Railroad, Brazil's Atlantic forest
Traveling along 110 km of a railroad with 125 years of history through the largest preserved area of Brazil's Atlantic forest. The Mountain Range Train of Paraná departs from the city of Curitiba to Morretes everyday and on Sundays it also arrives at Paranaguá. The trip takes approximately 3 hours.
CITIES WHERE THE TRAIN PASSES BY
CURITIBA
Curitiba is the capital of the state of Paraná, where Serra Verde Express headquarters are and it is internationally recognized for providing differential treatment to socio-environmental issues. The effort to recycle garbage, dedication to environmental education (the city has a record green area per capita comparing to the other capital cities) and the public transportation system, which is a model for the world, make the city one of the most requested of the country as a destination for Brazilian and foreign tourists.
What to see: Oscar Niemeyer Museum, Botanical Garden, Barigüi Park, Graciosa Road, Santa Felicidade, Wire Opera House, Panoramic Tower (Telepar)
Events: Theatre Festival and Christmas of Light
MORRETES
The city of Morretes was founded in 1721. It is in the middle of the Mountain Range of Paraná, between the capital and the coast. The bucolism of its routine, the pleasant climate, the options for ecotourism, the gastronomic attractions and historic buildings attract hundreds of citizens from Curitiba (Curitibanos) to the city every weekend. Morretes is being discovered by tourists who love nature and seek, through ecotourism, an interaction with the environment.
What to see: Typical Food, Graciosa Road, Mountain Range tracks, Historical Center, Marumbi Park, Porto de Cima, Nhundiaquara River.
Events: Sugar Cane Party, bike rides, Agricultural Fair and Crafts Festival, Winter Festival, Barreado Festival.
PARANAGUÁ
As Morretes and Antonina, Paranaguá is a historical city of Paraná's coast. The city had its development stimulated by the railroad construction which connected it with Curitiba. Thus, the Port of Paranaguá became the second of Brazil in terms of volume and the first in terms of grain transportation. Founded in 1648, the city is rich in historical buildings to explore such as museums, churches, colonial mansions, monuments, among others.
What to see: Art Market, Colonial Houses, Museum of Archaeology and Ethnology
Events: Nossa Senhora do Rosário Party, Nossa Senhora do Rocio Party, Christmas Auto
Brazil's Curitiba-Morretes railway attracts worldwide visitors
A 4-hour tour travelling 100 kilometres...But it is not a boring trip: during the ride, the train goes through 14 tunnels, 30 bridges, through mountains and across viaducts!
[4K] MORRETES - PR • Morretes Train Station + Estação das Artes [Caminhando Brasil]
Há um projeto de restauração e remodelação da Estação Ferroviária. Ótima notícia que ofertará um belo equipamento turístico. HISTORICO DA LINHA: A linha unindo Curitiba a Paranaguá, a mais antiga do Estado, foi aberta pela E. F. Paraná de Paranaguá a Morretes em 1883, chegando a Curitiba em fevereiro ded 1885. Durante seus 120 anos de existência ela pouco mudou, apenas dentro de Curitiba e na mudança de um ou outro túnel na serra. É considerada um dos marcos da engenharia ferroviária nacional, projetada por André Rebouças e construída por Teixeira Soares, depois de firmas estrangeiras recusarem a obra devido à dificuldade do trecho da serra, entre Morretes e Roça Nova. É também uma das poucas linhas que continua ter trens de passageiros, embora de forma turística apenas, desde os anos 1990, hoje explorado por uma concessionária privada, a Serra Verde. Em 1942, a E. F. Paraná foi englobada pela R. V. Paraná-Santa Catarina, e esta, em 1975, transformada em uma divisão da RFFSA. Em 1996, o trecho passou a ser operado pela ALL, que obteve a concessão da antiga RVPSC.
E. F. Paraná (1883-1942)
Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1942-1975)
RFFSA (1975-1997)
Serra Verde (1997-)
Linha Curitiba-Paranaguá - km 40,900 (1936) PR-1651
Altitude: 10,650 m Inauguração: 17.11.1883
Uso atual: estação de trem turístico (2018)
Data de abertura do prédio atual: anos 1950
A ESTAÇÃO: Nas décadas que antecederam a construção da estrada de ferro, a economia e os transportes da cidade de Morretes giravam em torno da erva mate. Era um tempo em que pelas vielas, em pontos estratégicos, as tendas e oficinas dos ferreiros acolhiam os animais para serem ferrados e vencerem a subida de volta e, depois da Graciosa, chegavam também as pesadas carroças para os consertos de emergência. Com o crescimento desses comércios, os acessos à força hidráulica tornaram-se motivo de disputa, gerando conflitos de interesses pelos valos que desviavam as águas dos rios, principalmente do rio Marumbi. O centro de Morretes tornou-se uma rede de valos e derivações, suficientemente grandes para suportar o trânsito de canoas. Ainda hoje existem vestígios desses canais. A estrada de ferro desmontou esse entreposto ervateiro e marcou seu fim. À entrada do pátio da estação de Morretes, a linha atravessava alguns desses canais de engenho num pontilhão com 3 vãos de 2m cada um. A estação de Morretes foi inaugurada em 1883, tendo sido ponta de linha por dois anos da linha da E. F. Paraná que, então, ligava apenas Morretes a Antonina.
Esse antigo prédio da estação de Morretes, hoje parcialmente demolido, foi aproveitado para armazém de carga quando da construção da estação atual, muitos anos mais tarde. Situava-se na marca do Km 40+900m e na cota de 11,50 m, ostentando certo aspecto grandioso para os padrões do tempo, tanto mais se comparado com a estação urbana de Paranaguá. Tinha dois pavimentos, com a morada do agente na parte superior, pois então o centro da cidade ficava um tanto distante. Anexos, dois armazéns de carga e, em outros locais, um depósito para duas locomotiva e uma caixa d'água com capacidade de 48 metros cúbicos e respectiva bomba. Da cidade vinha a rua do Campo, ou talvez rua do Campos, próximo à chácara de Antônio de Campos. À volta, os canaviais de João Baia e várias chácaras.
Em 1885, a linha foi ligada a Curitiba.
A partir de 1892, passou a ser a estação de saída para os trens do ramal de Antonina.
Por volta de 1950, o prédio original deu lugar a uma estação com características modernas.
Entre 2005 e 2008, existiu um trem turístico da ABPF (uma litorina da extinta RVPSC) que saía todos os fins de semana de Morretes para Antonina. Foi suspenso em 2008.
A estação é uma das poucas ativas da linha em 2018, atendendo ao trem Curitiba-Paranaguá, da empresa Serra Verde.
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ANOLIPA Não é um vlog comum, não há narração, músicas, nem legendas com distrações.
ANOLIPA é um canal sobre viagens reais, sobre lugares reais, sem maquiagem, sem edições que escondem detalhes indesejáveis, mostra o lugar como é realmente no fluxo de tempo.
É um canal de vídeos crus [raw] filmados em plano sequência, com áudio ambiente [captação externa de áudio binaural 3D].
Estes vídeos complementam suas pesquisas sobre lugares e cidades.
⚠️???? Experimente assistir com fones de ouvido!⚠️
#morretes #paraná
NOTÍCIA
The Train Ride: Curitiba to Morretes (Brazil)
Traveling along 110 km of a railroad with 125 years of history through the largest preserved area of Brazil’s Atlantic Forest, the railway is surrounded by amazing landscapes, with canyons, waterfalls and vegetal biodiversity. The journey along the centenary railroad, allows the visitor to admire the beauties of the Serra do Mar (Sea Mountain Range), crossing bridges, viaducts, valleys and tunnels excavated in solid rocks, work and pride of Brazilian engineering.
The Mountain Range Train of Paraná departs from the city of Curitiba to Morretes everyday and on Sundays it also arrives at Paranaguá.
The trip takes approximately 3 hours.
Jungle Train
A beautiful train-ride through the Atlantic Rainforest from Curitiba to Morretes and Antonina the state of Parana in Southern Brazil.
Cargueiro ferroviário da ALL em Guaramirim - SC - 2010 - (Brasil)
Comboio da ALL passando em frente a estação (desativada) de Guaramirim/SC
Filmagem: Anthar Cesar Hartmann
Trem de Luxo Curitiba/Morretes - Passeio Completo [2019]
O passeio no Trem de Luxo de Curitiba para Morretes é uma das experiências mais legais para quem está em Curitiba.
Neste vídeo você verá detalhadamente como é o passeio completo, o mais reservado por quem gosta de estilo e quer aproveitar um passeio tranquilo.
São somente três vagões na categoria luxo, todos com serviço de bordo diferenciado. O ambiente é único. Cada vagão tem uma decoração diferente, como você verá no vídeo.
Um dia para você não se preocupar com nada: você será buscado no hotel ou em seu endereço, embarcará no trem e aproveitará a paisagem da Serra do Mar enquanto é mimado à bordo, com lanche e bebidas. Os guias contam curiosidades da construção da ferrovia e apontam as atrações no caminho.
Chegando em Morretes, visita à cidadezinha e almoço típico com o “Barreado”, prato típico da região. É um cozido de carne bovina servido com vários acompanhamentos, peixe e camarão também.
Tempinho livre para passear um pouco pelo centro de Morretes. Recomendamos experimentar as delícias locais: chips de bananas e mandioca, cachaças variadas e outros produtos artesanais, como compotas e balas.
Você também visitará o Hisgeopar, onde aprenderá um pouco sobre a história e geografia do Paraná com bonequinhos animados – bem divertido.
Antonina será a próxima parada, com sua linda baía e casario histórico. Em Antonina, se o tempo permitir, parada em uma fábrica de balas de banana, que são feitas de maneira artesanal. Há combinações bacanas, como banana com pimenta e banana com amendoim.
A volta é feita de van pela Estrada da Graciosa ou BR-277, dependendo das condições climáticas.
Que tal aproveitar um dia assim? É só reservar conosco!
Tel.: 41 3232-1314
Whatsapp: 41 99935-7215
Site:
Quer saber mais sobre Curitiba e região? Que tal baixar nosso guia 10 Coisas para Fazer em Curitiba o Ano Todo. É só clicar aqui:
Que tal ter uma empresa amiga em Curitiba para organizar seus passeios? A Special Paraná faz isso desde 2007 e já atendeu pessoas do mundo inteiro!
Trem de Luxo Curitiba / Morretes - passeio completo [2019]:
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Concurso premia ideias em Arquitetura e Urbanismo na Bahia
Reunir e premiar ideias para a criação de espaços de convivência e prática de esportes e lazer, melhorias na infraestrutura e outras intervenções, na Baixinha de Santo Antônio, que pertence ao bairro São Gonçalo do Retiro, em Salvador. Com este objetivo, o Governo do Estado, por meio da Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur), realizou o Concurso Nacional de Ideias em Arquitetura e Urbanismo para a Baixinha de Santo Antônio, sob a organização do Instituto de Arquitetura do Brasil (IAB – Seção Bahia).
Estação ferroviária de Antonina - PR - 2009 - (Brasil)
Segundo informações, atualmente já não existe mais as peças ferroviárias em frente a estação e esta se encontra novamente em mau estado (tinha sido reformada a uns anos passados).
Lamentável.
Filmagem: Anthár Cesar
Baldwin 3-Cyl Pacific runs on the ABPF Campinas Brazil
Baldwin Builders No.58884 a 1925 3-Cylinder meter gauge Pacific 4-6-2 runs often on the tourist steam railroad ABPF in Campinas Brazil. It is alittle out of square and sounds more like 2 1/2 cylinders when starting...
URUBU Documentary - ...5 Years on
This documentary is about URUBU, who have been pioneering live music ecstatic dance meditation events in the centre of London for the past 5 years.
As the UK's first ecstatic dance band, they have been leading the way with their unique visionary neo-shamanic, neo-tantric dance events.
Filmed by Kevin Stoney (Sole Studios)
Take a journey with them:
or
Passagem Trem de Luxo Curitiba Morretes
Que tal ir de no trem de luxo de Curitiba para Morretes? Veja certinho como funciona o passeio comprando somente a passagem de ida.
O trem de luxo é muito exclusivo. São somente 3 vagões e é a única categoria que tem ar-condicionado. Veja todos os detalhes no vídeo e permita-se esta experiência única.
Quer saber mais sobre Curitiba e região? Que tal baixar nosso guia 10 Coisas para Fazer em Curitiba o Ano Todo. É só clicar aqui:
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Микрофонът е ваш - Бургас 2
Pátio ferroviário de Antonina - PR - 2009 - (Brasil) - reupado
Acredito que este material todo está atualmente na sede da ABPF-PR, em Curitiba, para restauração.
Este trecho encontra-se desativado no momento.
SE FOR BAIXAR E POSTAR, CITE ESTE CANAL.
# 001 UFC Niagara Falls
The most Expected Fight of this Century! Felipe Wheat x Bia Munchies, The FisherGirl!
This was an amazing fight...
Presenting first, in the blue corner, fighting from São Berrrrnardo do Campo, BRaaazil, weighing some pounds, FEEEEELIPE the Big Wheaaaaaat
Now, presenting her, in the red corner, fighting from Ubatubabatuba which in Portuguese means City that tries to be as Pirituba, weighing more than Sr. Wheat, and representing The power of brazilian's women the most famous FISHERGIRL of Braziiiiiiiil, BIAAAAAAA Munchiiiiiies!
The referee of this fight is Caio Big Nose Womanizer!
????????【4K】Balneário Camboriú • Descendo para a estação Laranjeiras [Bondinho do Parque Unipraias]
DJI OSMO POCKET. Audio Binaural Roland CS-10EM.
Neste vídeo, você descerá da estação mata Atlântica à estação Laranjeiras e caminhará até a praia de mesmo nome. Estamos em novembro, mas em clima de verão! Este é um dos grandes passeios e complexos turísticos do Brasil, vale a pena conhecer. O Parque Unipraias é um complexo turístico [em Balneário Camboriú] que interliga 3 estações através de 47 modernos bondinhos aéreos com capacidade para até 8 pessoas. É o único parque que liga 2 praias! O seu passeio pode iniciar na estação Barra Sul ou na estação Laranjeiras. As duas sobem para a estação Mata Atlântica, que conta com várias atrações como: o Youhooo! a Fantástica Floresta e o Zip Rider. Você também pode aproveitar a praia sem preocupação alguma, tendo a opção de ir e voltar com o mesmo bilhete durante o tempo de funcionamento do parque.
Parque Unipraias is a tourist complex [in Balneário Camboriú] that connects 3 stations through 47 modern aerial cable cars with capacity for up to 8 people. It is the only park that connects 2 beaches! Your tour can start at Barra Sul Station or Laranjeiras Station. The two go up to the Atlantic Forest station, which has several attractions such as: Youhooo! the Fantastic Forest and the Zip Rider. You can also enjoy the beach without worry, having the option to come and go with the same ticket during the park's opening hours.
#balneáriocamboriú #unipraias #bc
CAMINHANDO BRASIL é uma série do canal ANOLIPA e mostra caminhadas em lugares e cidades filmados e estabilizados em 4K.
Sente-se, relaxe e aproveite o passeio!
ANOLIPA Não é um vlog comum, não há narração, músicas, nem legendas com distrações.
ANOLIPA é um canal sobre viagens reais, sobre lugares reais, sem maquiagem, sem edições que escondem detalhes indesejáveis, mostra o lugar como é realmente no fluxo de tempo.
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Estes vídeos complementam suas pesquisas sobre lugares e cidades.
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– Vídeos diários em 4K –
Locomotiva Francesa - Bitruque
Funcionamento da locomotiva Francesa.
Locomotiva fabricada pela LLD -- Locomotives et Locotracteurs Diesel (Paris, França), no ano de 1955, rodagem: B-B/040, modelo 35.150 BM, bitola métrica, pesa 20 toneladas, equipada com freios a ar comprimido Westinghouse e motor Mercedes Benz -- 355/6 de 200 HP. Era usada na fabrica da Votorantim Cimentos em Rio Branco do Sul e foi doada a esta associação para ser preservada e servir de apoio na operação ferroviária.
Pátio ferroviário de Morretes e Antonina - PR - 2009 - (Brasil)
LITORINA EM MORRETES E PEÇAS FERROVIÁRIAS EM ANTONINA.
ESTAS PEÇAS NÃO SE ENCONTRAM MAIS EM ANTONINA, FORAM LEVADAS PELA ABPF/PR A CURITIBA, PARA RECUPERAÇÃO.
UM PASSEIO DE TREM DE PASSAGEIROS À VAPOR DA ABPF-PR
MARCOS: Um Verdadeiro e Pequeno Passeio de Trem de Passageiros à Vapor da ABPF-PR que fiz no Dia 28 de Abril de 2019, Domingo pela Manhã ao Meio-Dia que saiu na Rodoferroviária de Curitiba até a Sede da ABPF-PR que fica ao lado, onde chegou na Sede da ABPF-PR, onde fiquei por volta de Uma Hora e retornei até chegar a Rodoferroviária de Curitiba, numa Verdadeira Festa que foi o Evento Ferroviário Brasileiro para Comemorar o Dia do Ferroviário Brasileiro que foi no Dia 30 de Abril de 2019, Terça-Feria. Tudo isso aconteceu na Cidade de Curitiba/PR-BRASIL, com muitas atrações, como a bela Exposição de Ferromodelismo na Rodoferroviária de Curitiba e os Foods Trucks e a Exposição de Viaturas Militares Antigas (BPVMA - Brigada Paranaense de Viaturas Militares Antigas) na Sede da Associação Brasileira de Preservação Ferroviária - Regional Paraná (ABPF-PR). E ainda foi os Dois Dias Felizes para Mim, pois Começou no Sábado, Dia 27 de Abril de 2019 e Encerrou no Domingo, Dia 28 de Abril de 2019. O Passeio de Trem à Vapor de Passageiros que fiz foi no Dia 28 de Abril de 2019, Domingo, com muita Chuva e Calor. A bela Maria-Fumaça que Tracionou os Carros de Passageiros (Vagões) é uma Locomotiva à Vapor Mogul Número 11 (Configuração 2-6-0), e do Tipo Mallet. Um Belíssimo Vídeo/Imagem que eu, Marcos Laska Velozo, o Blogueiro do BRASIL, fiz Pessoalmente, além de Editá-lo bem. E o belo Título desta belíssima Publicação é: Um Passeio de Trem de Passageiros à Vapor da ABPF-PR.
MARCOS: A True and Short ABPF-PR Steam Passenger Train Ride I did on April 28, 2019, Sunday Morning at Noon that left the Curitiba Bus Station to the adjacent ABPF-PR Headquarters, where he arrived at ABPF-PR Headquarters, where I stayed for about an hour and returned until arriving at the Curitiba Railway, in a True Party that was the Brazilian Railway Event to Celebrate the Brazilian Railway Day that was on April 30, 2019 , Tuesday. All this happened in the city of Curitiba / PR-BRAZIL, with many attractions, such as the beautiful Railway Model Railway Exhibition of Curitiba and the Foods Trucks and the Exhibition of Old Military Vehicles (BPVMA - Paranaense Brigade of Old Military Vehicles) in Headquarters of the Brazilian Association of Railway Preservation - Paraná Regional (ABPF-PR). And it was still the Happy Two Days for Me, as it began on Saturday, April 27, 2019 and ended on Sunday, April 28, 2019. The Passenger Steam Train Ride I did was on April 28, 2019. 2019, Sunday, with a lot of Rain and Heat. The beautiful Maria-Smoke that Pulled the Passenger Cars (Wagons) is a Number 11 Mogul Steam Locomotive (Configuration 2-6-0), and Mallet Type. A Beautiful Video / Image that I, Marcos Laska Velozo, the Blogger of BRAZIL, personally made, besides editing it well. And the beautiful title of this beautiful publication is An ABPF-PR Steam Passenger Train Ride.