Puente/Bridge: del Centenario , SE-30 Sevilla / Bridge of the Centenary , Seville , Spain.
Puente V Centenario en Sevilla
En una reciente visita a Andalucía, atravesamos este largo y espectacular puente.
Aquí os dejamos el vídeo con una bonita música.
puente paquito puente V centenario sevilla
Perspectiva del puente del V centenario.
Sevilla SE-30 , Ronda de Circunvalación / SE-30 Seville Ring Road , Spain.
- Autovía SE-30 alrededor de la gloriosa ciudad de Sevilla, España-.
Recorrido completo de la autovía SE-30 Circunvalación interior de Sevilla , puentes:
1 Puente del Centenario : 2016 m
2 Puente Juan Carlos I :
3 Puente de Camas
4 Puente del Alamillo: 250 m
- The SE-30 motorway around the glorious city of Seville , Spain.
Complete route of the SE-30 motorway in city of Seville
bridges:
1 Centennial Bridge: 2016 m
2 Juan Carlos I Bridge:
3 Beds Bridge
4 Alamillo Bridge: 250 m
José Antonio Ramos (Josan) , Distrito Cerro-Amate (Sevilla).
Josan Portugal Auto-Estrada:
DESTINO PUENTE DEL V CENTENARIO-SEVILLA
El Puente del Centenario es un puente atirantado situado en Sevilla (Andalucía, España) que permite cruzar por la ronda de circunvalación SE-30 sobre la dársena del río Guadalquivir. Es el puente situado más al sur de la ciudad y el primero desde la desembocadura del río. Su nombre oficial hace referencia al lugar donde está ubicado, el muelle del Centenario, llamado así para conmemorar los 100 años de la Junta de Obras del Puerto de Sevilla6 cuya efeméride tuvo lugar en 1972. Popularmente se le denomina incorrectamente Puente del V Centenario, ya que la Expo estaba relacionada con el V Centenario del descubrimiento de América.
Puente Quinto centenario ♥ Sevilla
Todo lo que debes sabes sobre la ampliación del puente del Centenario
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Puente del V Centenario - Sevilla
08-06-16
Puentes sobre el Guadalquivir para la Sevilla de la Expo 92
1991. Sevilla se transformó para la Expo 92. El mayor cambio urbano fue consecuencia de abrirse al río Guadalquivir, sobre el que se construyeron seis puentes para unir el casco antiguo y la Isla de la Cartuja, o mejorar las vías de entrada y salida de la ciudad.
Desde 1929 Sevilla tenía cuatro puentes: Isabel II o Triana (1852), Alfonso XIII o de Hierro (1929), San Telmo (1931) y Los Remedios (1968).
Las inundaciones eran frecuentes por lo que en 1948 se construyó un nuevo muro de defensa para evitar las riadas y se taponó el cauce del Guadalquivir en Chapina.
Los planes de renovación urbanística para la Sevilla del 1992 incluyeron levantar el tapón de Chapina que debía ser sustituido por un nuevo puente. José Luis Manzanares fue el ingeniero del Puente del Santísimo Cristo de la Expiración, conocido también como de El Cachorro, de Huelva, de los leperos o de los tolditos. Se construyó un arco atirantado sin apoyos que salva 127 metros, entonces el mayor arco metálico rebajado del mundo. Se inauguro el 17 de noviembre de 1991 y el día 25 pasó bajo el puente el primer barco que navegaba por el cauce recuperado tras 43 años.
Al sur de la ciudad se construyen el Puente de las Delicias (en realidad dos puentes independientes con pilares comunes) y muy cercano al antiguo de Alfonso XIII (desmontado definitivamente en 1998). El puente de las Delicias se inauguró el 18 de diciembre de 1990.
También al sur de la ciudad se construye el Puente del Centenario, inaugurado el 15 de noviembre de 1991. Es el más espectacular: supera en 10 m la altura de la Giralda, es el más largo de España (más de 2 km) y sus 51 m permiten pasar por debajo al Juan Sebastián El Cano. José Antonio Fernández Ordóñez y Julio Martínez fueron sus ingenieros.
Tres nuevos puentes cruzan el Guadalquivir para unir Sevilla y la Isla de la Cartuja.
El primero, inaugurado en abril de 1989, es la esbelta Pasarela de la Cartuja, que fue record mundial por salvar con un único tablero central una distancia de 170 metros, además fue el primero en España en construirse íntegro en tierra firme y después ser girado.
El Puente de la Barqueta está constituido por un arco único que sostiene el tablero mediante tirantes, fue construido también en tierra y luego girado: el 30 de mayo de 1989, cuando se estaba girando, hubo un fallo en el sistema de anclaje del cable que coincidió con una ráfaga de viento y una tormenta, por lo que la estructura tuvo que volver a su posición inicial en tierra.
El Puente del Alamillo es el más largo, el más alto y el más atrevido. Se retrasó la construcción porque el proyecto inicial, con dos puentes gemelos, fue modificado por el Ministerio de Obras Públicas. Santiago Calatrava diseñó un tablero de unos 200 m., sostenidos por un pilón inclinado de 147 metros de altura. Hubo un sobresalto en su construcción por el incendio de dos cables. Fue inaugurado el 29 de febrero de 1992.
En el reportaje se incluyen fotografías antiguas de inundaciones, barcas por las calles, ... además de imágenes históricas. Se muestran imágenes aéreas de Sevilla y la Isla de la Cartuja y de la construcción de los puentes. Ofrece un plano con la evolución de los puentes y el río Guadalquivir desde 1903 a 1992.
Redacción Juan Luis Carrasco. Realización Miguel Ángel Carrasco [Reportaje Sobre el viejo río, Los Reporteros, 089. 22 de diciembre de 1991. Canal Sur Televisión]
Otras fechas de interés:
1926: 6 de abril. Inauguración del puente de Alfonso XIII de Sevilla, con la presencia del rey y de la tripulación del avión Plus Ultra. El puente de hierro, construido con motivo de la Exposición Universal de 1929, para unir la ciudad de Sevilla con Tablada y el puerto.
1991: 19 de febrero. Se coloca la última dovela central que remata la construcción del Puente del Centenario de Sevilla, la más espectacular obra de ingeniería efectuada en Sevilla para la Expo´92.
1991: 15 de noviembre. Inauguración del Puente del Centenario en Sevilla conocido también como del V Centenario.
1845: 12 de diciembre. Colocación de la primera piedra del Puente de Isabel II o Puente de Triana en Sevilla.
Blog Memoranda: memoranda.canalsur.es
También en @ArchivoCanalSur
22/12/1991
COCHE ARDIENDO A LA ALTURA DEL PUENTE DEL QUINTO CENTENARIO - SEVILLA
Inauguración del Puente del Alamillo de Sevilla (1992)
1992: 29 de febrero. Inauguración del Puente del Alamillo de Sevilla.
Recordamos la inauguración y construcción del Puente del Alamillo de Sevilla, el sexto construido en la capital andaluza con motivo de la Exposición Universal de 1992 (Expo 92).
Información de Esperanza González, presentada por Javier Domínguez [Informativo Diario 1, 29 de febrero de 1992, Canal Sur Televisión].
El Puente del Alamillo, diseñado y construido por Santiago Calatrava entre 1989 y 1992, es un puente atirantado de pilón contrapeso de 200 metros de luz y una longitud total de 250 metros. El puente cruza el río Guadalquivir, permite el acceso a la isla de La Cartuja y sirve de enlace urbano entre la Ronda Norte y la circunvalación SE-30 de Sevilla. El coste de construcción ascendió a 8000 millones de pesetas, y fue financiado por la Junta de Andalucía. Es considerado el primer puente sustentado por cables en el que la plataforma se equilibra con el peso de la torre, de 142 metros de altura y 58º de inclinación, que actúa de pilón contrapeso.
1992: 29 de febrero. Recordamos la inauguración y construcción del Puente del Alamillo de Sevilla.
1951: 28 de julio. Nace Santiago Calatrava Valls, arquitecto español.
Blog Memoranda: memoranda.canalsur.es
También en @ArchivoCanalSur
29/02/1992
Visita al puente del Centenario con Julio Martínez Calzón
Visita al puente del Centenario con Julio Martínez Calzón, rodado el 25 de junio de 2013, duración 13´36´´. Julio Martínez Calzón es doctor ingeniero de caminos y profesor de Estructuras Mixtas en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid. Premio Internacional Puente de Alcántara 1990-1992 por el proyecto constructivo y la asistencia técnica a norman Foster en la construcción de la Torre Colserrolla (Barcelona, 1990), el primero de una serie de catorce edificios de altura de cuyo proyecto constructivo se responsabilizó que Martínez Calzón en los últimos años. Para realizar esta publicación se han estudiado también escritos y filmaciones del otro autor del proyecto y construcción del puente del Centenario, José Antonio Fernández Ordóñez. Fernández Ordóñez fue doctor ingeniero de caminos, proyectista de puentes, catedrático de Historia y Estética de la Ingeniería de la Universidad Politécnica de Madrid. Conoció y trató a Eugène Freyssinet, sobre el que escribió un ensayo biográfico. Fue presidente del Patronato del Museo del Prado. Asesoró a Eduardo Chillida en el uso del hormigón y colaboró con otros artistas en numerosas ocasiones.
Puente del Quinto Centenario
La puente del quinto centenario de Sevilla, es bonita, pero el proyecto fue mal planeado, que en las horas puntas, produce atascos gigantescos, y yo que la necesito al trabajo, al fin de mes me incrementa mis gastos.
ellos (el ayuntamiento) haoran pero cada ciudadano, lo pagas a diario.
Conduciendo por Sevilla. Puente del V centenario 27032018
Puente del V Centenario
Conduciendo a 45 metros sobre Sevilla
Sevilla plan 60 segundos - Descubre - Puente del Alamillo - Sevilla
Plan 60 Segundos
Puente del Alamillo
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Puente atirantado de pilón contrapeso diseñado por Santiago Calatrava para la Expo 92.
Plan 60 Segundos
Puente quinto centenario
A toda velocidad por el puente del quinto centenario (don Paquito) Sevilla.
Video grabado con un teléfono lg kf750 secret a cámara rápida.
Puente V Centenario
Actualidad sevillana 3 de diciembre 2007: Acción de protesta de los okupas en el Puente del V Centenario de Sevilla
Sevilla 1992 vistas desde Puente 5º Centenario y Alfonso XIII
Grabación de vistas desde los puentes 5º Centenario y Alfonso XIII en Sevilla 1992.
PUENTE DE ISABEL II - PUENTE DE TRIANA, SEVILLA
Video sobre el puente de Isabel II, también conocido como Puente de Triana.