Donauversinkung Immendingen
Ein Video von der Donauversinkung
Die Donauversickerung bei Immendingen April 2017
Ich habe dieses Video mit dem Video-Editor von YouTube ( erstellt.
STREET VIEW: Immendingen an der Donau in GERMANY
Wir starten unseren Rundgang durch das winterliche Immendingen in der Bachzimmerer Straße vor dem Schloß. Zunächst gehen wir am Schloß vorbei und dann weiter über die Bachzimmerer Straße bis zum Kreisel. Nach dem Kreisel geht es weiter in die Schwarzwaldstraße. Über die Bismarck- und die Hindenburgstraße geht es wieder zurück zum Schloß und weiter zum Ausgangspunkt.
We walk through Immendingen at the Danube river in South Germany.
Die schwarze Donau - Ein Fluss verschwindet 1/3
Seit inzwischen 300 Jahren versickert die noch junge Donau zwischen Immendingen und Möhringen an etwa 150 Tagen im Jahr vollständig im wasserdurchlässigen Karstgestein, um erst viele Kilometer später wieder aufzutauchen. Seit Millionen von Jahren fließt die Donau vom Schwarzwald in Richtung Osten bis ins Schwarze Meer. Am Oberlauf des Flusses kündet nur noch ein Tal davon, dass sich hier einst ein mächtiger Fluss seinen Weg bahnte. Kein Vergleich zu dem sich heute hier schlängelnden Rinnsal. Nur wenige Kilometer nach ihrer Entstehung, dem Zusammenfluss von Brigach und Breg bei Donaueschingen, verschwindet die Donau sogar ganz. Zwischen Immendingen und Möhringen trifft der junge Fluss auf wasserdurchlässiges Gestein, verlässt den Lauf nach Osten und fließt durch eine Vielzahl unterirdischer Höhlen eine Strecke von etwa zwölf Kilometern in Richtung Süden, tritt zu großen Teilen in Deutschlands größtem Quelltopf, der Aachquelle, wieder aus. Von hier strömt ein Teil des Wassers in den Bodensee, vereinigt sich mit dem Rhein und macht sich auf den Weg in die Nordsee. Filmemacher Axel Nixdorf begleitet Höhlenforscher, die sich das außergewöhnliche Phänomen des verschwindenden, unterirdischen Flusses genauer ansehen. Angetrieben von dem Gedanken, im Berg das vermutlich größte Höhlensystem Deutschlands zu entdecken, arbeiten sie sich seit über 20 Jahren der Donau entgegen. Tauchgänge in den Quelltopf der Aach enden wegen eingestürzter Höhlendecken nach nur 600 Metern. Deshalb wurden vom Bergrücken aus senkrechte Schächte gebohrt. Nach vielen Enttäuschungen und manch überwundener Mutlosigkeit fanden die Forscher schließlich in über 100 Metern Tiefe den verborgenen Fluss, den sie Die Schwarze Donau nennen. In waghalsigen, mitunter lebensgefährlichen Tauchgängen arbeiten sich die Höhlenforscher nun durch den kilometerlangen Berg. Andere suchen auf dem Bergrücken nach möglichen Einstiegen in das Höhlensystem. Sie alle tun dies, um dem außergewöhnlichen Phänomen eines verschwindenden Flusses auf die Spur zu kommen.
Donauversickerung bei Immendingen
Ausflug zur Donauversickerung
ARGE Morof-Stumpp Immendingen
ARGE Morof-Stumpp Immendingen - Technologie und Prüfzentrum - Momentaufnahme
Bauabschnitt Ovalrundkurs
Die anfallende Menge Regenwasser des gesamten Ovalrundkurses wird über Kanäle in den Stauraumkanal DN 2800 geleitet. Dieses Wasser wird als Brauchwasser für die bewässerte Strecke und die Bremsmessstrecke genutzt. Hierzu wird ein Stauraumkanal mit einer Länge von 573m, aufgeteilt in zwei Stränge à 286m erstellt. Dazu haben wir 206 Rohre mit einem Durchmesser von DN2800mm (innen ), einem Außendurchmesser von 3250mm und einer Baulänge von 2850mm fertigen lassen.
2400 m³ Stauvolumen
573m Gesamtlänge:
206 Einzelrohre à 2,85m Länge
Die ca. 20,8 to schweren Betonrohre wurden einzeln mit Tiefbett-LKW auf die Baustelle gefahren. Die Rohre lagern auf einer HGT und einer Betonschicht auf. Speziell für das Einschieben der Rohre wurde ein Einschubbock für den Kobelco 350 entwickelt und gebaut.
Nach dem Einheben der Rohre mittels Mobilkran wurden diese mittels dem speziellen Einschubbock zusammengeschoben. Pro Tag konnten so bis zu 24 Rohre verlegt werden. Die Rückverfüllung wurde bis zur halben Rohrhöhe mit Beton ausgeführt. Bis 30cm über Rohrscheitel wurde dann Vorsiebmaterial eingebaut.
Die Anfangs- und Endschächte des SRK sind jeweils als Ortbetonschächte ausgeführt worden. Um den Bauablauf zu beschleunigen wurden die beiden Zwischenschächte jeweils als Fertigteilbauwerke ausgeführt.
Donauversickerung
In der Nähe von Immendingen (Baden-Württemberg) verschwindet die Donau im Sommer komplett unter der Erde und hinterlässt ein trockenes Flussbett. Sehr sehenswert!
Zur Bildqualität: Mehr war mit der Video-Kamera eines Samsung Galaxy S3 mini nicht drin!
Gemeindemusikkapelle Immendingen
So klingt's im Südwesten | Immendingen
Kapelle: Gemeindemusikkapelle Immendingen Titel: Musique à la carte | Label: WESPO
suedwestklang.de
SIGHTSEEING am Vulkansee Höwenegg im Hegau in GERMANY
Mit freier Musik von frametraxx.de machen wir uns auf zur Besichtigung des Vulkansees Höwenegg im Hegau bei Immendingen. We do sightseeing at the lake Höwenegg in the dead volcano of Höwenegg nearby to Immendingen in South Germany.
Germany: Internal train walkthrough & departure from Immendingen of DB Regio Class 218 'Rabbit'
Internal train walkthrough & departure from Immendingen of DB Regio Class 218 'Rabbit' 218 443 hauled passenger service. The train shown is the IRE3220 0812 Ulm to Neustadt (which terminated at Loffingen due to engineering work).
Clip recorded 2nd July 2016.
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The DB Class 218 (before 1968 the DB Class V 164) are a class of 4 axle, diesel hydraulic locomotives acquired by the Deutsche Bundesbahn for use on main and secondary lines for both passenger and freight trains.
The class represents the final major revision of the DB V 160 family of locomotives; having the preferred features of the antecedent locomotives, including a hydrodynamic brake, and a single engine providing electrical train heating via a generator as well as tractive power. The class were also the most numerous of the family, providing the backbone of the Deutsche Bundesbahn's main-line diesel locomotive traction from the 1970s up to the reunification of Germany.
With a power of 2500 to 2800 hp and a top speed of 140 km/h, and the ability to work in multiple with related classes 215, 216, 217 and 218 as well as other classes, and coupled with electric heating and a low speed gear for heavier freight trains the locomotives became the main source of motive power in West Germany on both passenger and freight trains outside electrified sections.
The turn of the second millennium and the preceding few years saw a change from locomotive hauled trains to increasing use of 'diesel railcars' (or DMUs, diesel multiple units). This led to a reduction in the demand for these locomotives on passenger services, with many falling out of use, or only finding work pulling freight trains.
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DB Regio AG is a subsidiary of Deutsche Bahn which operates short and medium distance commuter train services in Germany.
DB Regio train in Wrocław, Poland
Unlike its long-distance counterpart DB Fernverkehr, DB Regio does not operate trains on its own account. Services are ordered and paid for by the Bundesländer or their Landkreise. Some states have awarded long-term contracts to DB Regio (usually 10 to 15 years).
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Immendingen is located on the Upper Danube. On the municipal area are parts of the Danube Sinkhole.
With the mountain Höwenegg in Immendingen begins the extinct volcanic landscape of Hegau. Archaeological excavations at the Höwenegg recover saber-toothed tigers, antelopes and one of the few well preserved ancestral horses.
The municipality borders Talheim to the north, Tuttlingen to the east, Emmingen-Liptingen to the southeast, Engen to the south, and Geisingen and Bad Durrheim to the west.
The whole municipality with the previously independent municipalities Hattingen, Hintschingen, Ippingen, Mauenheim and Zimmern include 22 villages, hamlets, farms and houses.
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Ulm is a city in the federal German state of Baden-Württemberg, situated on the River Danube. The city, whose population is estimated at almost 120,000 (2015), forms an urban district of its own (German: Stadtkreis) and is the administrative seat of the Alb-Donau district. Ulm, founded around 850, is rich in history and traditions as a former Free Imperial City (German: freie Reichsstadt). Today, it is an economic centre due to its varied industries, and it is the seat of the University of Ulm. Internationally, Ulm is primarily known for having the church with the tallest steeple in the world (161.53 m or 529.95 ft), the Gothic minster (Ulm Minster, German: Ulmer Münster) and as the birthplace of Albert Einstein.
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Immendingen
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Immendingen
Immendingen ist eine Gemeinde im Landkreis Tuttlingen in Baden-Württemberg.
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Lizenz: Public domain
✪Video ist an blinde Nutzer gerichtet
✪Text verfügbar unter der Lizens CC-BY-SA
✪Bild Quelle im Video
Donauversickerung
Auf der Suche nach der Donau.
COSA NOSTRA LOUNGE/Immendingen
Schwarzwaldstraße 14 / 78194 Immendingen
Development : Mercedes-Benz Test and Technology Center in Immendingen
Immendingen has a key role in the development of the mobility of the future: this is where Mercedes-Benz Cars is consolidating its worldwide vehicle testing, including the further development of alternative drives such as hybrids and electric vehicles under the product and technology brand EQ. Future assistance systems and automated driving functions are also tested here. The Test and Technology Center Immendingen was officially opened in September 2018 after a construction time of around three and a half years. Immendingen is located in Baden-Württemberg, 130 kilometres to the south of Stuttgart and 40 kilometres to the north of Radolfzell on Lake Constance.
Mercedes-Benz is currently creating around 300 new jobs in Immendingen. Already now, around 250 employees are working on more than 30 different test stretches on which different driving conditions can be simulated. A particular focus is placed on the four strategic areas for the future, Connected, Autonomous, Shared and Electric. Daimler has grouped these under the acronym CASE.
High-tech vehicles require high-tech testing. Our Test and Technology Center in Immendingen has numerous facilities for testing and perfecting new technologies, including alternative drives and driving assistance systems. At the same time we can relieve traffic congestion, for example by relocating our endurance testing to our test site, says Markus Schäfer, member of the Board of Management of Daimler AG, responsible for Group Research & Mercedes-Benz Cars Development.
Steep, narrow pass roads as in the Alps, wide, multi-lane highways as in North America, tedious stop-and-go traffic as in a southern European city: many traffic situations can be realistically simulated on the test site. A great deal can be calculated by computer, but in the end test drives on proper roads are indispensable. In the process we repeatedly find that reality always has surprises in store which the computer has not considered, says Reiner Imdahl, Head of the TTC. The municipality of Immendingen was a real stroke of luck for us. We and the Test and Technology Center were made welcome from the start, and we were received with open arms. The TTC was constructed on a former exercise ground owned by the German army. When developing the route layout, intensive use was made of the impressive topography with its different levels and altitudes from 660 to 880 metres above sea level.
#TIMECAR
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Knoblauch GmbH Immendingen - Wintertour 2016 Schluchsee
Donauversinkung bei Immendingen
Die Donau biegt bereits wenige Kilometer nach der Quelle zwischen Immendingen und Mlöhringen im Donaubergland einfach rechts ab und verschwindet im Boden.... und taucht in der Aachquelle bei Stockach wieder auf... Die Donau fließt in die Nordsee...
Donauversinkung
Wie die Donau verschwindet und ganz woanders wieder auftaucht um als Aach in den Bodensee und dann in den Rhein zu fließen.
STREET VIEW: Die Aachquelle in Aach bei Singen in GERMANY
Bei der Aachquelle handelt es sich um die größte Quelle Deutschlands. Das hier austretende Wasser stammt aus der Donauversickerung bei Immendingen und fließt über die Radolfzeller Aach in den Bodensee.
This well in Aach is the biggest well in Germany. The water disappears from Danube river at Immendingen and flows in the underground to the well of Aach.
2FadD 1: Donaueschingen - Hundersingen
Reality-Soap-Doku
Donauradweg
Staffel 1: Donaueschingen bis Passau
Folge 1:
Donaueschingen Donauquelle – Donauversickerung – Tuttlingen – Kloster Beuron – Sigmaringen – Herbertingen-Hundersingen
Musik: On the Bach - Jingle Punks