Puente del Diablo. Barcelona
Pont del Diable cruza desde Matorell a Castellbisbal en Cataluña, su estructura desafía la gravedad porque tiene un sorprendente dispositivo estabilizador. El puente fue destruido en 1939 durante la Guerra Civil española y reconstruido en 1965.
LEYENDA:PUENTE DEL DIABLO
LEYENDA:PUENTE DEL DIABLO
1-El puente del Diablo (en catalán, Pont del Diable) es un puente construido en España, situado entre las localidades catalanas de Castellbisbal y Martorell, sobre el río Llobregat. Es una reconstrucción realizada en el año 1963 de un puente gótico de 1295, sobre una base romana.
2-El llamado acueducto de les Ferreres, en ocasiones denominado también Puente del Diablo, es una arquería romana que forma parte del acueducto que suministraba agua desde el río Francolí a la ciudad de Tarraco (Tarragona)
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Jack- el puente del diablo
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ABRAZOS Y MUCHOS ÉXITOS
Patrimonio histórico de España
El puente del Diablo (en catalán, Pont del Diable) es un puente construido en España, situado entre las localidades catalanas de Castellbisbal y Martorell, sobre el río Llobregat. Es una reconstrucción realizada en el año 1963 de un puente gótico de 1295, sobre una base romana.
Merendero Castellbisbal
Situado en una ladera del río Llobregat, perteneciente al municipio de Castellbisbal, cercano a la estación de renfe.
Se hizo en las obras del proyecto de unir las poblaciones por el paseo del río.
Supongo que el que hizo este merendero, pillaría por las cuatro maderas algo más de tajada del valor real y no han sabido mantenerlo.
En el paseo por la ribera del Llobregat han habido muchos actos de robo;
Cortaron la baranda que sube hacia el puente del Diablo de Martorell, se han llebado las tapaderas de hierro de los registros de riego y todo lo que sea de hierro y cobre.
Baixan el Pont del Diable.
Bajando las escaleras del Pont del Diable Martorell, Barcelona.
Puentes de Martorell Vila vistos alineados desde el tren. Aligned bridges from the train. Barcelona
Puentes de Martorell Vila vistos alineados en la dirección del rio Llobregat, desde el ferrocarril.
Bridges in Martorell seen from the train aligned through the direction of the River Llobregat.
pont del diable (martorell)
facsAnoia El Pont del Diable de Martorell
Puentes de Martorell Vila vistos desde el tren. Aligned bridges from the train. Barcelona
Puentes de Martorell Vila vistos desde la derecha desde el ferrocarril.
Bridges in Martorell seen by their right side from the train.
Primera Trialera duatlo diable. Caiguda del Ricky inclosa
El tramo mas divertido de la duatló del diable que hacen cada año en Martorell. Primer video que grabamos. camara muy baja.
La Piedra Larga
La Piedra Larga, un menhir de 3500 años aproximadamente, situado en Palau-solità i Plegamans. La leyenda explica que debía estar en el Puente del Diablo de Martorell, pero por una extraña razón, cayó en dicho municipio.
Escáner Láser 3D: Medición láser y digitalización 3D de patrimonio - Pont del Diable
ScanPhase escanea y digitaliza el histórico puente romano “Pont del Diable” construido entre Martorell y Castellbisbal conectando ambas riberas del río Llobregat. Siendo el único puente del valle bajo del Llobregat hasta el siglo XIV.
De origen romano, fue construido alrededor del año 10 a.C. durante el imperio de Augusto para ser transitado por carros de bueyes, con una longitud de 130 metros y una calzada ancha prácticamente horizontal.
El conjunto formaba parte de la Vía Augusta, uno de los ejes principales de la red viaria romana en Hispania que conectaba la península Itálica con la Ibérica. Dando continuidad a la Vía Domicia y seguía en dirección a Gades (actual Cádiz) paralela al mar mediterráneo.
De la época romana se conservan los estribos del puente, hechos con grandes sillares, con inscripciones de las legiones que trabajaron (legiones X Gemina, IV Macedonica y VI Victrix), y un arco triunfal honorífico muy dañado en el margen izquierdo (extremo oriental del puente), ya del siglo II d. C., hecho con un núcleo de hormigón recubierto de sillares bajo el sistema constructivo de Opus Quadratum y que tenía dos pilastras de orden corintio en las esquinas para sostener la entablamento.
El puente fue destruido por una crecida del río, que se llevó la pila central, estando documentada una reconstrucción en el año 1143. Adosado al aparato romano un buen trozo de muro de época románica (1143) formado por hiladas regulares de pequeños sillares, y un arco de medio punto situado entre el estribo izquierdo y la arcada principal.
Posteriormente se reconstruyó como puente gótico con un solo arco, obra iniciada en el 1283 y acabada alrededor del 1295, bajo la dirección de Bernat Sellés, con dos arcos ojivales desiguales, el mayor de 21 metros de altura y 43 de ancho, para evitar el efecto de las riadas. Este arco central tiene doble ángulo, y encima del mismo, en la clave de bóveda, hay una pequeña construcción, como una caseta con tejado de dos vertientes.
El nuevo perfil y la menor anchura ya no eran adecuadas per la circulación rodada, pero sí para el transporte con animales de carga, mucho más utilizado en la Edad Media.
Fue restaurado en el año 1768 por el ingeniero militar Juan Martí Cermeño.
En enero de 1939 el arco central fue volado durante la guerra civil y reconstruido en 1962 manteniendo fielmente la estructura de la reforma gótica del 1283.
El curioso nombre del puente viene de una antigua leyenda que dice que el diablo lo construyó para una criada que diariamente tenía que recoger agua en una fuente lejana y que estaba dispuesta a dar su alma a cambio de no tener que hacer tanto esfuerzo.
Con este trabajo se reafirma la importancia de la digitalización 3D de elementos de patrimonio arquitectónico y cultural, ya que permite disponer de elementos precisos para su conservación según los lineamientos originales de sus creadores.
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