[I] Ponte della Libertà, Venezia
Driving from Mestre to the historic center of Venice on Ponte della Libertà bridge (SR 11) and then back and on to A57 motorway.
Ponte della Libertà - Venice
Eine Fahrt über die Brücke zwischen Venezia Mestre und Venedig. Es ist die einzige Möglichkeit Venedig mit dem Auto zu erreichen. Die Brücke endet direkt bei den Parkhäusern von Venedig.
VENEZIA: Ponte della Libertà | SR11 ex SS11
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Ponte della Libertà di Venezia
Strada Regionale 11 ex Strada Statale 11
Il ponte della Libertà è un ponte ferroviario e stradale di circa quattro chilometri (3 850 m circa) che collega il centro storico di Venezia con la terraferma.
Costituisce l'unica via d'accesso per il traffico veicolare a piazzale Roma e all'isola del Tronchetto.
Il ponte stradale sulla laguna Veneta oggi chiamato ponte della Libertà parte dal progetto del 1931 dell'ingegnere Eugenio Miozzi, che lo disegnò affiancato al preesistente ponte ferroviario sulla Laguna; tale progetto riprese quello dell'ingegner Vittorio Umberto Fantucci, con ovvie e opportune modifiche e rimaneggiamenti. La costruzione, larga 22 metri, fu realizzata in cemento armato e pietra, dalla Ferrobeton con grande rapidità, in soli 18 mesi.
Il Ponte della Libertà, in direzione Venezia
Venne inaugurato nell'anno 1933 con il nome di ponte Littorio dal principe Umberto di Savoia insieme alla consorte Maria José del Belgio, nel giorno della festa di san Marco, tradizionale festività Veneziana del 25 aprile (con presente anche Benito Mussolini). Dopo la seconda guerra mondiale, nel 1946 fu ribattezzato con l'odierno nome in relazione alla nuova celebrazione istituita sempre il 25 aprile, in avversione ai richiami al fascismo e - per collegamento, dopo il referendum del 2 giugno che portò alla fine della monarchia - all'era pre-repubblicana.
Dal punto di vista dell'odierna rete stradale italiana, il ponte rientra nel tratto finale della SR 11 Padana Superiore ed è gestito da Veneto Strade. È costituito da due corsie per senso di marcia affiancate da due larghi marciapiedi con funzione anche di pista ciclabile; l'ultimo tratto dalla parte di Venezia presenta un solo marciapiede (manca quello del lato ferrovia) in quanto la carreggiata in direzione Venezia diventa a tre corsie, con una corsia riservata al trasporto pubblico. Dal 2016 la pista ciclabile continua su una passerella a sbalzo affiancata al ponte. La sede stradale ospita inoltre i binari della linea tranviaria che collega Venezia al centro di Mestre.
Fonte: Wikipedia
Venice, Italy : Ponte della Liberta between the Venice Island and the Residential Area
Frecciargento sul Ponte della Liberta' Venezia Frecciargento Trains on Freedom Bridge Venice
Transiti e incroci tra Frecciargento Trenitalia sul Ponte della Liberta' e la stazione Venezia Santa Lucia di Venezia
Transit and Cross of Frecciargento Trenitalia train towards Venice Santa Lucia Station on Freedom Bridge
Venice, Italy : Ponte della Liberta from Venice to Marghera via Tram at the Dusk
Venezia: Ponte della Libertà da Mestre fino a Venezia
Riprese fatte dal treno in corsa parallelamente al ponte
Ponte della Costituzione, Venice, Veneto, Italy, Europe
The Ponte della Costituzione is the fourth bridge over the Grand Canal in Venice, Italy. It was designed by Santiago Calatrava, and was moved into place in 2007 (connecting Stazione di Santa Lucia to Piazzale Roma), amid protest by politicians and the general public. The bridge was installed in 2008 and opened to the public on the night of September 11, 2008. The bridge was known as Quarto Ponte sul Canal Grande before the official name was adopted to celebrate the 60th anniversary of the Italian constitution in 2008. Tourists and locals in Venice now refer to it as the Calatrava Bridge (Italian: Ponte di Calatrava). In June 1999, the Municipality of Venice drafted a preliminary plan for a fourth bridge over the Grand Canal. Using a public selection process, they commissioned Santiago Calatrava in November 1999 to design the new bridge. Calatrava's response was an arched bridge with a large radius which was designed to be constructed off-site and installed entirely from the canal. The bridge is situated at an strategic point, connecting the railway station (Stazione Santa Lucia), on the north with the Piazzale Roma (the City's arrival point by car/bus), on the south side of the Grand Canal. The bridge is important both functionally and symbolically, connecting arriving visitors to the city and welcoming them to Venice with a panoramic view of the Grand Canal. Calatrava designed an arched truss bridge with a radius of 180 metres (590 ft), with a central arch, two side arches and two lower arches. Girders placed perpendicular to the arches join them together. The girders consist of steel tubes and plates, which form closed section boxes. The stairway on the bridge is paved with pietra d'Istria, a stone traditionally used in Venice, alternating with tempered glass steps illuminated from below by fluorescent lights. The parapet is also tempered glass, terminating in a bronze handrail with concealed lighting. The internal structure can be appreciated by looking at a cross-section of the bridge exhibited outside at the waterfront, located between the Railway Directorate Headquarters and the Santa Lucia railway station. After fabrication, the bridge was moved into place by a large barge (connecting Stazione di Santa Lucia to Piazzale Roma) in July 2007. The bridge has received heated criticism and seen inauguration delays and walk-outs, which originated from three main grievances: the lack of wheelchair access, lack of necessity and its modernist-minimalist style being incompatible with Venice's decorative medieval architecture. Ponte di Calatrava has many steps embedded in its relatively steep pavement, which means elderly people have difficulty climbing it and wheelchair users are excluded from crossing. Due to lasting protests, a mobility lift system resembling cocoons will be eventually installed in 2010, incurring large costs, since it was not part of the original design. The official budget for the project was €6.7 million, but actual costs have escalated significantly.
The placement of a new bridge a mere stone-throw from the existing Ponte degli Scalzi bridge has also proven controversial, since the distances between Scalzi and Rialto Bridges or between the Rialto and Ponte dell'Accademia bridges are severalfold longer, and with no other way to cross the canal besides the waterbus (Italian: vaporetto) or traghetto. There is also no permanent connection between Venice and the well-populated Giudecca island, although a tunnel has been proposed at not much greater cost than a bridge, promising better access for tourists and residents.
06 Ponte della Libertà ingresso Venezia e autorimessa comunale (Venezia 2018)
06 Ponte della Libertà ingresso Venezia e autorimessa comunale (Venezia 2018) - VEDI MAPPA DEI LUOGHI PRESENTI NEI VIDEO QUI
Ponte della Libertà: Cycling from Venice to Mestre
Venice 28/02/2018 Ponte della Liberta' Good morning white
The icy wind of Burian brings snow to the lagoon of Venice
Scooter tour Venice Mestre [HD]Ponte della Libertà
How to get to Mestre from Venice (or the other way around)? You take Bus? Train? Nein, we ride a Scooter! : D one way trip takes about 15 mins. I use Canon legria mini filmed the entire course and condensed into 8 minutes for you, you can check out the full version later!
Which bus to take? which train to take? none of them, you need a scooter, longboard.. or even better bicycle!
Hope you liked it, for more scooter video please subscribe : D
travel alone####how to travel between Mestre and Venice
background Music from
*it took me 5 hours to upload this video x_x
full version:
Trenitalia Frecciargento train on Ponte della Libertà bridge, Venice
Trenitalia Frecciargento train is passing on the Ponte della Libertà bridge, Venice.
Trenitalia is the primary train operator in Italy.
Ponte della Libertà (English: Bridge of Liberty) is a road bridge connecting the historical center of the city of Venice, that is a group of islands, to the mainland.
Venezia - Ponte della Libertà
View from Ponte della Liberta, Venezia
9/26/2014
Ponte della Liberta' Venezia.Attimi di rotaia dal Finestrino parte 1
Oramai tutti i treni hanno i finestrini bloccati,ma quando se ne trova uno che si apre, ci fa ritornare ai bei tempi,quando ti gustavi il vento sul viso e il panorama che ti scorreva davanti,senza nessun ostacolo ( vetro sporco) anche questa è Rotaia
Tram journey from Mestre Centro to Venice
Making a journey on board a Line T1 tram from Mestre Centro to Venezia.
In this video, we travel from the centre of Mestre to Venice crossing the iconic Liberty Bridge (Ponte Della Liberta). The bridge provides the only road and rail connection between the city of Venice and mainland Italy and is 2.4 miles long.
Ponte della libertà e arrivo a Venezia
Ponte della libertà con incrocio di un regionale Venezia Trieste, sorpasso del regionale Verona Venezia e arrivo in stazione accanto al Frecciabianca!
Ponte della Libertà
Anni 2013-2014
Video fatto da me.
Musica di Jesper Kyd e Lorne Balfe.
Via col Vento 01/07/2015 Marghera-Venezia,Ponte della Liberta' ,Trenitalia
tramite YouTube Capture
01/07/2015 video ripresa con ipad da finestrino treno regionale per Venezia