Der Viktoria-Luise-Platz Einer der schönsten Berlins
Der Viktoria-luise-Platz
Der ursprüngliche Bebauungsplan sah vor, dass ein gärtnerischer Schmuckplatz an der Kreuzung zweier verkehrsreicher Straßen --Martin-Luther-Straße und Motzstraße -- entstehen sollte. Einige der betroffenen Bodenbesitzer konnten jedoch das zuständige Gremium dahingehend beeinflussen, dass nicht sie ihr wertvolles Bauland dafür abtreten mussten, sondern ein Mitbürger namens Engel, der nicht im Gemeinderat vertreten war. Dessen Terrain lag etwas weiter westlich -- dort entstand dann der neue Platz.
Im Herbst 1898 schrieb die Bodenbaugesellschaft einen Wettbewerb zur Gestaltung einer Platzanlage aus, die zunächst als „Platz Z bezeichnet wurde, später dann zu Ehren der einzigen Tochter von Kaiser Wilhelm II. den Namen „Viktoria-Luise-Platz erhielt. Der Kaiser entschied sich im Sommer 1899 für den Entwurf mit dem Motto „Ruhe von Fritz Encke aus Potsdam, einem Vertreter der seinerzeit aktuellen Reformbestrebungen in der Gartenbaukunst. Mit seiner Gestaltung ging Encke über den zu Ende des 19. Jahrhunderts in Berlin vorherrschenden Typus des ausschließlich repräsentativen Schmuckplatzes hinaus. Er verwendete zwar auch traditionelle Elemente, lieferte zugleich aber ein frühes Beispiel für eine veränderte Zielsetzung -- die Verbesserung der großstädtischen Wohnqualität durch „soziales Grün. In einem durch Vegetation abgeschirmten Binnenraum gestaltete er einen ruhigen und erholsamen Aufenthaltsort für die Bewohner des Stadtviertels. Enckes Plan wurde nahezu unverändert ausgeführt. Als einzige nennenswerte Abweichung entstand statt eines Hochbrunnens mit mehreren Schalen ein flaches Springbrunnenbecken. Aus der Vorgabe der sechs in unterschiedlichen Abständen einmündenden Straßenzüge entwickelte sich die Grundform eines langgestreckten Sechsecks. Encke erläuterte:
„Durch Pflanzung ist ein für das Auge des Besuchers [...] oval erscheinender Platz herausgeschnitten, welcher ringsum von Gehölzanpflanzungen eingeschlossen erscheint. Sie ist so angeordnet, dass sie an den Schmalseiten der Anlage und an den Einmündungen der Querwege zusammenhängend hoch und kräftig ist, während sie dazwischen auf 1,50 m herabsinkt, sodass die Passanten [...] die Fontänenanlage etc. sehen können.
-- Informationstafel am Viktoria-Luise-Platz, Ostseite.
Die auf den Platz zulaufenden Straßen wurden dort als breite Wege weitergeführt.
Der Viktoria-Luise-Platz wurde mit einem großen Fest am 9. Juni 1900 eingeweiht. In seinen Erinnerungen beschrieb Georg Haberland, wie bei dieser Gelegenheit der Platz und die neuen Straßen mit Hilfe einer eigenen kleinen Kraftstation elektrisch beleuchtet wurden -- der benachbarte Stadtteil hatte noch schlechte Gasbeleuchtung. Abends erstrahlte ein weithin sichtbarer illuminierter Springbrunnen. „Um 12½ Uhr ließ ich das Licht ausschalten, damit die Stimmung nicht allzu vergnügt wurde.
Winterfeldtplatz Market and Viktoria-Luise-Platz, Berlin - April 2018
Winterfeldtplatz Market - Viktoria-Luise-Platz - Berlin - April 2018
{B*} - Viktoria-Luise-Platz - Berlin Schöneberg
Viktoria-Luise-Platz in Berlin Schöneberg. The Viktoria-Luise-Platz is a listed square completed in June 1900. It has the shape of an elongated hexagon is 160 meters long and 90 meters wide, covers an area of approximately 7,000 m². On the square is also the Metro station Viktoria-Luise-Platz to the Subway line 4.
Viktoria-Luise-Platz, Schöneberg, Berlin
Viktoria-Luise-Platz, Schöneberg, Berlin
Berlin U-Bahn BVG Class A3 Departure at VikToria-Luise-Platz
U-Bahn BVG Class A3L taken at VikToria-Luise-Platz
The BVG Class A3L was oldest train at U-bahn in Berlin, Germany
Some type of train has been retire,
it build by ABB, AEG, O&K, Siemens, WU
Berlin U-bahn u4 at Viktoria Luise Platz
Four-Room-Apartment with Balcony, High Quality, Viktoria-Luise-Platz in Schöneberg
Berliner Lieblingsorte: Viktoria-Luise-Platz
Ich zeige euch heute einen meiner Lieblingsorte, benannt nach Prinzessin Viktoria Luise Adelheid Mathilde Charlotte von Preußen, einzige Tochter von Wilhelm II.
Einer der (heute) schönsten Plätze Berlin sollte (damals) die Nachbarschaft in Schöneberg um 1900 aufwerten: der Viktoria-Luise-Platz wurde für die neuen Bewohner des Bayerischen Viertels gestaltet.
Es war eine moderne Gegend: die Straßen rund um den Platz bekamen elektrische Straßenleuchten, während anderswo noch mit Gas illuminiert wurde.
U-Bahn Berlin U4 - Part II / Bayrischer Platz - Viktoria Luise Platz
U4 der U Bahn Berlin in Schönerberg, mit den Stationen Bayrischer Platz und Viktoria Luise Platz. Mit den 2 Wagenzügen ist die U4 die kürzeste Kleinprofil U Bahn Berlins.
Places of Berlin - Viktoria-Luise-Platz - RE/MAX Classic Berlin
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Start the rescue helicopter Christoph 31 Viktoria-Luise-Platz, Berlin
Start the rescue helicopter Christoph 31 Viktoria-Luise-Platz, Berlin
U4 Viktoria-Luise-Platz (U-Bahn Berlin)
Baureihe A3L92 fährt zur Endstation Nollendorfplatz, Type A3L92 goes to final station Nollendorfplatz
Τρώγωντας στη Victoria Luise Platz Part I
Ο Ανδρέας πολύ αδιαφορεί για μένα και πολύ με πληγώνει αυτό :P
Viktoria-Luise-Platz, Berlin-Schöneberg
Aus: Die 30 spannendsten Berliner Kieze
rbb HD vom 21.09.2018
Mein Berlin - Der Viktoria Luise Platz im Herbst
Herbststimmung, aber auch ein makaberes Kunstwerk
U-Bahn Berlin - U-Bahnhof Viktoria-Luise-Platz U4
Der Bahnhof wurde 1910 eröffnet. Er befindet sich unter dem gleichnamigen Platz beziehungsweise der den Platz kreuzenden Motzstraße im Berliner Bezirk Tempelhof-Schöneberg. Der U-Bahnhof wurde am 1. Dezember 1910 in Betrieb genommen. Er wird im Bahnhofsverzeichnis der BVG als „V bezeichnet und ist jeweils 865 Meter vom U-Bahnhof Nollendorfplatz und vom U-Bahnhof Bayerischer Platz entfernt. Der Bahnsteig ist 8,1 Meter breit und 97,8 Meter lang, die Halle ist 2,6 Meter hoch und wird aufgrund seiner geringen Tiefe unterhalb der Straßendecke von 4,2 Metern als Unterpflasterbahnhof bezeichnet. Da der Bahnhof keinen Aufzug und nur Treppen zum Verlassen des Bahnsteiges besitzt, wird dieser als nicht barrierefrei gezählt. Am 7. September 1908 beschloss die damals noch selbstständige Stadt Schöneberg unter Bürgermeister Rudolph Wilde, die Siemens & Halske AG mit dem Bau einer Untergrundbahn nach Berliner Vorbild zwischen dem Nollendorfplatz und der Hauptstraße an der Berliner Ringbahn (dem heutigen Bahnhof Innsbrucker Platz) zu beauftragen. Nach zwei Jahren Bauzeit ging am 1. Dezember 1910 die 2,9 Kilometer lange Strecke mit insgesamt fünf Bahnhöfen in Betrieb, den die Hochbahngesellschaft, eine Tochter der Siemens & Halske AG, übernahm. Unter dem Viktoria-Luise-Platz befand sich einer der fünf U-Bahnhöfe, der den Namen des Platzes erhielt. Die Stadt Schöneberg beauftragte den Architekten Ernst Denicke mit einer prunkvollen Ausgestaltung, da die sogenannte „Schöneberger Bahn hauptsächlich gebaut wurde, um betuchte Bürger für das neu entstehende Bayerische Viertel zu gewinnen. Denicke verwendete für den neuen Bahnhof mit dem ursprünglich 45 Meter langen Mittelbahnsteig hauptsächlich die Farben Grün und Grau und orientierte sich bei dem Entwurf des Bahnhofs an der zehn Jahre zuvor entstandenen hexagonalen Platzanlage. Ein nordöstlicher Zugang an der Geisbergstraße war zunächst geplant, wurde allerdings nicht verwirklicht. Der südwestliche Zugang an der Motzstraße erhielt eine halbovale Pergola hauptsächlich aus Muschelkalkstein, deren Ende jeweils durch eine Laterne gekrönt werden. Zwischen den beiden Pfeilern hängt das große, blaue Leuchttransparent mit dem Bahnhofsnamen. Im Zweiten Weltkrieg zerstörten Bombenangriffe den Zugang, der nach dem Krieg vereinfacht wieder aufgebaut wurde. Ab dem 24. Juni 1945 pendelten die ersten Züge zwischen den U-Bahnhöfen Nollendorfplatz und Bayerischer Platz, erst ab dem 16. Dezember 1945 fuhren die Züge zur Hauptstraße wieder durch, wobei allerdings ein Umsteigen am Bayerischen Platz notwendig war. 1995 war der einzige Zugang zum Bahnhof einsturzgefährdet, sodass die betreibende BVG diesen nach denkmalpflegerischen Gesichtspunkten vollkommen neu aufbauen ließ. Nach einem Unglück im U-Bahnhof Deutsche Oper am 8. Juli 2000 ließ die BVG alle Bahnhöfe mit nur einem Zugang mit einem weiteren ergänzen. Der Bahnhof Viktoria-Luise-Platz erhielt seinen schon seit dem Bau des Bahnhofs geplanten Zugang an der Geisbergstraße im Jahr 2003. Einen Aufzug erhält der Bahnhof laut der zwischen Senat und BVG abgestimmten Prioritätenliste erst weit nach 2010. Am U-Bahnhof besteht keine direkte Umsteigemöglichkeit zu anderen Linien des Berliner Nahverkehrs. Die nächsten Bushaltestellen befinden sich in der Martin-Luther-Straße sowie in der Hohenstaufenstraße.
U Bahn Berlin U4 Mitfahrt im A3l92 (Nollendorfplatz-Viktoria-Luise-Platz)
Hier mal eine kurze Mitfahrt im A3L92
U - Bahnhof Viktoria Luise Platz Berlin Schöneberg Unterirdische Kunst
Der Lette Verein zeigt zum 150. Jubiläum im U Bahnhof Viktoria Luise Platz in Berlin Schöneberg die besten Fotoarbeiten seiner Absolventen.