Porto - Portugal - Ponte de São João
Hi, Visit Porto, Portugal online, and, then come to see it, in reality.
Regards from
José Couto
Porto
Portugal
1min| Ponte São João - Porto
Passagem de Alfa pendular pela ponte São João no Porto em direcção a Lisboa.
São João Porto 2016
Video da noite mais longa do ano. São João do Porto 2016
Fogo de artifício, martelos,alho porro, música e muita diversão!
Festa de São João 2015 Ponte Don Luis (Porto)
Fiesta de São João OPORTO 2015
São João Porto @ Ponte D. Luiz
São João 2014, Porto, Ponte Luís I
Saint John's party in Porto, northern Portugal. Fireworks in the Luís I Bridge.
Ponte de Dona Maria, Gustavo Eifell, Antiga, Porto, Portugal, Inaugurada, 24 de Junho, São João.
Olá nesse vídeo mostro a Ponte Dona Maria localizada na cidade do Porto , Portugal foi desenhada pelo Gustavo Eifell o mesmo que desenhou a Torre Eifell em Paris. Cristina Bumachar,. Um forte abraço.
Salto Ponte Dom Luis / Porto 14/07/2014
A MAIOR FESTA DO PORTO | SÃO JOÃO DO PORTO
Fomos conhecer a MAIOR FESTA do Porto, a famosa festa de São João!!!
Foi incrível!!!
Vem Assistir!
O passado (Ponte de Dª Maria Pia) e o presente (Ponte de S. João) - Porto - Portugal
Mais fotografias e videos em:
Ano do vídeo: 2019
Copyright.
Todos os direitos reservados ao autor/fotógrafo: Baptista de Barros.
Turismo em Braga em Ponte São João | Mais de Portugal
Olá, quer conhecer um pouco de Portugal, então bora pro vídeo...
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Aqui vou contar um pouco de tudo como turismo, meus dias com minha família e dúvidas que amigos têm me perguntado sobre Portugal...
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Ponte de D. Luís (Porto)
Porto
festas de São João
Ponte D. Luís no Porto a tremer!!
Há quem fique com medo ao passar na Ponte D. Luís nas festas de São João, mas é normal ela tremer desta maneira.
E dá para testemunhar momentos engraçados enquanto se atravessa a ponte para a outra margem. :)
Aqui está um exemplo vivido no São João de 2013 (24 Junho).
MULHER ATIRA-SE DA PONTE D. LUÍS I NO PORTO NUA
Fogo de Artifício | São João do Porto 2017
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Alfa 133 + 126 @ Ponte São João
através do YouTube Capture
Ponte Dona Maria Pia: Passado e Presente | PORTO, PORTUGAL
As profundas alterações provocadas pela Revolução Industrial atingiram também a arquitectura. A influência da técnica associada à utilização de novos materiais, nomeadamente, o ferro, o aço e outros, acabaram por impor novas soluções arquitectónicas mais ajustadas às características da civilização industrial. No final do século XIX assistiu-se ao triunfo da arquitectura do ferro.
A estrutura metálica revolucionou este tipo de arte, envolvendo novas e mais belas formas nos monumentos em que foi aplicada, entre os quais as pontes sobre o Douro. O Porto é, na Europa, a cidade que mais cedo utiliza a arquitectura de ferro.
A ponte de D. Maria Pia foi uma obra construída no limite das possibilidades clássicas da construção metálica . Disse-o, há mais de cem anos, Eiffel, o notável engenheiro francês que, na viragem do século, deu o nome à celebre torre de Paris. Na sua época a Ponte D. Maria Pia foi uma obra de engenharia que deslumbrou portugueses e estrangeiros.
Gustavo Eiffel realizou sobre o Douro um audacioso e criativo trabalho. A construção da Ponte iniciou-se em Janeiro de 1876, concluindo-se em Outubro de 1877. Ocuparam-se 150 operários e utilizaram-se 1.600.000 quilos de ferro. As dimensões exigidas pela largura do rio e das escarpas envolventes, foi considerado o maior vão construído até essa data, aplicando métodos revolucionários para a época. Testes à segurança foram efectuados como o emprego dos meios existentes e essa segurança foi largamente comprovada pela utilização, durante mais de 100 anos, ao serviço do caminho de ferro.
A inauguração em 4 de Novembro de 1877, foi presidida pelo rei D. Luís I e pela Rainha D. Maria Pia, que lhe deu o nome.
Esta Ponte, exclusiva para a ligação ferroviária Lisboa - Porto, proporcionou uma maior cultura para o Porto e as suas gentes. Evoluíram os tempos e em 1991, com o aparecimento da nova Ponte de São João, a de D. Maria Pia, foi desactivada.
Projecto: Eng.º Théophile Seyrig. Construção: empresa Eiffel Constructions Métalliques.
Início construção: 5 de Janeiro de 1876. Conclusão da construção: 31 de Outubro de 1877. Inauguração: 4 de Novembro de 1877.
Função: Ponte ferroviária que permitiu a ligação entre o Porto e Lisboa.
Tabuleiro: 352 m. Distância ao nível média das águas do Rio Douro: 61 m.
Método construtivo: Cofragem deslizante.
Esteve em actividade durante 114 anos. Dasactivada em 1991.
Video em
Blog Porto Num Olhar
As quatro pontes sobre o Douro | PORTO, PORTO
PONTE DOM LUIS I
A Ponte Luiz I, é uma ponte em estrutura metálica com dois tabuleiros, construída entre os anos 1881 e 1888, ligando as cidades do Porto e Vila Nova de Gaia (margem norte e sul, respetivamente) separadas pelo rio Douro, em Portugal.
Esta construção veio substituir a antiga ponte pênsil que existia no mesmo local e foi realizada mediante o projecto do engenheiro belga Théophile Seyrig, que já tinha colaborado anteriormente com Gustave Eiffel na construção da Ponte de D. Maria Pia, ferroviária.
A ponte foi inaugurada em 1886 (tabuleiro superior) e 1888 (tabuleiro inferior e entrada em total funcionamento).
Como o Rei de Portugal, D. Luiz I, não compareceu na inauguração, o povo portuense retirou o Dom do nome da ponte, motivo pelo qual se chama apenas ponte Luiz I. Chamar ponte D. Luiz é um erro comum mas que retira a coragem do povo da cidade. Na entrada da ponte do tabuleiro inferior está gravado na pedra Ponte Luiz I
PONTE DONA MARIA PIA
As profundas alterações provocadas pela Revolução Industrial atingiram também a arquitectura. A influência da técnica associada à utilização de novos materiais, nomeadamente, o ferro, o aço e outros, acabaram por impor novas soluções arquitectónicas mais ajustadas às características da civilização industrial. No final do século XIX assistiu-se ao triunfo da arquitectura do ferro.
A estrutura metálica revolucionou este tipo de arte, envolvendo novas e mais belas formas nos monumentos em que foi aplicada, entre os quais as pontes sobre o Douro. O Porto é, na Europa, a cidade que mais cedo utiliza a arquitectura de ferro.
A ponte de D. Maria Pia foi uma obra construída no limite das possibilidades clássicas da construção metálica . Disse-o, há mais de cem anos, Eiffel, o notável engenheiro francês que, na viragem do século, deu o nome à celebre torre de Paris. Na sua época a Ponte D. Maria Pia foi uma obra de engenharia que deslumbrou portugueses e estrangeiros.
Gustavo Eiffel realizou sobre o Douro um audacioso e criativo trabalho. A construção da Ponte iniciou-se em Janeiro de 1876, concluindo-se em Outubro de 1877. Ocuparam-se 150 operários e utilizaram-se 1.600.000 quilos de ferro. As dimensões exigidas pela largura do rio e das escarpas envolventes, foi considerado o maior vão construído até essa data, aplicando métodos revolucionários para a época. Testes à segurança foram efectuados como o emprego dos meios existentes e essa segurança foi largamente comprovada pela utilização, durante mais de 100 anos, ao serviço do caminho de ferro.
A inauguração em 4 de Novembro de 1877, foi presidida pelo rei D. Luís I e pela Rainha D. Maria Pia, que lhe deu o nome.
Esta Ponte, exclusiva para a ligação ferroviária Lisboa Porto, proporcionou uma maior cultura para o Porto e as suas gentes. Evoluíram os tempos e em 1991, com o aparecimento da nova Ponte de São João, a de D. Maria Pia, foi desactivada.
PONTE DO INFANTE (aka. Ponte do Infante D. Henrique)
A Ponte do Infante D. Henrique é uma ponte rodoviária à cota alta que liga a zona das Fontainhas (Porto) e a Serra do Pilar (V.N.Gaia) segundo o projecto de Adão da Fonseca e Francisco Milanes Mato. O seu engenheiro foi José António Fernandez Ordonez. A ponte foi inaugurada a 30 de Março de 2003.
PONTE SÃO JOÃO
É uma das pontes mais recentes a ligar as margens do Porto e Gaia e surge por necessidade de circulação ferroviária na linha do Norte dado que a ponte Maria Pia ia ser desactivada depois de 114 anos de funcionamento.
O projecto é do Engenheiro Edgar Cardoso. A ponte foi construída em betão armado e pré-esforçado adoptando-se uma solução em pórtico contínuo com três vãos: dois de 125 m de comprimento e um, o vão central, de 250 m, apoiados em dois gigantescos pilares assentes em cada uma das margens do Douro.
A Ponte S. João teve a sua inauguração em 24 de Junho de 1991, dia de S. João.
Este e outros videos em
Blog Porto Num Olhar
Fogos da festa de São João no Porto, Portugal
Fogos de artifício do dia de São João, as margens do rio Douro, na cidade de Porto, Portugal. Imagens gravadas de Vila Nova de Gaia, com vista para a Ribeira e ponte D. Luis I.
S. João no Porto 2016 - Até a ponte abana.