Balade à Briare HD
Petite balade dans la commune de Briare (45).
Briare est une commune française située dans le département du Loiret, en région Centre-Val de Loire.
Lien : tourisme-briare.com
Lien : villedebriare.fr
Page Facebook : RC production
Le pont canal de Briare - Région Centre - Le Monument Préféré des Français
Le pont canal de Briare - Région Centre - Le Monument Préféré des Français
Inauguré en 1894, le pont-canal de Briare est un monument du génie civil français, exemple prestigieux et raffiné d'un siècle qui a vu le développement des grands projets d'aménagement du territoire français.
Achevé en 1642, le canal de Briare, premier canal de jonction d’Europe, construit à l’initiative de Sully, facilite le commerce fluvial entre la Loire et la Seine. Cependant, constatant en 1889, que pour les bateaux, le trajet vers le canal de Briare est long et sinueux, les entreprises Daydé-Pillé, responsables du Grand Palais et du Pont Mirabeau à Paris, et Gustave Eiffel, s'unissent pour construire ce pont-canal, jugé d'utilité publique. Entreprise colossale et tour de force d'ingénierie, le monument enjambe la Loire sur 662 mètres, et mesure 11,5 mètres de large. S'il répond à un besoin commercial clair, le pont-canal de Briare est aussi une réussite esthétique, rappelant le Pont Alexandre III à Paris. Doté de deux trottoirs sur toute sa longueur, permettant aux promeneurs de profiter d'une vue imprenable sur la Loire à la lueur de ses 72 lampadaires, le pont-canal, inscrit aux monuments historiques en 1976, est aujourd'hui dédié à la navigation de plaisance, et est un lieu touristique immanquable.
Le canal de Briare
Traversé du pont canal et balade dans Briare avec le petit train
LE PONT CANAL DE BRIARE
Randonnée du Club team Spyder Troyes Champagne.
Visite de Gien et du Pont-canal de Briare. Beau temps et bonne humeur, comme d'habitude.
Visite de BRIARE
Découvrez la ville de Briare
LeBoat crossing the Pont-Canal (Aquaduct) in Briare, France, May 2017
We visited Briare, where a very special aquaduct enables boats to cross the river by using a canal! Feel free to like, comment, share and subscribe to my channel!
CANAL BRIARE
Découverte du canal et du pont canal de Briare lors des journées du patrimoine 2010.
BRIARE AUTREFOIS ET MAINTENANT FORMERLY AND NOW
Photos de Briare prises au même endroit autrefois et maintenant. Pictures of Briare city formely and now taken in the same place.
Le pont canal de Briare - Région Centre Pays de Loire - France
Ce diaporama vous invite à franchir, sur un bateau de promenade, le pont canal de Briare. Ce dernier permet au canal latéral à la Loire de franchir la Loire. Nous le franchirons deux fois, aller et retour.
L'ouvrage est situé sur le territoire des communes de Briare et de Saint-Firmin-sur-Loire situées dans le département du Loiret et la région Centre-Val de Loire. Il n'est pas situé sur le cours du canal de Briare.
Les bateaux descendant le canal latéral à la Loire devaient traverser cette dernière pour rejoindre le canal de Briare. Ce passage s'effectuait dans un chenal endigué long d'un kilomètre en travers du fleuve, entre les écluses de Mantelot (rive gauche) et des Combles (rive droite), sur les communes de Châtillon-sur-Loire et Ousson-sur-Loire, à 5 km en amont de Briare. Le canal Latéral continuait ensuite son trajet jusqu'à cette ville dans laquelle il rejoignait le canal de Briare juste à l'amont de son écluse de Baraban. Cette traversée était soumise aux aléas du débit du fleuve et était assez dangereuse, motivant la construction du pont-canal.
Lors de la construction du canal latéral à la Loire de 1827 à 1838, un pont-canal avait déjà été envisagé sur la commune de Châtillon pour franchir la Loire, sur le modèle de celui du Guétin par lequel le canal latéral à la Loire franchit l'Allier. Mais un tel ouvrage en maçonnerie à cet endroit aurait constitué un véritable barrage en cas de crue importante : avec des arches en plein cintre, plus l'eau monte, et moins elle passe. Il fallut attendre que la technologie du métal, et en particulier celle de l'acier doux, soit suffisamment avancée pour permettre d'envisager un pont-canal métallique qui seul pouvait laisser une très large ouverture pour la Loire en crue. La déclivité entre Châtillon et Briare permettant de gagner encore un peu de hauteur libre, c'est dans cette dernière ville qu'il fut choisi d'implanter l'ouvrage.
Pour emprunter le pont-canal, le canal latéral à la Loire fut enrichi d'un nouveau tronçon de près de 14 km de long entre l'amont de son écluse de l'Étang (no 39) et l'amont de celle de la Cognardière, la quatrième du canal de Briare où il rejoint celui-ci.
À défaut d'être le premier, le pont-canal de Briare fut longtemps, avec ses 662 mètres, le plus long pont-canal métallique du monde. Il n'a été détrôné qu'en 2003 par le pont-canal de Magdebourg, sur l'Elbe, qui mesure 918 mètres.
Le projet fut déclaré d'utilité publique par le Journal officiel en 1889 pour un coût estimé à 6 500 000 francs. Sa conception est due aux ingénieurs Léonce-Abel Mazoyer et Charles Sigault. Mazoyer était alors chargé de la mise au gabarit Freycinet de toute la ligne fluviale Roanne-Briare et d'une partie du canal du Nivernais, et le pont-canal de Briare s'inscrivait dans ce programme. La maçonnerie (piles et culées) fut confiée à Gustave Eiffel entre 1890 et 1896 et la cuvette métallique à l’entreprise Daydé & Pillé de Creil. Inauguré en catimini, les Briarois l'accusant de tous les maux, le 16 septembre 1896 par le bateau « Aristide » d'Ernest Guingamp, il a permis le développement du transport Loire-Seine avec la mise au gabarit Freycinet du réseau fluvial. Il fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 12 mai 1976.
L'année suivante, Léonce-Abel Mazoyer devait offrir à la ville de Roanne un « petit frère » de cet ouvrage : le pont-rivière d'Oudan par lequel cette petite rivière passe au-dessus du canal latéral de Roanne à Digoin.
Entièrement métallique, la voie d'eau est bordée de deux trottoirs et d'une rangée de lampadaires. Son abord est marqué de chaque côté de deux colonnes rostrales ornementées, l'ensemble évoquant le pont Alexandre-III à Paris.
Les éléments de décor tels que les huit rostres (deux par colonne), les chimères et les lampadaires sortent des Fonderies Magnard et Compagnie de Fourchambault et des forges de L.Gasne, à Tusey dans la Meuse.
La largeur du canal est de 6 mètres avec un mouillage de 2,2 mètres pour un tirant d'eau de 1,80 mètre. Sa cuvette est en acier doux. Le pont repose sur quatorze piliers en pierre.
En plus de la Loire, l'ouvrage franchit aussi le « vieux » canal latéral à la Loire de 1838 juste avant d'entrer dans Briare. Il fut question aussi, lors de sa conception, de le doubler par un pont routier dont Briare était alors et est toujours dépourvue. Sur son linéaire, le pont-canal de Briare n'est pas le dernier du canal latéral à la Loire : juste avant de se connecter au canal de Briare à la Cognardière, il franchit la Trézée au moyen d'un ultime pont-canal en maçonnerie comportant quatre arches.
(Source Wikipédia)
Croisière sur le canal de Briare
5è anniversaire du Club de Bridge de Guermantes (Marne la Vallée)
Le pont-canal de Briare, site prestigieux du patrimoine fluvial français
Il est vu chaque année par 350.000 personnes. Le pont-canal à Briare, dans le Loiret, attire les touristes. Mondialement connu, c’est l’un des sites les plus prestigieux du patrimoine fluvial en France.Reportage de Julien Bernier et Sanaa Hasnaoui
Au port de Briare, le capitaine est une femme
Célèbre pour son pont canal, Briare est devenu au fil des années avec son port de plaisance un carrefour de navigation d’envergure internationale. Comme chaque matin, Dorothée, la plus française des Néerlandaises, débute sa journée à la capitainerie. Après 25 ans passés à naviguer sur les canaux européens, Dorothée est devenue il y a trois ans la capitaine du port de Briare. Gestion des emplacements, trésorerie, réception du courrier ou entretien et décoration du port, ses journées sont bien remplies. Vous l’aurez compris, ici l’accueil est chaleureux. Chez Dorothée, cette convivialité se distille aussi à vélo… La capitaine rend aujourd'hui visite à Cathy à Jean... deux plaisanciers qui passent toutes leurs vacances depuis 20 ans dans ce port.
Infos pratiques :
Guillaume Crouzet vous a fait découvrir le port de Briare, son capitaine et son pont-canal
Le Trophée Roses de Sables
BRIARE LE CANAL
Ville du Loiret au bord de la Loire, le centre ville est cerné par ses canaux. C'est ce qui fait la renommée de cette ville avec son fameux pont-canal.
Ballade dans le quartier historique de Paray le Monial
promenade au cœur du vieux quartier de Paray le Monial, en Bourgogne du Sud (France), le tout à pieds et dans un rayon de 500m...
Usine élévatrice de Briare (45)
Immersion au cœur de la machinerie du canal de Briare ou comment les ingénieurs ont réussi à déjouer les lois de la gravité.
Réalisation : Anthony Masteau, Yann Perrier, Céline Marteaux, Frédérique Fontaine
Intervenants : - Bruno Vital, agent d'exploitation
- Denis Deljehier, contrôleur principal
- Natacha Bibet, adjointe au maire en charge du tourisme
Date de diffusion : 10 octobre 2010
Tourisme fluvial en Saône-et-Loire
Promenade sur le canal de Briare
Balade en musique sur le canal de Briare, passage d'écluse et traversé du pont Canal
Le canal de Briare
Passage d'une écluse par un bateau
Croisière sur le canal de Briare (VL)
5è anniversaire du Club de Bridge de Guermantes (Marne la Vallée)
En quittant le Sud, j'ai visité Briare.Juillet 2011.Tyros4.mp4
Comme nous l'avons souvent fait, en franchissant
la Loire pour passer du sud de la France au Nord
de la France, ( ou inversement ), cette fois-ci encore,
le 3 juillet 2011, j'ai fait une pause à Briare.
Cette charmante petite ville du Loiret, (France ), de
6000 habitants, m'a toujours donné envie d'y rester
beaucoup plus longtemps, mais hélas, il faut bien
reprendre la route.
Une des curiosité principale de Briare est son Pont-canal
de 662 mètres de long, qui traverse la Loire à une dizaine
de mètre de hauteur.
C'est très impressionnant de voir les péniches ou les
bateaux de plaisance l'emprunter.
Photos :
Canon SX 210.
Musique :
- une de mes chansons préférées, midifile réorchestré
avec le tyros4. Le Sud de Nino Ferrer.
Merci à toutes celles et à tous ceux qui m'ont
fidèlement suivi sur YouTube, lors de la mise
en ligne de ces quelques montages vidéos
de mes vacances dans la Drôme et en Isère
en 2011.
J'ai bien fait d'en profiter au maximum.
Qui sait ce que nous réserve 2012 ?
L'espoir fait vivre.... Parait-il !