trek quase túnel - abril 2012
Família Adventure nos trilhos da Leopoldina Railway, trecho da Serra de Soturno - Cachoeiro de Itapemirim-ES.
Trem de carga passando na Go Station
Estava chegando ao estacionamento da Go Station de Whitby (Canada) e assustei com um barulho ensurdecedor, que era de um trem de carga passando a mais de 100. Eu, que só tinha visto trens super lentos da RFFSA em Cachoeiro de Itapemirim quando era garoto, achei interessante. O som parecia do filme dos transformers.
Marmorarias em Piabetá - Rio Gramagé
Marmorarias em Piabetá, Rio Gramagé,
Estação Barão de Mauá (2017)
Em diversas datas de 2017, colaboradores da AFTR estiveram na estação Barão de Mauá e registraram o abandono e o estado lastimável em se encontra um dos símbolos da ferrovia e do progresso do Brasil.
MPF/RJ obtém liminar para impedir festas na Estação Leopoldinaa no Rio de Janeiro
O MPF atua para salvar uma das estações de trem mais antigas do país. A Estação Leopoldina, que tem quase 90 anos, fica no centro do Rio de Janeiro e é um triste exemplo do abandono do patrimônio histórico no país. O MPF cobra providências do poder público.
Drone Filma a Pedra da EMA em Burarama
A Pedra da Ema está localizada no distrito de Burarama, no município de Cachoeiro de Itapemirim, Estado do Espírito Santo.
Sempre no horário da tarde, os raios de sol fazem com que uma enorme falha na rocha forme a figura exata de uma ema. A visualização desta ave pernalta é perfeita entre os meses de junho e setembro.
O pequeno povoado foi colonizado no final do século XIX, principalmente por africanos e italianos.
Até hoje é possível observar o reflexo da cultura européia em Burarama, principalmente nas construções das residências rurais e no cultivo do café, principal produto comercializado na região.
A paisagem exuberante faz com que o pequeno distrito configure como o principal núcleo do Corredor Ecológico Burarama - Pacotuba - Cafundó. Lá é possível ver dezenas de cachoeiras e reservas intocáveis da Mata Atlântica.
Por meio de trilhas, os visitantes apreciam a rica fauna local, com destaque para os pequenos macacos, capivaras, tucanos, papagaios e sirienas. Além de exemplares centenários de jacarandás, jequitibás e ipês.
Fonte:
Trem Passando na Estação Ferroviária de Matilde-Alfredo Chaves-ES
o Trem da Vale do Rio Doce Passando na Estação Ferroviária de Matilde-Alfredo Chaves-ES dia 29-08-2012
Locomotivas AC 4400 CSX ( Vídeo Virgilio Vitali )
Monobra das locomotivas CSX, Ac 4400.
Trem das Montanhas Capixabas 23.06.2011 - 2
FCA - EMD G12 # 4132 em Três Rios, RJ
Três Rios, RJ, em abril de 2009.
Manobra com T16,recebendo locomotiva GM 12,cabeça de sauva,numero 7056!
Estação Leopoldina - Ambiente Cultural
TV AMBIENTAL
Trem FCA Norte de Minas
Destino Montes Claros MG, vindo da Bahia.
Vagões andam sozinhos na CSX ( Video Virgilio Vitali )
Manobra dos vagões no patio da CSX sem ar nos mangotes ( manobra seca ), dos vagões e da locomotiva. Corte dos vagões e descida so na gravidade.Muito massa. Inverno nos Estados Unidos.
Tunel pedra dos ventos by Jorge Calazans
HISTORICO DA LINHA: O que mais tarde foi chamada linha do litoral foi construída por diversas companhias, em épocas diferentes, empresas que acabaram sendo incorporadas pela Leopoldina até a primeira década do século XX. O primeiro trecho, Niterói-Rio Bonito, foi entregue entre 1874 e 1880 pela Cia. Ferro-Carril Niteroiense, constituída em 1871, e depois absorvida pela Cia. E. F. Macaé a Campos. Em 1887, a Leopoldina comprou o trecho. A Macaé-Campos, por sua vez, havia constrtuído e entregue o trecho de Macaé a Campos entre 1874 e 1875. O trecho seguinte, Campos-Cachoeiro do Itapemirim,foi construído pela E. F. Carangola em 1877 e 1878; em 1890 essa empresa foi comprada pela E. F. Barão de Araruama, que no mesmo ano foi vendida à Leopoldina. O trecho até Vitória foi construído em parte pela E. F. Sul do Espírito Santo e vendido à Leopoldina em 1907. Em 1907, a Leopoldina construiu uma ponte sobre o rio Paraíba em Campos, unindo os dois trechos ao norte e ao sul do rio. A linha funciona até hoje para cargueiros e é operada pela FCA desde 1996. No início dos anos 80 deixaram de circular os trens de passageiros que uniam Niterói e Rio de Janeiro a Vitória.
A ESTAÇÃO: O posto telegráfico de Pedra do Vento não tem a data de inauguração conhecida. Sabe-se apenas que o Relatório da RFFSA/EFL de 1971 diz que foi fechado em caráter definitivo o posto de Pedra do Vento em 1/6/1971. Nele deveria, portanto, haver um pequeno prédio.
Estação de Ferro Leopoldina
TREM DE FERRO
Trilha Sonora : Chopin- Grande Valse Brillante
Trilha do pontilhão - Passagem do trem de ferro
Mariana Laranjo
Mariana e seu tio passeiam pela Ferrovia abandonada em Platina, no norte do Paraná. Animação 3D.
Modelagem e animação - Ricardo Laranjo
Edição de Som - Ricardo Laranjo
Músicas -
Lullaby - Ghost
La Sera - Never Come Around