Le hangar à dirigeables d'Ecausseville
Ce fleuron du patrimoine manchois, classé Monument historique et unique en Europe, a de quoi impressionner. Ses mensurations, son architecture, sa vocation, font de cette cathédrale des temps modernes un site exceptionnel, qu'il est nécessaire de restaurer.
Hangar à dirigeables d'Ecausseville.
Le plus grand hangar à dirigeable en béton armé au monde.
Immense comme une cathédrale de fer et de béton, avec 150 m de long, 40 m de large, 30 m de haut, le Hangar à dirigeables d’Ecausseville se dresse à la porte du Cotentin.
C'est un bâtiment militaire désaffecté, situé dans le département de la Manche, classé monument historique depuis 2003.
Il abrite maintenant 2 aéroplumes pour des vols en intérieur.
Instagram : dronecotentinstudio
hangar à dirigeable d'ecausseville
localisation:
site internet :
facebook :
le hangar à dirigeables d'Ecausseville (Manche)
Des racines et des ailes 4 octobre 2017
Passion patrimoine, Du Cotentin au pays de Saint Malo
France 3
site internet :
lien interessant ici :
Le HANGAR d'ECAUSSEVILLE va atteindre les 100 ANS !
Cette formidable construction en béton armé va prochainement être CENTENAIRE !
C'est le plus grand hangar en béton armé DU MONDE, il a traversé 100 ans d'histoire: la Guerre 14-18, la guerre 39-45 et il a aussi été utilisé par la marine du temps de la guerre froide dans les années 60.
Soyez curieux....
Musique :
Hyperfun par Kevin MacLeod est distribué sous la licence Creative Commons Attribution (
Source :
JERIKO - Pandora - Hangar à Dirigeables d'Ecausseville
Retrouvez Jeriko sur Facebook :
Production : MOGAB Productions
Musique : Erick Gervais & Robert Lenoir
Musique additionnelle : Karinn Helbert, Erick Gervais & Robert Lenoir
Remerciements :
Les Amis du Hangar à Dirigeables d'Ecausseville :
Phillipe Belin, Jacques Hochet, Jean Moré
ATECH
Daniel Monnoye
Ecausseville Hangar à Dirigeables
Flight around the hangar at Ecausseville
Première cérémonie du souvenir pour l'armée américaine au hangar d'Ecausseville
Le hangar à dirigeable D'Ecausseville dans le nord Cotentin est connu pour être un site exceptionnel une cathédrale de béton unique au monde. Ce que l'on sait moins c'est qu'il a été l'enjeu de combats acharnés entre l'armée américaine et les soldats allemands. ce mercredi 6 juin 2018 se tenait à Ecausseville une cérémonie en présence d'une délégation de soldats US.
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Le Hangar d'Ecausseville
Au sud de Cherbourg, entre Montebourg et Sainte Mère l'église se trouve un hangar gigantesque. Une véritable cathédrale de béton construite en 1920 pour héberger les Dirigeables de la marine nationale destinés à la chasse anti-sous-marin.
La Fabuleuse histoire des Zeppelin et autres dirigeables
Le 6 mai 1937, gonflé à l'hydrogène, le LZ 129 Hidenburg s'embrase à l'atterrissage, provoquant la mort de 60 passagers et membres d'équipage. C'est la fin du dirigeable comme moyen de transport.
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2017-10-04__Des racines et des ailes__Du Cotentin au Pays de Saint Malo
Extrait de l'émission DES RACINES et DES AILES de FRANCE 3, diffusée pour la première fois le 04 avril 2017.
Extrait du sujet concernant le Hangar à Dirigeables d'Ecausseville.
Vue d'ensemble du vol en dirigeable - Airship Paris
Images aimablement prêtées par la société Zeppelin - Copyright Zeppelin
Plus d'informations : airship-paris.fr
l'aéroplume à Ecausseville
un énorme hangar datant de la première guerre mondiale près de Cherbourg se transforme en terrain de jeu pour l'aéroplume
Auguste & Louis Lumière: Expérience du ballon dirigeable. I. Sortie du ballon (1900)
Lumière Film Catalog no. 1121
Ces vues [cf. n° 563 et 564] ont été prises en 1901[sic], à Paris, et représentent l’un des modèles bien connus du célèbre ballon de M. Santos-Dumont.”Le ballon dirigeable est sorti progressivement de son hangar.
Deux vues très fragmentées, non cataloguées, prises lors de cet événement, représentent la sortie du ballon d'un point de vue plus rapproché.
WWI Zeppelin hangar in Écausseville, France
The 4th Infantery division fought heavely over this in the beginning of Operation Overlord.
Le dirigeable R-100 - Histoire de savoir
Août 1930, dans une petite ville du Québec. Un objet métallique -- le plus gros qui ait jamais volé dans le ciel canadien -- vient d'atterrir.
Près de 100 000 personnes ont envahi l'aéroport international de St-Hubert pour y admirer l'étrange vaisseau. L'excitation est à son comble. Les commerçants annoncent de l'assurance-vie, des cigarettes, de la bière... tout y passe.
Une chanson de la Bolduc flotte dans l'air.
Elle se moque de la fascination des gens pour l'énorme objet volant.
Défiant le danger, des chanceux grimpent l'escalier métallique qui les amène dans le magnifique dirigeable britannique R-100.
Précurseur des vols transatlantiques, le R-100 est condamné le jour où son vaisseau jumeau, le R-101, s'écrase et explose dans une immense boule de feu.
Un peu plus d'un an après son vol historique au Canada, le R-100, dans lequel le pays a tant investi, sera envoyé à la ferraille.
Pour en savoir plus sur le R-100, visitez museevirtuel.ca et cliquez sur « Histoire de savoir ».
Dites-nous pourquoi cette histoire est importante... histoire de savoir !
Pour en savoir plus, rendez vous à :
Description sonore disponible à
Airship flying at Ecausseville
Flying an airship at Hangar à Dirigeables d'Ecausseville in La Manche, Normandy. A massive Airship Hangar, built by the French Navy to shelter airships which were used to find German submarines during the First World War.
The WW1 Airship Hangar at Ecausseville in Normandy
The WW1 Airship Hangar at Ecausseville in Normandy
D-DAY NORMANDY 2015 - Band of Brothers Requiem for a Soldier at Hangar a Dirigeables d'Ecausseville
Centenaire de 14/18 : les dirigeables de la base de Rochefort
Pendant la Première guerre mondiale, la base de Rochefort accueillait cinq dirigeables destinés à survoler les mers pour repousser les sous-marins allemands.
Reportage : Eric Vallet, Pierre Lahaye et Nadine Pagnoux-Tourret
Intervenant : Christian Cabanel (Vice Président association Nationale des Amis du Musée)
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