Snav: Safety Video
Find out our video about Safety on board.
SNAV: Nuovo Video di Sicurezza di bordo (completo)
Scopri il nuovo video di Sicurezza di bordo di Snav!
SPOT SNAV 2017
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Capri un’isola tutta da scoprire!
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SPECIALE TCN VOLAVIAMARE
Descrizione
Il viaggio in traghetto da Capri a Napoli. Capri - Italia
Sulla Rotta delle Ninfe - Nítron
Sulla Rotta delle Ninfe - Nítron
Traversata del Golfo di Napoli in Sup
Dal Castel dell'Ovo alla Fonte delle Ninfe di Nitrodi a Ischia
un progetto di Enrico De Luca
Scopri su:
zoeanimalyoga.com
⊙⊙⊙
Ringrazio tutti gli eccellenti sponsor che hanno creduto nel mio progetto e che hanno deciso di supportarmi:
Cargomar srl
Nemea Energy Village
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Fonte delle Ninfe Nitrodi
Ischia Spaeh Nitrodi Cosmetici Termali Naturali
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Gioielleria Bottiglieri
Kayak Napoli
Muu Muuzzarella
Decathlon Casoria
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Alilauro Volaviamare
Traghetti Ischia Napoli На пароме из Искьи в Неаполь
Вид с парома на Неаполитанский залив и город #Неаполь.#Italia #Ischia #Италия #Искья #IsolaDiIschia #SergeyStarovoitov #WFT #golfodiNapoli
Ecco Celestina di Alilauro, il Moncarena 4.0 ad emissioni zero
Presentata l'imbarcazione che coniuga comfort, sicurezza e rispetto dell'ambiente. Salvatore Lauro: La Celestina 4.0 è il fiore all'occhiello della nostra flotta
Napoli - Trasporti, De Luca lancia sistema Cilento Blu (30.06.16)
- Napoli – Una delle mission della Campania, in questi cinque anni di Giunta De Luca, è quella della mobilità, legata a doppia mandata all’economia e al turismo. Il tutto “creando un vero e proprio sistema che abbia un suo marchio, un suo brand, una sua attrattività, una sua organicità”.
Così il presidente della Regione Campania Vincenzo de Luca, a bordo del monocarena Super Flyte il progetto Cilento blu, finanziato dalla Regione Campania e dal Mibact. Una conferenza stampa che ha visto la presenza del presidente Fedarlinea e amministratore delegato di Snav Raffaele Aiello, il senatore Salvatore Lauro presidente di Alilauro Spa, l’assessore regionale alla Promozione Turistica Corrado Matera e Teresa Armato, componente del Cda Scabec.
Dunque, si riparte da ‘Cilento blu’, il marchio da esportare: un messaggio multi valoriale “il tuo trasporto nel cuore del Mediterraneo”. Da qui la naturale elaborazione del logo, caratterizzato da un forte impatto visivo, ricco di significati comunicativi, sia dal punto di vista concettuale che emozionale. La composizione, con la presenza del simbolo del cuore elaborato con una particolare interpretazione grafica: l’abbraccio delle due C nella parte superiore, che evoca l’accoglienza e l’ospitalità. A destra un fregio che celebra il mare, uno degli elementi distintivi del Cilento, mentre la parte inferiore è stata lasciata aperta, sia per non perdere il gioco delle C, che per lanciare una delle icone più potenti del nostro tempo: il contenuto e il ricordo.
“Con il progetto Cilento Blu – ribadisce De Luca – andiamo a riprendere un servizio che non solo collega le aree più belle, ma che non si limita al trasporto via mare. Il sistema infatti è integrato con l’alta velocità che consente di collegare Napoli e Salerno alle costiere, alle isole e al Cilento”.
“Con un milione e 600mila euro – ricorda il governatore – acquistiamo minibus per la Costiera sorrentina. Insieme al sindaco di Capri, per il porto dell’isola azzurra siamo arrivati alla definizione del progetto esecutivo di 50 milioni per l’allargamento dell’area portuale porto”.
Ma non solo Cilento e Capri. De Luca ribadisce la sua ferma volontà di rilanciare il Molo Beverello di Napoli, rendendolo struttura turistica. “Lasciare il molo Beverello in questa condizione sarebbe come commettere un delitto. Pensare ai turisti che sbarcano a Napoli – sottolinea – e trovano una specie di suk arabo non mi pare un buon biglietto da visita. Penso a un’opera di grande architettura come quella realizzata a Salerno da Zaha Hadid”. I tempi? De Luca promette che “per il molo Beverello, il completamento si prevede entro un anno dall’apertura del cantiere”. Per Capri, invece “ci impiegheremo tre anni”.
Tornando al progetto ‘Cilento Blu’, l’assessore Matera ha tenuto a ricordare come “Già il 18 giugno scorso sono stati attivati i collegamenti con Italo bus. Dal 1 luglio invece saranno disponibili i collegamenti via mare con le navi veloci dell’Alicost, mentre dal 7 luglio sarà disponibile anche il treno Cilento Blu Expess, combinato all’utilizzo di Frecciarossa, sarà possibile raggiungere il Cilento dalle città del centro-nord Italia. Con Italo, invece, fino al 12 settembre sarà possibile raggiungere Cilento e Vallo di Diano”.
Un progetto che il presidente Alilauro, Salvatore Lauro sposa in pieno: “Siamo entusiasti che sia ripartito. Come armatori le vie del mare sono quelle più tranquille e meno costose. Realizzeremo i collegamenti dal Cilento a Napoli e Capri e da settembre partiremo con il collegamento anche per Positano”.
(30.06.16)
Procida Trip Vlog September 28
This video is about Day 2 of 18 Days in Southern Italy on September 28, 2018.
The nearly 3 weeks trip took us from Naples, Procida, Sorrento, Ravello, Amalfi, Positano, Maratea, Cefalu, Palermo, Agrigento, Realmonte, Scilla, Matera, Monopoli, Alberobello, Locorotondo, Cisternano, Savelletri, Polignano A Mare, Bari, Taranto, Gallipoli, Leuca, Lecce, and Ostuni.
We travelled by Fiat 500, Vespa, trains, and ferries.
We stayed at hotels, a cave, apartments, and a Trulli.
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Music:
- Puerto Rico Me Llama by Jimmy Fontanez/Media Right Productions
- Pink Flamenco by Doug Maxwell
- Amazement by Freedom Trail Studio
Ferry from Ischia to Pozzuoli (Naples)
On the ferry leaving the Isle of Ischia for Pozzuoli - a city a few miles west of Naples, best known for its underground volcanic activity.
Ischia, l'isola in mezzo al mare
Immagini di Forio, Sant'Angelo e della traversata in traghetto da Napoli
Serate Viaggi 2016 long promo
Promo long delle Serate Viaggi (e non solo) proposte a Quero, presso il Centro Culturale. Ogni giovedi, dal 31 marzo al 12 maggio.
TG3 Campania - Alicost: nuova tratta Salerno - Eolie
Tg3 Regione Campania, servizio andato in onda il il 12 luglio 2018, edizione delle 14:00.
Intervista a Fabio Gentile (Alicost).
Vertenza Alilauro, il punto con Emanuele Fernicola
PAGAMENTO IVA SUI CARBURANTI: ARMATORI DEL GOLFO DI NAPOLI MINACCIANO SOSPENSIONE CORSE
Alla fine a farne le spese saranno sempre gli utenti e i pendolari
CONTRO IL PAGAMENTO DELL'IVA SULL'ACQUISTO DEI CARBURANTI, GLI ARMATORI DEL GOLFO DI NAPOLI DALL'8 MARZO ELIMINERANNO LA MAGGIOR PARTE DELLE CORSE DA E PER LE ISOLE
di Gennaro Savio
Premesso che per effetto della Legge n. 217 del 15 dicembre 2011 l'acquisto dei carburanti e di beni destinato alle navi adibite al servizio potrebbe essere soggetto ad IVA dal giorno 15 gennaio 2012. Premesso che l'imposizione dell'IVA aumenterebbe i costi del servizio del 21%, le compagnie armatoriali aderenti all'ACAP, Associazione Cabotaggio Armatori Partenopei, confermano, attraverso un comunicato, che come precedentemente annunciato, a decorrere dall'8 marzo saranno sospese tutte le attività ad eccezione dei collegamenti assolutamente essenziali nelle fasce orarie protette. Sui porti dell'isola Verde ad ufficializzare per prima l'iniziativa è stata l'Alilauro, società armatrice facente parte dell'ACAP assieme alla Medmar, alla Snav, alla Pozzuoli Ferris, alla Giuffrè e Lauro, alla Navigazione Libera del Golfo e all'Alilauro Gruson S.P.A.
In effetti per quanto concerne le corse veloci, l'Alilauro dall'8 marzo sulla linea Ischia-Napoli garantirà solo le cose delle ore 6.30 e quella delle 8.40 mentre la tratta Napoli-Ischia sarà collegata con le corse delle ore 7.35 e delle 17.55.
Nel comunicato diramato dall'ACAP si specifica che al momento le compagnie si trovano nella condizione di dover ridurre/cessare l'attività per evitare di incorrere in sanzioni penali (evasione IVA) e nel disastro finanziario e che dal 30 marzo in assenza di interventi risolutivi della problematica non saranno più in condizioni economiche di garantire i servizi.
Ci verrebbe proprio da dire che chi di spada ferisce di spada perisce se pensiamo che quest'estate proprio l'Alilauro con l'aumento del costo del biglietto di alcune corse dell'aliscafo fece scattare la protesta popolare di cui non tenne conto, mentre oggi che il governo ha riservato loro la stessa sorte protestano a loro volta minacciando la sospensione delle corse. E comunque, indipendentemente da come andranno le cose, chi ne pagherà le conseguenza saranno ancora una volta gli utenti e i pendolari che intanto dall'8 marzo con l'annunciata drastica riduzione delle corse da e per la terraferma si vedranno di fatto negato il diritto alla mobilità mentre se le cose non dovessero cambiare, le compagnie di navigazione, che a parte i proclami non hanno certamente alcuna intenzione di rinunciare agli affari nel Golfo di Napoli, si sentiranno autorizzate ad aumentare ulteriormente i già esosi costi del trasporto marittimo tra l'indifferenza dei rappresentanti politici e istituzionali isolani a tutti i livelli. Bisogna sottolineare che la nuova situazione creatasi nel Golfo partenopeo è stata l'ennesima e disastrosa conseguenza prodotta dalla manovra varata dal Governo Monti che come i governi di centrodestra e di centrosinistra che lo hanno preceduto porta avanti una politica economica di autentica macelleria sociale. Intanto il paventato stop degli armatori privati sta scatenando reazioni a catena tra gli addetti ai lavori e i sindaci. Franco Regine Sindaco di Forio del centrosinistra ha sottolineato che tale situazione se avrà a verificarsi riporterà il livello del servizio di trasporto marittimo indietro di 40 anni, annullando tutti i progressi in tema di mobilità e di sviluppo turistico che la nostra isola ha conquistato. Per cortesia, qualcuno spieghi a Regine che proprio la sua compagine politica guidata da Pier Luigi Bersani appoggia, assieme al centrodestra di Berlusconi, incondizionatamente il governo Monti.
Majestic, Grandi Navi Veloci, Balearic Sea
The Majestic is a ferry of maritime society Grandi Navi Veloci, built in 1992 in yards Nuovi Cantieri Apuania. The Majestic has furnishings and services similar to those of the cruise ships. It has 360 cabins with private facilities, a la carte restaurant, a bar, a shop a cinema, and swimming pool with beach bar, whirlpool, game room. Grandi Navi Veloci is an Italian shipping company, created in 1992 by Aldo Grimaldi. The first vessel, the M / n Majestic, was launched in 1993. The Company operates ferry connections to Sardinia, Sicily, Spain, Tunisia, Morocco and France. In addition to targeted services for the passenger side, the fleet of Grandi Navi Veloci is committed in the development of the lines of the Motorways of the Sea: Maritime Transport is a cheaper alternative to traditional road transport, and provides a viable solution to the environmental problem linked to the intensive use of vehicles on the national road network. In 2003 Grandi Navi Veloci lands in Maghreb and inaugurates the line Genoa - Tunis. In 2004, the Grimaldi family and private equity funds advised by Permira come to an agreement for the further development of the company, with a stake in Grandi Navi Veloci Permira and 80% of the remaining 20% to Grimaldi Holding. Aldo Grimaldi remains as president of the company accompanied by the director general Paolo Favilla until 2008. In 2008 he inaugurated the line Genoa - Barcelona - Tangier, giving way to the links with Morocco. The same year is developed and offered to passengers on board service dedicated to the owners of domestic animals Pets, Welcome on Board: Grandi Navi Veloci is the first Italian company to ferry think booths dedicated to lovers of pets. In 2009, the Grimaldi family definitely comes from the shareholders and the management of Grandi Navi Veloci. In 2011, the Extraordinary General Meeting of Grandi Navi Veloci resolution a capital increase reserved for the benefit of Marinvest Srl, which is devoted a stake of 50% of the share capital of Grandi Navi Veloci. Marinvest joins Grandi Navi Veloci shareholders through a capital increase in return for a contribution mixed, through the contribution of cash and three ships (SNAV Toscana, SNAV Lazio, SNAV Sardegna). In 2012 Grandi Navi Veloci inaugurates two new maritime links between the French port of Sète and the Moroccan ports of Tangier and Nador. In August of the same year the shareholders of Grandi Navi Veloci decides on an increase in share capital worth 30 million; The Company is owned by Marinvest (50%), Investors Associates (43.40%), IDeA Co-Investment Fund (3.66%), House (1.83%), and other shareholders (1.11%). The December 11, 2013 is resolved to increase the share capital to € 169,999,988.97. The percentages of participation of the shareholders are divided between Marinvest Srl: (57.39%), Investors Associates: (36,97%), Idea Capital Funds SGR S.p.A. (3.12%), Charming Investment S.C.A. (1.56%) and others (0.96%).
GNV - La Suprema
Scopri il traghetto La Suprema e tutta la Flotta GNV.
Boat ride from Salerno to Capri, 16.7.2017
Jet boat from Salerno to Capri, July 16th, 2017