Quelli della Sorga
Tuffo dal Ponte Romano. Palazzolo sull’Oglio. 26.12.18
Fiume corto...
Ponte Romano-Palazzolo s/o 7-11-2014
Che pantere!!!
TUFFI DAL PONTE ROMANO A PALAZZOLO SULL'OGLIO
PONTE ROMANO 3 - AL CENTRO DEL FIUME
Il ponte era a 2 corsie... proprio come le autostrade di oggi. Questo era fondamentale per il movimento delle legioni: un esercito romano in movimento non si fermava per nessun motivo e se gli stavi sulla strada... ti passavano sopra. O ti buttavano nel fiume. :-)
Ex Cementificio ITALCEMENTI - Archgeologia Industriale Bresciana /w Christian Finazzi
Ciao, eccovi il primo di alcuni speciali su Palazzolo sull'Oglio, il mio paese, cercheremo anche di raccontarvi un po' di storia, per cominciare ecco qui alcuni dati sul ponte della ferrovia e i bombardamenti nella seconda guerra mondiale:
Un particolare storico importante per Palazzolo sull'Oglio.
Oggi visitiamo l'ex Cementificio Italcementi, prossimamente altre location molto interessanti!
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Il fiume Serio a Bariano - 1
Dal ponte, lungo la riva di Romano di Lombardia
BRESCIA, la Brixia Leonessa d'Italia e rotaie di treni e metrò
Parto da Grumello (in stazione c'è ancora l' ACE) per completare il precedente videino 'Brescia treni e metrò'. Prendo un' elettromotrice ALe 582+Le 562 ... sempre in ritardo. A Palazzolo, dopo il maestoso ponte sul fiume Oglio, in stazione la parata dei rotabili storici della FBS: Badoni 216, Sogliola del 1938, 'Scatoletta' 209, Draisina. La bella stazione di Coccaglio. A Rovato ci immettiamo sulla Milano-Venezia, poi un' occhiata al FV liberty fabbricato viaggiatori di Rovato Borgo ex SNFT, col raccordo. Incroci in linea. Scalo intermodale di Ospitaletto-Travagliato, treni autostrade viaggianti. Si affiancano ai binari i cantieri dei lavori della nuova linea AV/AC in costruzione fra Treviglio e Brescia. Scalo merci Piccola Velocità di Brescia ed infine la stazione di Brescia, coi binari capolinea della ferrovia della Valcamonica Brescia-Iseo-Edolo e rotabili GTW Stadler ed ALn 668. In stazione, Pendolino ETR 485 Frecciargento Brescia-Roma. Prendo il nuovo metrò, tipo driverless, senza conducente, Ansaldo-Breda e scendo a Piazza Vittoria, creata nel 1932 dal controverso architetto ed urbanista Marcello Piacentini, razionalista, neoclassico. Torrione, Palazzo Poste, gusto eclettico. Chiesa di S. Agata. Piazza della Loggia, rinascimentale e tipica epoca della veneziana Serenissima. La Lodoiga. I Portici in stile rinascimentale, Torretta ed orologio meccanico con due automi. I Monti di Pietà: Nuovo e Vecchio. Passo a Piazza Duomo (oggi Paolo VI). Il Broletto del XIII secolo. Visito il romanico Duomo Vecchio ed il Duomo Nuovo. Via dei Musei, la Vittoria Alata.. La Brixia romana, Capitolium, il Teatro romano, età augustea. Poco più avanti Santa Giulia, l' ex monastero femminile delle benedettine, di origini longobarde, S. Salvatore e la cripta, I Musei con 10.000 reperti celtici, romani, longobardi ... un viaggio attraverso la Storia. Salgo, pedibus calcantibus, al Castello, con panoramica sulla città (S. Pietro in Oliveto: qui attorno eran tutti ulivi, sul colle Cidneo). Vista sui Ronchi e sul colle della Maddalena (una funivia Ceretti Tanfani anno 1955 arrivava in cima alla Maddalena; chiusa nel 1969, attiva solo come ... scuola guida per tecnici fino al 1973, smantellata nel 1984). Visito il Falcone d' Italia, il Castello sulla cima del Colle Cidneo. Un grande Leone di San Marco su un portale è l' entrata. Visconti, Venezia, dal 1797 carcere e caserma anche austroungarica. 10 Giornate di Brescia e Leonessa d'Italia. Nel piazzale interno la locomotiva a vapore SNFT n. 1, costruzione Officine di Saronno, distribuzione Allan, 030, anno 1906, qui dal 1961: la Prigioniera del Falco d' Italia. Panorama sulla maestosa Chiesa di S. Faustino, affreschi del Tiepolo e del Romanino. S. Giovanni Evangelista, un Museo, Romanino e Moretto. La Pallata del 1200, torre. S. Maria della Pace, tela Palma il Giovane. S. Giuseppe, sepolcri di Benedetto Marcello, Antegnati, Gasparo di Salò. Dal Bastione di S. Faustino alla Strada del Soccorso e Piccolo e Grande Miglio. Nel Grande Miglio il Museo del Risorgimento, nel Piccolo ... due Plastici ferroviari: il Villa d' Almé, anni '50 del secolo scorso, dell' Ing. Mario Boccalari ed il Plastico Cidneo del CFB Club Fermodellistico Bresciano. Salgo in cima al Castello, cinta muraria del 1300, Mastio, col Museo Armi Antiche di Luigi Marzoli. In vetta, la Torre Mirabella (nota: al Castello esisteva anche un giardino zoologico). Baluardi di San Marco. Scendo in centro città; in metrò alla stazione FS. Parte una coppia di ALn 668 serie 1000 per Parma. Parto anch' io ... alla prossima!
Inaugurazione centrale Palazzolo 25 maggio 2013
Dopo i lavori di revamping che si sono conclusi nel mese di dicembre del 2012 ecco un video che ripercorre la storia di questa centrale idroelettrica costruita dalla società Italcementi nella seconda metà degli anni '50.
Oglio in piena - 1 dicembre 2008 - ed è subito notte
Il borgo di Odiago
MANUTENZIONE staordinaria
Treni, stazioni, atmosfere ferroviarie: Milano Venezia, 2015
Una ricognizione, nell' inverno fra febbraio e marzo 2015, a stazioni, transiti e treni viaggiatori e merci, con ... atmosfere ferroviarie della ferrovia Milano Venezia. Ovvero le rotaie nella tratta fra due fiumi (... e ponti): l' Oglio ed il Serio. Nell' anno 2015, dunque, con l' adiacente tratta AV/AC fra Treviglio e Brescia in costruzione, che cambierà totalmente i transiti e le composizioni attuali dei rotabili già a fine dell' anno prossimo. Introduco il video con la locomotiva a vapore 625.100 con una sbuffante partenza sulla FBS e con transiti di ALe 562/582 sul ponte sull' Oglio a Palazzolo. Poi solo transiti, continui transiti sulla trafficata ferrovia Milano Venezia. Inizio nella campagna nei dintorni di Chiari: saranno, in tutte le stazioni ed i ponti che visiterò, a gogò, Frecciabianca FB, Frecciarossa FR, Regionali con E 464, carrozze MDVC e varie carrozze pilota, tanti bei merci: Tigri E 652, Caimani E 655, E 405, E 189, E 474, E 483, varie compagnie, Rail One, Nord Cargo, Oceanogate, RTC, ecc. Poi le riprese si spostano alla sponda destra dell' Oglio, a Calcio, fra le classiche cascine lombarde, al ponte in entrata alla stazione. Di 'diverso' dal materiale dei rotabili elencato sopra transita EC 37 Génève Venezia, con materiale ordinario, niente ETR 610. Transita anche l' unico Frecciarossa in turno sulla Mi-Ve in questo inizio anno 2015. Vado in stazione, anzi: fermata, di Calcio, deserta, disagevole per come è isolata, con solo una bella torre dell' acqua a ricordare un importante passato a vapore. Siamo in inverno e ... nevica. Ferrovie subito in tilt anche se non siamo certo al Circolo Polare ... sic! Vado al fiume Serio, con sosta in stazione di Romano; di diverso transita il Treno Diagnostico Dia.Man.Te di RFI. E treni Regionali completamente graffitati ... più che le Ferrovie dello Stato questo è lo stato delle ferrovie. Visita al borgo storico ed alla Rocca Viscontea del castello di Romano, poi dimora dei podestà della Serenissima. Vado al ponte sul fiume Serio, appena fuori Romano. Transita tricorrente BB 36.000 SNCF. Poi stazione Morengo-Bariano; transita un' occhialuta ex ferrovie ceche D 753 ora De 520 Nord Cargo, tipica locomotiva diesel-elettrica anni '70. Poi i transiti da un tipico cavalcavia panoramico fra Masano e Pagazzano, borgo col bel castello visconteo, mastio, bastioni, torri, fossato, mura, parco, spalti, che visito ... i tesori della Bassa. Arte e storia di una Bassa tribolata ed instabile nei secoli, tanti castelli, dal Colleoni all' Innominato. Più avanti, accanto ai binari della ferrovia, un bel fontanile, piccola riserva naturale, il Fontanile Brancaleone dove è un piacere sostare per ... trainspotting. Infine i transiti in stazione di Vidalengo, all' ombra di capannoni e ciminiere dell' Isover, con l' ormai deserto raccordo.
Bersagliere a Genova
Un ragazzo Bersagliere si è esibito nei pressi della fontana di piazza De Ferrari, a Genova, portanto così l'amore bersaglieresco in quella zona
Per contattare il ragazzo scrivermi nei commenti. Grazie
Treni al collasso, iperafflusso a The Floating Piers
Nei giorni di apertura di Floating Piers, quel ponte fra Natura e Ingegno umano realizzato dall' artista Christo, dal 16 giugno al 3 luglio, ricognizioni sia sui pontili galleggianti in polietilene ricoperto da tessuto di nylon color giallo giada, cangiante al sole ed alle acque del lago d' Iseo, sia nelle stazioni della Ferrovia Brescia-Iseo-Edolo, la ferrovia della Valcamonica, al collasso durante lo svolgimento dell' evento per l' iper-afflusso di folle di visitatori. Si attendevano massimo 50.000 persone al giorno, sono state il doppio ed anche più. Ci si è messo pure il maltempo; con codice rosso le passerelle venivano svuotate in brevissimo tempo e nessuno poteva più accedere fino a temporali terminati. Inizio il video sabato 18, nel pomeriggio, alla stazione di Bornato-Calino. Treni in grave ritardo per motivi d' incarrozzamento delle persone nelle varie stazioni. Il Prefetto, per motivi di ordine pubblico e per permettere così alle persone di defluire da Sulzano, blocca la circolazione dei treni ascendenti, da Brescia a Sulzano. In linea circolano composizioni di ATR GTW Stadler in doppia composizione: ATR 115 + ATR 125 e composizioni di più attempate trappulelle, 2 ALn 668 alle estremità con inquadrato al centro un rimorchio Breda B 68 anni '60 secolo scorso, complessi chiamati B1. Lunedì mattina 20 giugno, alle ore 6, attendo in stazione di Bornato il primo treno, senza cambio a Iseo, per Sulzano. Riesco a salire solo aggrappato all' ultimo gradino delle porte automatiche; altri desistono. Il problema si ripresenta poi nelle fermate lungo la linea, a Borgonato, Provaglio e Iseo. Infine sbarco a Sulzano; tanta gente ma nessuna coda ancora per salire su Floating Piers. L' emozione e la sensazione di fluttuare sulle acque: unica ed irripetibile. Il pontile galleggiante, passerella A, da Sulzano raggiunge Peschiera Maraglio, su Montisola, dominata in alto dalla Madonna della Ceriola. Poi si cammina sul lungolago fino alla zona di Ere dove parte la passerella B, verso l' isolotto di San Paolo. Prima di arrivarci, la B si congiunge con la passerella C che parte da Sensole. L' incrocio, in mezzo al lago, è spettacolare. Le passerelle, unite, girano attorno all' Isola di S. Paolo, proprietà privata famiglia Beretta, quella delle armi. Su uno zatterone transita Christo, che è sempre qui, accanto al suo progetto. Christo invita a concentrarsi sul territorio: è il territorio l' opera d' arte, il lago, le montagne attorno, i piccoli antichi borghi. Floating Piers è 'solo' una grandiosa opera di ingegneria civile. Percorse le 3 passerelle, prendo un piccolo bus del servizio pubblico dell' isola e salgo a Siviano, gioiello medioevale, lontano da ogni forma di turismo. A pranzo assaggio lo speciale salame di Montisola. Scendo poi a piedi; panoramiche splendide su The Floating Piers e l' opera stupisce più che mai, con le migliaia di formichine che si muovono sopra, i visitatori.
Cosa rimarrà dell' Opera? Christo dice: 'Resterà nei vostri cuori ... e magari in qualche chip''. Propongo anche un ritorno in traghetto Montisola-Sulzano, con panoramica diversa. Ritorno poi in treno a Bornato, con riprese dalla cabina di coda di un ATR 115. In stazione ad Iseo, in parata il diesel CNe Reggiane, lo Schienenbus Macchi 'autobus su rotaie' ex ACT e la locomotiva a vapore Couillet 200.05 delle FNM anno 1883 col suo colorato treno storico. Ritorno un altro giorno in stazione di Iseo per riprendere transiti e movimenti, treni straordinari e treni in forte ritardo, con la folla assiepata sui marciapiedi. Una sera visito e cammino su Floating Piers col buio della notte e le lampade mobili ad illuminare le passerelle. Folla di gente, come sempre. Un altro giorno prendo il treno dal mio borgo, Grumello del Monte, e vado in stazione a Brescia dove la coda di perone occupa tutto il primo marciapiede. Lungo il percorso, dopo Rovato e Ospitaletto, si affianca alla linea storica Milano.Venezia la costruenda nuova linea AV/AC Treviglio-Brescia, già in parte attrezzata di linea aerea a 25 Kv 50 Hertz. In stazione di Brescia, transiti di Frecciabianca, Regionali e tanti treni merci, con Caimani, Tigri ed E 483 e 474. In sosta l' ETR 600. Altro giorno: vado a Pisogne, un po' la base a monte per i visitatori che prendono il treno. In Pisogne il treno passa letteralmente nella grande piazza. Movimenti e transiti in stazione. Infine, altro giorno, vado sopra Sulzano, zona Martignago, dove passa l' antica via romana Valeriana. Spettacolo dall' alto di The Floating Piers.
Vigili del fuoco di Spoleto
Scala Romana mt. 25
Parco Oglio Nord - Intervista a Francesco Bettoni, presidente Brebemi
Dal 7 al 9 ottobre a Corte de' Frati (Cr) si svolgerà l'11ª Rassegna gastronomica del Parco Oglio Nord: tra assaggi e attività, tanti gli incontri che affronteranno le potenzialità gastronomiche e culturali della zona
Bersaglieri in Libano suonata dalla Fanfara di Lonate Pozzolo e Fanfara di San Donà di Piave
La Fanfara di Lonate assieme alla Fanfara di San Donà in concerto a termine della commemorazione del 171° anniversagli della Battaglia del Ponte di Goito.
Piena all'oglio
06.05.10 ore 14,20 la piena dell'oglio presso l'oasi dei pensionati a Orzinuovi, sembra attenuarsi dopo la notte scorsa.
Caminhando pela Estrada Romana
Passeio pela Serra. Estrada Romana, Alqueidão da Serra, Porto de Mós
Casalmaggiore (CR): 15mila firme raccolte per mantenere l'ambito distrettuale Oglio Po
Brescia Treni e Metrò, Pendolini e Trappulelle ALn 668
Col regionale R 1711 Trenord Lecco-Verona vado, curioso, a Brescia (città di 200.000 abitanti) che si è dotata di una metropolitana, un moderno metrò. In treno, a Palazzolo sull' Oglio, sfilano i rotabili storici della FBS: Draisina, Sogliola, 'Scatoletta'. La bella stazione, molto 'asburgica', di Coccaglio. A Rovato l' immissione nella ferrovia Milano-Venezia. Accanto, la (ex) bella liberty stazione ex SNFT di Rovato Borgo, con un raccordo fra le due stazioni e la ALn 668.1023. Brescia si annuncia con lo Scalo Piccola Velocità che è in pratica in centro città. In stazione, Stadler GTW della ferrovia Brescia-Edolo. La stazione (progetto Benedetto Foix del 1853) opera dell' Ing. Negrelli Direttore Generale delle Ferrovie del Lombardo Veneto, a sembianza di un piccolo castello neoclassico neo romano-medioevale. Nel piazzale accanto alla stazione l' entrata del nuovo Metrobus, la metropolitana inaugurata il 2 marzo 2013. Grandi spazi aperti, senza corridoi ed angoli morti, grandi lucernari per dare luce naturale. Non ci sono tornelli per l' accesso, libero. Banchine con porte di sicurezza Knorr Bremse, sincronizzate a quelle dei convogli, che sono 18, costruzione Ansaldo-Breda, articolati a 3 casse, in alluminio, design Giugiaro, a guida completamente automatica senza macchinista a bordo, metro driverless, Sistema di Automazione Integrale, una metropolitana leggera automatiizata quindi, scartamento 1435 mm. , alimentazione a 750 volts corrente continua a terza rotaia. Riprendo dal posto del macchinista ... che non c'è. Stazione FS, Brescia Due, Lamarmora, Volta (stazioni progetto Ing. Lamberto Cremonesi). Usciamo dal tunnel sotterraneo ed il metrò diventa linea a raso. Poliambulanza, S. Polo Parco. Poi in trincea San Polo Cimabue. In viadotto San Polino. Poi S. Eufemia, Buffalora e il capolinea, con Deposito Officine e Impianti di Sistema. Scendo a dare un' occhiata. Riprese sempre difficoltose, nonostante l' abrogazione del famigerato Regio Decreto RD 1161 del 1941 (l' Italia era in guerra!!!), RD abrogato col Decreto Legge DR n. 66 del 15 marzo 2010 art. 22608 .... Al ritorno scendo a Sanpolino, neonato quartiere, bioedilizia, architettura biodinamica ... paroloni. Riprese e transiti da terra e dai campi attorno, torrente Garza, con a sfondo le multicolor Torri Cimabue e Tintoretto. Poi in metrò vado al capolinea opposto di Prealpino. Una sosta quindi a Piazza della Vittoria, piazza in stile razionalista e neoclassico semplificato, opera del 1932 di M. Piacentini, controverso architetto ed urbanista. Svetta il Torrione, primo grattacielo in cemento armato in Italia ed Europa. Torno a Brescia FS e vado in stazione per movimenti e transiti. ALn 668 serie 1000 e le ultimissime serie 1800 che verranno presto accantonate partono, arrivano e ... convivono con i convogli di E414 FB Frecciabianca, l' ETR 610 SBB EC 37 Génève-Venezia, l' ETR 485 Pendolino FA Frecciargento Brescia-Roma . Torno infine a Grumello ... giornata a 42 gradi, solleone oggi ....