Expositie Watersnoodramp in Baggermuseum Sliedrecht
In het Nationaal Baggermuseum in Sliedrecht is tot 20 april een tentoonstelling te zien over de Watersnoodramp van 1953.
Lees meer: Expositie Watersnoodramp in Baggermuseum Sliedrecht
Baggerschatten in het Baggermuseum
Mammoetbotten, wapens, granaten en naaimachines. Ze werden de afgelopen decennia per ongeluk opgebaggerd en zijn nu te zien in het Baggermuseum in Sliedrecht.
Lees meer: Baggerschatten in het Baggermuseum
Adriaan Volker: grondlegger van de baggerindustrie
Op een stukje van zo'n honderd meter aan de Molendijk in Sliedrecht is een belangrijk deel van de bakermat van de wereldwijde baggerindustrie te vinden: het geboortehuis van Adriaan Volker, zijn latere woonhuis en het huis en kantoor van zijn zoon Leendert. Adriaan Volker (1827-1903) is één van Nederlands bekendste baggeraars. Het baggerbedrijf dat hij in 1854 opricht, groeit uit tot een bedrijf dat over de hele wereld grote baggerklussen uitvoert. In 1864 bestelt Volker als eerste Nederlandse aannemer door stoom aangedreven emmerbaggermolens in België. "Adriaan Volker is de eerste die echt gaat ondernemen met die baggermolens", vertelt Bernard Hilgers van het Nationaal Baggermuseum. "Voor die tijd waren emmerbaggermolens eigendom van havens en steden. Hij is daarmee gaan pionieren." Steeds groter Na die Belgische baggermolens volgt een aantal Nederlandse molens. "Er kwamen steeds meer molens en werken", zegt Hilgers. Via de Rotterdamse haven gaat het naar andere landen in Europa en uiteindelijk werkt Adriaan Volker in de hele wereld. In Sliedrecht wordt Volker een belangrijke werkgever. Hilgers: "Hij was als opdrachtgever/aannemer maar ook als baas een belangrijk iemand. Hij kon ervoor zorgen dat heel veel mensen in Sliedrecht werk hadden."Volker is geboren aan de Molendijk 208 in Sliedrecht. Hij laat jaren later een nieuw huis bouwen aan de overkant van z'n geboortehuis: nummer 181. Zijn zoon Leendert trekt na zijn huwelijk in 1881 in het pand op nummer 208. Later koopt de familie het naastgelegen stuk grond en bouwt er een statig huis waar ook kantoor wordt gehouden. Dat wordt het woonhuis van Leendert Volker. In het kantoor van Adriaan en Leendert Volker zit achter de lambrisering een grote kluis. In het pand aan de Molendijk 204 is nu het Nationaal Baggermuseum gevestigd. Conservator Bernard Hilgers maakt de dikke deur van de kluis open: "Hier vandaan deelden zowel Adriaan als Leendert de loonzakjes uit, dat ging zo in die tijd". Juffrouw ToosIn 1973 overlijdt de jongste dochter van Leendert Volker, Antonia Pieternella Volker, ook wel bekend als juffrouw Toos. Het woonhuis wordt dan ter beschikking gesteld aan het Nationaal Baggermuseum. Zo'n museum móet ook wel in Sliedrecht gevestigd zijn. Het dorp dat mede door Adriaan Volker baggerdorp is geworden. "Adriaan Volker was in zijn tijd wel een man van aanzien. Ook al was hij niet per se zo gekleed. Hij bleef iemand die met beide benen op de grond stond, in de bagger stond", besluit Hilgers. Sliedrecht kent vele baggerfamilies. Vaders, zonen, broers, neven en zwagers die allemaal in de baggerindustrie werken. Een aantal pensionado's kan het baggeren niet loslaten. Ze werken als vrijwilliger in het Baggermuseum.Zoals Remco van de Ven, hij heeft er 34 jaar in de baggerindustrie opzitten en dat gaat er niet meer uit: "Het is iets waar je mee begonnen bent en dat blijft je boeien." [quote:Remco van de Ven:Als je eenmaal met het baggeren begaan bent, blijft dat altijd in je zitten]Gerrit Boer is onder meer kapitein geweest op een baggerschip: "Ik ben overal geweest. Van Calcutta, Zuid-Amerika, Canada tot aan Australië. Boer heeft samengewerkt met Ron van der Vlies, die vijftig jaar lang in de bagger heeft gezeten. De drie mannen zijn het erover eens dat er veel veranderd is. Van der Vlies vertelt over een schip waar hij zes jaar op gewerkt heeft. Na jaren is hij weer terug: "Zes jaar had ik op dat ding gezeten; Brazilië, Cuba, Uruguay, Argentinië. Ik kom daar aan boord en er hing een heel andere sfeer. Iedereen heeft nu internet in die hutten. Als je van wacht af ging, zat er niemand aan de bar, iedereen zat in z'n hutje te racen tegen elkaar." Maanden van huisIn de tijd van Van der Vlies, Van der Ven en Boer is dat wel anders. Maanden zijn ze soms van huis en er zijn weinig mogelijkheden om contact te hebben met het thuisfront. Van der Vlies: "Als je vroeger negen maanden van huis was en je zat negen maanden te racen in je hutje, dan werd je knettergek."Herinneringen komen boven aan de gezelligheid aan boord, de mannengrappen en de streken. Uren kunnen ze blijven praten, de baggerboeren uit Sliedrecht. Het baggerleven blijft altijd in hun leven: "Voor altijd, dat gaat nooit over", zeggen ze eensgezind. De verslaggevers van RTV Rijnmond trekken ook dit jaar zes weken weken lang door de regio tijdens de RTV Rijnmond Zomertoer. Deze week worden de Drechtsteden en Alblasserwaard uitgelicht op tv, radio, de website en social media. De verhalen en reportages van deze weken zijn hier terug te vinden.
Nationaal Baggermuseum in Verborgen Verleden
Wat een bijzondere aflevering van Verborgen verleden op 7 maart 2019! Actrice Olga Zuiderhoek was bij ons op bezoek, Remco vertelde haar dat ze afstamt van een wel héél bekende Sliedrechtse baggerfamilie... Welke dat is kun je zien in dit filmpje.
De hele aflevering terugkijken? →
Productie en rechten: BlazHoffski voor NTR
Bootvluchteling en reddende kapitein ontmoeten elkaar
Na 24 jaar vond zaterdag in het Nationaal Baggermuseum in Sliedrecht een ontmoeting plaats tussen een bootvluchteling en de kapitein van een Nederlands schip die hem en andere vluchtelingen aan boord nam.
Lees meer: Bootvluchteling en reddende kapitein ontmoeten elkaar
Historisch schip De Delft wordt 'maritieme belevingswereld'
Het is al jaren een bekend gezicht. In Rotterdam-Delfshaven ligt langs de rivier een houten skelet dat uiteindelijk De Delft moet worden. De bouw van het schip begon al twintig jaar geleden. En daarmee is deze versie van het schip al ouder dan het origineel dat in 1797 verging.Ook de bouw van het origineel ging in de achttiende eeuw heel wat sneller dan tegenwoordig. In die tijd was de marine nog opgedeeld in verschillende Admiraliteitscolleges. Het College van de Maze, gevestigd in Rotterdam, gaf in 1782 de opdracht om een linieschip te maken met de naam Delft. Ongeveer een jaar later werd het schip te water gelaten in Delfshaven. Vervolgens werd het in Hellevoetsluis verder afgewerkt. RolDe linieschepen waren de grootste oorlogsschepen in die tijd. Ze werden zo genoemd omdat ze in één lijn voeren en vervolgens met één type kanon en specifiek doel onder vuur konden nemen. De Delft had vijftig kanonnen aan boord, maar er waren ook schepen met soms het dubbele. De Republiek had meestal minder zware schepen, omdat het water voor de Nederlandse kust niet zo diep was.De schepen werden ook vaak gebruikt om koopvaardijschepen van en naar de koloniën te beschermen. Piraten (kapers) hadden het vaak voorzien op de bijzonder waardevolle vracht aan boord van deze schepen.MissiesTijdens de eerste oorlogsmissie in 1787 werd De Delft ingezet tegen kapers in Noord-Afrika. Ook tijdens de tweede grote missie (1793) ging de Delft naar de Middellandse Zee. In dit geval moest het schip helpen bij het bevrijden van 75 Hollandse zeelieden, die door de piraten tot slaaf waren gemaakt. Bij de terugkeer in Hellevoetsluis was er echter veel veranderd. De Fransen hadden Nederland veroverd. Met een nieuwe Fransgezinde kapitein werd het schip nog één keer bij een grote zeeslag ingezet: de Zeeslag bij Kamperduin. Het zou de laatste zijn.Tijdens de slag hadden de Britten de overhand. In de achterhoede werden meerdere schepen overmeesterd, waaronder de Delft. Het schip werd op sleeptouw genomen in zuidelijke richting, maar onderweg bleek dat de Delft zwaar beschadigd was geraakt. Vier dagen na de zeeslag zonk het schip, vlak voor de kust van Scheveningen. Gevonden restenIn 1977 stuitte de Scheveningse visser Maarten Letsch op het wrak. Hij vond een roestige kanonskogel en wat wrakhout. Hij schekelde de plaatselijke duikersvereniging in. Sindsdien zijn er tal van kanonnen, eetgerei, kruiken en vuurwapens gevonden. Pas in de jaren ’90 werd duidelijk dat het ging om de Delft. Er werd een plan gemaakt om het schip te lichten en te herstellen. Dat zou zo’n 39 miljoen gulden gaan kosten. Maar uit vervolgonderzoek bleek dat het schip er veel slechter aan toe was, dan eerder werd aangenomen. Tijdens het onderzoek werden ook de originele bouwplannen uit de achttiende eeuw teruggevonden. Het maken van een replica werd daardoor een haalbaar en veel goedkoper (20 miljoen gulden). Op initiatief van de gemeente Rotterdam wordt een plan gemaakt om de replica te bouwen. In de jaren erna gebeurt er genoeg rondom De Delft, zoals financiële problemen. Het schip is nog altijd niet af, maar in 2020 moet De Delft toch écht klaar zijn.
Sliedrecht zoals het vroeger was
Een prachtige slideshow vol oude foto's van Sliedrecht. Bekijk het baggerdorp nu eens zoals het was toen je (groot)ouders nog jong waren
poverpotten sliedrechts museum 1995
Vrijwilligers zingen het poverpottenlied 1995
Regio in beeld - Tin winning op Billiton, deel 1
In deze aflevering aandacht voor de expositie 'Tin winning op Billiton', in het Sliedrechts Baggermuseum. Deel 1. Presentatie: Jan Hoeflaak, camera en Montage: William de Wee
Hoe maak je van een verwaarloosd museum een succes - VAN LIEMPT LIVE
Kijk de hele aflevering op:
Hoe maak je van een verwaarloosd museum een succes? Directeuren van het Huygens' Hofwijck museum Janelle Moerman en Peter van der Ploeg kregen het voor elkaar. En dat zónder subsidie!
De creativiteit en het enthousiasme spatte er vanaf bij deze directeuren.
Website :
Facebook :
Twitter :
Nieuwsbrief :
Regio in beeld - Tin winning op Billiton, deel 2
In deze aflevering aandacht voor de expositie 'Tin winning op Billiton', in het Sliedrechts Baggermuseum. Deel 2. Presentatie: Jan Hoeflaak, camera en Montage: William de Wee
Baggermolen op het droge
Stoom Baggermolen Friesland voor onderhoud bij IHC
A1 AMBU 18-185 PROF. KAMERLINGH ONNESLAAN SLIEDRECHT BON 196724
Video: Jeffrey Cleton
Ambulance 18-185 gaat met spoed naar de Prof. Kamerlingh Onneslaan Sliedrecht
10-12-2018 17:32:11
A2 (DIA: ) AMBU 18185 PROF. KAMERLINGH ONNESLAAN SLIEDRECHT BON 196724
VTS 01 1
bibliotheek leidschenveen marcel/fotografica museum Zoetermeer
Promofilmpje Kuipers Waterbouw
Promofilmpje met foto's van diverse projecten van Kuipers Waterbouw. kijk voor de laatste projecten op:
Dodenherdenking 2016 in Sliedrecht
Dodenherdenking 2016 in Sliedrecht. Een programma gemaakt door: Anita van Dijk en William de Wee
Expositie Biesboschcrossings in Sliedrechts Museum
Expositie Biesboschcrossings in Sliedrechts Museum
Museum Voorschoten na 13 jaar eindelijk in Museumregister
Museum Voorschoten is opgenomen in het nationale Museumregister. Een
mijlpaal, want het is daarmee officieel een kwalitatief hoogstaand
museum. Het is de kroon op het werk van de 90-jarige oprichter en zijn
vrijwilligers.
Toverlantaarns op Huygens' Hofwijck
De tentoonstellling Toverlantaarns en toverlantaarnplaatjes is van 13 december 2016 tot 14 januari 2017 te bewonderen op Huygens Hofwijck in Voorburg. Midvliet TV ging op bezoek bij de beide inrichters van de tentoonstelling.
SLD vOor HAVANAA
Tjaa ChilliinG enZoo:P en Tiis Maar fa 2 :P