MS Helgoland | Cuxhaven, Germany | Dji Mavic Pro
Das Schiff ,,Helgoland der Reederei Cassen Eils, ist ein modernes Seebäderschiff, welches ganzjährig zwischen Helgoland und Cuxhaven verkehrt. Das Schiff ist von innen sehr modern gestaltet und gibt einem sofort das Kreuzfahrtgefühl. Es ist 83 Meter lang, wurde 2015 gebaut und fährt dank der hohen Maschinenleistung maximal 21 kn. Es kann bis zu 1060 Passagiere mitnehmen und hat für starken Seegang Stabilisatoren.
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Ort: Cuxhaven, Germany
Quadrocopter: Dji Mavic Pro
Instagram: film.bar
Umweltfreundliches Kreuzfahrtgefühl - MS Helgoland
Nordsee neu erleben! Mit dem modernen Seebäderschiff der Reederei Cassen Eils verspricht die Reise vom Festland nach Helgoland echtes Kreuzfahrtgefühl. Modernste Technik und modernstes Design ergänzen sich in diesem Neubau formvollendet. Für weitere Informationen und für die Buchung Ihrer Fahrt mit dem neuen MS Helgoland nehmen Sie bitte mit der Reederei Cassen Eils Kontakt auf: Telefonisch unter 04721/667600 oder an info@cassen-eils.de
Video: Video art:house, Johann Ahrends, Hannover
div. Sequenzen: Moevy
Neues Schiff (nach) Helgoland auf Tour - reingeschaut in 2D!
New ship (to the island) Helgoland - on tour!
MS Helgoland der Reederei Cassen Eils - seit 16.12.2015 nun wirklich im Liniendienst - am 3. Tag im Routineeinsatz (18.12.2015) und bei aufgewühlter stürmischer See (22./23.12.2015).
Seit Mitte Dezember 2015 beginnt der Helgoland-Urlaub schon auf der Fahrt mit dem neuen Seebäderschiff ab Cuxhaven!
00:00 auf dem neuen Fährschiff umgeschaut, 09:40 bewegte Hafeneinfahrt vor Helgoland, 11:57 Abfahrt auf unruhige(r) See
3D-Rec.: JVC GS-TD1³
hier: 2D-Fassung für Player ohne 3D-2D-Button
Created with PowerDirector14-DirectorSuite4
Hintergrundmusik: 07:21-09:23 Music Vol. 4 - TrackPack2 - plr11 aus CREAPRO 333 Musik-Clips GEMA- & LIZENZFREIE MUSIK Vol. 1 BIS 4
Mit MS Helgoland die Nordsee neu erleben!
MS Helgoland Trailer, Außenaufnahmen mit der Drohne und Aufnahmen des Interieurs (video:arthouse)
Fahren Sie mit dem umweltfreundlichen LNG-Schiff MS Helgoland von Cuxhaven ganzjährig zur Hochseeinsel Helgoland.
Kreuzfahrtgefühl auf MS Helgoland
Genießen Sie die Überfahrt an Bord des neuen, umwelfreundlichen Seebäderschiffes Helgoland und erleben Sie die Nordsee neu! Die Stabilisatoren machen Ihre Helgolandreise zur gemütlichen Nordseetour. Wir wünschen Ihnen viel Spaß an Bord.
Quelle Bildsequenz am Ende: Drohnenaufnahmen von MS Helgoland Luftbildplus /Hartmut Mester
Schifffahrt am 26.Mai von Cuxhafen nach Helgoland
mit dem vor 2 1/2 Jahren gebauten Fahrgastschiff Helgoland.Das Schiff fährt umweltfreundlich mit verflüssigtem Erdgas (LNG) und gehört zur Reederei Cassen Eils GmbH. Höchstgeschwindigkeit 20 kn (37 km/h)
MS Helgoland - das neue Fährschiff nach Helgoland (MAH00300)
Am Sonntag bin ich mit dem neuem Schiff der Cassen Eils Reederei von Helgoland nach Cuxhaven gefahren. Ein tolles Schiff, total Öko, total nett eingerichtet. Hier zeige ich einen Rundgang von ca. 6 Minuten. Gefällts euch?
Insel Helgoland - Natürlich schön
Mit der FLotte der Reederei Cassen Eils reisen Sie bequem und komfortabel auf die wunderschöne Insel Helgoland. Naturbelassen und ein echter Hingucker für Naturliebhaber. Bestaunen Sie das Wahrzeichen Helgolands die lange Anna - und genießen Sie die Vorteile des mehrwertsteuerfreien Einkaufens.
Video: Moevy
Helgolandschiff Roll Out am 08.05.2015
Roll out MS Helgoland 08.05.2015
Saison 2008 mit Funny Girl
Die Funny Girl fährt in der Sommersaison täglich von Büsum zur Insel Helgoland.Weitere Daten zum Schiff: deutsche Flagge,Heimathafen: Cuxhaven, Reederei Cassen Eils GmbH&Co.KG,68,44 x 10,32 x 2,34m, BRZ:1017, fertiggestellt 1973 auf der Mützelfeldtwerft GmbH in Cuxhaven, 800 Passagiere kann das Schiff befördern, 2206 kW Leistung bringt das Schiff auf eine Geschwindigkeit von 18 Knoten.
Saisonstart für Bäderschiff „Fair Lady“ in Hooksiel
Hooksiel, 18. Mai 2017: Mit 220 Passagieren war die „Fair Lady“ der Reederei Cassen-Eils zwar nicht ganz voll, aber der Andrang zum Saisonstart der Helgolandfahrten vom Außenhafen Hooksiel aus war vielversprechend: Am Donnerstag pünktlich um 9.30 Uhr legte das Bäderschiff zum ersten Mal in dieser Saison mit Kurs auf die deutsche Hochseeinsel ab.
Überfahrt Cuxhaven-Helgoland mit der Funny Girl, 28.12.2010
Abfahrt in Cuxhaven in Richtung Helgoland bei eiskalten Temperaturen und Nebel mit der MS Funny Girl der Reederei Cassen Eils (
MS Helgoland - Beladung mit Rollcontainern
Hier sehen Sie, wie das neue Helgoland-Schiff der Reederei Cassen Eils, dass von Cuxhaven aus fährt, in Helgoland mit Rollcontainern beladen wird.
HELGOLAND
Hoy (domingo el 28 de septiembre de 2014) tenemos que escoger entre una chica divertida y la señora de Büsum (primera foto), vamos a encontrar la oveja negra de la familia, y veremos Lange Anna. Todo en una excursión de Büsum a Helgoland, acabando en Cuxhaven por la tarde.
Helgoland y Dune son islas con una historia trágica. Os invito a pasar unos momentos mirando:
Después de la 'Operation Big Bang' del 18 de abril de 1947, sólo se quedaban ruinas en las islas. Las aldeas de hoy día se reconstruyeron en totalidad a partir de los años cincuenta, y son ejemplos únicos de la arquitectura alemana de esta época. Información general, es decir, turística, se puede encontrar en el sitio web oficial:
Hay servicios de barco a Helgoland desde Büsum (sólo en verano), Cuxhaven, Wilhelmshavem y Bremen. Hay dos operadoras, Reederei Cassen Eils, dueño de 'Funny Girl' (1973) y 'Fair Lady' (1970) (barcos gemelos), y Helgoline, dueño de 'Atlantis' (1973). En 2013 Cassen Eils encargó la construcción de un nuevo barco, y suponemos que su entrada en servicio resultará en la sustitución de 'Fair Lady', que ya tiene 44 años, ver:
Para viajar en dos de estos barcos tradicionales ('Funny Girl' y 'Atlantis'), decidí salir de Büsum, pero regresar a Cuxhaven, cada travesía siendo de dos horas y media, y la tarifa de ida, 30 euros, por ambas rutas. Aparte de explorar la isla, estuve esperando descubrir algo acerca de la historia de las redes de ferrocarriles que existían en las dos islas entre los principios del siglo XX y la segunda guerra mundial (y ver si todavía hay unos restos). Hay documentación en alemán sobre estas redes poco conocidas: (dos páginas, con fotos).
Desde Büsum al muelle de donde sale 'Funny Girl' es un paseo de casi dos kilómetros, por los muelles comerciales. En el puerto hay una red de apartaderos, pero abandonados, el tráfico de trenes de mercancías suprimido hace años. No obstante, existe un servicio de 'Bummelzug' (¡ver foto!) desde el centro del pueblo, probablemente muy conveniente en mal tiempo si no tienes coche. 'Lady von Büsum' (1980), que pertenece a Reederei Rahder, sale unos 15 minutos antes de 'Funny Girl' (foto), y además del muelle cerca del pueblo, pero es algo más lento, y tarda casi tres horas en llegar a Helgoland. Casi la mitad de la travesía transcurre entre bancos de arena, donde, (con suerte), se puede observar las focas.
En uno de los salones de 'Funny Girl' hay una grande foto (ver foto), mostrando 'Fair Lady' en Noruega. Lo que pasó es que entre 15 de abril y 19 de septiembre de 2000 'Funny Girl' iba a ser alquilado a Vestlandscruise de Bergen para un servicio entre Flåm y Gudvangen en Sognefojorden. 'Fair Lady' fue a Noruega en septiembre de 1999 para unos viajes de prueba, y por eso la foto. Lo que no se sabe es ¿cual era el barco que visitó Noruega en 2000? Uno de los dos (probablemente 'Fair Lady') apareció en Alemania en 2000 con el nombre 'Adler Baltica', alquilado a Sven Paulsen para servicios en Polonia y entre Alemania y Suecia, mientras que el otro, llevando el nombre provisional 'Fair Lady', estaba en Noruega. Por eso, quizás, la foto de 'Fair Lady' está a bordo de 'Funny Girl'.
Helgoland es un paraíso. No se permite el uso de coches – ni de bicis. El transporte de mercancías (y de viajeros) se realiza utilizando un parque de vehículos eléctricos. La isla es tan pequeña que se puede hacer un recorrido entero en algo menos de una hora, utilizando sendas asfaltadas (aptas para sillas de ruedas). Hay un ascensor entre Unterland y Oberland, y como alternativas, escaleras (¡184 escalones!), y la carretera empinada (Frachtstrasse) que sigue la parte superior del antiguo plano inclinado. En la boca norte del túnel se conserva un tramo muy corto de las vías del Feldbahn. Y éste es quizás el único vestigio de la antigua red de ferrocarriles.
Las fotos os llevan en una visita por la isla, por la costa oeste hasta el pilar arenisco Lange Anna, regresando por la costa este, con vistas hasta Dune. Al final exploramos la aldea en Oberland, antes de coger 'Atlantis' hasta Cuxhaven.
Funny Girl im Hafen von Büsum
Die Funny Girl fährt in der Sommersaison täglich von Büsum zur Insel Helgoland. Schiffsdaten:: Flagge: Deutschland, Heimathafen: Cuxhaven,Reederei Cassen Eils GmbH&Co.KG,Länge:68,44 m,Breite:10,32 m,Tiefgang:2,34 m,BRZ:1017,fertiggestellt 1973 auf der Mützelfeldtwerft GmbH in Cuxhaven,800 Passagiere kann das Schiff befördern, 2206kW Leistung bringt das Schiff auf eine Geschwindigkeit von 18 Knoten.
Anreise Rock 'n' Roll Butterfahrt 28.04.2017
ROCK ON, Fair Lady!
Anreise der Gäste zur Rock 'n' Roll Butterfahrt auf der Insel Helgoland! rocknrollbutterfahrt.de
Von Nordkirchen nach Cuxhaven - Biker for Charity
Die „Valkriders Westfalen“ lassen junge Menschen aus Nordkirchen den Alltag vergessen.
So stand es im Oktober in der Cuxhavener Tageszeitung.
Bei diesen jungen Menschen handelt es sich um Bewohner der Kinderheilstätte Nordkirchen. Dort wo das jährliche Sommerfest von 30-35 Bikern auf ihren Maschinen besucht wird, mit dem Hintergrund, dass jeder der möchte, eine bis XX kleinere Runden als Sozius miterleben kann, bevor es `mit alle Mann` auf die grosse Fahrt um`s Schloss Nordkirchen geht. Jedes Jahr DAS Highlight an der Kinderheilstätte Nordkirchen.
Nach dem erfolgreichen Pilotprojekt im letzten Jahr - eine Fahrt zur Möhnetalsperre - sollte es in diesem Jahr etwas richtig Grosses werden.
Von Nordkirchen nach Cuxhaven. Ein ganzes Wochenende.
Organisator Hartmut Jakubowsky, in Bikerkreisen nur `Hardy` genannt, kümmerte sich um das Programm vor Ort und um die nötigen Sponsoren, ohne die es nicht geklappt hätte. Denn solche Freizeiten erhalten nur noch geringe Zuschüsse, wenn überhaupt.
Wie gut, wenn man Cuxhavener Wurzeln in sich trägt.
`Hardy` Hartmut Jakubowsky, der nicht nur das Programm gestaltete, kümmerte sich innerhalb seines Netzwerkes, um die Sponsoren.
So hat der Cuxhavener Bauunternehmer Dieter Wegner, sowie die Reederei Cassen-Eils einen nicht unerheblichen Beitrag zum Gelingen des Wochenendes beigetragen.
Auch auf der letzten Weihnachtsfeier von REWE-Dortmund hat die Belegschaft für dieses Event gesammelt.
Zu guter Letzt, der Kameramann (also ich). Hardy fragt und man antwortet: bin dabei. Wollte ja immer mal wieder `Moped` fahren. Hier allerdings eher hinten drauf, denn die Kamera braucht beide Hände. Es war die beste Entscheidung dieses Jahres.
Es war ein unvergessliches Wochenende mit tollen Menschen.
Das war kein Job wie jeder andere.
Helgolandfähre FAIR LADY auf der Weser
Die FAIR LADY startet ihre Tagestour nach Helgoland, hier am 7.7.12 in Bremerhaven. Über die Weser geht es gen Nordsee. Das Schiff ist 68m lang, 10m breit und 935 BRZ groß.
Amazing scenic Lutz elevator at the Cassen Eils boat M/S Helgoland
This ship goes from Cuxhaven to Heligoland, a island quite far away from the German mainland coast. It is the most remote German island and used to be British in the past. Expand to read more about this ferry...
Heligoland has got ferry boats to different locations. There is one departure each day. This ship here connects Heligoland to Cuxhaven. Furthermore, there is the ship MS Funny Girl connecting to Büsum and MS Fair Lady, which connects to Bremerhaven. These ships are much older and do not have got any elevators. Sometimes, the Bremerhaven ship goes to Hooksiel instead of Bremerhaven. Both ships do not operate during winter, making MS Helgoland the only ship to serve the island then.
There are also two other ferry companies, the catamaran HSC Halunder Jet from Hamburg is operated by FRS Helgoline. Reederei Rahder offers another ferry from Büsum to Heligoland, served by MS Lady von Büsum. The catamaran and the Rahder ship do not have elevators. They also do not operate during winter period.
There are three elevators onboard MS Helgoland, one of them is that scenic one. Its design resembles a luxury cruise ship elevator, which is very nice and unique along the island ferries. The two service elevators are just dumbwaiters.
Places to see in ( Cuxhaven - Germany )
Places to see in ( Cuxhaven - Germany )
Cuxhaven is an independent town and seat of the Cuxhaven district, in Lower Saxony, Germany. The town includes the northernmost point of Lower Saxony. It is situated on the shore of the North Sea at the mouth of the Elbe River.
Tourism is one of the traditional businesses of Cuxhaven. The other two are the fish industry, and the harbour. The city is trying to expand the latter and has invested a lot of money in the modernization and expansion of the port facility. Still, the economic situation isn't all too good and tourism remains the major industry of the city. Many people have left Cuxhaven in the past decades to settle elsewhere. Many of those who remain are retired, contributing to the small, quiet town ambiance.
( Cuxhaven - Germany ) is well know as a tourist destination because of the variety of places you can enjoy while you are visiting the city of Cuxhaven. Through a series of videos we will try to show you recommended places to visit in Cuxhaven - Germany
join us for more to see
there are alot to see in Cuxhaven - Germany such as :
Alte Liebe (Old Love) is a former quai turned viewing platform at the entrance to the Cuxhaven harbour. Good view of passing ships. Loudspeakers announce their names and origin.
Schloß Ritzebüttel Small castle-like building near the Nordersteinstraße shopping area.
The Kugelbake marks the geographic point where the Elbe river ends. Originally intended as a navigation aid, it is one of the more notable constructions in the region. It was incorporated in the Cuxhaven coat of arms when the city was incorporated and remains one of its primary landmarks.
Harbor
water tower
Semaphor Located next to the Alte Liebe, the Sempahor is a construction from the year 1884 that is used to communicate wind strength and direction to passing ships. It is still set every day.
Wrackmuseum (Ship Wreck Museum) Only museum in Europe that has ship wrecks as its topic.
Relics of the launch pad of operation Backfire, the last launch of V2-rockets in Germany in form of a trough near the way from Arensch to Sahleburg and some shelter remnants
This Wadden Sea is the area of the sea where the water recedes during low tide. It's one of the main reasons why people visit Cuxhaven. You can take walks, look at crabs, build castles from the sand and the mud, and so on. Be warned that the rising water can be tricky!
Go via ship to Helgoland
Take horse carriage to Neuwerk