Luftseilbahn Ragnatsch - Palfries, Heiligkreuz (Mels)
Talfahrt mit der Palfriesbahn, Mels/Schweiz. Erbaut 1941 durch Oehler/Aarau für die Schweizer Armee. Renoviert 1980 und 2017/19 von Garaventa/Goldau und Zurbrügg Seilbahnen/Frutigen. Nachgerüstete 8er-Kabinen von Gangloff/Bern. Die 9 Fachwerkstützen (ausser Mast Nr. 2) stehen lotrecht im Gelände. Die Hochebene Palfries (Gemeinde Wartau) wird seit 1941 durch eine Pendelbahn von Ragnatsch (Heiligkreuz/Gemeinde Mels) im Seeztal her erschlossen. Wie viele militärische Seilbahnen der Schweiz wurde auch diese Bahn von der Firma Oehler in Aarau hergestellt und diente primär der Kriegsnotversorgung der Reduit Nordfronttruppen (Infanterie). Beim 1980 erfolgten Umbau der Bahn durch die Firma Garaventa erhielt die Bahn zwei neue Laufwerke und Gehänge, die je mit einer achtplätzigen Kabine der Firma Gangloff bestückt wurden. Gleichzeitig wurden alle Rollenbatterien ausgewechselt und auch die gesamte Antriebsgruppe (Motor, Getriebe und Bremsen) in der Talstation ersetzt. Trotz dieser Nachrüstung wurde der Betrieb dieser Seilbahn nach der Ausserdienststellung der Festung Palfries 1998 eingestellt. Daraufhin wurde die Genossenschaft Seilbahn Palfries ins Leben gerufen, mit dem Ziel, die Seilbahn für zivile touristische Zwecke wieder in Betrieb zu nehmen. Nach langem Hin und Her erhielt die Genossenschaft Seilbahn Palfries am 4. November 2015 die kantonale Betriebsbewilligung. Das Eröffnungsfest und die Aufnahme des fahrplanmässigen Betriebs der spektakulär trassierten und über 3 km langen Palfriesbahn erfolgte schliesslich am 28. Mai 2016. seilbahn-palfries.ch
Cable car Palfriesbahn, Mels/Switzerland. Built in 1941 by Oehler/Switzerland for the Swiss Army. Renovated in 1980 and 2017/19 by Garaventa and Zurbrügg Seilbahnen/Switzerland.
Discesa integrale con la telecabina Palfriesbahn, Mels/Svizzera. Cabinovia costruita nel 1941 da Oehler/Svizzera per l'armata svizzera. Rinnovata nel 1980 e 2017/19 da Garaventa e Zurbrügg Seilbahnen/Svizzera.
Téléphérique Palfriesbahn, Mels/Suisse. Construit en 1941 par Oehler/Suisse pour l'armée suisse. Renouvelé en 1980 et 2017/19 par Garaventa et Zurbrügg Seilbahnen/Suisse.
P8 Ragnatsch-Palfries 13 10 2013
Europa 1940, es herrscht Krieg. Im April überrennt die Wehrmacht Frankreich. Einmal mehr zeigte sich, dass ein als unüberwindbarer Verteidigungswall in der modernen Kriegsführung keinen Schutz mehr bietet wenn er umgangen werden kann. Die Schweiz als Neutraler Staat liess sich anfänglich von dieser Einigelungstaktik inspirieren. Schon im Mittelalter galt der Knotenpunkt Sargans als Strategisch wichtig. Die Fläche zwischen Rhein, Österreich, Walensee und der Stadt Chur ist schon aus dieser Zeit mit Burgen umsäumt. Zu Dufour Zeiten wurden die Befestigungen erweitert und als sich 1938 weiteres Ungemach anbahnte, wurde mit dem Bau von 4 weiteren modernen Artilleriefestungen im Fläscherberg. Furggels, Magletsch und Castels. Damit sollte ein Durchkommen nach Chur Rheinaufwärts verhindert werden. Mit Fall Gelb, der Umgehung der Maginotlinie in Frankreich bekam diese Lösung Löcher. Es musste eine Lösung gefunden werden eine Umgehung abzuwenden. Die Schweiz hat da im Gegensatz zu Frankreich einen Uralten Verbündeten, die Alpen, welche das Umgehen mit mechanisierten Einheiten praktisch verunmöglicht. Nicht aber zu Fuss.
Die Berghänge rund um Sargans wurden mit mobilen Infanterieeinheiten besetzt. Minenwerfer, Flugabwehrgeschütze, Maschinengewehre, Haubitzen uvm. wurden als Raumsicherung verteilt. Auch im Raum Palfries auf 1600müM. Um die Truppen mit Ausreichend Material, Verpflegung und Ausrüstung zu versorgen griff man auf die Luftseilbahnen zurück. So auch die heute noch bestehende Luftseilbahn von Ragnatsch nach Palfries welche 1941 von der Firma Oehler Aarau fertiggestellt werden. Kurz „Objekt Z 402
Die über 3km lange Pendelbahn mit 2 Kabinen für 10 Personen macht 1250 Höhenmeter und endet auf 1721müM auf der Alp Palfries. Nach dem zweiten Weltkrieg suchte man einen neuen Nutzen für Alp Palfries. Gefunden wurde diese als Schiessplatz für Minenspicker welche die Region Alvier und Churfirsten als Zielscheibe nutzten. Der Zahn der Zeit nagte an der Militärseilbahn worauf diese 1980 grundlegend modernisiert wurde. Der Antrieb, die Steuerung, Die Laufwerke und Kabinen sowie alle Stützensättel und Rollenbatterien wurden ersetzt. Mit der Aufhebung der Festung Sargans 1998 sollte die Bahn abgebrochen werden. Palfries ist von Wartau aus mit einer Bergstrasse erschlossen. In 40min Fahrzeit verkehrt im Sommer ein Bus bis nach Palfries. Das Gebiet ist beliebtes Naherholungsgebiet der Sarganser und Buchser. Einigen Umsichtigen Leuter war das touristische Potenzial der Anlage von Anfang an klar. Als Ausgangslage zu Bergtouren am Palfries oder einfach nur als Start oder Zielpunkt zu einer Höhenwanderung über dem Walensee. Es wurde eine Genossenschaft gegründet mit dem Ziel die Anlage vom Militär zu übernehmen und dem touristischen Nutzen bei zuführen.
Damit begann ein 15 Jähriger Spiessrutenlauf wischen Gerichten, Einigungsverhandlungen und Sammelaktionen. Im Juni 2011 war es soweit, das erste mal konnte ein Wochenende lang die Bahn touristisch genutzt werden. Der Andrang war riesig. Die Fahrten mussten vorgängig Online reserviert werden. Trotzt strömendem Regen waren fast alle Fahrten ausgebucht.
Im Frühling 2013 war der grösste Meilenstein geschafft. Das Bundesverwaltungsgericht lehnte die letzten vollumfänglich ab. Dank dem nun rechtskräftigen Urteil kann die Anlage vom VBS an die Private Genossenschaft übergeben werden. Im Rahmen dieser Übergabeverhandlungen kam es zu zwei weiteren Testwochenenden um die Anlage unter realen Bedingungen einem Dauerbetrieb zu unterziehen. Man muss bedenken, die Bahn fuhr vorher fast 15 Jahre nur ganz wenige Wartungsfahrten.
An Auffahrt 2014 soll die Bahn nun Offiziell als Private Touristische Seilbahn dem Publikumsverkehr übergeben werden. Bis dahin ist aber noch viel zu tun. Auch muss die Bahn nach einem eingehenden Zustandsbericht mechanisch angepasst werden. Unter anderem müssen die Fundamente aller 9 Stützen überprüft und nachgebessert werden.
Das Wochenende 12/13 Oktober war schönes Wetter vorausgesagt, Daher hatte ich mit eine Berg und Talfahrt reserviert. Am Freitag davor hatte es auf Pafries ca 20cm Neuschnee gegeben was dem ganzen Unternehmen einen surrealen Touch gab. Die Registrierung auf der Webseite war Problemlos. Allerdings hatte man Online 8 Plätze pro Kabine vergeben. Vor Ort waren es aber nur 7 weil ein Kabinenbegleiter mitfahren musste. Das führe am Nachmittag zu Stau an der Bergstation.
Alles in Allem aber Super Organisiert, die Parkplätze an der Talstation wurde schon angelegt, das Sägewerk abgebrochen. Rotourfahrt kostete 20 Franken. An der Bergstation waren Kinder dabei mit Füdlibob auf dem Neuschnee zu rodeln.
Luftseilbahn Davos Stillbergalp - Gartenstuhlbahn - cable car Switzerland
Das ist keine Standseilbahn, sondern die spezielle Luftseilbahn mit dem Gartenstuhl auf der Stillbergalp.
Informationen und Katalog Standseilbahnen der Schweiz
Luftseilbahn Silenen - Chilcherberge Talfahrt - Cable Car Switzerland
Das ist keine Standseilbahn, sondern die spezielle Luftseilbahn Silenen - Chilcherberge.
Niederberger Schiffli - offene Kabine - Cabrio - Luftseilbahn
Luftseilbahn Mettlen - Rugisbalm Talfahrt - cable car Switzerland
Das ist keine Standseilbahn, sondern die spezielle Luftseilbahn Mettlen - Rugisbalm. Niederberger Schiffli - offene Kabine - Cabrio - Luftseilbahn Informationen und Katalog Standseilbahnen der Schweiz
Palfries Bergstation
Ehemalige Militärseilbahn von Ragnatsch (Mels SG) auf die Alp Palfries.
Hoffentlich bald fürs Publikum geöffnet.
Film von Publikumsfahrten (17.-19.6.2011)
Kapazität: 8 Personen pro Kabine; 32 Personen pro Richtung pro Stunde
Luftseilbahn Flüelen - Oberaxen Talfahrt - cable car Switzerland
Das ist keine Standseilbahn, sondern die spezielle Luftseilbahn Flüelen - Oberaxen. Niederberger Schiffli - offene Kabine - Cabrio - Luftseilbahn
Informationen und Katalog Standseilbahnen der Schweiz
Luftseilbahn Ulrichen - Altstafel - die Kurve bei der längsten Luftseilbahn der Schweiz
Die längste Luftseilbahn der Schweiz: Ulrichen - Altstafel mit 5550 m
Dann hat diese einzigartige Seilbahn auch noch eine Kurve, die in diesem Video gezeigt wird. Bei dieser Kurve am höchsten Punkt der über 5 Kilometer langen Strecke ist auch die Zwischenstation Bochtenhorn. Es handelt sich um eine Einseil-Pendelbahn. Das Zugseil ist gleichzeitig das Tragseil.
Luftseilbahn Riedlig - Biel (Kinzig) Talfahrt
Luftseilbahn Riedlig - Biel (Kinzig). Informationen und Katalog Standseilbahnen der Schweiz
Luftseilbahn Silenen - Chilcherberge Bergfahrt - Cable Car Switzerland
Das ist keine Standseilbahn, sondern die spezielle Luftseilbahn Silenen - Chilcherberge.
Niederberger Schiffli - offene Kabine - Cabrio - Luftseilbahn
Luftseilbahn wurde vierfach ausgezeichnet
Freitag, 15. November 2019
Luftseilbahn wurde vierfach ausgezeichnet | Sky Schweiz News
Die Luftseilbahn Wengen–Männlichen räumte bei den Sommer-Awards des Internationalen Skiareatests ab.
#Sky_Schweiz_News
Luftseilbahn Mettlen - Flühmattli Bergfahrt - cable car Switzerland
Das ist keine Standseilbahn, sondern die spezielle Luftseilbahn Mettlen - Flühmattli. Niederberger Schiffli - offene Kabine - Cabrio - Luftseilbahn
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Luftseilbahn Flüelen - Oberaxen Bergfahrt - cable car Switzerland
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Luftseilbahn Intschi - Arnisee Talfahrt - Cable Car Switzerland
Das ist keine Standseilbahn, sondern die Luftseilbahn Intschi - Arnisee.
Standseilbahn 8887.01 Mels - Stoffel Mels - Bergfahrt
Standseilbahn Mels Plattenrank - Mels Stoffel.
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Luftseilbahn Bettmeralp - Bettmerhorn Talfahrt
Das ist keine Standseilbahn, sondern die Luftseilbahn Bettmeralp - Bettmerhorn zur Aussichtsplattform mit grossartiger Sicht auf den Aletschgletscher. Informationen und Katalog Standseilbahnen der Schweiz
Luftseilbahn Spies - Sinsgäu Talfahrt - Cable Car Switzerland
Das ist keine Standseilbahn, sondern die spezielle Luftseilbahn Spies - Sinsgäu.
Niederberger Schiffli - offene Kabine - Cabrio - Luftseilbahn
Alvier 2345 m. ü. d .M 2016 Switzerland Mountains
Bebop 2
Travelita am Flumserberg
Eine rasante Fahrt durch das Skigebiet Flumserberg, oberhalb des Walensees in der Schweiz. Das Heidliland bietet eine tolle Aussicht auf die Churfirsten und den Walensee / Travelita is visiting the ski resort Flumserberg which is located above the Walensee. Enjoy the fantastic mountain panorama -
Gonzenleiter
Gefilmt mit der Sony FDR X1000 auf dem Feiyutech Gimbal G4GS.