Places to see in ( Tournon sur Rhone - France ) Train de l'Ardeche
Places to see in ( Tournon sur Rhone - France ) Train de l'Ardeche
Train de l'Ardeche ride is a very nice attraction, especially to see the fall foliage along the mountainsides as you go along the train tracks. Spectacular scenery of the gorge area and the river area. There is much to see and enjoy on this short but very interesting steam train ride.
Also on a Viking trip, enjoy the Train de l'Ardeche. Chugging along the gorge the scenery is beautiful. If you like steam trains then Train de l'Ardeche is for you. Arrive early to see the locomotive get fueled, maneuvered in front of the passenger cars. Great foto opportunity
( Tournon sur Rhone - France ) is well know as a tourist destination because of the variety of places you can enjoy while you are visiting the city of Tournon sur Rhone . Through a series of videos we will try to show you recommended places to visit in Tournon sur Rhone - France
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Video by Alex. Tournon-sur-Rhône.Le train de l'Ardèche
26/5/18: Train de l'Ardèche, Tournon, Rhone Valley, France
Train de l'Ardèche ou Chemin de Fer du Vivarais – les photos d' 4/2019
Bilder der Chemin de Fer du Vivarais (CFV) zwischen Tournon und Lamastre (Dept. Ardéche). Zu sehen sind verschiedene Lokomotiven und außergewöhnliche Zuggarnituren.
Photos du Chemin de Fer du Vivarais (CFV) entre Tournon et Lamastre (Dept. Ardéche). Vous pouvez voir différentes locomotives et trains extraordinaires.
Die Strecke wurde 1891 eröffnet und schon 1968 wieder stillgelegt. Zwei Jahre später wurde der Abschnitt Lamastre – Le Cheylard abgebaut. Auf dem verbliebenen 33 Kilometer langen Reststück wurde ein Museumsbahnbetrieb eingerichtet. Dieser endete im Jahr 2008. Erst 2013 konnte die Strecke unter professioneller, kommerzieller Regie neu eröffnet werden. Fortan beginnen die Züge nicht mehr in der Rhonestadt Tournon, sondern in St.-Jean-de-Muzols, wo eigens ein neuer Bahnhof und Lokschuppen gebaut wurde.
La route a été ouverte en 1891 et fermée en 1968. Deux ans plus tard, la section Lamastre - Le Cheylard a été démontée à nouveau. Sur les 33 kilomètres restants, une entreprise de chemin de fer de musée a été aménagée. Cela s'est terminé en 2008. Ce n'est qu'en 2013 que la ligne a été rouverte sous direction professionnelle et commerciale. Désormais, les trains ne démarrent plus dans Tournon sur Rhone, mais à Saint-Jean-de-Muzols, où une nouvelle gare et un hangar à moteurs ont été construits.
Charakteristisch für die 1000mm-Schmalspurbahn ist die spektakuläre Streckenführung durch die Schlucht Doux, aber auch die beiden betriebsfähigen Mallet-Loks aus den Jahren 1903 (SLM) und 1932 (Graffenstaden) sind ein Erlebnis.
Le parcours spectaculaire à travers les gorges du Doux est caractéristique de la piste. Les deux locomotives Mallet opérationnelles de 1903 (SLM) et 1932 (Graffenstaden) constituent également une expérience.
SUIVEZ LE GUIDE : Le train de l'Ardèche au fil des gorges du Doux
Le Mastrou, le petit train de l’Ardèche
Entre Tournon et la Mastre, dans la vallée ardéchoise, un petit train à vapeur sillonne la campagne. 4h avant le départ, les machinistes doivent préparer ce petit bijou, vieux de plus d’un siècle. Thibaut, le chauffeur du train, est très fier de conduire un véhicule aussi beau et aussi ancré dans l’imaginaire : c’est son patrimoine, tout simplement. La visite est spectaculaire : au milieu de la nature, parfois à une centaine de mètres de haut … Les passagers ont le sentiment de voyager un peu dans le temps !
Infos pratiques :
contact@trainardeche.fr
Excursion à la journée : durée du voyage 1h40 aller-simple
Aller : départ de Tournon-Saint Jean à 10 h / Retour : départ de Lamastre à 15h
Train de l ‘Ardèche – SNC chemin de fer du Vivarais
Gare de Tournon-Saint-Jean
Route du grand pont
07300 Saint-Jean de Muzols
04 75 06 07 00
extrait petit train de l ardeche
Bienvenue à Tournon sur Rhône, Ardèche
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Tournon-sur-Rhône (Ardèche - France)
(F)
(EN)
Map for tourists:
VALPARD FILMS
TRAIN de L'ARDÈCHE
Passengers can view the most inaccesseble part of the Doux Gorges.
At the charming station of Colombier-le-Vieux/St Barthélémy le Plain, the locomotive has to be turned round on a swing bridge and placed at the front of the train. It only takes two man to carry out the operation by hand. A sight worth seeing !
Train de L'Ardèche et Billard 213 - Journée du Patrimoine 2019
Journée du Patrimoine 2019 . Voyage avec L' Autorail Billard 213.
Sur le réseau du Train du Vivarais entre Tournon sur Rhône et Lamastre.
Heritage Day 2019. Travel with L'Autorail Billard 213.
On the Vivarais train network between Tournon sur Rhône and Lamastre
TRAIN de L’ARDÈCHE - une journée d'été 2eme partie
Une journée d'activité au Train de L’Ardèche en été de Tournon à Lamastre. Train Vapeur, Diesel, Autorail et Vélo-rail se croisent et se doublent sur 30 km. de voie métrique.
A day of activity at the Train de L'Ardèche in summer from Tournon to Lamastre. Steam Train, Diesel, Railcar and Bike Rail intersect and double over 30 km. of metric way.
Train de l'Ardèche Arlebosc Lamastre mwv
Voyage en voitures panoramiques dans la riante Vallée du Doux. A trip through the beautiful Doux Valley on the market train from Arlebosc to Lamastre.
Train spotting sur la PLM - gare de Tain l'Hermitage Tournon + petit bonus
Voici ce que j'ai retenu sur les quelques heures que j'ai passé à Tain en Octobre dernier, un vendredi soir. Au programme des RCR, des Z23500 et 24500, et du fret, avec en prime à la fin, deux frets que j'avais pris à Tournon, de l'autre côté du Rhône, sur la ligne d'Ardèche, qui n'est plus en service que pour le fret.
Bon visionnage !
Le TRAIN de L'ARDÈCHE Chemin de fer du Vivarais 2016
Very nice train ride. More info: and
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IMAC*
Tournon, France 5/14/2017 with train ride to Doux Valley
Brief City Walk in Tournon followed by Train ride through the Doux Valley
Le Train Ardèche
Le Train des Gorges du Doux (Ardèche)
Ce train emprunte la partie la plus encaissée et pittoresque des Gorges du Doux, non loin de TOURNON-sur-RHONE (Ardèche). Le départ s'effectue à la petite gare de Colombier-le-vieux, pour s'arrêter à Saint-Barthélémy le Plain.
Train de L'Ardeche
Tournon, France 2016 - trainardeche.fr
Le chemin de fer du Vivarais (Mastrou) Parcours complet
(F) Le chemin de fer du Vivarais (CFV), appelé aussi « Le Mastrou », est un chemin de fer touristique à voie métrique se trouvant en Ardèche. Il relie Tournon (alt. 123 m) à Lamastre (alt. 373 m) en 33 km. Il possède la particularité d'être exploité en traction à vapeur avec les célèbres locomotives Mallet. Après avoir été interrompues à l'été 2008, suites à des difficultés financières, les circulations ont repris entre la gare de Tournon-Saint-Jean (située à 3 km de Tournon-sur-Rhône, à St-Jean-de-Muzols) et Lamastre le 02 juillet 2013. Pendant la périodes d'interruptions des circulations ferroviaires, en 2011 et 2012, il est exploité avec des vélorails entre Saint-Jean-de-Muzols et Boucieu-le-Roi. En 2013, après la reprise des circulations ferroviaires entre Tournon-Saint-Jean et Lamastre, l'exploitation du vélorail se poursuit entre les gares de Boucieu-le-Roi et de Troye1. Le parcours de descente de 12 Km entre Boucieu-le-Roi et Troye se fait en vélorail et le retour à Boucieu-le-Roi avec l'autorail historique Billard, de 1938, classé monument historique.
(EN) The Chemin de fer du Vivarais (CFV) - often called Le Mastrou or Train de l'Ardèche - is a tourist railway in the Ardèche region of the South of France. The metre gauge line is 33 kilometres (21 mi) long. The railway is renowned for its historical steam locomotives in Mallet articulated locomotive style, as well as a collection of historic rolling stock and diesel railcars.
The line runs between Tournon, in the Rhône Valley, and Lamastre in the Doux valley. From Lamastre, the original line ran a further 19 kilometres (12 mi) to Le Cheylard. Originally opened on 12 July 1891, the line closed on 31 October 1968, and reopened as a heritage line the following year. In 2008, heritage services were suspended due to lack of funds to repair steam locomotives, among other issues. In 2013, steam returned to the Vivarais and services were resumed.
(D) Der Chemin de Fer du Vivarais, abgekürzt CFV, war eine Museumseisenbahn in Frankreich. Von Tournon im Rhonetal führte die meterspurige Strecke durch die imposante Schlucht des Doux nach Lamastre. Zwischen 1969/70 und 2008 verkehrten mit Dampflokomotiven bespannte Züge und Dieseltriebwagen (Autorails), die Dampfzüge wurden meist mit Mallet-Dampflokomotiven bespannt. Die Streckenlänge betrug 33 Kilometer, die Fahrt dauerte etwa zwei Stunden bei Dampftraktion und circa eine Stunde mit dem Triebwagen. Der Museumsbetrieb wurde von April bis Oktober durchgeführt. Bemerkenswert war das Dreischienengleis zwischen dem Bahnhof Tournon und dem Abzweig Saint-Jean-de-Muzols, das in zwei Tunnel (640 und 40 Meter) den Ortsrand unterquerte und auf einem 165 Meter langen Eisenviadukt über den Fluss Doux führte. Bei der für Sommer 2013 geplanten Wiederöffnung der Bahn soll dieses Teilstück nicht mehr von den Museumszügen befahren werden. Neuer östlicher Endpunkt der Strecke wäre dann Saint-Jean-de-Muzols.
(Wikipedia)
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VALPARD FILMS
Ardèche - Tournon
Voir aussi
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Le Mas de la Fontenette (voir sur Googlemaps) peut accueillir 6 personnes (3 chambres dont une suite parentale).
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Tournon-sur-Rhône est située en plein cœur de la vallée du Rhône, à une quinzaine de minutes de Valence, juste à l'embouchure du Doux. Cette petite ville de 10 000 habitants s'inscrit dans un extraordinaire paysage de coteaux plantés de vignes des plus grands crus de Côte du Rhône.
Le premier pont suspendu d'Europe à câble fut construit en 1825 entre Tournon et Tain-l'Hermitage par Marc Seguin. Il fut détruit en 1965. Un second fut construit en 1849 et restauré en 1989, il a conservé son beau tablier en bois. Il est réservé exclusivement aux piétons.
Le château de Tournon est l'un des plus beaux châteaux de l'Ardèche. Son caractère massif, sa situation élevée lui confèrent une allure imposante.
Construit entre le 14ème et le 16ème siècle, son architecture témoigne de l'évolution de la société, entre la période médiévale et les prémices de la Renaissance.
Une fois franchie la lourde porte de bois cloutée Renaissance classée Monument historique, on pénètre dans la cour d'honneur. L'immense mur austère sur la droite est le dernier témoignage du donjon médiéval, appelé par la suite château St-Just.
La salle des Blasons présente les armoiries des seigneurs de Tournon et de leurs alliés.
La salle Hélène de Tournon est la chambre imaginaire d'une jeune fille de la Renaissance morte d'un désespoir d'amour.
La salle de la Batellerie met le Rhône à l'honneur. Croix de mariniers, coffres, cabestans, maquettes de bateau, sont autant de témoignages de la navigation sur le fleuve autrefois.
La vitrine centrale expose la maquette du premier pont suspendu jeté en 1825 par Marc Seguin.
La galerie des peintures rassemble des toiles de peintres locaux des 19ème et 20ème siècles.
La Chapelle Saint Vincent abrite un magnifique triptyque de Capassin daté de 1555. Le panneau central représente une résurrection, celui de droite le cardinal en prière et celui de gauche les pèlerins d'Emmaüs.
Depuis les terrasses, le château offre une vue magnifique sur la vallée du Rhône et les montagnes du Vercors.
Le lycée Gabriel-Faure, fondé en 1536, est le second plus vieux lycée de France. Le plus célèbre pensionnaire de l'établissement fut le poète Stéphane Mallarmé, ici en médaillon peint par Edouard Manet.
La bibliothèque ancienne contient plus de 13 000 volumes dont des ouvrages édités à Tournon aux 16ème et 17ème siècles. Elle n'est malheureusement pas ouverte au public.
La chapelle des Jésuites fut construite entre 1673 et 1714. Elle est utilisée pour un certain nombre de concerts.
Elevée au début du 14ème siècle, la Collégiale Saint Julien est le plus important édifice religieux de la ville. Elle possède de grandes qualités architecturales, une riche décoration intérieure, due à son chapitre de 7 chanoines. Le grand orgue date du 18ème siècle.
A gauche de la nef, la chapelle des pénitents et ses superbes fresques du 16ème constituent la partie la plus ancienne de l'église.
L'office de tourisme, installé dans un ancien hôtel particulier en pierres apparentes organise des visites de la ville.
La porte des Mauves est la seule des trois portes de la ville à avoir survécu en 1787 à la destruction des remparts. Elle est décorée des armes de Tournon.
Arpentons la Grand-rue et les ruelles du vieux centre ville joliment restauré.
Voici l'hôtel particulier des Fay-Solignac avec sa tour elle-même coiffée d'une tourelle.
VLOG : SUIVIS PAR UNE ENTITÉ DANS UN HÔPITAL HANTÉ ! (Ardèche - Partie 3)
On se retrouve aujourd'hui pour la partie 3 du VLOG que j'ai tourné en Ardèche au mois de mai 2018. Nous vous emmenons cette fois-ci enfin dans l'hôpital que nous devions faire dès le premier jour et où nous avions pris la fuite par précaution après que d'énormes bruits se soient fait entendre dans l'enceinte du bâtiment. La sécurité avant tout. Nous y retournons donc ce soir dans l'espoir de ne rencontrer personne et d'obtenir des résultats paranormaux à l'aide entre autre du K2. Vous allez voir que nous ne sommes pas au bout de nos surprises...
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Réalisation : Rémi Manfredini
Tournage : Rémi & Nans
Montage : Rémi Manfredini
Chaînes YouTube de Nans (n'hésitez pas à vous abonner et à le suivre, il fait du bon travail) :
- SKOOTLEE :
- Les aventures de SKOOTLEE :
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Partie 1 du VLOG en Ardèche :
Partie 2 du VLOG en Ardèche :
Partie 3 du VLOG en Ardèche :
Partie 4 du VLOG en Ardèche :
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Matériel utilisé dans nos enquêtes :
K2 :
Thermomètre infrarouge :
Caméra Canon XA20 :
Détecteur de mouvements lumineux :
Trépieds :
Projecteurs infrarouge : //
Enregistreur numérique :
Enceinte JBL Bluethooth :
Baguettes de sourcier :
Détecteur de Rayonnement Électromagnétique :
Spirit Box PSB7 : (différente de celle utilisée dans nos enquêtes)
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Qui sommes-nous ?
Nous sommes un groupe d'enquêteurs (chasseurs de fantômes) composé de 4 personnes (Rémi, Johanna, Morgane & Moïse) dans le sud de la France, près de Marseille, et nous nous rendons dans des lieux censés être le théâtre de phénomènes paranormaux, et nous filmons nos enquêtes qui sont ensuite disponibles en épisodes sur notre chaîne YouTube (et également en avant-première/soutien 1 semaine avant sur notre site internet :
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Merci à tous d'avoir regardé ce VLOG, et à très vite pour de nouvelles aventures ;)