Ldu - Puente General Artigas Colón Arg, Paysandú ROU - GOPR2907
El Puente General Artigas es un puente carretero internacional que cruza el río Uruguay y une las ciudades de Colón (provincia de Entre Ríos, Argentina) y Paysandú (departamento de Paysandú, Uruguay). Fue inaugurado el 10 de diciembre de 1975.
De Colón a Paysandú, por el Puente Internacional Artigas
16km resumidos en 55 segundos, desde el cruce de la RN 14 y RP 135 en Entre Ríos, hasta la cabina de peaje del lado Uruguayo. Las aduanas de ambos países están integradas, todos los trámites se realizan en tierra Uruguaya, y no es necesario bajarse del vehículo. Mas info en:
puente internacional COLON - PAYSANDU
PHANTOM 3 PRO.
Accidente en el puente Paysandu Colon Gral. Artigas
revento la rueda de la moto y cayeron
Largas colas de autos en el puente gral Artigas que une Paysandu y Colón
colas no tan divinas!!
Héroes olvidados - Defensa de Paysandú - Diciembre de 1864
El cortometraje Héroes Olvidados es un humilde, sincero y respetuoso homenaje a todos aquellos hombres y mujeres, quienes junto al General Leandro Gómez entregaron sus vidas, en uno de los episodios más importante en el proceso de construcción nacional como lo fue la defensa de Paysandú durante 33 días en diciembre de 1864.
Para los expertos en geopolítica de la época significó el detonante de lo que tiempo después fue la guerra que enfrentó Paraguay contra un ejército de coalición integrado por Brasil, Argentina y Uruguay, llamado Triple Alianza.
Puentes de Uruguay
Puente Internacional General Artigas
Este puente une a Uruguay con Argentina a través de las ciudades de Paysandú y Colón en la provincia de Entre Ríos. Tiene 2.350 m de longintud y fue hecho en 1973.
Puente Internacional Barón de Mauá
El Puente Internacional Barón de Mauá es un puente sobre el río Yaguarón que une las ciudades fronterizas de Río Branco (Uruguay) con Yaguarón (Brasil). Fue construido entre 1927.
Tiene 2112 metros de largo total, 85 arcos y 2046 pilotes.
Puente Alfredo Zitarrosa
Fue inaugurado el 13 de diciembre de 2005. Tiene 778 m. y une a Montevideo con San José a través del río Santa Lucía.
Junto a este puente está también en uso el antiguo puente giratorio del año 1925. Se utiliza para tránsito vecinal entre Santiago Vazquez y Ciudad del Plata. Tiene 540 m. de largo.
Puente Castells
El puente Castells es un puente ubicado sobre el arroyo de las Víboras, en las cercanías de la ciudad de Carmelo, Uruguay. Es el puente más antiguo de Uruguay todavía en uso. Se construyó en 1858.
Puente de Carmelo
El puente de Carmelo es un puente giratorio ubicado sobre el arroyo de las Vacas, en las cercanías de la ciudad de Carmelo.
Su mecanismo de giro es a tracción humana, lo que lo convierte en el único en su clase en Uruguay. Es considerado el primer puente giratorio de Sudamérica, fue inaugurado en 1912.
Puente de Laguna Garzón
Inaugurado el 22 de diciembre de 2015.
El puente de Laguna Garzón es un puente famoso por su inusual forma circular. Está ubicado sobre la Laguna Garzón, Uruguay y fue diseñado por el arquitecto uruguayo Rafael Viñoly.
El diseño circular fuerza a los conductores a disminuir la velocidad, y permite el acceso a los peatones a lo largo de la ruta circular de un solo sentido. Une Maldonado con Rocha.
Puente de Las Américas
Longitud488 m.
Es una obra moderna de ingeniería inaugurada en el año 2005 y su autor es el ingeniero valenciano Julio Martínez Calzón. Está en el límite de Montevideo con Canelones en la Ciudad de la Costa.
Puente de los Treinta y Tres
El 2 de enero de 1873 se inauguró oficialmente el Puente de los Treinta y Tres uno de los primeros erigidos en el Uruguay. Entre 1873 y 1903 la empresa de Miguel Arnoletti cobró peaje en éste.
Hasta el año 1963 en que se inaugura el puente nuevo sobre el arroyo Pando, desarrolló una ruta de comunicación con el interior del país y de progreso para la zona este.
Puente Leonel Viera
El Puente Leonel Viera, popularmente conocido como Puente de La Barra o Puente ondulante, cruza el arroyo Maldonado, permitiendo de este modo la comunicación entre las ciudades balnearias de La Barra y Punta del Este.
Inaugurado en 1965, fue un proyecto constructivo osado y particular, realizado utilizando el sistema de banda tensada, y donde su tablero ejerce la tracción. Al cruzarlo velozmente genera vértigo en el que lo transita.
Posta del Chuy
Era una antigua posada para viajeros que se desplazaban en diligencias entre Melo y Villa Artigas (hoy Río Branco).
Aquí se cobraba peaje por pasar por el puente sobre el arroyo Chuy del Tacuarí, siendo la primera Concesión de Obra Pública que se efectuó en el Uruguay.
Construido en 1855 por dos vascos franceses de apellido Etcheverry, canteros de profesión. El sólido edificio fue realizado con piedras areniscas unidas sin argamasa, al igual que el puente con troneras por el que se accede, por sus características es considerado una pieza arquitectónica única en Sudamérica.
Actualmente se encuentra vedado el paso de vehículos sobre el puente.
Ha sido declarado Monumento Histórico Nacional.
Puente Paso del Bote
Este puente colgante fue inaugurado el año pasado. Fue construído en la ciudad de Tacuarembó, une el centro con el barrio López sobre el Río Tacurembó chico.
Puente Centenario de Paso de los Toros
Fue construido a partir del año 1927, fue en la época el puente más extenso de América del Sur, con 591 metros de largo y 24 de ancho. Se encuentra tendido sobre el Río Negro, permitiendo la comunicación vial entre los Departamentos de Tacuarembó y Durazno, por la ROU5.
Conecta pueblo Centenario con la ciudad de Paso de los Toros.
Puente colgante en Valle Edén
Este puente colgante es de uso peatonal, en la localidad de Valle Edén en Tacuarembó, sobre el arroyo de Jabonería.
Fue varias veces restaurado.
Los Tres Puentes sobre el Río Olimar
Puente de madera - El 8 de marzo de 1908, a las 09:00 horas de la mañana, quedaba oficialmente inaugurada la obra y era entregada a la Junta Económico Administrativa de esa época.
Pasó mucha agua bajo este puente, y hoy no admitimos a Treinta y Tres sin el puente viejo.
Puente de hormigón - En 1947 es inaugurado este puente por el Ministerio de Obras Públicas y la Dirección de Vialidad, es un puente desmontable (quiere decir que en tiempos de guerra se puede levantar un block que une cada pilar) .
Puente de hierro - Inaugurado por la Empresa del ferrocarril Central del Uruguay en el año 1915, de 380 mts.
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PAYSANDÚ - DESTINOS CELESTES
Ubicada sobre el Río Uruguay, dista 368 km de la capital del país, y es fronteriza con las ciudades argentinas de Colón y Concepción del Uruguay, con las cuales se conecta a través del puente internacional General Artigas. La ciudad, que supera los 76.500 habitantes, vio nacer a Maximiliano Gómez y ofrece múltiples alternativas turísticas con las aguas termales como estrella.
Grandes Obras de Integración | parte 1
Recurso: Grandes Obras de Integración
Recurso relacionado:
El siguiente documental fue realizado por el proyecto de Producción de materiales educativos multimediales, perteneciente al Consejo Federal de Inversiones (CFI) y el Consejo General de Educación de la provincia de Entre Ríos.
El audiovisual fue pensado para proporcionar recursos didácticos a las escuelas secundarias de la provincia, apelando a la recuperación, el fortalecimiento y la difusión de la identidad provincial y regional. En este marco, presentamos el video Grandes obras de integración a fin de acercarles una herramienta que incentive estos debates en el aula.
Resumen
Hace 60 años la provincia se encontraba aislada debido a su propia geografía, los caudalosos ríos que la atravesaban impedían cualquier desarrollo integral con sus vecinos. La construcción del túnel subfluvial (Paraná - Santa Fe), el complejo Unión Nacional (Zárate- Brazo Largo), el Puente General Artigas (Colón-Paysandú), el puente Salto Grande (Concordia-Salto), el Puente Libertador General San Martín (Gualeguaychú-Fray Bentos) y el Enlace vial (Victoria-Rosario) significaron nuevas alternativas de integración e intercambio que posibilitaron pensar en una regionalización de la economía, cultura y nuevos actores sociales.
Paysandú URUGUAY atardecer junto al Río URUGUAY
Una vueltita en la Rambla Costanera Norte...
Yendo al puente Paysandú - Colón...
JK...
Puente Paysandu-Colon
Colas de los transportistas en el puente Paysandu-Colon a la espera de pasar la frontera..Hecho que ocurre debido a que los piqueteros tiene cortado el paso en Fray Bentos..
PLAYAS DE PAYSANDU A TODO CALOR
T. FORESTAL DANIEL ANDRUSYSZYN/Plan de la Costa
LA TEMPORADA DE PLAYAS ESTA RESULTANDO TODO UN ÉXITO, A LO QUE SE SUMA LA PRESENCIA DE ARGENTINOS QUE CRUZAN EL PUENTE PARA DISFRUTAR DEL ATARDECER EN NUESTRAS COSTAS.
BAGAYEROS INTENTAN CRUZAR ADUANA EN EL PUENTE
BAGAYEROS INTENTARON CRUZAR MERCADERÍA / Fue impedido ante medida del 0 kilio
ANABELLA MAURENTE -- MOVILIZACION BAGAYEROS / Quisieron ingresar mercadería desde Colón
CAPITÁN DE CORBETA WILSON ESPÍNDOLA / Prefecto Puerto Paysandú
Un grupo de bagayeros intento a media mañana ingresar con mercadería por el Puente internacional, lo que fue impedido por las autoridades, generándose momentos de tensión lo que ameritó un dispositivo Policial especial y la presencia de la Jueza de cuarto turno quien tras dialogar con los manifestantes, estos depusieron la actitud.
Puente Paysandu - Colon
Vemos que todavia siguen las largas esperas para los transportistas en en Puente Paysandu - Colon ..Todo esto gracias a los piqueteros argentinos que mantienen el corte en Arroyo Verde Gualeguaychu!
Puente paysandu colon
Pasando por el puente desde paysandu
Cruce del puente Internacional General San Martín y Trámites aduaneros para ingresar a Uruguay
Cruce del Puente Internacional