Ponte della Costituzione, Venice, Veneto, Italy, Europe
The Ponte della Costituzione is the fourth bridge over the Grand Canal in Venice, Italy. It was designed by Santiago Calatrava, and was moved into place in 2007 (connecting Stazione di Santa Lucia to Piazzale Roma), amid protest by politicians and the general public. The bridge was installed in 2008 and opened to the public on the night of September 11, 2008. The bridge was known as Quarto Ponte sul Canal Grande before the official name was adopted to celebrate the 60th anniversary of the Italian constitution in 2008. Tourists and locals in Venice now refer to it as the Calatrava Bridge (Italian: Ponte di Calatrava). In June 1999, the Municipality of Venice drafted a preliminary plan for a fourth bridge over the Grand Canal. Using a public selection process, they commissioned Santiago Calatrava in November 1999 to design the new bridge. Calatrava's response was an arched bridge with a large radius which was designed to be constructed off-site and installed entirely from the canal. The bridge is situated at an strategic point, connecting the railway station (Stazione Santa Lucia), on the north with the Piazzale Roma (the City's arrival point by car/bus), on the south side of the Grand Canal. The bridge is important both functionally and symbolically, connecting arriving visitors to the city and welcoming them to Venice with a panoramic view of the Grand Canal. Calatrava designed an arched truss bridge with a radius of 180 metres (590 ft), with a central arch, two side arches and two lower arches. Girders placed perpendicular to the arches join them together. The girders consist of steel tubes and plates, which form closed section boxes. The stairway on the bridge is paved with pietra d'Istria, a stone traditionally used in Venice, alternating with tempered glass steps illuminated from below by fluorescent lights. The parapet is also tempered glass, terminating in a bronze handrail with concealed lighting. The internal structure can be appreciated by looking at a cross-section of the bridge exhibited outside at the waterfront, located between the Railway Directorate Headquarters and the Santa Lucia railway station. After fabrication, the bridge was moved into place by a large barge (connecting Stazione di Santa Lucia to Piazzale Roma) in July 2007. The bridge has received heated criticism and seen inauguration delays and walk-outs, which originated from three main grievances: the lack of wheelchair access, lack of necessity and its modernist-minimalist style being incompatible with Venice's decorative medieval architecture. Ponte di Calatrava has many steps embedded in its relatively steep pavement, which means elderly people have difficulty climbing it and wheelchair users are excluded from crossing. Due to lasting protests, a mobility lift system resembling cocoons will be eventually installed in 2010, incurring large costs, since it was not part of the original design. The official budget for the project was €6.7 million, but actual costs have escalated significantly.
The placement of a new bridge a mere stone-throw from the existing Ponte degli Scalzi bridge has also proven controversial, since the distances between Scalzi and Rialto Bridges or between the Rialto and Ponte dell'Accademia bridges are severalfold longer, and with no other way to cross the canal besides the waterbus (Italian: vaporetto) or traghetto. There is also no permanent connection between Venice and the well-populated Giudecca island, although a tunnel has been proposed at not much greater cost than a bridge, promising better access for tourists and residents.
VENEZIA: ECCO IL NUOVO PONTE DELLA COSTITUZIONE
- Progettato dal celebre architetto Santiago Calatrava, il tanto atteso quarto ponte sul Canal Grande è stato aperto al pubblico. Ma senza inaugurazione ufficiale. Guardiamolo da vicino...
L' ingegneria degli errori, tra cui il ponte della costituzione di Venezia ...
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Il ponte della Costituzione di Venezia dell’architetto catalano Santiago Calatrava continua a far parlare di sé. Le polemiche non l’hanno mai risparmiato. Prima per l’eccessiva durata dei lavori, poi per i costi superiori a quelli previsti e infine per la scarsa accessibilità per i disabili. Poco dopo l’inaugurazione del 2008, ci si rese conto che i gradini risultavano particolarmente scivolosi. Pare che in nome della purezza delle forme l’architetto si fosse dimenticato di alcuni dettagli pratici, indispensabili per rendere fruibile e sicura l’opera.
Eppure il ponte era stato sviluppato in base alle norme e leggi vigenti e in collaborazione con numerosi organismi statali e comunali (Ferrovie dello Stato, ACTV, Associazione delle Persone Disabili, Pompieri, Polizia, ecc.). A suo tempo il progetto del ponte era stato sottoposto a una serie di revisioni ed esami minuziosi da parte di diversi organismi come l’Associazione per la Protezione della Città di Venezia, la Sovrintendenza ai Beni Artistici e Culturali di Venezia e altri organismi.
L’opera tuttavia è diventata un monumento allo spreco grazie al suo costo, valutato intorno agli 11,3 milioni di euro, esclusa la manutenzione ed escluse le spese per le cause di risarcimento dei numerosi passanti che negli anni sono scivolati rovinosamente sui gradini. A questi vanno aggiunti 1,8 milioni di euro per l’ovovia.
Già, perché a causa della legge che impone opere pubbliche a portata di disabile, al ponte è stata successivamente aggiunta una costosa ovovia, che avrebbe dovuto trasportare i disabili e persone in carrozzina da una riva all’altra del Canal Grande. Peccato che spesso si fermasse a metà, sospesa sull’acqua, anche se per la maggior parte del tempo è rimasta ferma per guasti.
E dunque potrebbe presto essere smantellata. Lo ha annunciato il sindaco Luigi Brugnaro: “Per la questione dell’ovovia – ha sottolineato – chiederemo alla Corte dei Conti come comportarci, visti i costi che ha comportato, e se possiamo toglierla. Io personalmente penso che per logica dovrebbe essere tolta”.
Venezia: auto attraversa il Ponte della Costituzione
Il sistema di videosorveglianza del Centro operativo telecomunicazioni e videosorveglianza della Polizia municipale del Comune di Venezia ha ripreso questa notte le fasi di attraversamento del Ponte della Costituzione da parte di un'autovettura.
Le immagini, che saranno fondamentali per stabilire le esatte responsabilità dell'episodio, riprendono con dovizia di particolari l'attraversamento del ponte e del successivo percorso per Lista di Spagna fino a campo S. Geremia, luogo dove l'auto è stata posteggiata. Tutte le fasi salienti del tragitto dell'autovettura sono state registrate e sono già a disposizione dell'Autorità Giudiziaria e della Questura di Venezia che, giunta per prima sul luogo dei fatti, sta conducendo le indagini, con la collaborazione della Polizia Municipale anch'essa subito accorsa in loco.
La rete di telecamere della Polizia Municipale presenti in città -- ricorda in una nota il comandante generale Luciano Marini - che è composta da 73 postazioni di videosorveglianza già gestite dal COTV a cui andranno ad aggiungersi entro l'anno altre 81, si è anche in questa circostanza dimostrata utilissima per ricostruire con esattezza la dinamica dei fatti ed attribuire la giuste responsabilità agli autori del gesto.
omar walking at ponte della costituzione in venice italy
traveling with omar - omar walking at ponte della costituzione in venice italy morning time
Venezia, auto sul ponte della Costituzione
Una Volkswagen Polo con quattro ragazzi di Jesolo attraversa il ponte della Costituzione (ponte di Calatrava). Notizie su Gazzettino.it: e
Ponte della Costituzione, Venezia
Venezia - Ponte della Costituzione
[I] Ponte della Libertà, Venezia
Driving from Mestre to the historic center of Venice on Ponte della Libertà bridge (SR 11) and then back and on to A57 motorway.
La NON inaugurazione della ovovia del ponte della Costituzione
Un video di Stefano Soffiato.
Venezia, 23 febbraio 2013. La NON inaugurazione della ovovia del ponte della Costituzione a Venezia.
Venezia 1931. Costruzione del ponte della libertà.
1931. Lavori per la costruzione del nuovo ponte per le auto di 4km che collega Venezia con la terraferma. Oggi chiamato Ponte della Libertà.
Venezia Ponte di Calatrava STOP CADUTE
Finalmente si può eliminare il rischio di cadute per scivolamento sul famigerato Ponte della Costituzione a Venezia, dateci un vostro parere.
Venezia, in macchina sul ponte di Calatrava
La folle bravata di quattro ragazzi che hanno attraversato in macchina il ponte della costituzione.
SGARBI, CACCIARI E IL PONTE DI CALATRAVA
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PONTE DI CALATRAVA: GHIACCIO E POLEMICHE
VENEZIA - Ma tra le opere volute dall'amministrazione Cacciari e bersaglio costante delle polemiche c'è il Ponte di Calatrava. Polemiche sui costi ma anche sugli incidenti che si ripropongono puntualmente ogni inverno a causa del ghiaccio. Raffica di scivolate negli ultimi giorni, tra le vittime anche un consigliere regionale. - Intervistati: VITTORIO BONACINI (Presidente AVA) - Servizio di Cristina Catarinicchia, riprese di Daniele Garbin, montaggio di Daniele Garbin
Ponte della Costituzione
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Si tuffano dal ponte di Calatrava sul Canal Grande, Venezia trattata da piscina pubblica
(Agenzia Vista) - Venezia, 23 Luglio 2017 - Alcuni ragazzi stranieri in vista nella città lagunare si sono tuffati dal ponte di Calatrava. Un gesto pericoloso che l'anno scorso costò la vita ad un turista neozelandese. Fonte Facebook
PONTE DELLA DISCORDIA
VENEZIA: Il ponte della Costituzione non è tutta colpa di Calatrava se i costi sono lievitati
Venezia - Studenti sul Ponte di Calatrava
Venezia: In auto sopra scalini Ponte di Calatrava