Visita a Monitor Huascar Talcahuano Enero 2019
Visita a Monitor Huascar en las costas de Talcahuano, VIII Región del Bío Bío, Concepción Chile, Enero de 2019.
EL MONITOR HUASCAR
CARACTERÍSTICAS:
El monitor Huáscar fue construído en los astilleros ingleses de Laird Brothers en Berkenhead el año 1865, o sea, hace poco más de un siglo y medio. Su nombre recuerda a Huáscar, de la historia colonial del Perú que, con su hermano Atahualpa, fueron los herederos del Inca Huayna Capac. Las características eran las siguientes: Desplazamiento 1.130 toneladas. Casco de fierro con una faja de blindaje de 4,5 pulgadas de espesor, dividido en cinco compartimentos estancos por medio de cuatro mamparos transversales. Además, tiene un mamparo de colisión a proa y un espolón que avanza 6 pies delante de la roda.
La cubierta está protegida por planchas de 2 pulgadas. Tiene docientos pies de eslora, treinta y cinco pies de manga, veinte pies de puntal y un calado actual de doce pies. Capacidad de carboneras, trecientas toneladas. Máquina motriz de mil docientos HP, y una hélice. Velocidad, once nudos. Dotación, docientos hombres. Una torre de mando de fierro de 3 pulgadas de espesor, y una artillería giratoria de 5,5 pulgadas de espesor, con 2 cañones Armstrong de 10 pulgadas de calibre y proyectiles de 300 libras de peso. Además, dos cañones de 40 libras.
Con todo su aprovisionamiento de carbón, víveres, municiones, repuestos, consumos, etc., su cubierta se elevaba apenas 4,5 pies sobre la superficie del agua. Para aumentar la altura de borda tenía faltas metálicas rebatibles.
Detrás de la chimenea tiene un palo mayor de hierro con una cofa, en la cual hay instalada una ametralladora Gatling. El palo de proa era trípode construido de tubos de hierro, el que fue retirado después del Combate Naval de Iquique porque quedó averiado. Después de terminada la construcción, el Monitor Huáscar zarpó de Inglaterra a principios de 1866 con sistema de propulsión mixta (vela y vapor). Posteriormente y ya el buque en poder de Perú, el velamen fue eliminado.
Perteneció al Perú hasta el Combate de Angamos el 8 de octubre de 1879, acción en la cual una granada del blindado chileno Cochrane destroza la torre de mando y pone fin a la existencia del almirante Grau. A las 10:55 horas de ese mismo día después de una heroica resistencia se rinde a la fuerza de Chile.
EL HUASCAR AL SERVICIO DE CHILE
Después de dar término a las reparaciones de las averías más importante sufridas en el día de su captura, el monitor Huáscar inicia un viaje triunfal desde Mejillones a Valparaíso. El recibimiento es grandioso y en medio de impresionante ceremonia se bendice el nuevo estandarte que lucirá con gallardía frente a las fortificaciones de Arica y el Callao.
EL HUASCAR TRAE LOS RESTOS DE PRAT, SERRANO Y ALDEA
En Mayo de 1888 integra la división Naval que al mando del Almirante Luis Uribe conduce desde iquique a Valparaíso los restos de Prat, Serrano y Aldea para sepultarlos en la cripta del monumento a los héroes. Las urnas fueron embarcadas a bordo del Huáscar, en el mismo buque en que estos héroes ofrendaron su vida por el honor y la gloria de su patria.
EL VIEJO MONITOR HUASCAR FUERA DE SERVICIO
El primero de Abril de 1896 poco después de fondear el Huáscar en Valparaíso, hizo explosión una de sus calderas causando la muerte de 14 hombres entre ellos, dos ingenieros.
El viejo monitor Huáscar, que durante 35 años surcó los mares aportando valiosos servicios y gloria al Perú y a Chile, puso fin a su larga jornada de actividades amarrado a uno de los molos del puerto militar de Talcahuano.
A fines del año 1900 fue dado de baja y desde entonces, no ha vuelto al servicio activo. En esa época se hizo un estudio para ponerlo de nuevo en condiciones de navegar, pero no se llegó a conclusiones favorables. Más tarde, el buque fue fondeado en un lugar visible frente a la plaza de la Base Naval y a poca distancia de su muelle, con el objeto de facilitar el acceso de los numerosos visitantes. El año 1951, por un elevado sentimiento de respeto a sus hazañas y de gratitud y admiración a los héroes que en él legaron páginas de honor, se resolvió que fuera restaurado y exhibido con la dignidad que merece, en el fondeadero de honor que actualmente ocupa.
EL HUASCAR CONVERTIDO EN SANTUARIO DE LAS GLORIAS NAVALES
Durante los años 1951 y 1952 se efectuaron los primeros trabajos de restauración del Huáscar para convertirlo en un santuario en el cual se recuerdan las glorias de las Armadas de Chile y del Perú siendo Comandante en Jefe de la II Zona Naval el Contraalmirante Dn. Pedro Espina R.
En los años 1971 a 1972, el monitor Huáscar fue sometido a importantes trabajos de reparación y restauración por los Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) de Talcahuano, bajo la documentada y personal dirección del entonces Capitán de Navío Dn. Geral L. Wood.
VISITANDO EL HUASCAR - TALCAHUANO CHILE
Como están amigos, acompáñenme en esta nueva aventura a conocer el barco blindado mas antiguo del mundo el famoso Huascar que se encuentra en la ciudad de talcahuano, recorramos este museo histórico y vivamos la experiencia de los marinos que pelearon en la guerra del pacifico. Recuerden compartir y suscribirse al canal.
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Recorrido por el Huascar, Museo flotante en memoria de los próceres de Chile y Perú
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VISITA AL HUASCAR TALCAHUANO CHILE 4 K
El monitor Huáscar es un buque de guerra del siglo XIX que tuvo una relevante participación en la Guerra del Pacífico. Fue construido en el Reino Unido en 1864 por orden del gobierno peruano y sirvió en la Marina de Guerra de Perú hasta el 8 de octubre de 1879, cuando fue capturado por la escuadra chilena en el combate naval de Angamos.
Aprendiendo y Recorriendo en el... R.H. Huascar | TALCAHUANO CHILE
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525. Museo Monitor Huáscar. Talcahuano. Chile.
El 21 de mayo de 1879 se libró el Combate Naval de Iquique. En el conflicto, el monitor peruano Huáscar hundió a la corbeta chilena Esmeralda, y Perú perdió el buque Independencia, que encalló y se rindió en Punta Gruesa, bajo el fuego de la Covadonga.
Capturado por Chile en el Batalla Naval de Angamos, el 8 de octubre de 1879, en la cual murió su Comandante, Almirante Miguel Grau.
Operó el resto de la Guerra del Pacífico bajo bandera chilena , destacando en el cañoneo de Arica y muerte de Manuel Thomson Porto Mariño y en el bloqueo de El Callao.
Historia del Huáscar:
El contrato de fabricación del Huáscar fué firmado en Birkenhead, Inglaterra, el 12 de Agosto de 1864, entre el Capitán de Navío José María Salcedo, en representación del gobierno del Perú y los Astilleros Laird Brothers.
El valor del contrato es de 71.000 libras, pagaderas en 5 cuotas, sin incluir el costo de los cañones. El plazo de entrega era de 12 meses; sin embargo, el certificado de construcción no se firmaría antes del 12 de enero de 1866.
Bajo el número 321, fue construido el blindado; hasta recibir su nombre definitivo en octubre de 1865; «Huáscar», en honor a uno de los hijos del Inca Huayna Cápac y el hermano del Inca Atahualpa, último Inca del Imperio peruano Prehispánico.
John Laird, de los Astilleros Laird Brothers, donde fué construido el Huáscar entre Agosto de 1864 y Enero de 1866. En estos mismos Astilleros fueron construidos para Chile en 1890 los cazatorpederos Lynch y Condell y en 1895, los destructores Orella, Serrano, Muñoz Gamero y Riquelme.
La torre de artillería
La torre de artillería giratoria fué diseñada por el oficial inglés Cowper Phipps Coles. Está situada delante de la torre de mando, descansa y gira sobre una senda de roletes ubicada en la segunda cubierta. Tiene además un pinzote guía fijo que descansa en un tintero apernado a la quilla.
La coraza de esta torre es de espesor variable y también va apernada a una estructura metálica, con un forro interior de madera, con el fin de amortiguar los impactos.
Originalmente la ronza de la torre era manual y necesitaba el esfuerzo de 16 hombres que se demoraban unos 15 minutos para cubrir todo el campo de tiro. En realidad era más rápido y efectivo hacer girar el buque con los cañones apuntando a la dirección deseada.
Eslora máxima 65 mts.
Eslora entre perpendiculares. 63 mts.
Manga 11 mts.
Desplazamiento 1.100 toneladas
Potencia 300 HP
Calado 5 mts.
Velocidad estimada 12 nudos
Dotación 22 oficiales y 180 tripulantes
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MONITOR HUASCAR, TALCAHUANO, CHILE
Cubierta del blindado Huáscar, hoy bello museo naval
VISITANDO POR PRIMERA VEZ EL MONITOR HUASCAR
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Museo Huascar Talcahuano
Museo Huascar Talcahuano
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El monitor Huáscar es un buque de guerra del siglo XIX que tuvo una relevante participación en la Guerra del Pacífico. Fue construido en el Reino Unido en 1864 por orden del gobierno peruano y sirvió en la Marina de Guerra de Perú hasta el 8 de octubre de 1879, cuando fue capturado por la escuadra chilena en el combate naval de Angamos. El Huáscar sirvió activamente en la Armada de Chile hasta 1897, cuando fue dado de baja. Actualmente sirve como museo marítimo flotante en el puerto chileno de Talcahuano, Región del Biobío.3 Es el segundo blindado (acorazado) a flote más antiguo del mundo después del HMS Warrior.
Museo del Huáscar en Talcahuano Chile.
Lindo paseíto en familia. Con mucha nostalgia al recordar a Miguel Grau el Caballero de los Mares.
Museo Huascar Talcahuano
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EL HUASCAR
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