Schwebefähre Osten-Hemmoor
Die Schwebefähre Osten-Hemmoor, eine der letzten acht ihrer Bauart steht in dem beschaulichen Örtschen Osten, das auch als Schwebefährendorf bekannt ist.
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Schwebefähre Osten - Hemmoor
Die Oste, der Fluß der Fähren.
Schwebefähre in Osten-Hemmoor über den Fluss Oste in Niedersachsen
1899 beschlossen die Ostener, ihre Schwebefähre zu bauen. Die Sicherstellung der Finanzierung, die Planung und Organisation des Vorhabens sowie die Anfertigung von stählernen Teilen in weit entfernten Werken dauerte mehrere Jahre. Der Bau, beziehungsweise die Montage, begann im Frühjahr 1909. Im Oktober desselben Jahres nahm die Schwebefähre ihren Dienst auf. Für den Ort erwies sich die Investition als lukurativ. Neben den Erleichterungen bei der Überquerung des Flusses erwirtschaftete die Gemeinde Einnahmen in beträchtlicher Höhe, denn die Nutzung war kostenpflichtig. Nach dem Zweiten Weltkrieg steigerte sich die Zahl der Kraftfahrzeuge stetig und damit die Einnahmen.
???? Schlendertag in Osten
Im Sommer 2019 bin ich mehrfach durch den Ort #Osten im #Osteland geschlendert. Hier habe ich einige Eindrücke aus dem Ort zusammengestellt, der im kommenden Jahr seinen 800ten Geburtstag feiert.
Ein wunderbarer Ort mit netten Menschen.
#ruralpride
Schwebefähre Osten
Die Schwebefähre in Osten ist die älteste Schwebefähre Deutschlands und eine von nur acht Schwebefähren weltweit. Sie wurde 1909 eingeweiht.
Gerd-Michael Wilwert arbeitet mehrmals pro Woche als ehrenamtlicher Fährmann auf der Fähre. Bis er 70 Jahre alt ist, will er noch fahren. Obwohl so eine Arbeit manchmal auch ganz schön langweilig ist.
Schwebefähre Osten–Hemmoor BJ 1909
Die Schwebefähre Osten–Hemmoor ist eine 1909 in Betrieb genommene Schwebefähre im heutigen Landkreis Cuxhaven. Sie überquert die Oste zwischen Osten und Hemmoor. Seit 1974 steht die Fähre als technisches Kulturdenkmal unter Schutz.Sie ist heute Bestandteil der Touristik-Route Deutsche Fährstraße.Ende des 19. Jahrhunderts wurden in der Gemeinde Osten Überlegungen angestellt, die bis dahin betriebene Prahmfähre, die zwischen Osten und Basbeck (seit 1968 Ortsteil von Hemmoor) über die Oste verkehrte, durch den Bau einer Drehbrücke zu ersetzen. Problematisch war bis dahin vor allem die Verfügbarkeit der Fährverbindung, die durch hohe Wasserstände der Oste, beeinflusst durch die Gezeiten der Nordsee, durch Stürme und durch Eisgang beeinträchtigt wurde. Der Bau einer Drehbrücke wurde jedoch auf Grund der hohen Kosten (die überschlägige Berechnung belief sich auf 420.000 Mark) und der Zeitverluste bei Bedienung der Drehbrücke aufgegeben.Am 10. Mai 1899 fasste der Gemeinderat von Osten stattdessen den Beschluss, eine Schwebefähre zu bauen,[3] die witterungsunabhängig den Straßenverkehr über die Oste befördern konnte. Vorgabe für die Konstruktion war, dass die Gondel Raum für zwei gekoppelte Fuhrwerke und 25 Personen bot. Die Tragkonstruktion sollte so hoch gebaut werden, dass „vollbemastete Seeschiffe“ diese unbehindert durchfahren konnten. Hierzu war eine lichte Höhe von 21 m über den höchsten Wasserstand erforderlich.
Technische Daten.Verbaute Stahlmenge: 286 TonnenLänge: 90 mStützweite des Überbaues: 80 mKonstruktions-Unterkante: 30 m über NN
Höhe des Fach-Gerüstes: 8 m
Gesamthöhe: 38 m
Portal-Weite: 25 m
Tragwand-Abstand: 10 m
Schweberahmen: 8 m × 8,75 m
Durchfahrtshöhe beim höchsten Wasserstand: 21 m
Spurweite des Wagengleises: 9,20 m
Traglast: 18 t
Größe der Gondel: 16 m × 4,30 m
Eigengewicht der Gondel: 34 t
Motor: E-Motor mit einer Leistung von 13 kW
The Osten Transporter Bridge is a 1909 put into operation Schwebefähre in today Cuxhaven. They crossed the Oste between East and Hemmoor. Since 1974, the ferry is a technical monument under Schutz.Sie today is part of the tourist route German Fährstraße.Ende 19th century Eastern considerations were made in the town, which until then operated flatboat ferry between East and Basbeck (since 1968 the district perverse of Hemmoor) on the Oste, to be replaced by the construction of a swing bridge. The problem so far was primarily the availability of the ferry, which was affected by high water levels of the Oste, influenced by the tides of the North Sea, through storms and ice conditions. The construction of a swing bridge, however, was due to the high costs (a rough calculation amounted to 420,000 dollars) and the loss of time in operation of the swing bridge aufgegeben.Am May 10, 1899 summed up the local council of east instead the decision to build a transporter bridge, [ 3] regardless of the weather could carry the road over the Oste. Specification for the design was that the pod room for two coupled wagons and 25 people offered. The support structure should be built so high that vollbemastete seagoing vessels could this pass through unhindered. To this end, a clear height of 21 m above the highest water level was required.
Technical Daten.Verbaute steel Quantity: 286 tons Length: 90 mStützweite the superstructure: 80 mKonstruktions-bottom: 30 m above sea level
Height of the tray stand: 8 m
Overall height: 38 m
Portal-width: 25 m
Supporting wall distance: 10 m
Floating Box: 8 m × 8.75 m
Headroom at the highest water level: 21 m
Track width of the cart track: 9,20 m
Carrying capacity: 18 t
Size of the pod: 16 m × 4.30 m
Net weight of the nacelle: 34 t
Motor: electric motor with an output of 13 kW
Schwebefähre Osten im Landkreis Cuxhaven
Schwebefähre Hemmoor in Osten
Schwebefähre Osten–Hemmoor
Die Schwebefähre Osten–Hemmoor ist eine der letzten acht Schwebefähren weltweit, die noch in Betrieb sind und die älteste Schwebefähre in Deutschland.
OstelandTV # EXTRA - 10 Jahre Fährmarkt in Osten
Moin hinaus ins Osteland! Hier nun das OstelandTV-EXTRA zum 11. Fährmarkt im Schwebefährendorf, oder das 10-jährige Jubiläum.
Der Fährmarkt-Opener wurde produziert von Arne T. Fischer,
Two Palms Produktion.
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Kommentare und Anregungen sind ausdrücklich erwünscht und für uns wertvoller als eine Negativbewertung mit den Daumen nach unten !!
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Skipperball 2015 in Osten
Wo die Nordseewellen rauschen...
Rendsburg Hochbrücke Schiffsbegrüßungsanlage Schwebefähre 11.10.2012 M
Der Weg ist das Ziel... komm fahr mit in meinem Goggomobil =G=
Sightseeing in Krisenregionen, Armenviertel, Bürgerkriegsgebieten.
Along radioactive Death-Zones, MOAs, No-Go and Civil-War Areas.
Osten - ein Kurzfilmprojekt
Wir präsentieren den ersten Film in DoubleScope.
Transporter Bridge Osten-Hemmoor
The Osten Transporter Bridge, one of the last eight of their construction is in the small village Osten, in northern Germany, which is also known as a transporter bridge village.
Skipperball 2013 in Osten
Shantychor mit Rolling home
Europas Wilder Osten (Trailer)
Europas Wilder Osten
Diese Doku-Reihe entführt in außergewöhnlich lebendige Naturräume und zeigt die Schönheit und Vielgestaltigkeit von besonders geschützten Naturlandschaften sowie die Vielfalt ihrer Tierwelt in den Ländern des östlichen Europas!
Ob Meeres- und Küstennationalparks, Waldnationalparks, Gebirgs- und Felsnationalparks, Gewässer und Feuchtgebiete oder Gras- und Heidelandnationalparks - diese Vielfalt bestimmt die Unverwechselbarkeit der Doku-Reihe über osteuropäische Naturschätze, die uns einzigartige Biotope, riesige Sumpfgebiete und unberührte Landschaften zeigt. Prall mit Leben gefüllt, bunt und vielfältig, doch vielerorts von der fortschreitenden Zivilisation bedroht.
Wie reizvoll aber wenig bekannt die Wildnis des östlichen Europas ist wird hier sichtbar. Das Erlebnis einer großartigen Natur, die in ihrer Ursprünglichkeit für nachfolgende Generationen bewahrt werden soll.
Europas Wilder Osten
DVD-Box Edition 1 mit 6 DVDs
Tschechien - Nationalpark Sumava
Bulgarien - Nationalpark Pirin
Kroatien - Nationalpark Kornati
Ungarn - Nationalpark Kiskunsag
Slowakei - Nationalpark Tatra
Polen - Nationalpark Biebrza
Europas Wilder Osten
DVD-Box Edition 2 mit 6 DVDs
Estland - Nationalpark Vilsandi
Russland - Nationalpark Wolgadelta
Litauen - Nationalpark Zemaitija
Weißrussland - Nationalpark Balaweschskaja Puschtscha
Georgien - Nationalpark Lagodechi
Lettland - Nationalpark Slitere
Osten - Offizieller Trailer 2016 4K
_About_
Osten liegt im Norden.
Eine Prophezeiung besagt, das Dorf werde in den umliegenden Mooren versinken. Thomas Leutenegger (Moritz Heidelbach) baut einen gigantischen Staubsauger, Elisabeth Engeler (Sabine Vitua) wittert Profit und Eric Pauls (Luan Gummich) zieht sich in einen
Astronautenanzug zurück.
Ein Dorf. Zwei Bilder. Drei Protagonist*innen.
Osten wird aus zwei Perspektiven erzählt, die im Splitscreen in 42:9 zu sehen sind: DoubleScope.
_English_
East lies to the North. A prophecy says the village is going to vanish in the surrounding moor.
One responds by building a giant vacuum cleaner; another retreats into his space suit. East is told from two perspectives: DoubleScope.
_Français_
Est se situe dans le Nord. Selon une prophétie, le village va disparaître dans le marais qui l'entoure. L'un réagit en créant un aspirateur géant, un autre préfère se retirer dans sa combinaison spatiale. Est est raconté selon deux perspectives différentes: DoubleScope.
_More_
_Licence_
Osten by Johanna Baschke is licensed under
Creative Commons Attribution - NonCommercial - NoDerivatives 4.0 International License.
CC - BY - NC - ND 4.0 Johanna Baschke, 2016
Das Zementmuseum in Hemmoor
Das deutsche Zementmuseum ist im Jahre 1985 errichtet worden.
Freilichtausstellung mit Maschinenteilen der ehemaligen Zementfabrik.
Das Museum dient der Erinnerung an die Industriegeschichte Hemmoors.
The German Cement Museum was built in 1985.
Open air exhibition with machine parts of the former cement factory.
The museum serves as a reminder of Hemmoor's industrial history.
Musik:eigenes Projekt
Music:own project
Schützenumzug 2015 in Osten
Abholen des Königs Jens Thedrian
HelferSturmflut1962_50.MP4
Sturmflut 1962 Helfertreffen, Freitag, 17.2.2012, Stadtbibliothek Cuxhaven
Die Oste in Osten
Hier wird die Oste langsam unruhiger.