Cidades: Paranapiacaba (SP - Brasil)
Passeio na cidade de Paranapiacaba, São Paulo.
A Estação de Paranapiacaba é uma estação ferroviária localizada na histórica vila de Paranapiacaba, no município paulista de Santo André. Atualmente, é a estação final da Linha Luz - Paranapiacaba, do Expresso Turístico da CPTM.
A história da vila está intimamente ligada à construção da linha e da estação ferroviária. Paranapiacaba surgiu inicialmente como centro de controle operacional e residência para os funcionários da companhia inglesa de trens São Paulo Railway, estrada de ferro que fazia o transporte de cargas e passageiros entre o interior, a capital e o litoral paulista, em Santos. Em 1860, eram iniciadas a construção dos primeiras edificações na vila, entre elas o pátio de operações do funicular, oficinas e salas administrativas da estrada de ferro inglesa.
A primeira estação de Paranapiacaba, chamada de estação do Alto da Serra, foi inaugurada pela São Paulo Railway em 1867.
No ano de 1898, é erguida uma nova estação com madeira, ferro e telhas francesas trazidos da Inglaterra. Esta estação tinha como característica principal o grande relógio fabricado pela Johnny Walker Benson, de Londres, que se destacava no meio da neblina, comum nessa região serrana.
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Trains in Brazil/Trens no Brasil - state of São Paulo
EN: Archive video showing rail activity in late 1980s and mid-1990s at different places from the state of São Paulo.
PT: Arquivar vídeo mostrando a atividade ferroviária no final dos anos 1980 e meados dos anos 90 em diferentes locais do estado de São Paulo.
Cuprins/Content/Conteúdo:
00:00:10 - Locomotive V8 FEPASA at Dois Córregos - 1987 & 1990;
00:04:25 - Ride from Cesar Neto to Botucatu - 1988;
00:16:45 - Locomotive V8 FEPASA at Jaú, Dois Córregos & Ventania -1987 & 1990;
00:18:30 - Locomotive V8 FEPASA at Pederneiras - 1990;
00:19:50 - Freight Train of RFFSA with quadruple GM-EMD traction - 1995;
00:22:35 - Locomotive GE C-C 5200 of FEPASA - 1995;
00:26:50 - Freight Trains of FEPASA at Bauru 1996;
00:33:05 - Locomotives General Electric Series 2000 at Botucatu 1988 & December 1996;
00:46:10 - Ride aboard a train pulled by a GE locomotive Series 2001-December 1996;
01:02:50 - The last days of operation of the Bauru station - 1998;
01:08:05 - A Mix of trains at various years & places in the above mentioned state.
©2015 Cornel Sibianul - youtube.com/user/emdiesel63.
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Train to Sao Paulo International Airport (from Luz station) - Viagem completa Linha 13 Jade CPTM
- Viagem completa da Estação Luz até o Terminal 3 do Aeroporto de Guarulhos - via nova Linha 13 Jade da CPTM / Full trip between Luz train station and the Sao Paulo International Airport - Terminal 3.
* Atenção / Attention: Linha 13 -Jade para o Aeroporto só funcionará em horário integral em Junho/2018 - atualmente funciona apenas aos sábados e domingos (10am - 15pm) / Until june/2018 the new Line 13 - Jade only works at weekends (10am - 15pm).
*Descrições nas legendas // *Places details at subtitles
Transferências de linha / Line Connections:
1º transfer/connection:
L 11 (para/to Guaianases) - estação/station BRÁS - conexão/connection to L 12.
2º transfer/connection:
L 12 (para/to Calmon Viana) - estação/station ENG. GOULART* - conexão/connection to L 13 (Aeroporto de Guarulhos).
Utiliza o serviço de Transfer gratuito do Aeroporto (free transfer to airport terminals at Aeroporto de Guarulhos station)
Electric Brazil
Electric trains in Paranapiacaba Brasil!
MRS 3150-2 Locomotive at Sao Paulo Luz Railway Station
Cargo Train is passing through Luz Station of MRS Logística
E. F. Leopoldina - Cremalheira - Petrópolis
Cremalheira da E. F. Leopoldina em funcionamento no início dos anos 60.
Cena do filme Steam Around The World - Latin American Archives - Harry P. Dodge
Brazil Railways - Rumo Logistics Multimodal (Ex ALL)
Railroad of freight and passengers - Trains around the world!
Estação da Luz - Luz Station - Sao Paulo, Brazil (Brasil)
The Luz Station (Portuguese: Estação da Luz) is the common name for a train station in the Luz neighbourhood in São Paulo, Brazil. The station is part of the metropolitan rail system ran by the CPTM. The station is mostly notable for lodging the Museum of the Portuguese Language, established in 2006. Check out the full entry on Wikitravel.
Santos (Brazil) tramway at the Sao Paulo Railway train station- bonde no valongo
The tramway exactly as many years ago is traveling next to the former Sao Paulo Railway train station (Estrada de Ferro Santos Jundiai) at Valongo. Bonde em frente a estacao do Valongo, da E.F. Santos a Jundiaí, antiga São Paulo Railway.
Emilio Sergio Pechini
Brazil Railways - Rumo Logistics Multimodal
Railroad of freight and passengers – Trains around the world!
Steam train running in Brazil
0-6-0T, HK Porter 1947 locomotive, running, manoeuvring and pulling a passenger car.
GM EMD G12 - Ferrovia Teresa Cristina - Teresa Cristina Railway - Brazil-Trains - FTC
Slide show da ferrovia Teresa Cristina
Slide show from the Teresa Cristina Railway
Teresa Cristina Railway is a 164km metric gauge railway in south Brazil, passing in many cities, haulin' the coal from mines along the line to the termoeletrical station.
Ferrovia Teresa Cristina é uma ferrovia de bitola metrica com 164km de extensão, situada no sul de Santa Catarina, passando por varios municípios, carregando o carvão das minas para o Complexo Termoelétrico
Teresa Cristina: The coal railway
Teresa Cristina: A Ferrovia do carvão
Fotos: Rafael Bordini Monteiro
Brazil Railways - Rumo Logistics Multimodal
Railroad of freight and passengers trains around the world!
Locomotiva Stadler em Paranapiacaba #54
Movimento de locomotivas Stadler da MRS em Paranapiacaba (SP). Esta locomotiva elétrica (3kV), projetada e fabricada pela empresa Suíça Stadler Rail AG, especificamente para a operação no sistema de cremalheira aderência da serra de Paranapiacaba, da antiga EFSJ. A Vila de Paranapiacaba foi construída para servir de moradia e oficinas pela São Paulo Railway pelos ingleses no final do século XIX.
MRS Stadler locomotives in Paranapiacaba (Santo Andre, Sao Paulo State - Brazil). This electric locomotive (3kV), designed and manufactured by the Swiss company Stadler Rail AG, specifically for the operation in the rack system adherence to climb 10% ramps between Santos (level sea) to Paranapiacaba (800 m to sea level). The village of Paranapiacaba was built to serve as housing and workshops by the Sao Paulo Railway by the English company at the end of the 19th century.
Corcovado Train, descent from Paineiras station
This video shows the descent from Paineiras station to the city station of the Corcovado train in Rio de Janeiro, Brazil.
PARANAPIACABA, UMA HISTÓRIA ESQUECIDA
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turismo de um dia nas estações de São Paulo, de trem a metro nas linhas férreas de SP, terminando na primeira linha do Brasil, histórias. plantaremcasa.com Todas as filmagens, edições e transportes neste canal são voluntárias e por minha conta, caso queira colaborar ou ajudar de qualquer forma ou valor para compra de equipamentos para melhorar ou ajudar na gravação de mais videos e custeou de equipamentos danificados segue a conta e meu agradecimento
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Locomotiva Hitachi 1 Brazilian Railways
Locomotiva Hitachi saindo da Estação Paranapiacaba.
Hitachi Locomotive leaving Paranapiacaba station
Steam train ride in Guararema, Brazil (part 1). From Guararema to Luis Carlos
This touristic steam train is operated by ABPF (Brazilian Railroad Preservation Association) and rides every weekend from Guararema Station to Luis Carlos Village and back. The round trip takes around two hours including a one hour stop in Luis Carlos. An ancient American Baldwin steam locomotive known as The Old Lady is used to pull three perfectly preserved passenger cars that belonged to the historical São Paulo Railway Company between the two localities that are about seven kilometers away from each other. In this video you will be able to see the departure from Guararema Station, some footage done on the way from Guararema to Luis Carlos showing the landscape as well as internal views from the passenger car, the arrival at Luis Carlos Station and some views of the nice and preserved village that was even used as a scenery for some famous Brazilian movies and soap operas. Last, but not least, you'll be able to watch the great performance of our accordionist Mr Valdemar Velasques that made the whole journey much more enjoyable. If you want to know more about his work go to
This trip was taken on 22/01/2017