Porto turistico di Ostia (Lazio)
Nome: PORTO TURISTICO di OSTIA
Località: provincia di ROMA, LAZIO, ITALIA.
Formato: HD, 1920x1080, 25p.
Durata: 01' 08''
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Passeggiata Al Porto Turistico Di Roma - Rome's Tourist Port
Passeggiata al porto turistico di Roma (Ostia Lido).
A little walk in Rome's tourist port (in Ostia).
Il Lido di Ostia
La storia, la cultura e le curiosità del lido di Ostia in un breve documentario. Video a cura della redazione di Uomo in Mare, il portale del mare e dello yachting in Italia (uomoinmare.it).
Porto di Roma
Un piccolo viaggio nella costa romana.Video a cura della redazione di Uomo in Mare, il portale del mare e dello yachting in Italia (uomoinmare.it).
Roma - Sequestrato il porto turistico di Ostia, in manette Balini (29.07.15)
- Roma - Arrestato, questa mattina, dai finanzieri del comando provinciale di Roma, Mauro Balini, noto imprenditore operante nel settore turistico ed immobiliare, nonché Presidente del Porto Turistico di Roma, a Ostia Lido. In carcere, assieme a lui, su ordine del gip del Tribunale di Roma, Massimo Amicucci, Edoardo Sodano e Sergio Capograssi, avvocato con studio nella Capitale.
I quattro arrestati sono accusati di associazione a delinquere finalizzata alla bancarotta fraudolenta patrimoniale e documentale, riciclaggio, impiego di denaro, beni e utilità di provenienza illecita, trasferimento fraudolento di valori. Altre nove persone sono state denunciate a piede libero.
Numerose le perquisizioni presso i domicili delle persone coinvolte, le sedi di diverse società e gli studi professionali di due avvocati e di un commercialista.
Nell’operazione - eseguita dalle Fiamme Gialle del Nucleo di Polizia Tributaria di Roma sotto la direzione della Procura della Repubblica della Capitale - sono stati sequestrati beni mobili e immobili, quote societarie e conti correnti bancari ed il diritto di superficie su oltre 1300 beni demaniali, siti all’interno del porto turistico di Ostia (posti barca, parcheggi, strutture amministrative, commerciali e aree portuali) nonché, per alcuni di essi, il relativo diritto di utilizzo. Il valore commerciale di tutti i beni sottoposti a sequestro è stimato in oltre 400 milioni di euro.
Le indagini, avviate nel 2012, per una ipotesi di bancarotta, hanno consentito di accertare come i quattro complici avessero scientemente portato al fallimento la A.t.i. spa, società che aveva curato la realizzazione del Porto Turistico di Roma e che, sino al 2008, era concessionaria dell’infrastruttura, appartenente, peraltro, ad un gruppo di imprese riconducibili (direttamente e/o indirettamente) alla figura dello stesso Balini.
Proprio quest’ultimo, con la complicità di fidati collaboratori e professionisti e grazie a “prestanomi” e “società schermo”, aveva realizzato un complesso schema societario volto a distrarre fraudolentemente ingenti risorse, patrimoniali e finanziarie, in pregiudizio della fallita A.t.i. spa, dei creditori e dell’Erario, per un passivo finale di oltre 155 milioni di euro.
al Balini è stato, inoltre, contestato il reato di trasferimento fraudolento di valori, per aver intestato a società apparentemente terze, il prestigioso attico sul litorale ostiense in cui vive, anch’esso sottratto fraudolentemente alla A.t.i., e un lussuoso catamarano, nella sua esclusiva disponibilità, acquistato, in larga parte, con risorse sottratte alla fallita mediante il descritto sistema di frode.
Il disegno criminale nasce nel 2005, quando Balini si precostituì un ingente credito nei confronti della A.t.i. per oltre 28 milioni di euro, simulando, tra l’altro, l’accollo - meramente contabile - di un debito in capo alla fallita originato dalla ricezione di false fatture emesse da società riconducibili a suoi fedeli sodali.
Giustificando le operazioni come “restituzione finanziamento soci”, Balini aveva, quindi, potuto prelevare ingenti somme dalle casse aziendali nonché distrarre beni immobili dal patrimonio sociale in favore di altre imprese a lui riconducibili.
Nel 2008, in perfetta sintonia con il piano criminale in atto, la Porto Turistico di Roma srl - interamente posseduta da Balini - aveva ottenuto, dalla A.t.i., la voltura della concessione sull’intera infrastruttura portuale, ed era, così, subentrata nella possibilità di realizzare l’ampliamento del porto, poi autorizzato nell’agosto 2013, incassandone i conseguenti ingenti profitti.
La struttura attuale si sviluppa su una superficie di circa 22 ettari e dispone di 840 posti barca per lunghezze comprese fra gli 8 e i 60 metri. L’ampliamento del porto ne aumenterà la capienza sino a 1419 posti barca, mettendo a disposizione dei natanti circa 611 nuovi punti di ormeggio per imbarcazioni da diporto lunghe tra i 12 ed i 70 metri.
Per avere una percezione delle dimensioni degli illeciti posti in essere e del danno economico cagionato alla A.t.i., si evidenzia che la Porto Turistico di Roma ha stimato in circa 200 milioni di euro il valore commerciale della concessione relativa all’ampliamento del porto ed in circa 220 milioni di euro il valore commerciale della concessione relativa ai diritti di superficie e utilizzo dei beni demaniali sottoposti a sequestro. (29.07.15)
Lido di Ostia, Rome 2020. Drone Video.
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Lido di Ostia
...but summer is not here yet...
Ostia Lido di Roma - by Ostia Tv Channel
Ostia, conosciuta anche come Lido di Ostia (o Lido di Roma), è una frazione di Roma. È l'insediamento principale del Municipio XIII ed è costituita dai tre quartieri marini di Roma, Q.XXXIII Lido di Ostia Ponente, Q.XXXIV Lido di Ostia Levante e Q.XXXV Lido di Castel Fusano.
La nascita del quartiere marino di Roma avvenne durante il regime fascista, che la trasformò nella spiaggia di Roma, collegata dalla ferrovia, affiancata poi nel 1927 da una delle prime autostrade italiane, la Via del Mare, mentre venivano elaborati i primi progetti per l'aeroporto di Roma-Fiumicino[senza fonte]. Nel 1933 prese ufficialmente il nome di Lido di Roma.
In vista della esposizione universale di Roma, prevista nel 1942, fu pianificata ed avviata la costruzione di un nuovo quartiere a sud della città, l'(E 42), e fu progettata una strada (oggi dedicata a Cristoforo Colombo), al tempo chiamata la Via Imperiale, per collegare Roma al mare. Il progetto venne approvato nel 1938, ma la strada venne aperta al traffico solo dopo la guerra, nel 1949.
La cittadina fu pianificata, e parzialmente realizzata, secondo gli allora vigenti criteri urbanistici ed i temi stilistici propri del Razionalismo italiano. Fu suddivisa in una fascia lungo il mare, con piccoli villini usati come seconde case da Romani abbienti ed una fascia per gli operai: in quel periodo furono creati intorno a Roma quartieri periferici e borgate per gli sfollati, causa sventramenti, dei rioni storici come ad esempio Acilia, prima borgata di Roma che si collocava a metà strada dalla costa; era infatti obbiettivo dichiarato del regime quello di costruire la terza Roma, che si sarebbe dovuta estendere fino al Tirreno.
Lo scoppio della II guerra mondiale interruppe i lavori in gran parte ancora agli inizi; è soltanto negli anni sessanta che Ostia si ingrandisce, sviluppandosi anche nella parte di ponente con alcuni edifici popolari nei pressi della foce del Tevere; fino ad assumere il tipico aspetto di un popoloso quartiere romano e comincia ad essere usata come luogo di vacanza, ma anche come quartiere, inizialmente abitato da pescatori poi anche da lavoratori diventando realmente una importante frazione della città di cui ancora fa parte.
Ostia ai giorni nostri è diventata oltretutto una località turistica di tutto rispetto e, dopo l'edificazione di un nuovo approdo turistico per imbarcazioni da parte di privati denominato il porto di Roma, è ritornata ad essere com'era in origine il Mare di Roma a pieno titolo, e uno dei quartieri più popolosi della capitale. A sud di Ostia si estendono numerose spiagge libere tutelate con dune e flora mediterranea.
Nella storia occasioni di distacco da Roma e quindi di diventare comune autonomo, come la vicina Fiumicino, sono state proposte agli abitanti con due referendum, il primo nel 1989 ove prevalsero i NO e il secondo nel 1999 dove non si raggiunse il quorum. Nel 2008 si è stilato un progetto chiamato Patto per Ostia e il XIII Municipio che prevede maggiore autonomia amministrativa ad Ostia.
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Il Porto turistico di Roma riparte con il Campionato di Vela
Roma, (askanews) - Si è svolta a Ostia la ventiquattresima edizione del Campionato Italiano Classi Olimpiche, la manifestazione di punta della stagione nazionale della Federazione Italiana Vela, che ha coinvolto 300 atleti per quattro giorni di grande vela sul litorale romano. Migliaia gli spettatori che hanno assistito alle gare al Porto Turistico di Roma, gestito da luglio scorso dall'amministratore giudiziario Donato Pezzuto, che ha avviato un piano di riqualificazione della marina, aprendo le porte a tutte le federazioni sportive e mettendo in calendario una lunga serie di manifestazioni, a cominciare proprio da quella della vela.
Abbiamo inaugurato la nuova gestione di questa nuova struttura. La manifestazione con la Federazione Italiana Vela è stato un momento molto importante, segna il passo rispetto a quanto accaduto nel passato. Gratificante poter collaborare in questa iniziativa.
Il Porto Turistico di Roma è stato inaugurato nel 2001. Nasce con l'obiettivo di tradurre le esigenze degli utenti nelle declinazioni più moderne. La struttura, che sorge a poca distanza da Ostia Antica, a 10 minuti dall'aeroporto Leonardo Da Vinci e a 20 chilometri dal centro della Capitale, si sviluppa su una superficie di circa 22 ettari e dispone di 16 pontili fissi e 840 posti barca per lunghezze comprese fra gli 8 e i 60 metri.
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Ostia Centro Roma
Yèkèrmo Sèw (A Man of Experience and Wisdom) - Mulatu Astatke
Incendio al Porto Turistico di Ostia: corto circuito danneggia yacht
Il rogo è divampato questa mattina intorno alle 10 tra i moli della marina lidense. Dipendenti del porto e vigili del fuoco di Ostia hanno evitato il peggio.
Sequestrato il porto turistico di Ostia
In manette il patron Mauro Balini
Ostia, la sabbia del porto per il ripascimento della spiaggia libera: è polemica
A Ostia Nuova, nella spiaggia pubblica di fronte piazza Gasparri, una delle poche dove non c'è il lungomuro a soffocare il mare, da giorni un tubo di tipo industriale scarica in mare una fanghiglia mista di sabbia e acqua. L'odore acre, il gettito continuo, tutto il giorno. Ogni tanto una ruspa spiana la fanghiglia sul bagnasciuga. La sabbia viene prelevata dal vicino porto turistico, con un provvedimento preso dall'amministrazione giudiziaria del Porto di Roma. Cittadini e associazioni chiedono rassicurazioni sulla qualità della sabbia prelevata in acque portuali, l'amministrazione del Porto di Roma garantisce: È tutto in regola: le analisi delle sabbie di quei fondali sono risultate di classe A, la più pulita: possono essere utilizzate per il ripascimento delle coste. Non ci sono tracce di idrocarburi né di batteri o di sostanze nocive. Ma i bagnanti nel dubbio non si avvicinano. .Di Salvatore Giuffrida
OSTIA-ROMA: STATUA S.FRANCESCO DI PAOLA NEL PORTO TURISTICO-2/2
DOMENICA 22 APRILE ORE 12: SU INIZIATIVA DEL CIRCOLO DEI CALABRESI DI ROMA BRUTIUM, COLOCATA UNA STATUA DEL SANTO PROTETTORE DEI PESCATORI E DELLA CALABRIA.
PRESENTI AUTORITA' E PERSONALITA'. IL SINDACO DI ROMA,ON.GIANNI ALEMANNO, LA CUI MOGLIE E' DI ORIGINE CALABRESI, HA CONCLUSO L'EVENTO STORICO.
110° Anniversario Harley Davidson - Porto Turistico di Ostia - Isteria collettiva..
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Porto di Roma in Blu, la Lega Navale di Ostia protagonista
Oggi si è svolta la regata - staffetta degli allievi della Lega Navale di Ostia, nello specchio d'acqua del porto turistico di Roma. le iniziative proseguiranno fino al 7 giugno nell'ambito della manifestazione dedicata al mondo del mare