高千穂峰｜TAKACHIHO NO MINE｜宮崎県高原町
高千穂峰は、宮崎県と鹿児島県の県境に位置する火山。標高は1,574 mで、霧島連峰の第二峰。日本二百名山の一つである。
天照大神の孫であるニニギノミコトが、葦原中国の統治のために降臨（天孫降臨）した山であるとされ、『紀元節の歌』にも「雲に聳ゆる 高千穂の」と愛唱された。なお、天孫降臨の地を宮崎県北部の高千穂町域に比定する説もある。
- location -
高千穂峰｜宮崎県高原町
- Information -
Takachiho-no-mine is a volcano located on the prefectural border between Miyazaki and Kagoshima prefectures. At an altitude of 1,574 m, it is the second peak of the Kirishima Mountain Range. It is one of the 200 famous mountains in Japan.
It is said that Ninigino Mikoto, the grandson of Amaterasu Okami, descended for the reign of China in the reeds of China. There is also a theory that the land of the descendant of Tenson is determined in the Takachiho area in northern Miyazaki Prefecture.
- location -
TAKACHIHO no MINE｜宮崎県高原町
- Information -
----- SORA OTO -----
SORA OTO「ソラオト」は、宮崎県の観光名所や歴史的名所の魅力を空からの視点で発信する、「ドローン」×「シネマティック映像」をコンセプトに制作された映像コンテンツです。
阪空運第11032号
Pure Green Kobayashi-City Miyazaki, Japan 4K (Ultra HD) - 宮崎県小林市
Turn on subtitles and the shooting location will be displayed.
字幕をONにすると、撮影地が表示されます。
Shot in Kobayashi City in September 2017.
撮影は小林市にて9月に行われました。
Film directed by Yuki Eikawa
Music by [.que] Nao Kakimoto
Title designed by ni-ma graphics
Time-lapse photography Takashi Matsumura
Aerial photography Motonari Baba
Kobayashi City All Rights Reserved.
小林まちづくり株式会社ホームページ
小林まちづくり株式会社フェイスブックページ
小林市観光協会
霧島 と 開聞岳 登山 南九州の旅の思い出
霧島、えびの高原−韓国岳、池めぐり、開聞岳
初めての南九州へ、行ってみました。
1日目：えびの高原上の駐車スペース−韓国岳−獅子戸岳(雨のため下山)−新燃荘−タクシーで車に戻りました。まだ、昼過ぎなので、少し休んで、池めぐりに行くことにします。雲は上だけで、下は天気がいい。車は不動池の近くに移動−不動池−六観音御池−白紫池−白鳥山−えびの高原レストセンターで休みました。疲れたので、車までタクシーで戻りました。新燃荘で温泉に浸かりました。
移動
「かいもん山麓ふれあい公園」のキャンプ場にテントを張りました。
2日目：山頂往復、久々の登山、昨日の疲れもあり、なかなかたいへん。下りも時間がかかった。山川の旅館食堂・くり屋(くりや)に宿をとり、開聞温泉に浸かりました。長崎鼻に行って開聞岳の写真を撮りました。
3日目：知覧と薩摩川内の唐浜海水浴場・キャンプ場に寄り帰りました。
登山 Mountaineering ハイキング Hiking trekking 霧島屋久国立公園 Kirishima-Yaku National Parks of Japan 百名山 Hyakumeizan 九州 Kyusyu 南九州 薩摩半島 Satsuma 大隈半島 鹿児島 Kagoshima-ken 桜島 Sakurajima 宮崎 Miyazaki-ken 霧島 Kirisima 硫黄山 Mt.iou 唐国岳 Mt.Karakunidake 大浪池 Lake Oonami 獅子戸岳 Mt.ShiShiko 新燃岳 Mt.Shinmoe 新湯温泉 Shinyu Spa 高千穂河原 高千穂峰 Mt.Takachiho-Mine 不動池 Lake Fudoo 六観音御池 Lake Rokukannonmike 白紫池 Lake byakushi 白鳥山 Mt.shiratori 甑岳 Mt.koshiki えびの高原 Ebino 国民宿舎 新燃荘 Shinmoe-Sou 霧島温泉 Kirishima Spa 指宿 Ibusuki 開聞岳 Mt.Kaimon 池田湖 Lake Ikeda かいもん山麓ふれあい公園 開聞温泉 Kaimon Spa 山川 Yamagawa 旅館食堂 くり屋 Kuriya 枕崎 Makurazaki 知覧 Chiran 隼 Hayabusa 出水 いずみ Izumi 薩摩川内 Satsuma-Sennai 唐浜 Karahama唐浜海水浴場 キャンプ場 川内火力発電所 川内原子力発電所 薩摩富士 SatsumaFuji
Mt.Kirishima- Hike and Fly
6 paragliders hiked and flew from Mt.Kirishima `s Takachiho no Mine on March 8th, 2015.
3月8日高千穂峰の風予報は良く、山飛びのチャンスを掴んだ。
Music: Kina Grannis Song: Cool Kids - Echosmith Cover
A Kyushu-ward Bound pt. 2 九州の大冒険第二弾
Watch on laptop for subtitles (youtube annotations)!!!
I continue my adventure in Kyushu and wrap up everything with a collage. I was in Miyazaki and Kagoshima.
Mt Aso Japan!
Just when I thought there is no other way to see the caldera in Mt. Aso since the cable car going up to the summit has been shut down since the Kumamoto earthquake last year, I discovered an unexpected means of transportation to make it happen.
The whole helicopter ride costs 5000 yen and lasted about 5 minutes, and can be taken at the Helipad just one bus stop before the Mt. Aso bus terminus.
Hope you enjoy my first Youtube video. Please like or subscribe and leave a comment down below if you have any questions.
I have a food and travel blog where I write about recipes, food reviews and some travel stories of mine. Please follow my blog at
【Color grading】トラベルフォトをシネマティックに | 画像編集工程
僕が旅の途中に撮影した写真を
編集でより綺麗な色味に仕上げる工程を動画にしました。
昨年に鹿児島で撮影した写真で
遠くに桜島が見える素敵な場所での一枚です。
1, 電線や小さく写る鳥、石などの取り除き
2, 見せたい場所のコントラストを黒背景で調節
3, 全体に色を乗せて統一させ色味の微調整
といった流れです^ ^
自然の配色は綺麗な補色関係が魅力ですが
目で直に見るのと画面を介して見るのとでは、その差が歯痒いものですよね(^^;;
写真家の皆さん良いカラーリングがあったら教えて下さい。
旅人 Tie-dye
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#写真加工
#Cinematic
#Photograph
【かごりん】ちょっとだけカッコよくかごりん乗ってみた
鹿児島県民なら一度は見たことのある「かごりん」。だけれど意外にも使っている人は少ない。。。？この動画ではそんなかごりんを少しだけカッコよくシネマティックに表現してみました！
↓かごりんの詳細はこちらから
2017 九州之旅v1 [4K]
30/8/2017 ~ 5/9/2017
福岡，長崎，門司港，熊本，高千穗，由布院，別府
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◆ v1 - minor change
Tourism in Japan
Japan attracted 13,413,600 international tourists in 2014, slightly more than Singapore. Japan has 16 World Heritage Sites, including Himeji Castle and Historic Monuments of Ancient Kyoto. Popular foreigner attractions include Tokyo and Nara, Mount Fuji, ski resorts such as Niseko in Hokkaido, Okinawa, riding the shinkansen and taking advantage of Japan's hotel and hotspring network.
This video is targeted to blind users.
Attribution:
Article text available under CC-BY-SA
Creative Commons image source in video
List of defunct railway companies in Japan | Wikipedia audio article
This is an audio version of the Wikipedia Article:
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Listening is a more natural way of learning, when compared to reading. Written language only began at around 3200 BC, but spoken language has existed long ago.
Learning by listening is a great way to:
- increases imagination and understanding
- improves your listening skills
- improves your own spoken accent
- learn while on the move
- reduce eye strain
Now learn the vast amount of general knowledge available on Wikipedia through audio (audio article). You could even learn subconsciously by playing the audio while you are sleeping! If you are planning to listen a lot, you could try using a bone conduction headphone, or a standard speaker instead of an earphone.
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Voice name: en-US-Wavenet-C
I cannot teach anybody anything, I can only make them think.
- Socrates
SUMMARY
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List of defunct railway companies in Japan lists defunct Japanese railway operators. The list includes all types of railways, such as handcars, horsecars, trams, light railways, heavy rails, freight rails, industrial railways, monorails, new transit systems, or funiculars. Some companies are still active in other businesses, such as bus operation. Translated names might be tentative. Former names include those of preceding operators not directly related to their successors.
The list omits these types of operators:
Type 1: Direct predecessor of surviving railway operator. (e.g. Meguro Kamata Electric Railway, the current Tokyu Corporation.)
Type 2: Operator with lines largely succeeded by surviving railway operator. (e.g. Kaetsunō Railway, whose lines succeeded by Manyōsen.)
Type 3: Operator that was merged by surviving railway operator, Type 1, or Type 2. (e.g. Sanyō Railway, later merged into Japanese National Railways, which was later succeeded by Japan Railways Group Companies.)
Type 4: Planned line that was never built.