Paris France. Pont Charles de Gaulle Gare d'Austerlitz Gare de Lyon.
A Walk Around Gare d'Austerlitz (Train Station), Paris
The Gare d'Austerlitz (Austerlitz Station), officially Paris-Austerlitz, is one of the six large terminus railway stations in Paris. It is situated on the left bank of the Seine in the southeastern part of the city, in the 13th arrondissement. It is the start of the Paris–Bordeaux railway; the line to Toulouse is connected to this line. Since the introduction of the TGV Atlantique — using Gare Montparnasse — Austerlitz has lost most of its long-distance southwestern services. It is used by some 30 million passengers annually, about half the number passing through Montparnasse.
The Elipsos Train Hotels (Trenhotel) operated jointly between RENFE and SNCF operated from here to Madrid and Barcelona. They would leave in the early evening and arrive next morning. With the start of a direct TGV from Paris to Barcelona, on 15 December 2013, the Trenhotel services finished.
History
The Gare d'Austerlitz was built in 1840 in order to serve first the Paris-Corbeil then the Paris-Orleans line. The station was originally called the Gare d'Orléans. An 1865-1868 extension was designed by architect Pierre-Louis Renaud.
The station takes its name from the Czech town once known as Austerlitz (today Slavkov u Brna). Napoleon I defeated the superior numbers of the Third Coalition on 2 December 1805 there in the Battle of Austerlitz.
Gare d'Austerlitz, Paris, France. 10 Août 2014.
Rien de spécial. Il de jouer du piano :)
De Paris Austerlitz à Tours en cabine de la BB26053
Un fort agréable trajet de Paris à Tours (ex-Aqualys) effectué en cette fin de mois de Novembre.
Le train était composé de 9 voitures et a desservi :
- Les Aubrais
- Blois-Chambord
- Onzain-Chaumont sur Loire
- Amboise
- Saint-Pierre des Corps
- Tours
ATTENTION : les vitesses indiquées ne le sont qu'à titre indicatif, sous réserve d'erreurs lors de l'enregistrement GPS et lors de la synchronisation.
Gare d'Austerlitz - Trains SNCF Intercités, Trains de nuit, TER, Transillien
Salut à tous et à tous les amoureux du rail ! Aujourd'hui je vous emmène en gare d'Austerlitz loin de la grande vitesse chez les TGV ! On va en profiter pour observer des trains corail en circulation au sein de la gare ! De 18h jusqu'à 21h, j'ai eu le temps pour prendre des vidéos de trains Intercités, trains de nuits du soir que vous verrez à la fin, des TER tels que des X72500 et enfin je vous ais réservé une petite surprise inattendu ! Des Régiolis Granville-Paris ont étés détournés par Austerlitz et Massy, suite à des travaux sur la ligne entre Paris et Versailles. Vous voulez tous profiter de nos bon vieux trains corail ? La solution est la, se rendre à la gare d'Austerlitz ou spotter sur la ligne SNCF Paris - Orléans. Pour terminer cette vidéo en beauté je me suis rendu à la gare RER de Bibliothèque François Mitterrand pour prendre le passage du train de nuit Paris Nice et Briançon avec deux voitures couchettes Russe dans la composition du train ! Profitons en de ces merveilleux trains de nuits français avant que la magie ne disparaisse à jamais !
Bon visionnage à tous et à bientôt pour plus de vidéos de trains !
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LA GARE DE PARIS-AUSTERLITZ
FR - ENG : Construite en 1862 et 1867, en remplacement d'un premier embarcadère inauguré en 1840, la gare de Paris-Austerlitz est, à l'origine, la tête de ligne du PO (Compagnie Paris-Orléans) ce qui lui vaut, dans un premier temps, de porter le nom de gare d'Orléans. La gare d'Austerlitz reste longtemps la principale tête des lignes des liaisons vers le Sud-Ouest de la France, mais la mise en service en 1990 du TGV Atlantique, desservant la gare Montparnasse, affaiblit considérablement son activité grandes lignes. Aujourd'hui, en complète rénovation et avec ses 21.350.000 voyageurs annuel, la gare de Paris-Austerlitz reste une des 6 grandes gares parisiennes. La perspective de la nouvelle ligne à grande vitesse à destination d'Orléans, Clermont-Ferrand et Lyon (POCL) laisse à penser que le nombre de voyageurs pourrait monter à plus de 51 millions par an en 2030. En voici quelques images. (A visionner de préférence en HD et grand écran.)
Built in 1862 and 1867, replacing a first pier opened in 1840, the station Paris-Austerlitz, originally, the head of the line OP (Compagnie Paris-Orléans), which earned him to origin, bearing the name of Orleans station. Gare d'Austerlitz is the long head of the main lines of the links to the South West of France, but the commissioning in 1990 of the TGV Atlantique, serving the Montparnasse train station, considerably weakens its major business lines. Today, full renovation and with 21,350,000 passengers, the station Austerlitz is one of six major railway stations of Paris. The prospect of the new high-speed line to Orléans, Clermont-Ferrand and Lyon (POCL) suggests that the number of passengers could rise to more than 51 million per year in 2030. Here are some images. (Watching of preference in HD and widescreen.)
Consultations Austerlitz Gare Paris Rive Gauche
La Gare d'Austerlitz- Paris
Gare de l'Est (Gare de Paris-Est) | Explore France
Paris Est (or Gare de l'Est, East station in English) is one of the six large SNCF termini in Paris. It is in the 10th arrondissement, not far from the Gare du Nord, facing the Boulevard de Strasbourg, part of the north-south axis of Paris created by Baron Haussmann. It is one of the largest and the oldest railway stations in Paris, the western terminus of the Paris–Strasbourg railway and the Paris–Mulhouse railway.
The Gare de l'Est was opened in 1849 by the Compagnie du Chemin de Fer de Paris à Strasbourg (the Paris-Strasbourg Railway Company) under the name Strasbourg platform. This platform corresponds today with the hall for main-line trains, and was designed by the architect François Duquesnay. It was renamed the Gare de l'Est in 1854, after the expansion of service to Mulhouse.
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RER C et trains de la Gare d'Austerlitz à Ivry-sur-Seine
A Ivry-sur-Seine (94), les trains de la gare d'Austerlitz roulent parmi les rames du RER C.
Express trains from Austerlitz station run among RER C trains at Ivry-sur-Seine (southeastern suburbs of Paris).
De Paris Austerlitz à Orléans en cabine de la BB7219
Le TER 860503 dessert les villages de la Beauce en un gris samedi de Mai.
Le train était composé de 5 voitures et a desservi :
Étampes
Guillerval
Monnerville
Angerville
Boisseaux
Toury
Château-Gaillard
Artenay
Chevilly
Cercottes
Les Aubrais
Orléans
De Vendôme à Paris Austerlitz en cabine de l'X72510
Le 860600 ouvre la voie unique entre Vendôme et Bonneval lors de son trajet vers Paris au lever du soleil.
Le train était composé des X72510 et 72544 et a desservi :
Pezou
Freteval-Morée
Cloyes
Châteaudun
Bonneval
Voves
Auneau
Paris Austerlitz
ATTENTION : les vitesses indiquées ne le sont qu'à titre indicatif, sous réserve d'erreurs lors de l'enregistrement GPS et lors de la synchronisation.
Consultations Austerlitz Gare Paris Rive Gauche
Film présentant la consultation lancée par la Semapa et SNCF pour la réalisation de bureaux, de commerces et d'un hôtel dans le 13ème arrondissement de Paris
Gare d'Austerlitz X10
Video rapido X10 recorded at Austerlitz station of two trains, BB 7200 Aqualys and BB 26000 Téoz
Tour de France - Gare de Austerlitz 1/5
Austerlitz 2020 : bande-annonce
Rénovation de la halle, intermodalité, 57 millions de voyageurs dans 20 ans, triplement de la capacité d'accueil et 20 000 m² de commerces : découvrez Austerlitz 2020.
TGV at Paris Austerlitz station (again)
Some TGV were rerouted to Paris-Austerlitz station on December 2 and 3, 2017.
De Paris Austerlitz à Vendôme en cabine de l'X72645
Un soir de Juillet, un X72500 assure le dernier train (860617) circulant au delà de Dourdan sur la ligne de Brétigny à La Membrolle sur Choisille.
Le train était composé de l'X72645 et a desservi :
Dourdan
Auneau
Voves
Bonneval
Châteaudun
Cloyes
Fréteval-Morée
Pezou
Vendôme
ATTENTION : les vitesses indiquées ne le sont qu'à titre indicatif, sous réserve d'erreurs lors de l'enregistrement GPS et lors de la synchronisation.
De Orléans à Paris Austerlitz en cabine de la BB7256
Direct de mi-journée, sans pluie mais avec travaux entre Étampes et Brétigny.
Ce train était composé de 9 voitures et a desservi Les Aubrais et Paris Austerlitz.
Désolé pour les reflets, je vais tenter de m'en débarrasser à l'avenir, mais pour le moment je ne vais avoir mieux sous la main sur 7200 :/
ATTENTION : les vitesses indiquées ne le sont qu'à titre indicatif, sous réserve d'erreurs lors de l'enregistrement GPS et lors de la synchronisation.
I Wish You Love - Gare d'Austerlitz Paris
Faustère (Faustin kibabou kibamba) - Tribute to Charles Trenet(Music & Original Lyrics), Albert A. Beach (English Lyrics), Nat King Cole, Frank Sinatra (1946).
Mise en ligne le 17 Juillet 2017.