Exploring Naples, Italy - Piazza Municipio and Galleria Umberto I
Exploring the centre of Naples / Napoli, Italy - piazza Municipio and Galleria Umberto I. Piazza Municipio is one of the largest squares in the city of Naples. Galleria Umberto I is a large shopping gallery located just across San Carlo opera house.
Napoli: Piazza Municipio ed il Maschio Angioino - Naples: Municipio square
Un giro viva voce in Piazza Municipio ed il Maschio Angioino. Visibile anche parte del Palazzo Reale. Video girato il 19/09/16
Per saperne di piu' - More information
Piazza del Municipio - Napoli - Campania - Italia - Mavic Pro 4K - 14.4.2019
Capture editing & clip
Music composed Recording, mix & master by
Massimo Bonomo at Recording Studio Carte postale 2019
Savigny - Switzerland
Napoli (Naples), Italy - 21st August, 2011
Views around the Italian City of Napoli, which is a city in Southern Italy, situated on the country's west coast by the Gulf of Naples. Lying between two notable volcanic regions, Mount Vesuvius and the Phlegraean Fields, it is the capital of the region of Campania and of the province of Naples. Naples is known internationally for its rich history, art, culture, architecture, music, and gastronomy, and has played an important political and cultural role on the Italian peninsula and beyond throughout its 2,800-year existence. This video features footage taken on a short walk around the city centre, the following locations are identified: The Port of Naples, the cruise ship terminal, Piaza Municipio, Via Paolo Emilio Imbriani, Via Roma, Via Toledo, Galleria Umberto I, Via San Carlo, Piazza Trieste e Trento, Church of San Francesco di Paola, Royal Palace, Piazza del Plebistico, Via Ammiraglio Ferdinando Acton and Via Medina.
NAPOLI, CENTO LUPI IN PIAZZA MUNICIPIO. ESPOSIZIONE DI LIU RUOWANGg
Napoli: Piazza Municipio con il Maschio Angioino - What to see in Naples
Una veduta di Piazza Municipio e Maschio Angioino durante i lavori per la stazione della metropolitana.
#maschioangioino #metropolitananapoli #lavorimetropolitana #neapol
Video girato il 19/09/16
Piazza Garibaldi: come sarà
Alla presenza del Sindaco Rosa Iervolino Russo e del Vice Sindaco Assessore alle Infrastrutture Sabatino Santangelo, si è concluso con l'atto di cessione volontaria il procedimento espropriativo in virtù del quale il Comune di Napoli è divenuto proprietario di Piazza Garibaldi, fino ad oggi delle Ferrovie dello Stato. Il documento conclusivo è stato sottoscritto dai rappresentanti della Società Metropolitana S.p.A., quale Concessionaria del Comune di Napoli e della Società FS Sistemi Urbani.
Il trasferimento è avvenuto in occasione dei lavori di recupero della Piazza e di realizzazione della stazione della Linea 1 della Metropolitana di Napoli, posta in sottosuolo a meno 40 metri rispetto al livello stradale.
La prima stazione ferroviaria della Città era collocata in una posizione molto più avanzata rispetto a quella attuale e occupava quindi la quasi totalità dell'odierna Piazza Garibaldi; fu progettata da Enrico Alvino e realizzata alla fine dell'800. Negli anni 20 furono però eliminati i cancelli laterali che chiudevano i piazzali ad est e ad ovest dell'antica stazione e in quell'occasione fu pure tolta dal centro della Piazza la Fontana della Sirena, opera di Francesco Ierace, che oggi è posta a Piazza Sannazzaro; in luogo della Fontana fu collocata la statua di Garibaldi. Tra il 1923 e il 1926 furono sottoscritte più convenzioni tra il Comune di Napoli e le Ferrovie dello Stato con affidamento in uso al Comune di Napoli di tutti gli spazi determinatisi a seguito dell'abbattimento dei cancelli di chiusura dei laterali.
Nel 1954 le Ferrovie dello Stato decisero l'ammodernamento delle stazioni delle più importanti città italiane e si stabilì quindi di demolire il vecchio edificio della stazione, demolizione aspramente criticata poiché da molti la struttura architettonica dell'antica stazione era apprezzata. Con quell'abbattimento e il conseguente arretramento della nuova stazione si determinò l'odierna configurazione di Piazza Garibaldi.
L'attuale stazione, oggi in corso di restauro, è considerata opera di grande rilievo architettonico, sia per il tetto a piramide che per i pilastri così detti ad albero; fu inaugurata nel 1960 e il progetto fu curato da illustri architetti quali Pierluigi Nervi, Carlo Cocchia, Massimo Bottoglini, Bruno Zevi, Giulio De Luca, Luigi Piccinato e Giuseppe Vaccaro.
Allorchè le Ferrovie dello Stato vennero autorizzate a realizzare la nuova grande stazione fu anche stabilito che al Comune sarebbe stata trasferita la Piazza, con un vincolo di destinazione d'uso e ad un prezzo da convenirsi.
A distanza di circa 80 anni si è finalmente realizzato l'antico proposito e il Comune di Napoli, pagando un'indennità di espropriazione di € 6.590.000,00 (fissata dall'Agenzia del Territorio) è finalmente divenuto proprietario di una delle più grandi e significative Piazze della Città.
L'intera Piazza Garibaldi, per la parte oggi acquistata e per quella già in proprietà del Comune di Napoli, è pari a circa tre ettari e mezzo ed è oggi in pieno restyling, con l'obiettivo di riqualificare l'area attraverso la valorizzazione di un nevralgico nodo d'interscambio che costituisce anche una delle porte principali della città.
Il progetto di rammodernamento e riqualificazione, che è stato affidato all'architetto francese Dominique Perrault, parte dalla Statua di Garibaldi e divide la Piazza in due grandi aree: nella prima si trova uno spazio aperto destinato a giardini, la Piazza della Stazione Centrale, gli accessi al parcheggio FS e alle linee metropolitane 1 e 2; il secondo spazio coperto, consente il traffico pedonale degli utenti provenienti o diretti alle diverse destinazioni servite dalle Ferrovie dello Stato, dalla Metropolitana e dalla Circumvesuviana.
Napoli - Piazza Garibaldi come sarà
- Napoli - Piazza Garibaldi come sarà. Alla presenza del Sindaco Rosa Iervolino Russo e del Vice Sindaco Assessore alle Infrastrutture Sabatino Santangelo, si è concluso con l'atto di cessione volontaria il procedimento espropriativo in virtù del quale il Comune di Napoli è divenuto proprietario di Piazza Garibaldi, fino ad oggi delle Ferrovie dello Stato. Il documento conclusivo è stato sottoscritto dai rappresentanti della Società Metropolitana S.p.A., quale Concessionaria del Comune di Napoli e della Società FS Sistemi Urbani.
Il trasferimento è avvenuto in occasione dei lavori di recupero della Piazza e di realizzazione della stazione della Linea 1 della Metropolitana di Napoli, posta in sottosuolo a meno 40 metri rispetto al livello stradale.
La prima stazione ferroviaria della Città era collocata in una posizione molto più avanzata rispetto a quella attuale e occupava quindi la quasi totalità dell'odierna Piazza Garibaldi; fu progettata da Enrico Alvino e realizzata alla fine dell'800. Negli anni 20 furono però eliminati i cancelli laterali che chiudevano i piazzali ad est e ad ovest dell'antica stazione e in quell'occasione fu pure tolta dal centro della Piazza la Fontana della Sirena, opera di Francesco Ierace, che oggi è posta a Piazza Sannazzaro; in luogo della Fontana fu collocata la statua di Garibaldi. Tra il 1923 e il 1926 furono sottoscritte più convenzioni tra il Comune di Napoli e le Ferrovie dello Stato con affidamento in uso al Comune di Napoli di tutti gli spazi determinatisi a seguito dell'abbattimento dei cancelli di chiusura dei laterali.
Nel 1954 le Ferrovie dello Stato decisero l'ammodernamento delle stazioni delle più importanti città italiane e si stabilì quindi di demolire il vecchio edificio della stazione, demolizione aspramente criticata poiché da molti la struttura architettonica dell'antica stazione era apprezzata. Con quell'abbattimento e il conseguente arretramento della nuova stazione si determinò l'odierna configurazione di Piazza Garibaldi.
L'attuale stazione, oggi in corso di restauro, è considerata opera di grande rilievo architettonico, sia per il tetto a piramide che per i pilastri così detti ad albero; fu inaugurata nel 1960 e il progetto fu curato da illustri architetti quali Pierluigi Nervi, Carlo Cocchia, Massimo Bottoglini, Bruno Zevi, Giulio De Luca, Luigi Piccinato e Giuseppe Vaccaro.
Allorchè le Ferrovie dello Stato vennero autorizzate a realizzare la nuova grande stazione fu anche stabilito che al Comune sarebbe stata trasferita la Piazza, con un vincolo di destinazione d'uso e ad un prezzo da convenirsi.
A distanza di circa 80 anni si è finalmente realizzato l'antico proposito e il Comune di Napoli, pagando un'indennità di espropriazione di € 6.590.000,00 (fissata dall'Agenzia del Territorio) è finalmente divenuto proprietario di una delle più grandi e significative Piazze della Città.
L'intera Piazza Garibaldi, per la parte oggi acquistata e per quella già in proprietà del Comune di Napoli, è pari a circa tre ettari e mezzo ed è oggi in pieno restyling, con l'obiettivo di riqualificare l'area attraverso la valorizzazione di un nevralgico nodo d'interscambio che costituisce anche una delle porte principali della città.
Il progetto di rammodernamento e riqualificazione, che è stato affidato all'architetto francese Dominique Perrault, parte dalla Statua di Garibaldi e divide la Piazza in due grandi aree: nella prima si trova uno spazio aperto destinato a giardini, la Piazza della Stazione Centrale, gli accessi al parcheggio FS e alle linee metropolitane 1 e 2; il secondo spazio coperto, consente il traffico pedonale degli utenti provenienti o diretti alle diverse destinazioni servite dalle Ferrovie dello Stato, dalla Metropolitana e dalla Circumvesuviana. (18.10.11)
Napoli Piazza Plebiscito Via Toledo e dintorni
Napoli, riapre piazza Garibaldi con alberi e aree sportive: Ora bisogna mantenerla pulita e ordinat
Dopo anni di cantieri e lavori ha riaperto piazza Garibaldi nel centro di Napoli proprio in prossimità della stazione ferroviaria. E' la più grande piazza di Napoli - ha spiegato ai giornalisti Ennio Cascetta presidente di Metropolitana di Napoli - con alberi, aree giochi, il nodo di interscambio tra il parcheggio sottostante e le linee 1 e 2 della metropolitana di Napoli, adesso però bisogna mantenerla bella come è oggi e fruibile a mamme, bambini e ragazzi. Nella piazza sono stati installati oltre 200 alberti, aree attrezzate per il calcio e il basket, area skate e giochi per bambini, oltre ad uno spazio aperto da 2.000 posti. Abbiamo siglato un accordo con Metropolitana di Napoli e Ferrovie dello Stato - ha detto il Sindaco di Napoli Luigi de Magistris - noi ci impegnamo a garantire la pulizia della piazza e il decoro, c'è la videosorveglianza, Ferrovie si impegna a pagare lo straordinario per la polizia municipale dalla sera fino alle 6 del mattino, Metropolitana si impegna a garantire la cura del verde, quindi restituiamo da subito alla cittadinanza una piazza pienamente fruibile. Presente all'inaugurazione anche il Ministro delle Infrastrutture Paola De Micheli che ha garantito l'impegno del governo per il prosieguo dei lavori della metropolitana: Sto monitorando quello che è stato fatto e sto valutando il completamento finanziario di quello che c'è ancora da fare - ha sottolineato il Ministro - la determinazione del governo è quella di dare a Napoli la sua infrastruttura completa.
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Italy/Napoli (Walking tour:Port of Napoli) Part 24/84
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The Port of Naples
The Port of Naples is one of the largest Italian seaports and one of the largest seaports in the Mediterranean Sea basin having an annual traffic capacity of around 25 million tons of cargo and 500,000 TEU's.The port is also an important employer in the area having more than 4,800 employees that provide services to more than 64,000 ships every year.
The Port of Naples is situated in the centre of Naples, very close to the central Piazza Municipio, near Piazza Garibaldi (FS and MN terminals) and about 15 km (9.3 mi) from Naples Airport.
In 2007 the Port of Naples handled 20,269,163 tonnes of cargo and 460,812 TEU's making it one of the busiest cargo ports in Italy and one of the largest container ports in the country.
Terminals
Container terminal
The terminal has a storage capacity of 1,336,000 m2, 70 mooring places, 11.5 km of docks and an annual traffic capacity of around 500,000 TEU's.
Commercial cargo
The commercial cargo section of the port has four terminals: one for timber, one for cellulose and two for cereals with a total storage area of 75,000 m2 (810,000 sq ft) (35,000 sq m for timber and cellulose and 40,000 sq m for cereals).
Automobile terminal
The Port of Naples has one RoRo terminal with a total length of 850 m, a land area of 120,000 m2, storage capacity of 8,000 cars and a transshipment capacity of 900,000 units per year. The daily traffic with Sicily alone is 700 vehicles per day.
In 2007 the RoRo terminal handled 370,000 trucks and 475,000 cars.
Passenger terminal
View of the Port of Naples (Maritime Station front view) Naples, Campania, Italy, Southern Europe
The Port of Naples is one of the largest passenger ports in Italy and one of the largest passenger ports in Europe with a total traffic of 8,988,056 people in 2007.
The cruise terminal has ten mooring places, seven mobile walkways, 12 computerised check-in desks and an annual traffic capacity of around 1.5 million passengers.
Shipyard
The shipyards are an important part of the Port of Naples. The structures of the ports shipyards consist of 3 brick-built docks and 4 floating docks.
The sector involves four large companies and 60 small workshops which undertake ship repairs, that have a total number of 2,000 employees and a turnover over US$ 200 million.Wikipedia
Napoli - Piazza Municipio
- Napoli - Piazza Municipio (29.07.11)
Italy/Napoli (Central Station &Toledo art Metro) Part 26/84
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Napoli Centrale (Naples Central Station) is the main railway station in the city of Naples and in southern Italy and the sixth largest station in Italy in terms of passenger flow with an annual ridership of 50 million. It is located next to Piazza Garibaldi to the east of the old city. It is the primary rail terminus and station for Naples, and serves Trenitalia national railways,EAV and has an underground section known as Stazione di Napoli Piazza Garibaldi (Naples Garibaldi Piazza station), which is served by the metropolitan trains of the line 2.
Transport
The station has 25 tracks. It is connected to Rome by high-speed trains on the Rome–Naples high-speed railway line as well as slower trains on the original Rome–Cassino–Naples line and the Rome–Formia–Naples Direttissima opened in 1927. It is connected to Salerno and southern Italy by the traditional Naples–Salerno line and the recently opened Naples–Salerno high-speed line used by long distance trains.
Toledo Metro Art Station:
Opened in September 2012, the Toledo Metro Station was the 16th station built on Naples Metro Line 1. Set along one of Naples main shopping streets, Via Toledo, a second entrance to the station is expected to open into Naples Spanish Quarter, Quartieri Spagnoli, in February 2013.
Designed by the Spanish Firm Oscar Tusquets Blanca, at 50 meters deep, the station extends below the ground water and is the deepest metro station built on Line 1 to date. One of Metro Napoli’s Metro Art Stations, it was designed around the themes of water and light.
Curated by Achille Bonito Oliva, works of art include two William Kentridge mosaics, designed by the South African artist and realised by Neapolitan craftsmen. In the deepest corridor of the station are Robert Wilson’s Light Panels and works by Achille Cevoli.
Until the inauguration of Stazione Garibaldi which is scheduled for May or June 2013, a Navetta connects passengers with the Dante and the Università stations. At Dante, passengers can change trains and continue towards Piscinola.
Walk around Naples Italy. Castel dell'Ovo - Piazza Garibaldi.
Neapol - Piazza Municipio
Neapol - Piazza Municipio
Metropolitana di Napoli: Parco archeologico di piazza Municipio
Avvio del gruppo di lavoro della progettazione del parco archeologico della stazione della metropolitana di piazza Municipio
Cento lupi in piazza Municipio, un grido per l'ambiente
L'artista cinese Liu Ruowang porta in piazza Municipio fino al 31 marzo 2020 l'installazione “Wolves coming”: il branco aggressivo di lupi che minaccia un guerriero è il simbolo della ribellione della natura alle devastazioni dell'uomo.
Piazza Municipio, il cantiere visto dal drone
Piazza Municipio è il cantiere a cielo aperto più grande di Napoli e fra i più imponenti d'Italia. Sotto il suolo correrà la metropolitana che collegherà l'area Nord, la Stazione centrale e la city partenopea, fino a chiudere, una volta conclusi i lavori, il cerchio con l'aeroporto di Capodichino.
Il drone di Fanpage.it si è alzato per mostrarvi quale sia lo stato dei lavori ad oggi maggio 2015 e come sarà la piazza antistante Palazzo San Giacomo, sede del Comune di Napoli, sottoposta ad un importante lavoro di restyling.
Italy, Naples - Galleria Umberto I
Italy, Naples - Galleria Umberto I
Piazza del Plebiscito Napels
Piazza del Plebiscito Napels