visita al Museo de la Minería del País Vasco
visita al Museo de la Minería del País Vasco ( Gallarta ) organizada por ADIMAC
( Asociación para el Desarrollo Integral de Menores con Altas Capacidades )
MUSEO DE LA MINERÍA DEL PAÍS VASCO - EUSKAL HERRIKO MEATZARITZAREN MUSEOA
Barrio Campodiego S/N, 48500 Gallarta (Abanto-Zierbena).
Tlfn: 94 -- 636 36 82
información@museominero.net
Museo minero gallarta
Museo minero
Ferrocarril Minero de Sestao a Galdames-(1876-1968)-(Vizcaya-País Vasco)-4K
D.Julián de Elejoste (1916-1972) - Gustavo Vieites
Página web:
Facebook:
Rescate, digitalización y restauración de secuencias puntuales
provenientes de las bobinas dedicadas a los Ferrocarriles Mineros, en concreto efectuada la filmación en este carrete (25 minutos-Película Ektachrome-Súper 8mm, única copia existente de la que hemos logrado rescatar in extremis algunas secuencias, dado el considerable estado de deterioro que presentaba la bobina original) por D.Julián, en la visita que efectuara al extinto Ferrocarril Minero de Sestao a Galdames (1876-1968)-(Vizcaya-País Vasco) donde destacan, además de las infraestructuras (Túnel, difícil perfil de la línea, aguada, coches de viajeros, vagonetas para el mineral, placa giratoria manual, etc., etc.,) las dos pequeñas y preciosas locomotoras que fueran fabricadas en el siglo XIX por la firma Británica Manning, Wardle & Co. Ltd. Nº9 “Braby”,0-2-0-ST de 1873 (429) y la Nº10 “Peterson Ward”,0-2-0-ST de 1877 (658), auténticas joyas de vía estrecha (1.150 mm), lamentablemente desguazadas hace décadas,a pleno funcionamiento y a doble tracción, arrastrando un tren con sus curiosos coches repletos de visitantes.
(El coche salón, es el único exponente de aquel material móvil que en la actualidad se conserva en el Museo Vasco del Ferrocarril de Azpeitia (Guipúzcoa)). El Túnel de 636 Mts de longitud, aparece en este vídeo, además de parte de la playa de Sestao, en los terrenos colindantes a la dársena de La Benedicta, punto en el que se encontraban los embarcaderos de mineral y también los talleres principales.
Podremos ver además del repostaje en la aguada, incluso a una de las locomotoras, (la Nº10 ) efectuando la maniobra manual de cambio de sentido, por el cualificado personal ferroviario que también fuera inmortalizado por el tomavistas de D.Julián. Este Ferrocarril, construido en 1876 por la Bilbao River Cantabrian Railway Company Limited, tenía una extensión de 22,865 km y su función era la de llevar el mineral de hierro hasta el descargadero de La Benedicta (Sestao).
Como detalle anecdótico destacar que, el niño que aparece junto a los ferroviarios en el minuto 05:42 del vídeo, es mi gran amigo Kepa Elejoste Barreiro, uno de los hijos de D.Julián, hoy en día Presidente de la Asociación de Amigos de Ferrocarril de Bilbao. (Gracias Maripaz Elejoste, (su hermana e hija de D.Julian), por haber llamado nuestra atención sobre esta sin duda anecdótica peculiaridad!!!.
Su explotación terminó en 1968 y se desmanteló en 1972.
Existe abundante información acerca de este ferrocarril en la red, por lo que invitamos a nuestros suscriptores, amigos, aficionados e interesados en el tema, a recabar más información sobre la importancia capital que tuvieron estos ferrocarriles mineros y en concreto el que hoy presentamos
en estas históricas imágenes rodadas hace ya décadas en el que fuera el popular
formato cinematográfico para el mercado aficionado (Súper 8), con el que muchos destacados cineastas profesionales, iniciaran sus estudios y trabajos fílmicos en las academias dedicadas al arte visual.
En cada uno de los videoclip que iremos presentando en este canal, digitalizados con resolución 4k (3840x2160 y a 60 i.p.s.), podremos apreciar con gran detalle, como eran estos ingenios ferroviarios y ver en funcionamiento además, cada una de dichas unidades en las líneas en las que prestaron servicio, tanto en vía ancha como en vía estrecha, gracias al inmenso trabajo de D.Julián de Elejoste(1916-1972), quien tuvo el acierto de dejarnos testimonio fílmico de aquellas unidades, infraestructuras y personal ferroviario, debiendo por descontado agradecer muy especialmente a su hijos Kepa Elejoste, Marypaz y familia, por habernos permitido que sus películas hubiesen podido ser digitalizadas, remasterizadas y salvaguardadas de cara a la historia y a futuras generaciones de investigadores, aficionados o sencillamente interesados en estos temas, que hacen al acervo cultural e histórico de los ferrocarriles y de nuestros ancestros.
Como de costumbre, nuestro más cordial agradecimiento además,
a la revista de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles Vía Libre por su apoyo.
Un homenaje en vídeo a los antiguos transportes terrestres, a los viejos tranvías y trenes.-
DVD:
Página web: Facebook: Datos técnicos:
De las imágenes: © Kepa Elejoste-Gustavo Vieites. Soporte original: Película ®Ektachrome(1)-Súper 8 mm
a 18 i.p.s.-
Ratio 4:3 sobre 16:9.-
Formato de transferencia digital: 4:3 Académico-4k (1): ®Ektachrome es una marca registrada por Eastman Kodak Company.-
Parque Cultural y Ambiental de la Minería del País Vasco
2016 será un año importante. El Ayuntamiento de Abanto Zierbena y la Fundación Museo de la Minería del País Vasco hemos unido nuestras fuerzas junto al Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Bizkaia para hacer realidad un sueño, el “Parque cultural y ambiental de la minería del País Vasco”.
Una oportunidad gracias a la cual recuperar, proteger, conservar y difundir los elementos materiales, industriales, urbanos y de infraestructura procedentes de la actividad minera que ha marcado la historia de Abanto Zierbena.
Todo ello va a hacerse realidad en un enclave único: el Edificio Corta. Una atalaya situada sobre la Corta de Bodovalle que albergará el nuevo Centro de Interpretación del Parque Cultural y Ambiental de la minería del País Vasco, un espacio de exposición e interpretación ambiental que aunará los recursos hoy en día ubicados en el Museo de la Minería del País Vasco, el Centro de Interpretación de Peñas Negras y el futuro Centro de Interpretación del Biotopo de Meatzaldea.
BURZAKO
Entre el barrio de La Arboleda de Trapagaran y el campo de golf descansan las ruinas del poblado minero de Burzako, que llegó a acoger a 800 personas en los tiempos dorados de la mina La Orconera.
El Museo de la Minería recibe el reconocimiento como Museo de Euskadi
El Museo de la Minería recibe el reconocimiento como Museo de Euskadi.
Ahora, el centro de interpretación del pasado minero ya forma parte del registro de Museos y Colecciones de la Comunidad Autónoma Vasca. Como poseedor de un legado histórico, anualmente, recibe miles de visitas , principalmente de escolares.
Hierro en Vizcaya 1940
Bilbao y su entorno, las minas de san luis, yacimientos de hierros arrabales de la ciudad. 1940. Rtve
El museo minero de Gallarta está cuantificado en más de 8 millones de euros.
El museo minero de Gallarta está cuantificado en más de 8 millones de euros.
Martes, 04 Octubre 2016
Es el resultado de 2 estudios realizados por la UPV y por una empresa externa , tras sumarle al precio estimado de sus cerca de 3000 piezas el valor social de la institución.
LOS CAMPOS DE CONCENTRACIÓN DE GALLARTA, LA ARBOLEDA Y GALDAMES. El Batallón Minero n° 1 de Vizcaya.
Recorrido visual e histórico por la memoria y el recuerdo de los que fueron Campos de Concentración de Gallarta (Abanto Zierbena), La Arboleda ( Trapagaran) y San Esteban de Galdames en Bizkaia. Fueron durante los años 1937-1939 el destino forzoso de cerca de un millar de prisioneros de guerra caídos en manos del ejército franquista en la Guerra Civil, llevados allí con el interés de servir de mano de obra esclava para las empresas mineras.
El reportaje completo de el cual parte la idea para el video está publicado en el blog Crónicas a pie de fosa.
El museo minero homenajea a su primer benefactor.
El museo minero homenajea a su primer benefactor.
Luis Merodio, ex alcalde de Gallarta y empresario, fue el primero en confiar en el proyecto de un grupo de voluntarios.
Aportó dinero cuando nadie creía en ellos.
Impulso definitivo para el parque de la minería del País Vasco
Impulso definitivo para el parque de la minería del País Vasco
Lunes, 24 Noviembre 2014
Hoy se ha firmado el convenio entre ayuntamiento de Abanto y diputación de Bizkaia.
Las instituciones invertirán cerca de 2 millones de euros para construir un potente centro de interpretación sobre el edificio inacabado del museo minero.
Por fin , la corta de la mina Concha se mostrará al mundo como se merece.
gallarta
gallarta euskalherria mineria
Ferrocarril Minero de LA ORCONERA-Vizcaya-(País Vasco)-Década de los sesenta-4K
D.Julián de Elejoste (1916-1972) - Gustavo Vieites
Página web:
Facebook:
Rescate, digitalización y restauración de secuencias puntuales
provenientes esta vez, de las bobinas dedicadas a los Ferrocarriles Mineros, en concreto efectuada la filmación en este carrete (Película Kodachrome-Regular 8mm-Doble 8mm)
por D.Julián, un lluvioso día en las que fueran las instalaciones
del Ferrocarril de LA ORCONERA (Vizcaya(Bizkaia)-Comunidad Autónoma del País Vasco(Euskadi), hacia finales de la década de los sesenta, durante una visita efectuada a esta línea minera,
The Orconera Iron Ore Co.Ltd. de Capital Social en origen Británico.
Como curiosidad técnica, destacar que en esta remasterización digital, hemos dejado las marcas de HALF EXP (EXPUESTA MITAD-Minuto 03,43), que aparecía en la mitad longitudinal de la película de Doble 8 (en realidad una cinta de 16 mm y 7,5 m de largo), indicando el final del carrete expuesto y la necesidad de quitarlo, voltearlo (girarlo) y una vez nuevamente enhebrado, exponer la mitad del metraje aún no filmado.
¡Otra de las muchas y variadas casuísticas e inconvenientes técnicos, -hoy día absolutamente desconocidos-, con los que tuvieron que lidiar D.Julián y los antiguos cineastas aficionados!...
Destacan en el rodaje, -ya en ámbito del escenario de la localización-, además de las imponentes infraestructuras, los coches acondicionados para los visitantes, provenientes de su parque móvil y por supuesto la locomotora/vapor, rotulada Nº14, fabricada por la empresa Británica (Manchester) Beyer Peacock, una tipo 1-3-0-ST con el número
de fabricación 2797, construida en 1886.
Existe abundante información acerca de este ferrocarril en la red, por lo que invitamos a nuestros suscriptores, amigos, aficionados e interesados en el tema, a recabar más información sobre la importancia capital que tuvieron estos ferrocarriles mineros y en concreto el que hoy presentamos
en estas históricas imágenes rodadas hace ya muchas décadas en un formato cinematográfico que al igual que el propio ferrocarril, tampoco hoy existe.
En cada uno de los videoclip que iremos presentando en este canal, digitalizados con resolución 4k (3840x2160 y a 60 i.p.s.), podremos apreciar con gran detalle, como eran estos ingenios ferroviarios y ver en funcionamiento además, cada una de dichas unidades en las líneas en las que prestaron servicio, tanto en vía ancha como en vía estrecha, gracias al inmenso trabajo de D.Julián de Elejoste(1916-1972), quien tuvo el acierto de dejarnos testimonio fílmico de aquellas unidades, infraestructuras y personal ferroviario, debiendo por descontado agradecer muy especialmente a su hijos Kepa Elejoste, Marypaz y familia, por habernos permitido que sus películas hubiesen podido ser digitalizadas, remasterizadas y salvaguardadas de cara a la historia y a futuras generaciones de investigadores, aficionados o sencillamente interesados en estos temas, que hacen al acervo cultural e histórico de los ferrocarriles y de nuestros ancestros.
Como de costumbre, nuestro más cordial agradecimiento además,
a la revista de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles Vía Libre por su apoyo.
Un homenaje en vídeo a los antiguos transportes terrestres, a los viejos tranvías y trenes.-
DVD:
Página web:
Facebook:
Datos técnicos:
De las imágenes: © Kepa Elejoste-Gustavo Vieites.
Soporte original: Película ®Kodachrome(1)-Regular-doble 8mm
a 16 i.p.s.-
Ratio 4:3 sobre 16:9.-
Formato de transferencia digital: 4:3 Académico-4k
(1): ®Kodachrome es una marca registrada por Eastman Kodak Company.-
AVENTURATE: Montañas mineras de Triano
En Josu nos lleva a la zona minera de La Arboleda, junto a Bilbao, provincia de Vizcaya. Salimos desde cerca del pueblo de San Pedro de Galdames y nos adentramos por las montañas de Triano, con altísimas paredes de roca muy rica en hierro. Por eso antiguamente fue una importante zona de explotación minera, lo que modificó el paisaje, actualmente lleno de agujeros y sin árboles. Estas montañas son kársticas, muy agrietadas y que pueden producir algún susto como el que podéis ver en el reportaje, si bien con final feliz.
Historia de la Minería en Euskal Herria (1/3)
Alfonso Calvo, del museo minero de Gallarta nos explica detalles de la vida en las minas de Meatzaldea. Dentro de las II. Jornadas ¡Somos lucha Obrera! organizadas por Txirbilenea Kulturgunea (Sestao)
Esos rincones de mi tierra
El Serantes:
es un monte de 451 metros de altitud cuya cima está situada en el municipio de Santurce perteneciendo también dicho monte a los municipios de Ciérvana y de Abanto y Ciérvana en la comarca del Gran Bilbao en Vizcaya (País Vasco, España).
Situada entre Muskiz y Zierbena, la hermosa playa de La Arena tiene 966 metros de longitud y es uno de los rincones preferidos de los surfistas de la Margen Izquierda del Gran Bilbao.
Kobaron:
Paseo relajante por el trazado del ferrocarril minero del siglo XX, y que va en ruta hacia Pobeña, sobre los acantilados de unos 30m de altura.
Homenaje a la minería | Museo Minero de Escucha | geYdes
Vídeo promocional realizado y producido para el Museo Minero de Escucha, único en España en el que se desciende a más de 200 metros lineales, bajo una cota de 80 metros y plano inclinado de 36 grados, visitando un tajo real abierto de carbón. Versión desarrollada en homenaje a la minería.
El parque de la minería del País Vasco será una realidad en 2017.
El parque de la minería del País Vasco será una realidad en 2017.
Viernes, 16 Octubre 2015
Ayuntamiento de Abanto, Gobierno Vasco y Diputación Foral de Bizkaia han realizado hoy un acto simbólico que marca el arranque de los trabajos para completar el inacabado edificio de la Korta.
Desde él podrá ser contemplado el impresionante paisaje de la mina Kontxa II.
Un ambicioso proyecto museístico que acarreará importantes oportunidades económicas para la zona minera.