manifiestos y la publicación “El Hurón” con los cuales se difunde el Federalismo y ataca al gobierno de Bs As y al nuevo en Chile. Escribe a José Artigas pidiendo su apoyo y el de la Liga Federal, para encabezar el sistema Republicano Federal en las Provincias Unidas del Río de la Plata, incluyendo a las de Chile, bajo la dirección del propio José Miguel Carrera. Artigas se niega, acusándolo de estar en connivencia con portugueses invasores y con los “sectarios” que promovieron la invasión.
Desde Baltimore, en junio de 1817, los desterrados dieron a publicidad un Manifiesto enjuiciando la conducta de Juan Manuel de Pueyrredón , titulado Director Supremo de las Provincias del Río de la Plata. Llegado a conocimiento de Artigas, hizo circular dicho Manifiesto entre los pueblos para su debido conocimiento
A fines de agosto de 1817 se produce la visita a Purificación del agente consular de los EE UU en Bs As, el comerciante Mr. Thomas Lloyd Halsey. Allí Artigas ajusta con éste los detalles de sendos acuerdos políticos y económicos que permitirán un enorme desarrollo a la guerra de corsarios en todo el Océano Atlántico. Así es que vuelve a Buenos Aires el Cónsul con muchas patentes de corso firmadas y selladas en blanco, para su expedición en los puertos de EE UU, y con una carta de Artigas dirigida al Presidente James Monroe de setiembre de 1817. (Nota Alberto Umpiérrez Videos Lic. Antonio Boero p. MSF
Colonia del Sacramento, Uruguay
Colonia del Sacramento, conocida en el medio local como Colonia, es la capital del departamento de Colonia, en el suroeste de Uruguay. Está ubicada en la ribera norte —izquierda— del Río de la Plata, a 177 kilómetros de Montevideo y frente a las costas de Buenos Aires, Argentina, de la que dista sólo unos 50 kilómetros.
Se encuentra emplazada sobre el cabo que forman las puntas de San Pedro y Santa Rita. Su casco antiguo, el barrio histórico que comprende 12 hectáreas del extremo occidental de la ciudad, fue declarado Patrimonio de la Humanidad en 1995 al ilustrar la fusión exitosa de los estilos portugués, español y post-colonial. El plano es de origen portugués y contrasta con el estándar que prescribía la ley española sobre las Indias Occidentales. Se caracteriza por sus calles angostas de piedra, que resaltan su tradición militar.
Su proximidad con la ciudad de Buenos Aires la vincula fuertemente con ésta. Son numerosos los viajeros que llegan y parten con ese destino y también los habitantes de Buenos Aires que tienen propiedades en ella. Existe un proyecto para unir ambas márgenes a través de un puente binacional. La distancia entre ambas ciudades cruzando por el Puente Libertador General San Martín es de unos 500 kilómetros.
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2001 - URUGUAY - Colonia del Sacramento
Colonia del Sacramento, ubicada a pocos kilómetros al sureste de la confluencia del río Uruguay y el Río de la Plata, su barrio histórico fue declarado Patrimonio de la Humanidad en 1995 al ilustrar la fusión exitosa de los estilos portugués, español y post-colonial. Por su proximidad con la ciudad de Buenos Aires tiene fuerte vínculo con ella. Son numerosos los viajeros que llegan y parten con ese destino y también los habitantes de Buenos Aires que tienen propiedades en ella. Existió un proyecto para unir ambas ciudades a través de un puente binacional.
Colonia Bastión del Carmen y Museo Cars Adelanto
El Departamento de Colonia nos presenta un nuevo emprendimiento, el museo Cars by Manuquita. Y la re inauguración del Teatro Bastión del Carmen. Les presentamos un pequeño adelanto de lo que veremos éste fin de Semana.
Ruben Collado habla sobre el rescate del Lord Clive
Nota realizada por Canal 3 de Colonia del Sacramento
SEMINARIO URUGUAYO-PORTUGUES EN COLONIA
Autos Clásicos en Colonia del Sacramento - Uruguay
Desfile de autos clásicos en Colonia del Sacramento
Vlog #14 - Como é a estrada de Montevideo à Colonia del Sacramento, Uruguai (e passeios em Colonia)
No vlog de hoje mostramos como é a estrada de Montevideo à Colonia del Sacramento, Uruguai.
No primeiro dia do nosso roteiro em Colonia del Sacramento, nós visitamos o Museu Português e andamos pelas ruas da cidade. Vimos o por do sol no Rio da Prata e dormimos pela primeira vez em uma área pública com a nossa campervan.
A viagem pela América do Sul de campervan está só começando. Então fique com a gente! Nos acompanhe para saber como viver viajando e trabalhando na estrada :)
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Puerto Madero-Rio de la Plata-Corbeta Uruguay-Historia-Bs.Aires-P. Vicari.(Juan Franco Lazzarini)
DOCUMENTALES - HISTORIAS - LEYENDAS - CUENTOS - FILMACIONES - EDICIONES - RESTAURACIONES: POR JUAN FRANCO LAZZARINI.
En Puerto Madero se ubican las oficinas de importantes empresas y cotizadas residencias. También hay reconocidos restaurantes, una universidad, lujosos hoteles, museos y el casino flotante.
Puerto Madero es un barrio que rinde homenaje a “las mujeres”. Por tal motivo sus calles llevan nombres de mujeres de las ciencias, las artes, la política y la cultura. También se encuentra el Puente de la Mujer, y varias torres hacen referencia al sexo femenino.
Puerto Madero tiene toda una zona peatonal, alrededor de los diferentes diques. Una zona muy linda para caminar y disfrutar del río y el aire libre.
Puerto Madero es una zona muy visitada por los turistas que llegan a Buenos Aires.
Corbeta Uruguay. Su hazaña de renombre mundial ocurrió en 1903, cuando al mando del capitán Julián Irízar, y capeando terribles temporales, rescató a los integrantes de la expedición sueca liderada por Otto Nordenskjöld, cuyo buque, el Antartic, había naufragado en los hielos del Polo Sur. Cumplió también funciones científicas, de transporte y apoyo a varias misiones de observación y estudio en las costas del Sur argentino. En 1960 se destinó a museo, y años más tarde fue declarada Monumento Histórico Nacional.
Que hacer en Colonia del Sacramento
En el interior de la costa uruguaya, justo frente a la enorme ciudad de Buenos Aires, se encuentra la ciudad más antigua de este país. Con una exquisita mezcla de estilos coloniales españoles y portugueses, Colonia del Sacramento, como se le conoce desde hace más de 300 años, es una ciudad única en América, que me trasladó años atrás en el tiempo. Hoy te quiero mostrar qué hacer en Colonia del Sacramento.
Si te preguntas qué hacer en Uruguay, aquí tienes la mejor opción para pasar un Fin de Semana en Uruguay.
Te mostraré paso a paso qué visitar en Colonia del Sacramento, como la Basílica del Santísimo Sacramento, o la Calle de Los Suspiros. Pues esta ciudad es una de las mejores cosas que visitar en Uruguay
Más información en mi blog:
Hallazgo histórico del siglo XVI en Colonia
Un equipo de arqueólogos, liderados por López Mazz, que excavaba un área próxima a la desembocadura del Río San Salvador con el Uruguay halló vestigios de un asentamiento español del siglo XVI. Documentos históricos establecen que en esta zona de Soriano, Sebastián Gaboto asentó un fuerte en 1527 y Ortiz de Zárate en 1574. El asentamiento continuará siendo excavado y se sumarán tareas de arqueología subacuática.
Publicado el 22/11/2012 por Presidenciatv
Trabajadores privados, que se encuentran realizando excavaciones para instalar la fibra óptica en la calle 18 de Julio y Miguel Odriozola de la ciudad de Colonia, descubrieron restos de canaletas de la época colonial.
Los técnicos de la Comisión del Patrimonio Cultural de la Nación confirmaron que las canaletas halladas coinciden con la cartografía del siglo XVIII de la Colonia del Sacramento.
Una canaleta de los siglos XVIII y XIX, a un metro de profundidad, fue descubierta en una importante extensión sobre calle 18 de Julio de Colonia. A casi un metro del piso actual se halla un fuerte cimiento pedregoso, que brinda testimonio de antiguos pasos y la certeza de que a través del tiempo la ciudad se fue levantando en base de rellenos, que hacen a la actual edificación.
Los hallazgos se encuentran adentro del territorio de protección del sitio Patrimonio cultural de la Humanidad y a menos de 600 metros de la Puerta de la Ciudadela.
Una de las canaletas encontradas hasta el momento, la de mayor extensión, se encuentra sobre la arista saliente de la vereda norte que da a la arteria y puede estar vinculada con otra, hallada hace cinco años cuando se realizaban trabajos similares, distante a unos 80 metros. En este caso la extensión es importante y alcanzaría casi los 18 metros.
Al tiempo que hace algunas semanas, las excavaciones habían permitido encontrar una construcción similar en calle Miguel Ángel Odriozola, ayer, se halló sobre la vereda Este en circunscripción con Alberto Méndez de otra similar. La oficina técnica de la Comisión del Patrimonio Cultural de la Nación que está trabajando en Colonia, supervisando los trabajos, reafirmó la conclusión de que en determinados puntos de la ciudad las canaletas se encuentran en paralelo como en este caso, ya que oportunamente se había hallado otra en la vereda oeste.
Los estudios marcan la vigencia de rastros pasados de época colonial de los siglos XVIII y XIX cuando ya se encontraba en formación la antigua Colonia del Sacramento tras su fundación.
CERÁMICA. Junto a la canaleta, se descubrieron restos de cerámica portuguesa de color verde amarillo, que utilizaban los colonos para cocinar sus alimentos. Conjuntamente se halló cerámica vidriada en pasta roja, que concuerda con otras encontradas tiempo atrás.
Los trabajos se desarrollan en total armonía entre la empresa que realiza la tarea para Antel y la oficina técnica de la Comisión del Patrimonio, que requiere el cuidado especial de este tipo de acciones en sitios sensibles como el caso de Colonia del Sacramento.
Los trabajadores realizan las excavaciones con sumo cuidado si hallan algún tipo de vestigio coordinan la continuación con los técnicos arqueólogos.
Luego los informes son relevados y junto con el material fotográfico se adjuntan al estudio que se realiza de este nuevo dato. En el caso de los materiales encontrados se suman a la infinidad de testimonios depositados en conservación en el laboratorio de arqueología de la ciudad, ubicado junto a la Casa de Nacarello.
En algún caso no se descartó que se vayan a dejar al descubierto algunos puntos estratégicos a fin de ser observados. En principio, los vestigios son tapados a fin de su preservación, mientras se estudia la posibilidad de cubrir con vidrios sobre la vereda e iluminar el lugar.
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Colonia del Sacramento, conocida en el medio local como Colonia, es la capital del departamento de Colonia, en el suroeste de Uruguay. Está ubicada en la ribera norte —izquierda— del Río de la Plata, a 177 kilómetros de Montevideo y frente a las costas de Buenos Aires, Argentina, de la que dista solo unos 50 kilómetros (en línea recta).
Se encuentra emplazada sobre el cabo que forman las puntas de San Pedro y Santa Rita. Su casco antiguo, el barrio histórico que comprende 12 hectáreas del extremo occidental de la ciudad, fue declarado Patrimonio de la Humanidad en 1995 al ilustrar la fusión exitosa de los estilos portugués, español y post-colonial. El plano es de origen portugués y contrasta con el estándar que prescribía la ley española sobre las Indias Occidentales. Se caracteriza por sus calles angostas de piedra, que resaltan su tradición militar.
Su proximidad con la ciudad de Buenos Aires la vincula fuertemente con ésta. Son numerosos los viajeros que llegan y parten con ese destino y también los habitantes de Buenos Aires que tienen propiedades en ella. Existe un proyecto para unir ambas márgenes a través de un puente binacional. La distancia entre ambas ciudades cruzando por el Puente Libertador General San Martín es de unos 500 kilómetros.
CAT en el Museo del Naufragio Colonia Parte 03
Nota relizada por Cable a Tierra a Ruben Collado en el Museo del Naufragio En Colonia
Programa: CAT.
Dirección: Henry Ernst
Produccion: Natalia Ricca.
Notero: Jorge Jorgito Caseras
Conducción: Daniel Alvares Jorge Caseras
La Rambla de Colonia del Sacramento
Paseo A La Ciudad de Sacramento
Recuerdo de un paseo familiar.