LFCD: ACCIDENTE EN FCO. I MADERO, DURANGO
Buen día, alrededor de las 05:30 de la madrugada hubo un incidente del tren Directo norte rumbo sur; Durango, Dgo. Al parecer, un automóvil (ebrio) se estrella de madrugada en el árbol de cambio de vía, derribándolo por completo, por consiguiente quedo alineado al escape, por el cual llego el tren y entro siendo demasiado tarde los frenos y el posterior impacto con un par de tanques vacíos. La tripulación del tren se encuentra bien.
Short-lines LFCD suffered an accident in the town of Francisco I. Madero, Durango. Apparently, a car demolished the change of track, which caused its alignment to escape, the train, at night, originated in the north, was incorporated to this, being too late the brakes and hit with a pair of empty tanks . The train crew is fine.
©JAE – Grabado/Filmed: 29/OCT./2017
Locomotora NW2 #169 Patiera al servicio de CEMESA
Con ustedes una EMD (Electro-Motive Division) de las pocas en México, con varios años de servicio en el Cerro de Mercado, utilizada para todas las maniobras internas en dicha empresa. Con fecha de construcción 1952 (si mal no recuerdo) y aun con mucho trabajo por delante, se aprecia su maniobra y parte de sus enigmáticos sonidos, la atrape conectando la línea de aire y un silbatazo avisando su avance. Este día iba empujando dos tolvas y treinta y nueve góndolas, todos estos carros vacíos, que había traído minutos atrás la patiera del LFCD. Pues esta pequeña locomotora de 1000HP mueve todo lo referente a la mina “cielo abierto” de Cerro de Mercado, carros cargados y vacíos, con su principal material: mineral concentrado de hierro, y de vez en cuando la hematita, triturado de balasto y más. A lo largo de los años ha sufrido varias reparaciones, cambio de ruedas, pintura para perdurar, y como dato curioso porta en la parte delantera su apodo “La Bonita” y en la parte trasera un segundo apodo de “La Pantera”. Pues espero les haya gustado el clip, compartan y suscríbanse! JohnnyAE.
Locomotive serving “Minera del Norte, unidad Cerro de Mercado SA”, located in Durango, Dgo., MX . Responsible for the company maneuvers CEMESA, works with loaded and empty Gondolas of iron concentrate and hematite, crushed ballast hoppers. This day, I found connecting the air line & a whistle to warn their advance. Of the few NW2 locomotives operating in Mexico (and the world), is nicknamed “La Bonita”. I hope you liked the clip, share it and subscribe, JohnnyAE.
Filmed: July 25, 2013 CEMESA area. © JAE – 2MIL14
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